Penarikan Kia Soul

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ring piston oli yang tidak sesuai dapat merusak mesin

   Dilaporkan 17 Februari 2025Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 25V099000137.256 kendaraan terdampak

   Ring piston oli yang diproduksi secara tidak tepat dapat merusak mesin, yang dapat menyebabkan mesin mati atau terbakar serta meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti mesin seperlunya serta memasang perangkat lunak pendeteksi kebisingan ring piston, tanpa dipungut biaya.

2. Unit kontrol rem dapat mengalami kelebihan panas

   Dilaporkan 5 Desember 2024Tahun model 2010–2013Kampanye penarikan DVSA R/2024/465160.314 kendaraan terdampak

   Unit kontrol elektronik hidrolik dapat mengalami kebocoran internal dan menyebabkan korsleting listrik. Dalam kasus ekstrim, komponen ini dapat mengalami kelebihan panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran di bawah kap mesin. Sekring kotak sambungan akan diganti dengan sekring berperingkat lebih rendah.

3. Airbag tirai dapat mengembang secara tidak sengaja

   Dilaporkan 31 Mei 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/218Kampanye EU Safety Gate A12/00486/2414 kendaraan terdampak

   Masalah pengelasan pada inflator hibrida dapat menyebabkan airbag tirai mengembang secara tidak sengaja. Airbag tirai akan diperiksa dan diganti jika perlu.

4. Mekanisme parkir mungkin gagal bertaut

   Dilaporkan 16 Februari 2024Tahun model 2013–2018Kampanye penarikan DVSA R/2024/030975 kendaraan terdampak

   Mekanisme parkir unit penggerak gir mungkin gagal bertaut saat posisi Park dipilih, sehingga memungkinkan kendaraan bergerak secara tidak disengaja. Rem parkir elektronik akan ditingkatkan untuk aktif secara otomatis saat posisi Park dipilih.

5. Sistem baterai mungkin tidak mendeteksi kelainan pada sel

   Dilaporkan 16 Februari 2024Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2024/010610 kendaraan terdampak

   Sistem manajemen baterai mungkin tidak mendeteksi sel baterai tegangan tinggi yang abnormal. Perangkat lunaknya akan diperbarui, dan sistem serta kabel akan diganti jika diperlukan agar pembaruan dapat dilakukan. Jika peringatan muncul setelah pembaruan, baterai tegangan tinggi juga akan diganti.

6. Airbag tirai samping dapat mengembang secara tidak terduga

   Dilaporkan 22 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V8300002.967 kendaraan terdampak

   Kesalahan manufaktur dapat menyebabkan airbag tirai samping mengembang secara tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kedua modul airbag tirai samping jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

7. Mekanisme parkir dapat menyebabkan kendaraan bergerak sendiri

   Dilaporkan 26 Oktober 2023Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 23V7240006.262 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada mekanisme parkir dapat membuat kendaraan bergerak secara tidak terduga saat berada di posisi Parkir (P) jika kendaraan dalam kondisi menyala dan rem parkir tidak diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol elektronik tanpa dipungut biaya.

8. HECU dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 25 September 2023Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 23V6520001.730.192 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Unit Kontrol Elektronik Hidrolik (HECU) dapat mengalami korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring HECU secara gratis.

9. Pengontrol pompa oli dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 31 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V53100039.765 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Komponen listrik yang rusak di dalam pengontrol pompa oli Idle Stop & Go dapat membuat pompa mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengontrol tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

10. Kebocoran cairan pendingin di EPCU dapat menyebabkan hilangnya tenaga

    Dilaporkan 5 Mei 2023Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/1212.264 kendaraan terdampak

    Kebocoran cairan pendingin di Unit Kontrol Daya Listrik (EPCU) dapat menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara. EPCU akan diperiksa dan diganti jika ditemukan kebocoran.

11. Gugus instrumen dapat menjadi gelap total

    Dilaporkan 26 April 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V298000108.936 kendaraan terdampak

    Gugus instrumen mungkin gagal menampilkan informasi saat kendaraan dinyalakan, menyembunyikan tekanan ban, peringatan, serta lampu peringatan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak gugus instrumen, tanpa biaya.

12. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting saat berkendara

    Dilaporkan 29 Maret 2023Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 23V2180002.689 kendaraan terdampak

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui atau mengganti sistem manajemen baterai dan perangkat lunak seperlunya, tanpa biaya. Jika perangkat lunak mendeteksi voltase yang tidak normal, sistem akan memperingatkan pengemudi, membatasi pengisian daya, dan mengurangi tenaga; baterai akan diganti tanpa biaya jika hal ini terjadi.

13. Sensor benturan depan dapat terputus saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 11 April 2022Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2022/0832.801 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan frontal, sensor benturan depan dapat terputus dan airbag mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya. Perangkat lunak kontrol airbag akan diperbarui untuk meningkatkan deteksi benturan.

14. Unit kontrol airbag dapat menonaktifkan sistem

    Dilaporkan 11 April 2022Tahun model 2016–2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/0823.803 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada unit kontrol airbag dapat menyalakan lampu peringatan dan menonaktifkan sistem airbag. Unit akan diperiksa; unit akan diganti jika lampu peringatan menyala, jika tidak, perangkat lunaknya akan diperbarui.

15. Kantong udara depan mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 18 Februari 2022Tahun model 2014Kampanye NHTSA 22V096000128.280 kendaraan terdampak

    Jika unit kontrol kantong udara kehilangan komunikasi dengan sensor benturan depan, kantong udara depan mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol secara gratis.

16. Unit kontrol kantong udara dapat menonaktifkan kantong udara

    Dilaporkan 25 Januari 2022Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 22V031000410.619 kendaraan terdampak

    Penutup unit kontrol kantong udara dapat merusak sirkuit pada papan sirkuitnya, sehingga menonaktifkan kantong udara agar tidak mengembang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa unit tersebut dan memperbarui perangkat lunaknya atau menggantinya jika diperlukan. Perbaikan tidak dipungut biaya.

17. Bus bar komputer injeksi dapat menyebabkan gangguan

    Dilaporkan 7 Agustus 2021Kampanye EU Safety Gate A12/01401/21

    Sirkuit terbuka atau sambungan bus bar yang longgar pada komputer injeksi dapat menyebabkan gangguan injeksi dan kelebihan emisi gas buang. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

18. Ring oli piston dapat merusak mesin

    Dilaporkan 13 April 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V259000147.249 kendaraan terdampak

    Ring oli piston yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat merusak mesin, yang dapat mati atau membocorkan oli ke komponen knalpot yang panas serta meningkatkan risiko tabrakan atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti mesin secara gratis, serta memasang perangkat lunak PNSS.

19. Motor rem dapat dinonaktifkan oleh perangkat lunak kontrol

    Dilaporkan 11 Januari 2021Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/3741.834 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak rem elektronik terintegrasi dapat menonaktifkan motor setelah mendeteksi sinyal sensor yang tidak normal. Perangkat lunak yang mengontrol sistem rem akan diperbarui.

20. Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi

    Dilaporkan 2 Desember 2020Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 20V750000294.756 kendaraan terdampak

    Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi saat berkendara, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kebocoran bahan bakar atau oli, menguji mesin, melakukan perbaikan yang diperlukan termasuk penggantian mesin, dan memperbarui perangkat lunak deteksi, tanpa dipungut biaya.

21. Kendaraan dapat berjalan sendiri jika rem parkir tidak diaktifkan

    Dilaporkan 29 September 2020Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/253Kampanye EU Safety Gate A12/01225/20309 kendaraan terdampak

    Kendaraan dapat berjalan sendiri jika dimatikan pada posisi Parkir tanpa rem parkir elektronik diaktifkan. Perangkat lunak akan diperbarui agar rem aktif secara otomatis saat kendaraan dimatikan pada posisi Parkir.

22. Mekanisme parkir dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 2 Juli 2020Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 20V3890003.714 kendaraan terdampak

    Memindah tuas ke posisi Park sebelum kendaraan berhenti sepenuhnya dapat merusak mekanisme parkir, memungkinkan kendaraan bergerak secara tidak sengaja jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol elektronik secara gratis.

