Penarikan Kia Sorento

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kluster instrumen dapat direset atau menampilkan gambar hijau

   Dilaporkan 24 April 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/1398.730 kendaraan terdampak

   Kluster instrumen mungkin merespons lambat setelah kendaraan dinyalakan. Jika lampu sein digunakan saat kondisi ini terjadi, kluster dapat direset atau gambar Blind View Monitor berubah menjadi hijau. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan secara nirkabel atau oleh dealer.

2. Tampilan panel instrumen dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 26 Januari 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V04600042.677 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan, tekanan ban, atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak tampilan akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

3. Ban cadangan yang salah dapat memengaruhi sistem pengereman

   Dilaporkan 30 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V74500045 kendaraan terdampak

   Ban cadangan yang salah dapat mengganggu sistem pengereman anti-lock (ABS) dan kontrol traksi saat dipasang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan velg dan ban cadangan tanpa dipungut biaya.

4. Rangkaian kabel blower HVAC dapat menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 25 September 2025Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 25V64900039.536 kendaraan terdampak

   Rangkaian kabel motor blower HVAC mungkin tidak memadai dan dapat menyebabkan kebakaran, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti rangkaian kabel dan resistor motor blower secara gratis.

5. Baut batang penghubung dapat menyebabkan kegagalan mesin

   Dilaporkan 25 Agustus 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V54800030 kendaraan terdampak

   Baut batang penghubung yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan sub-mesin, tanpa biaya.

6. Lampu jalan siang hari dapat tetap mati

   Dilaporkan 3 April 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/1301.366 kendaraan terdampak

   Setelah lampu sein atau lampu darurat beroperasi selama lebih dari 5 menit, bagian atas lampu jalan siang hari mungkin tetap mati saat lampu sein dimatikan, sehingga intensitasnya turun di bawah standar yang disyaratkan. Pembaruan perangkat lunak akan disediakan melalui udara (over-the-air); jika gagal atau ditolak, diler akan memperbarui perangkat lunak tersebut.

7. Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan lampu dekat dan lampu belakang

   Dilaporkan 13 Januari 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V00600074.469 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak pada unit kontrol bodi dapat menyebabkan lampu besar dekat dan lampu belakang berhenti berfungsi, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

8. Batang kemudi dapat merusak saluran bahan bakar saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 10 Desember 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V9200001.385 kendaraan terdampak

   Saat terjadi tabrakan, batang kemudi dapat merusak saluran bahan bakar dan menyebabkan kebocoran yang dapat meningkatkan risiko kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan memasang pelindung di sekitar saluran bahan bakar secara gratis.

9. Unit kontrol rem dapat mengalami kelebihan panas

   Dilaporkan 5 Desember 2024Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2024/465160.314 kendaraan terdampak

   Unit kontrol elektronik hidrolik dapat mengalami kebocoran internal dan menyebabkan korsleting listrik. Dalam kasus ekstrim, komponen ini dapat mengalami kelebihan panas, sehingga menimbulkan risiko kebakaran di bawah kap mesin. Sekring kotak sambungan akan diganti dengan sekring berperingkat lebih rendah.

10. Wiring harness power steering dapat menyebabkan hilangnya fungsi asistensi

    Dilaporkan 23 April 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V28700095 kendaraan terdampak

    Wiring harness power steering yang dirakit secara tidak tepat dapat menyebabkan hilangnya fungsi asistensi power steering, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti harness seperlunya, tanpa dipungut biaya.

11. Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi saat dikemudikan

    Dilaporkan 21 Desember 2023Tahun model 2011Kampanye NHTSA 23V87700079.812 kendaraan terdampak

    Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang perangkat lunak Knock Sensor Detection System dan mengganti mesin jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

12. HECU dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 25 September 2023Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 23V6520001.730.192 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Unit Kontrol Elektronik Hidrolik (HECU) dapat mengalami korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring HECU secara gratis.

13. Lampu sein mungkin gagal aktif secara sesekali

    Dilaporkan 18 September 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/2691.013 kendaraan terdampak

    Kontak yang buruk pada sakelar multifungsi dapat mencegah lampu sein aktif secara sesekali. Pembaruan software akan meningkatkan rentang toleransi sistem kontrol.

14. Air dapat masuk ke kamera belakang dan menonaktifkan gambar

    Dilaporkan 15 September 2023Tahun model 2019Kampanye NHTSA 23V63900083.667 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam kamera belakang dan mencegah tampilnya gambar, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan. Dealer akan memeriksa kamera, menambahkan pelindung air pada kabel, atau mengganti kamera jika diperlukan, secara gratis.

