Penarikan Jeep Liberty

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lengan kontrol bawah belakang dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 24 Agustus 2018Tahun model 2003–2007Kampanye penarikan DVSA R/2018/202112 kendaraan terdampak

   Korosi yang berlebihan dapat menyebabkan lengan kontrol bawah belakang patah, mengurangi kendali kendaraan dan berpotensi menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Kedua lengan akan diganti.

2. Arm kontrol belakang dapat patah akibat korosi

   Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2004–2007Kampanye NHTSA 18V278000239.904 kendaraan terdampak

   Korosi yang berlebihan dapat mematahkan lower control arm suspensi belakang, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti lower control arm belakang, tanpa dipungut biaya.

3. Sandaran kepala aktif mungkin gagal aktif

   Dilaporkan 10 Oktober 2017Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 17V640000363.930 kendaraan terdampak

   Komponen dalam pengendali penahan penumpang dapat gagal, sehingga sandaran kepala aktif tidak mengembang saat terjadi tabrakan dari belakang dan risiko cedera meningkat. Dealer akan mengganti pengendali sesuai kebutuhan, secara gratis.

4. Airbag depan atau pretensioner sabuk pengaman dapat mengembang secara tidak terduga

   Dilaporkan 18 Maret 2016Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2016/02143.653 kendaraan terdampak

   Gangguan pada modul kontrol penahan penumpang dapat menyebabkan airbag depan atau pretensioner sabuk pengaman mengembang secara tidak terduga. Modul tersebut akan diganti.

5. Bahan bakar dapat bocor setelah tabrakan kecepatan rendah

   Dilaporkan 18 Januari 2016Kampanye EU Safety Gate A12/0240/16

   Struktur bagian belakang kendaraan dapat menyebabkan bahan bakar bocor pada tabrakan kecepatan rendah tertentu, yang berpotensi memicu kebakaran di kolong kendaraan. Produk akan ditarik dari pengguna akhir.

6. Kantong udara atau pengencang sabuk pengaman (seat belt pretensioner) dapat mengembang secara tidak terduga

   Dilaporkan 19 Oktober 2015Tahun model 2003Kampanye NHTSA 15V673000284.611 kendaraan terdampak

   Derau kelistrikan dapat menyebabkan komponen dalam modul kontrol kantong udara gagal berfungsi, memicu pengembangan yang tidak disengaja pada kantong udara depan atau samping atau pengencang sabuk pengaman saat berkendara. Hal ini dapat menyebabkan cedera atau kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kontrol dan sensor benturan samping seperlunya, secara cuma-cuma.

7. Sakelar interlock kopling dapat memungkinkan penyalaan mesin tak terduga

   Dilaporkan 15 April 2015Tahun model 2006Kampanye NHTSA 15V22200043.939 kendaraan terdampak

   Pegas sakelar kopling dapat patah, mencegah kendaraan dinyalakan saat pedal kopling ditekan atau justru membolehkannya menyala tanpa pedal kopling ditekan dan melompat secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar interlock pengapian kopling tanpa biaya.

8. Modul kontrol airbag dapat menyebabkan pengembangan yang tidak disengaja

   Dilaporkan 28 Januari 2015Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 15V046000752.644 kendaraan terdampak

   Derau listrik dapat menyebabkan komponen pada modul kontrol airbag mengalami kegagalan, sehingga memicu airbag depan atau samping maupun penegang sabuk pengaman mengembang secara tidak terduga saat berkendara. Dealer akan mengganti modul dan sensor benturan samping seperlunya, tanpa dipungut biaya.

9. Sandaran kepala aktif mungkin tidak mengembang

   Dilaporkan 2 Juli 2013Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 13V282000442.320 kendaraan terdampak

   Gangguan listrik pada modul kontrol sistem penahan dapat mencegah sandaran kepala aktif mengembang saat benturan belakang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui modul daya atau mengganti modul kontrol sistem penahan sesuai kebutuhan tanpa dipungut biaya.

10. Tangki bahan bakar dapat bocor pada benturan belakang

    Dilaporkan 19 Juni 2013Tahun model 2002–2007Kampanye NHTSA 13V2520001.560.000 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat gagal dan bocor pada benturan belakang tertentu. Jika bahan bakar yang bocor mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer akan memeriksa struktur belakang dan, bergantung pada hitch derek kendaraan serta kondisinya, memasang, mengganti, atau memeriksa hitch tersebut serta memperbaiki masalah pemasangan yang ditemukan tanpa dipungut biaya.