23. Kerusakan mesin dapat menyebabkan kendaraan mogok atau kebocoran oli

    Dilaporkan 22 Februari 2019Tahun model 2012–2016Kampanye NHTSA 19V120000378.967 kendaraan terdampak

    Suhu gas buang yang tinggi dapat merusak konverter katalitik dan piston mesin, yang berpotensi menyebabkan kegagalan batang penghubung. Mesin dapat mogok, atau oli dapat bocor ke sistem pembuangan dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui unit kontrol mesin dan mengganti komponen yang rusak seperlunya, secara gratis.

24. Roda gigi pinion kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 29 September 2017Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 17V608000342.381 kendaraan terdampak

    Sumbat pinion dapat membuat roda gigi pinion terlepas dari unit roda gigi kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengamankan sumbat tersebut atau mengganti unit roda gigi kemudi seperlunya, secara gratis.

25. Mur sumbat pinion kemudi dapat mengendor

    Dilaporkan 20 Juni 2016Tahun model 2013–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/1005.854 kendaraan terdampak

    Mur sumbat pinion dapat mengendor sehingga menimbulkan kebisingan; jika pinion kehilangan kontak dengan rak kemudi, kendali kemudi bisa hilang. Poros kemudi akan diperiksa. Jika tidak ada gerakan naik/turun, sekrup setel akan mengamankan sumbat; jika ditemukan pergerakan, sumbat dan penutupnya akan diganti.

26. Kerusakan kotak roda gigi kemudi dapat mengganggu kemudi

    Dilaporkan 15 Februari 2016Kampanye EU Safety Gate A12/0457/16

    Kerusakan pada kotak roda gigi kemudi dapat membuat pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraan dengan baik. Produk ini akan ditarik dari pengguna akhir.

27. Pedal akselerator dapat bengkok atau patah

    Dilaporkan 2 Maret 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V123000208.858 kendaraan terdampak

    Sebagian pedal akselerator dapat bengkok dan patah, sehingga menyulitkan akselerasi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menambahkan penyangga karet di bawah penahan pedal, tanpa biaya.

28. Pelat plafon dapat terlepas saat airbag mengembang

    Dilaporkan 29 Desember 2014Tahun model 2010–2013Kampanye NHTSA 14V82200095.314 kendaraan terdampak

    Pelat plafon (headliner plate) dapat terlepas saat airbag tirai mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengamankan pelat tersebut dengan strip perekat industri tanpa dipungut biaya.

29. Kotak roda gigi kemudi dapat aus dan rusak

    Dilaporkan 22 Agustus 2014Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/09320 kendaraan terdampak

    Kebisingan dari kotak roda gigi kemudi saat memutar roda kemudi dapat mengindikasikan keausan dini yang pada akhirnya dapat menyebabkan kegagalan. Baut penutup pinion dan perakitan penutup debu akan diganti.

30. Pretensioner sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak bekerja saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 8 Mei 2014Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2014/03614.438 kendaraan terdampak

    Pretensioner mungkin tidak berfungsi dengan benar saat terjadi tabrakan, yang berpotensi menyebabkan cedera tambahan. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

31. Kerusakan sakelar lampu rem dapat memengaruhi lampu rem

    Dilaporkan 1 Juni 2013Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2013/055326.152 kendaraan terdampak

    Kontak berkarbon pada sakelar lampu rem dapat menyebabkan lampu rem menyala terputus-putus dan dapat memengaruhi ESC, kendali laju (cruise control), pemilihan gigi pada kendaraan otomatis, serta lampu cek mesin. Sakelar akan diganti.

32. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 13V114000980.377 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

33. Kabel pencahayaan dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 31 Agustus 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V38800035.185 kendaraan terdampak

    Kabel untuk lampu pintu yang disolder secara tidak tepat dapat mengalami korsleting dalam kondisi tertentu dan memicu kebakaran. Dealer akan mengganti rangkaian kabel yang terdampak secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.