Penarikan Jeep Patriot

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau noselnya lepas

   Dilaporkan 21 Desember 2017Tahun model 2011Kampanye NHTSA 17V82400061.791 kendaraan terdampak

   Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau memerlukan tenaga berlebih untuk diaktifkan; pada beberapa model, noselnya dapat lepas sehingga menyebabkan cedera dan tidak dapat digunakan. Jika alat ini gagal berfungsi saat terjadi kebakaran, risiko cedera akan meningkat. Pemilik dapat menghubungi pemasok untuk mendapatkan penggantian alat pemadam api, tanpa biaya.

2. Mesin dapat mati akibat gangguan sensor

   Dilaporkan 16 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V90700042.231 kendaraan terdampak

   Sensor poros engkol (crankshaft) atau poros kenop (camshaft) yang terputus-putus dapat menyebabkan mesin mati, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti konektor sensor secara gratis.

3. Modul kontrol penahan dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 15 September 2016Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 16V6680001.435.625 kendaraan terdampak

   Modul kontrol penahan dapat mengalami korsleting dan mencegah air bag serta seat belt pretensioner mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

4. Selang power steering dapat terlepas

   Dilaporkan 23 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V87800060.140 kendaraan terdampak

   Klem yang salah letak dapat membuat selang pengembali power steering tekanan rendah terlepas. Kebocoran cairan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa klem tersebut dan memasangnya kembali pada posisi yang tepat jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

5. Mesin dapat kehilangan tekanan oli dan mati

   Dilaporkan 6 November 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V552000521 kendaraan terdampak

   Puing-puing abrasif pada bantalan poros seimbang (balance shaft) dapat menyebabkan hilangnya tekanan oli mesin, yang berujung pada mesin mati atau rusak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul poros seimbang mesin tanpa dipungut biaya.

6. Pipa transfer bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 9 September 2013Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/085228 kendaraan terdampak

   Pipa yang dibuat secara tidak tepat dapat menghentikan transfer bahan bakar dari tangki sekunder ke tangki primer, menyebabkan mesin mati meskipun indikator menunjukkan ada bahan bakar. Pipa transfer bahan bakar akan diganti.

7. Airbag samping atau seatbelt pretensioner mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 9 September 2013Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/0846.166 kendaraan terdampak

   Seatbelt pretensioner atau airbag tirai samping mungkin tidak mengembang pada kecelakaan terguling tertentu dengan kecepatan rendah, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Modul kontrol penahan penumpang akan diprogram ulang.

8. Perangkat lunak dapat menunda atau mencegah airbag mengembang

   Dilaporkan 4 Juni 2013Tahun model 2010–2012Kampanye NHTSA 13V233000254.396 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menunda atau mencegah airbag tirai samping atau pretensioner sabuk pengaman mengembang saat kendaraan terguling, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

9. Transfer bahan bakar dapat terganggu

   Dilaporkan 3 April 2013Tahun model 2012Kampanye NHTSA 13V12000020.799 kendaraan terdampak

   Pipa transfer yang diproduksi secara tidak benar dapat mengganggu perpindahan bahan bakar di dalam tangki, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pipa transfer secara gratis.

10. Katup rollover tangki bahan bakar yang rusak dapat bocor

    Dilaporkan 3 April 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V1420001.689 kendaraan terdampak

    Katup rollover yang rusak di dalam tangki bahan bakar dapat menyebabkan bahan bakar bocor saat terjadi benturan atau kendaraan terguling, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar tanpa biaya.

11. Paku keling pivot kolom kemudi mungkin hilang atau salah pasang

    Dilaporkan 8 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V31500011.096 kendaraan terdampak

    Paku keling pivot yang hilang atau salah pasang dapat melemahkan kemampuan kolom kemudi dalam menahan beban penumpang saat tabrakan frontal, sehingga mengurangi efektivitas sistem keselamatan benturan frontal dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pivot kolom kemudi seperlunya tanpa dipungut biaya.

12. Papan sirkuit modul kontrol powertrain dapat patah

    Dilaporkan 9 Oktober 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V528000712 kendaraan terdampak

    Perekat yang digunakan pada modul kontrol powertrain dapat menyebabkan papan sirkuitnya patah, yang dapat mematikan mesin dan menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

13. Label bobot sisi pengemudi mungkin menampilkan informasi yang salah

    Dilaporkan 15 Februari 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/161160 kendaraan terdampak

    Label bobot kendaraan pada pilar-B sisi pengemudi berisi informasi yang salah. Label bobot yang benar akan dipasang.

14. Baut teromol belakang dapat menghambat rem parkir berfungsi

    Dilaporkan 7 Mei 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V196000410 kendaraan terdampak

    Baut penahan hub roda belakang dapat menghalangi rem parkir untuk bekerja, sehingga kendaraan dapat bergerak tanpa disengaja dan berpotensi mengalami kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti baut dan memperbaiki rem parkir secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.