15. Klip pemasangan kamera belakang dapat patah

    Dilaporkan 31 Agustus 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V610000144.979 kendaraan terdampak

    Klip pemasangan kamera belakang dapat patah, mencegah gambar ditampilkan dengan benar dan mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan. Dealer akan memeriksa dan mengganti rumah kamera jika diperlukan, secara gratis.

16. Label peringatan kantung udara dapat terlepas

    Dilaporkan 15 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V57900050.517 kendaraan terdampak

    Label peringatan kantung udara pada pelindung sinar matahari (sun visor) depan dapat terlepas, membuat penumpang tidak mendapatkan peringatan mengenai risiko pengembangan dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti pelindung sinar matahari jika diperlukan, secara gratis.

17. Tangki bahan bakar mungkin bocor

    Dilaporkan 24 April 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/07714 kendaraan terdampak

    Pencetakan tangki bahan bakar plastik yang kurang baik dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Tangki bahan bakar akan diganti.

18. Pemanas PTC dapat menjadi terlalu panas dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 6 Februari 2023Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2022/3436.377 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada terminal konektor dapat menyebabkan pemanas PTC menjadi terlalu panas dan tidak berfungsi, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Relay akan diganti dan titik perbaikan kabel dipindahkan. Jika ada kerusakan termal lokal, inti PTC dan konektor juga akan diganti.

19. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 25 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V02700034 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar yang dibentuk secara tidak tepat dapat mengalami kebocoran bahan bakar, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti tangki jika perlu, secara gratis.

20. Pompa oli transmisi dapat mengalami kerusakan internal

    Dilaporkan 9 Januari 2023Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/363916 kendaraan terdampak

    Pompa oli elektrik tekanan tinggi pada transmisi kopling ganda delapan percepatan dapat mengalami kerusakan internal. Software unit kontrol transmisi akan ditingkatkan; dalam kasus yang jarang terjadi, transmisi mungkin juga perlu diganti.

21. Tuas perpindahan gigi dapat berpindah dari posisi Park tanpa menginjak rem

    Dilaporkan 30 November 2022Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2022/328295 kendaraan terdampak

    Tuas perpindahan gigi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem kaki diinjak. Jika rem parkir tidak aktif, kendaraan dapat menggelinding. Pengunci perpindahan gigi akan diperiksa dan perakitan tuas akan diganti jika tidak berfungsi dengan benar.

22. Gangguan transmisi dapat menyebabkan hilangnya daya dorong

    Dilaporkan 11 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V76000069.038 kendaraan terdampak

    Malfungsi pompa oli transmisi dapat mengganggu mode berkendara mobilitas terbatas dan menyebabkan hilangnya daya dorong secara total, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti transmisi jika diperlukan, serta memperbarui perangkat lunak unit kontrolnya, tanpa dipungut biaya.

23. Kabel gandengan derek dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 19 September 2022Tahun model 2016–2023Kampanye NHTSA 22V70300070.887 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Kotoran dan kelembapan pada papan sirkuit rangkaian kabel gandengan derek dapat menyebabkan korsleting dan kebakaran. Anda disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti sekring dan/atau modul rangkaian kabel sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

24. Tuas transmisi mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 10 Agustus 2022Tahun model 2016Kampanye NHTSA 22V61200028.065 kendaraan terdampak

    Komponen perakitan tuas transmisi yang rusak dapat mencegah tuas terkunci, memungkinkan kendaraan bergerak sendiri (rollaway) serta meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

25. Ban cadangan yang tidak sesuai dapat mengganggu ABS dan kontrol traksi

    Dilaporkan 19 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V5090008 kendaraan terdampak

    Ban cadangan yang tidak sesuai dapat mengganggu sistem pengereman anti-lock (ABS) dan kontrol traksi saat dipasang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti ban cadangan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

26. Pretensioner sabuk pengaman dapat meledak saat mengembang

    Dilaporkan 23 Juni 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V44700017.199 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat terjadi tabrakan, melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan mencederai penumpang. Dealer akan mengamankan pretensioner dengan tutup secara gratis.

27. Saluran bahan bakar diesel mungkin bocor

    Dilaporkan 24 Mei 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/143326 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar diesel bertekanan rendah yang dipasang pada mesin dapat mengalami kebocoran. Saluran ini akan diganti dengan komponen yang disempurnakan.

