Penarikan Jeep Grand Wagoneer

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baut palang penampang roof rack dapat mengendur

   Dilaporkan 10 September 2026Tahun model 2022–2026Kampanye NHTSA 26V58400097.349 kendaraan terdampak

   Baut pivot palang penampang roof rack mungkin tidak dikencangkan dengan benar, sehingga palang dapat terlepas dan menciptakan bahaya di jalan. Dealer akan mengganti baut pivot tersebut tanpa biaya.

2. Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak mendeteksi tekanan rendah

   Dilaporkan 1 September 2026Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 26V559000201.975 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem mendeteksi tekanan ban rendah atau menyalakan lampu peringatannya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak hub frekuensi radio secara gratis.

3. Gambar kamera mundur mungkin gagal ditampilkan

   Dilaporkan 13 Agustus 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V531000844.027 kendaraan terdampak

   Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan saat gigi mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak radio akan diperbarui oleh dealer atau secara over-the-air, secara gratis.

4. Perangkat lunak sistem rem dapat menonaktifkan fitur keselamatan

   Dilaporkan 30 Juni 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V41400011.980 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak sistem rem dapat menyebabkan hilangnya electronic stability control atau electronic brake assist, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol sistem rem, tanpa dipungut biaya.

5. Kabel kamera dapat mencegah tampilan gambar spion

   Dilaporkan 21 Mei 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V32600059 kendaraan terdampak

   Wiring harness kamera depan mungkin tidak tersambung dengan benar, menyebabkan gambar kamera spion tidak tampil dan mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan. Dealer akan memeriksa dan menyambungkan kembali harness seperlunya, secara gratis.

6. Trim jendela dapat lepas

   Dilaporkan 25 September 2025Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 25V642000123.396 kendaraan terdampak

   Trim jendela seperempat pengemudi dan penumpang mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat lepas, sehingga menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti unit rakitan kaca jendela seperempat jika diperlukan, secara gratis.

7. Trim pintu dapat lepas saat berkendara

   Dilaporkan 11 September 2025Tahun model 2022–2025Kampanye NHTSA 25V593000163.735 kendaraan terdampak

   Trim pintu pengemudi atau penumpang yang dipasang secara tidak benar dapat lepas dan menciptakan bahaya di jalan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti trim jika diperlukan, secara gratis.

8. Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul

   Dilaporkan 19 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V94400079.365 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak modul kamera belakang yang tidak tepat dapat mencegah gambar ditampilkan, sehingga mengurangi jarak pandang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul secara gratis.

9. Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan

   Dilaporkan 13 Juni 2024Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 24V4360001.033.433 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak radio dapat mencegah gambar belakang ditampilkan, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak radio, atau perangkat lunak akan diperbarui secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

10. Modul kontrol kolom kemudi dapat mencegah pengembangan kantung udara

    Dilaporkan 14 Maret 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V19900038.164 kendaraan terdampak

    Modul kontrol kolom kemudi yang dilas secara tidak tepat dapat mencegah kantung udara pengemudi mengembang dalam kecelakaan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul jika perlu, secara gratis.

11. Sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak mengunci dengan benar

    Dilaporkan 26 Oktober 2023Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 23V71600097.066 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman baris ketiga dapat menghalangi penumpang untuk meraih atau memasang gesper. Sabuk yang tidak terpasang dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti gesper seperlunya, tanpa dipungut biaya.

12. Gambar tampilan belakang mungkin tidak muncul saat mundur

    Dilaporkan 14 Agustus 2023Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 23V577000162.713 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat mencegah gambar tampilan belakang muncul saat kendaraan berada di posisi mundur, mengurangi visibilitas belakang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul bantuan parkir secara gratis.

13. Trim pilar-B dapat mengganggu pengembangan airbag

    Dilaporkan 3 Agustus 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V54500044.708 kendaraan terdampak

    Trim pilar-B atas yang tidak terpasang dengan sempurna dapat mengganggu pengembangan airbag tirai samping (side curtain), sehingga mengurangi perlindungan bagi penumpang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memasang ulang atau mengganti trim tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

14. Perangkat lunak radio dapat mencegah tampilan gambar belakang

    Dilaporkan 21 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V00A0007 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak radio dapat mencegah gambar pandangan belakang ditampilkan, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak radio secara gratis.