11. Pelindung panas dapat merusak poros penggerak

    Dilaporkan 3 April 2013Tahun model 2008Kampanye NHTSA 13V12100062.578 kendaraan terdampak

    Pelindung panas yang longgar dapat bergesekan dengan poros penggerak dan melemahkannya hingga patah. Patahnya poros dapat menyebabkan hilangnya tenaga dan memicu airbag mengembang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menambahkan braket penyangga secara gratis.

12. Airbag atau pretensioner sabuk pengaman dapat mengembang secara tak terduga

    Dilaporkan 8 November 2012Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 12V527000744.822 kendaraan terdampak

    Komponen dalam modul kontrol airbag dapat gagal, menyebabkan airbag tirai depan atau samping maupun pretensioner sabuk pengaman mengembang saat berkendara. Hal ini dapat menyebabkan cedera atau kecelakaan. Dealer akan memasang harness jumper secara cuma-cuma.

13. Lengan kendali bawah belakang dapat patah akibat korosi

    Dilaporkan 5 Maret 2012Tahun model 2004–2007Kampanye NHTSA 12V085000346.900 kendaraan terdampak

    Korosi berlebihan akibat garam jalan dapat mematahkan lengan kendali bawah belakang, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan potensi kecelakaan. Dealer akan mengganti lengan kendali bawah belakang pada kendaraan terdampak di area yang ditentukan tanpa biaya.

14. Paku keling pivot kolom kemudi mungkin hilang atau salah pasang

    Dilaporkan 8 Juni 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V31500011.096 kendaraan terdampak

    Paku keling pivot yang hilang atau salah pasang dapat melemahkan kemampuan kolom kemudi dalam menahan beban penumpang saat tabrakan frontal, sehingga mengurangi efektivitas sistem keselamatan benturan frontal dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pivot kolom kemudi seperlunya tanpa dipungut biaya.

15. Motor wiper kaca depan dapat rusak

    Dilaporkan 3 November 2010Tahun model 2008Kampanye NHTSA 10V55000012.027 kendaraan terdampak

    Kelebihan lem perekat dapat membiarkan air masuk ke dalam motor wiper, menyebabkan wiper bekerja terputus-putus atau tidak berfungsi. Berkurangnya jarak pandang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti motor wiper, tanpa biaya.

16. Flare pada ujung tabung rem dapat menyebabkan kebocoran cairan

    Dilaporkan 7 Juli 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V31500020.626 kendaraan terdampak

    Ujung tabung rem yang dibentuk secara tidak tepat dapat membocorkan minyak rem dan mengurangi kinerja pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti tabung rem tanpa biaya.

17. Klip pengunci booster rem mungkin hilang atau cacat

    Dilaporkan 11 Januari 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V00900020.045 kendaraan terdampak

    Klip pengunci batang dorong booster rem mungkin hilang atau terbentuk tidak sempurna, yang dapat menyebabkan kegagalan rem secara tiba-tiba dan kecelakaan. Klip akan diganti tanpa biaya.

18. Ball joint arm kontrol depan dapat terlepas

    Dilaporkan 9 April 2009Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 09V11900043.489 kendaraan terdampak

    Hilangnya pelumasan dapat menyebabkan korosi dan keausan dini pada ball joint arm kontrol atas depan, yang dapat terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengganti komponen arm kontrol atas depan secara gratis.

19. Rem parkir dapat kehilangan efektivitasnya

    Dilaporkan 8 Oktober 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V5250003.663 kendaraan terdampak

    Drum kopling tuas rem parkir dapat mengalami distorsi dan mengurangi efektivitas pengereman, memungkinkan kendaraan bergerak secara tidak terduga dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan tuas rem parkir tanpa dipungut biaya.

20. Kaca depan atau kaca seperempat belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 9 September 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V455000494 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak sesuai dapat mengurangi daya rekat kaca depan atau kaca samping belakang yang tidak dapat dibuka. Jika kaca terlepas saat berkendara, kaca tersebut dapat menghantam kendaraan lain atau melukai pejalan kaki. Dealer akan mengganti kaca yang terdampak tanpa dipungut biaya.

21. Motor blower HVAC dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 9 Maret 2007Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 07V089000149.605 kendaraan terdampak

    Motor blower HVAC dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran interior. Dealer akan mengganti motor blower secara gratis.

22. Perangkat lunak ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci

    Dilaporkan 29 Desember 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V49300050.665 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci dalam kondisi pengereman tertentu, yang mungkin mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan dan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol elektronik ABS.