28. Seat belt pretensioner depan kiri mungkin rusak

    Dilaporkan 20 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/14749 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur telah teridentifikasi pada seat belt pretensioner depan kiri. Komponen tersebut akan diganti.

29. Konektor pemanas PTC dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 3 Mei 2022Tahun model 2014–2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/10415.665 kendaraan terdampak

    Terminal konektor yang rusak dapat menyebabkan pemanas PTC menjadi terlalu panas. Konektor akan diperiksa; jika rusak, pemanas dan konektor kabel yang relevan akan diganti, dan logika pengoperasian pemanas ditingkatkan.

30. Pipa pasokan oli turbocharger dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 29 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V20200026 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan oli turbocharger dapat retak dan mengalami kebocoran oli di ruang mesin. Jika oli bersentuhan dengan komponen mesin atau knalpot yang panas, hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pipa tersebut tanpa dipungut biaya.

31. Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak

    Dilaporkan 4 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V127000213 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat mengembang dalam tabrakan, yang menyemburkan serpihan logam ke dalam kabin dan mencederai penumpang. Dealer akan mengganti pretensioner, tanpa dipungut biaya.

32. Sambungan pipa bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 8 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V51900021.575 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan antara pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan pipa rel bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan atau mengganti pipa bahan bakar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

33. Kebocoran minyak rem dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 10 Mei 2021Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 21V331000440.370 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor di dalam unit kontrol hidrolik dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran saat parkir atau berkendara. Dealer akan memasang multi-sekring baru dan memeriksa kebocoran, lalu mengganti unit kontrol jika perlu, secara gratis.

34. eCall mungkin tidak mengirimkan VIN

    Dilaporkan 1 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/002965 kendaraan terdampak

    Saat eCall diaktifkan, VIN mungkin tidak ditransmisikan. Sistem eCall akan disetel ulang agar dapat mengirimkan VIN secara akurat.

35. Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi

    Dilaporkan 2 Desember 2020Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 20V750000294.756 kendaraan terdampak

    Kebakaran kompartemen mesin dapat terjadi saat berkendara, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa kebocoran bahan bakar atau oli, menguji mesin, melakukan perbaikan yang diperlukan termasuk penggantian mesin, dan memperbarui perangkat lunak deteksi, tanpa dipungut biaya.

36. Saluran bahan bakar bertekanan rendah dapat bocor

    Dilaporkan 16 Oktober 2020Tahun model 2020Kampanye EU Safety Gate A12/01909/20

    Sambungan slang saluran bahan bakar bertekanan rendah yang dirakit secara tidak memadai dapat mengalami kebocoran bahan bakar dan menyebabkan kebakaran. Produk ditarik dari pengguna akhir.

37. Kebocoran minyak rem dapat menyebabkan korsleting listrik HECU

    Dilaporkan 27 Agustus 2020Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 20V519000440.370 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor ke dalam HECU dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan memeriksa HECU dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

38. Air atau oli dapat menyebabkan korsleting pada HECU

    Dilaporkan 20 Juli 2020Tahun model 2005–2008Kampanye penarikan DVSA R/2020/187Kampanye EU Safety Gate A12/00995/2031.290 kendaraan terdampak

    Air atau oli dapat masuk ke dalam unit kontrol elektronik hidrolik (HECU) seiring waktu dan menyebabkan korsleting listrik. Sebuah relai akan dipasang untuk mengisolasi unit saat kunci kontak dimatikan.

39. Kelembapan pada modul ABS dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 14 Februari 2020Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 20V088000228.829 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran di kompartemen mesin bahkan ketika kendaraan dalam keadaan mati. Dealer akan memasang relai di kotak sekring utama secara gratis.

40. Sistem penghindaran tabrakan mungkin tidak mendeteksi pejalan kaki

    Dilaporkan 13 Januari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/455579 kendaraan terdampak

    Sistem penghindaran tabrakan depan mungkin mengalami masalah dalam mengidentifikasi pejalan kaki. Dealer akan meningkatkan perangkat lunak kamera multi-fungsi.

41. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 19 Desember 2018Tahun model 2012–2017Kampanye NHTSA 18V90700071.653 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar bertekanan tinggi mungkin rusak, tidak sejajar, atau tidak dikencangkan dengan benar, sehingga menyebabkan kebocoran bahan bakar yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti pipa tersebut jika diperlukan, secara gratis.