23. Perangkat lunak transmisi dapat mengunci roda penggerak secara singkat

    Dilaporkan 7 September 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3410004.770 kendaraan terdampak

    Pada kecepatan di atas 40 mph, perpindahan gigi dari Drive (D) ke Neutral (N) dan kembali lagi dapat menyebabkan roda penggerak terkunci sesaat, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain secara gratis.

24. Sendi bola bawah depan dapat aus dan terlepas

    Dilaporkan 3 Agustus 2006Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 06V288000826.687 kendaraan terdampak

    Kontaminasi dapat menyebabkan korosi dan keausan yang cepat pada sendi bola bawah depan (lower ball joint). Sendi dapat terlepas dari buku kemudi (steering knuckle), menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengganti sendi tersebut secara gratis.

25. Pengait sekunder pintu depan kanan dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 9 Maret 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V07200027 kendaraan terdampak

    Pelat penguat yang salah dapat membuat pengait sekunder pintu depan kanan tidak berfungsi. Pintu dapat terdorong hingga terbuka, yang berpotensi melemparkan penumpang yang tidak mengenakan sabuk pengaman pada tabrakan tertentu. Dealer akan memeriksa pengait dan mengganti pelat tersebut tanpa dipungut biaya.

26. Kabel sensor oksigen dapat bersentuhan dengan pipa knalpot

    Dilaporkan 9 Februari 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V03600015.536 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel sensor oksigen kiri dapat bersentuhan dengan pipa knalpot. Kerusakan pada kabel tersebut dapat menyebabkan kebakaran di kolong kendaraan. Dealer akan memeriksa kabel, memperbaikinya jika rusak, dan mengamankan sisa kabel dengan pengikat kabel.

27. Transmisi mungkin tidak masuk ke gigi Parkir (Park)

    Dilaporkan 6 Oktober 2005Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 05V460000256.409 kendaraan terdampak

    Sumbat yang dipasang tidak benar dapat membuat poros jangkar pawl parkir bergeser dari posisinya, sehingga kendaraan tidak dapat masuk ke posisi Park. Tanpa rem parkir, kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa transmisi dan memasang braket penahan.

28. Stud penutup katup dapat merusak kabel

    Dilaporkan 8 Juli 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V3370001.600 kendaraan terdampak

    Stud penutup katup dapat mengganggu kabel injektor bahan bakar dan alternator. Kerusakan pada harness alternator dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan menambahkan tutup pelindung dan merutekan ulang harness yang terdampak agar ada jarak.

29. Motor pengunci pintu dapat terlalu panas dan macet

    Dilaporkan 4 Maret 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V1110002.875 kendaraan terdampak

    Sinyal tertentu dari sistem keyless entry jarak jauh dapat menyebabkan motor pengunci pintu terus berjalan, sehingga bantalan motornya terlalu panas dan macet serta membuat sistem pengunci pintu tidak berfungsi. Dealer akan memeriksa dan mengganti rakitan pengunci seperlunya serta memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi.

30. Informasi ban dan pelek tidak ada pada label sertifikasi

    Dilaporkan 3 Februari 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V04800096 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi kendaraan mungkin tidak mencantumkan informasi ban, pelek, dan tekanan pengisian angin, sehingga pemilik tidak memiliki informasi tersebut. Pemilik akan menerima label sertifikasi ban yang telah dikoreksi.

31. Ball joint bawah depan dapat terlepas

    Dilaporkan 10 November 2003Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 03V460000336.000 kendaraan terdampak

    Hilangnya pelumasan dapat menyebabkan korosi dan keausan, yang memungkinkan ball joint bawah terlepas dari knuckle kemudi dan menyebabkan hilangnya kendali arah kendaraan. Dealer akan mengganti atau memeriksa ball joint seperlunya dan memasang pelindung panas.

32. Kabel sensor benturan dapat mengalami korsleting saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 5 Desember 2001Tahun model 2002Kampanye NHTSA 01V373000102.000 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan frontal offset yang parah, tepi tajam pada braket selang power steering dapat memotong insulasi kabel sensor benturan depan dan menyebabkan korsleting. Pengembangan airbag dapat tertunda, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan membungkus harness kabel dengan insulasi pelindung, tanpa dipungut biaya.

33. Panel trim pelindung lutut pengemudi dapat lepas

    Dilaporkan 4 Oktober 2001Tahun model 2002Kampanye NHTSA 01V31100072.000 kendaraan terdampak

    Panel trim pelindung lutut pengemudi dapat kendur dan lepas, sehingga mengejutkan pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti panel tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.