42. Batang melintang kolom kemudi dapat terpisah

    Dilaporkan 21 September 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V65600097 kendaraan terdampak

    Batang melintang dasbor mungkin dilas dengan tidak benar sehingga memungkinkan kolom kemudi terpisah, yang menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti batang melintang tersebut secara gratis.

43. Komponen kantong udara tirai samping dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Desember 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V7840002.014 kendaraan terdampak

    Komponen dapat terlepas saat kantong udara tirai samping mengembang dan masuk ke dalam kabin sebagai proyektil, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua kantong udara tirai samping tanpa dipungut biaya.

44. Pipa pasokan bahan bakar diesel dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 23 November 2017Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2017/28024 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan bahan bakar diesel ke pompa tekanan tinggi dapat mengalami penurunan kualitas, mengeras, dan retak, yang mengakibatkan kebocoran bahan bakar ke mesin dan menimbulkan risiko kebakaran. Selang pasokan bahan bakar akan diganti.

45. Poros engkol dapat rusak dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 21 September 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V58600062 kendaraan terdampak

    Poros engkol dapat rusak karena perlakuan panas yang tidak tepat. Kegagalan dapat membuat mesin mati, meningkatkan risiko kecelakaan, dan juga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa poros engkol dan mengganti sub-perakitan mesin jika diperlukan, secara gratis.

46. Bantalan mesin dapat aus lebih awal

    Dilaporkan 31 Maret 2017Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 17V224000618.160 kendaraan terdampak

    Kesalahan pemesinan dapat menyebabkan keausan bantalan mesin yang terlalu dini, yang dapat menyebabkan mesin macet dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa perakitan mesin dan mengganti mesin jika diperlukan, secara gratis.

47. Lampu rem trailer dapat terus menyala

    Dilaporkan 30 November 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V86200010.212 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada modul kait trailer dapat membuat lampu rem trailer terus menyala, membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti harness kait derek trailer secara gratis.

48. Las rangka sandaran kursi pengemudi dapat gagal

    Dilaporkan 24 Oktober 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V7700001.408 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai dapat menyebabkan rangka sandaran kursi pengemudi patah saat terjadi kecelakaan dan gagal menahan penumpgang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa las dan mengganti rangka jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

49. Las suspensi belakang dapat patah

    Dilaporkan 29 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V4800007.901 kendaraan terdampak

    Las suspensi belakang dapat patah, sehingga memengaruhi kelurusan roda (alignment) dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa las tersebut dan mengganti perakitan cross-member belakang jika diperlukan, secara gratis.

50. Interlock rem-transmisi dapat memungkinkan pemindahan gigi keluar dari posisi Park

    Dilaporkan 6 Oktober 2015Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 15V626000377.062 kendaraan terdampak

    Interlock rem-transmisi dapat rompal atau retak, sehingga memungkinkan transmisi dipindahkan dari posisi Park tanpa menginjak rem. Kendaraan dapat bergerak sendiri dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti komponen interlock secara cuma-cuma.

51. Gesper sabuk pengaman penumpang depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 14 Juli 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V4460002.587 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman penumpang depan dapat mencegah sabuk terpasang, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan mengganti penutup gesper secara gratis.

52. Pedal akselerator mungkin tidak mengakselerasi kendaraan

    Dilaporkan 13 Februari 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V08900012.361 kendaraan terdampak

    Komponen yang disolder dengan buruk pada perakitan pedal akselerator dapat mencegah kendaraan melakukan akselerasi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan akselerator, tanpa biaya.

53. Piston pretensioner sabuk pengaman pengemudi dapat terpisah

    Dilaporkan 9 Mei 2014Kampanye EU Safety Gate A12/0709/14

    Saat terjadi tabrakan, piston pretensioner jangkar sabuk pengaman pengemudi dapat terpisah dari kabel setelah diaktifkan, sehingga mengurangi perlindungan yang diberikan kepada pengemudi. Produk sedang ditarik kembali dari pengguna akhir.

54. Poros as roda depan kanan dapat patah

    Dilaporkan 13 Agustus 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V3560009.345 kendaraan terdampak

    Poros as roda depan kanan dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga ke roda atau membuat kendaraan meluncur jika diparkir tanpa mengaktifkan rem parkir. Dealer akan mengganti komponen rakitan poros as roda tanpa dipungut biaya.

55. Kerusakan sakelar lampu rem dapat memengaruhi lampu rem

    Dilaporkan 1 Juni 2013Tahun model 2007–2011Kampanye penarikan DVSA R/2013/055326.152 kendaraan terdampak

    Kontak berkarbon pada sakelar lampu rem dapat menyebabkan lampu rem menyala terputus-putus dan dapat memengaruhi ESC, kendali laju (cruise control), pemilihan gigi pada kendaraan otomatis, serta lampu cek mesin. Sakelar akan diganti.

56. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 13V114000980.377 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

57. Airbag penumpang dapat nonaktif untuk orang dewasa

    Dilaporkan 7 September 2011Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 11V47300010.631 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengira penumpang dewasa sebagai anak-anak atau kursi anak dan menonaktifkan airbag penumpang. Penumpang tersebut mungkin tidak terlindungi oleh airbag dalam beberapa tabrakan frontal, sehingga meningkatkan risiko cedera. Modul kontrol sistem akan diprogram ulang tanpa dipungut biaya.

58. Poros perantara yang tidak sejajar dapat merusak transmisi

    Dilaporkan 25 April 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V25800012.690 kendaraan terdampak

    Ketidaksejajaran dengan roda gigi keluaran sisi kanan dapat menyebabkan kebisingan dan keausan berlebihan pada poros perantara, yang pada akhirnya merusak transmisi dan berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Dealer akan mengganti roda gigi keluaran dan poros perantara tanpa dipungut biaya.

59. Brake caliper belakang dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 24 November 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V5990007.697 kendaraan terdampak

    Kaliper rem belakang yang tidak dikerjakan dengan benar dapat mengalami kebocoran cairan, menyebabkan lampu peringatan menyala serta pedal rem terasa lunak atau empuk. Jika tidak diservis, daya pengereman dapat berkurang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kaliper belakang dan menggantinya jika diperlukan tanpa biaya.

60. Kabel lampu suasana pintu dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 7 September 2010Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/129549 kendaraan terdampak

    Kabel lampu suasana pintu dapat mengalami panas berlebih saat digunakan, menciptakan potensi risiko kebakaran. Kabel akan diganti.

61. Kabel pencahayaan dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 31 Agustus 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V38800035.185 kendaraan terdampak

    Kabel untuk lampu pintu yang disolder secara tidak tepat dapat mengalami korsleting dalam kondisi tertentu dan memicu kebakaran. Dealer akan mengganti rangkaian kabel yang terdampak secara cuma-cuma.

62. Lampu rem mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 9 November 2009Tahun model 2009–2006Kampanye penarikan DVSA R/2009/0927.264 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat mencegah lampu rem berfungsi saat pedal rem ditekan. Sakelar lampu rem akan diganti.

63. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 17 April 2009Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 09V130000139.844 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat membuat lampu rem tidak berfungsi atau menyala terus, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah sistem cruise control nonaktif saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

64. Airbag tirai dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 14 Mei 2007Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/0771.864 kendaraan terdampak

    Kabel ke unit kontrol airbag mungkin berada dalam urutan yang salah, menyebabkan airbag tirai sisi yang salah mengembang saat terjadi tabrakan. Pin konektor akan dipasang kembali dalam urutan yang benar.

65. Pipa bahan bakar dapat bocor di dekat tangki

    Dilaporkan 4 Agustus 2005Tahun model 2003Kampanye NHTSA 05V3530002.935 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar di dekat tangki dapat bergesekan dengan lantai kendaraan dan bocor. Bahan bakar yang mencapai sumber api dapat menimbulkan kebakaran. Dealer akan mengganti bagian dari jalur bahan bakar.

66. Snap ring gigi mundur girboks dapat patah

    Dilaporkan 8 November 2004Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/1591.148 kendaraan terdampak

    Snap ring yang menahan gigi mundur dapat patah, mengurangi transfer daya dan berpotensi membuat kendaraan melaju ke depan saat posisi gigi mundur. Unit transmisi yang dimodifikasi akan dipasang.

67. Puli alternator dapat macet

    Dilaporkan 8 November 2004Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/1583.517 kendaraan terdampak

    Puli alternator dapat macet dan menyebabkan sabuk penggerak lepas, sehingga meningkatkan tenaga yang diperlukan untuk membelokkan kemudi dan menginjak pedal rem. Puli akan diganti dengan komponen yang dimodifikasi.

68. Selang power steering dapat bergesekan dengan pipa rem

    Dilaporkan 5 Juli 2004Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/0774.427 kendaraan terdampak

    Selang power steering dapat bersentuhan dan bergesekan dengan pipa rem logam, yang berpotensi menyebabkan kebocoran cairan. Celah akan diperiksa dan disesuaikan, serta pipa rem diganti jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.