15. Tali sandaran kursi tengah dapat menghalangi penguncian sandaran kursi

    Dilaporkan 23 November 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V919000793 kendaraan terdampak

    Tali pengatur sandaran kursi tengah baris kedua dapat tersangkut pada trim, mencegah sandaran kursi terkunci pada posisi tegak dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti tali tersebut seperlunya secara gratis.

16. Perangkat lunak yang salah dapat menonaktifkan airbag

    Dilaporkan 10 November 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V87300099.255 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak pengontrol penahan yang salah dapat menonaktifkan airbag pengemudi, penumpang, dan lutut tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memprogram ulang pengontrol tersebut secara gratis.

17. Tuas transmisi dapat membuat kendaraan keluar dari posisi Parkir

    Dilaporkan 15 Februari 2002Tahun model 1993–1998Kampanye NHTSA 02V0530001.620.000 kendaraan terdampak

    Jika tuas transmisi tidak sepenuhnya berada di posisi Parkir, kendaraan yang menyala dapat bergerak mundur secara tidak terduga, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memasang sistem penahan sekunder pada tuas transmisi lantai tanpa dipungut biaya.

18. Piringan rem depan dapat berkarat dan terpisah

    Dilaporkan 13 Desember 1999Tahun model 1993–1995Kampanye NHTSA 99V340000334.047 kendaraan terdampak

    Korosi parah dapat melemahkan bagian tengah (hub) dari piringan rem depan, memungkinkan permukaan geseknya terpisah dan mengurangi efektivitas pengereman. Dealer akan mengganti piringan rem dengan yang sudah dilindungi dari korosi.

19. Batang kemudi dapat terpisah

    Dilaporkan 13 Desember 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V210000115.000 kendaraan terdampak

    Pin plastik dapat patah, memungkinkan batang kemudi atas terlepas dari batang bawah. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi secara total dan memicu kecelakaan. Selongsong penahan akan ditambahkan untuk membatasi pergerakan batang kemudi.

20. Pintu bagasi mungkin tidak terkunci

    Dilaporkan 8 April 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V05500080.000 kendaraan terdampak

    Bemper pengunci yang membengkak dapat mengganggu pengunci pintu bagasi, mencegahnya terkunci atau membuatnya sulit dibuka. Pintu bagasi yang tidak terkunci dapat terbuka saat berkendara, berisiko membuat penumpang terjatuh keluar. Unit perakitan pintu bagasi akan diganti.

21. Baut kam suspensi depan dapat patah

    Dilaporkan 2 April 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V05100025.000 kendaraan terdampak

    Ketidakselarasan dapat menyebabkan baut kam suspensi bawah depan patah. Kendaraan dapat tertarik ke satu sisi saat mengerem, berisiko menyebabkan hilangnya kendali dan tabrakan. Baut kam, ring, dan mur akan diganti dengan desain yang berbeda.

22. Klip penahan pedal rem dapat terlepas

    Dilaporkan 14 Desember 1992Tahun model 1993Kampanye NHTSA 92V181000600 kendaraan terdampak

    Klip penahan yang longgar dapat membuat batang input master silinder terlepas dari pedal rem, menyebabkan hilangnya fungsi pengereman secara total dan risiko tabrakan. Klip akan diganti dan dipasang dengan benar.

23. Jendela pintu bagasi dapat terus menutup setelah kunci dilepaskan

    Dilaporkan 23 November 1987Tahun model 1984–1988Kampanye NHTSA 87V178000180.000 kendaraan terdampak

    Jika kunci pegas tidak kembali ke posisi off saat dilepaskan, jendela pintu bagasi dapat terus menutup dan mencederai anak-anak atau orang lain. Jangan tinggalkan kunci di pintu bagasi kendaraan yang tidak diawasi. Mekanisme tersebut akan diperbaiki untuk memastikan kunci kembali dengan benar.

24. Kendali laju konstan dapat beroperasi tidak konsisten

    Dilaporkan 25 Februari 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V0220003.996 kendaraan terdampak

    Modul kendali laju konstan (cruise control) dapat menyebabkan pengoperasian yang tidak konsisten, yang dapat mengakibatkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Ganti modul seperlunya.

25. Minyak rem yang terkontaminasi dapat menyebabkan kegagalan rem

    Dilaporkan 29 Oktober 1985Tahun model 1986Kampanye NHTSA 85V140000230 kendaraan terdampak

    Minyak rem yang terkontaminasi dapat mempengaruhi sistem pengereman dan menyebabkan kegagalan rem total, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Sistem pengereman akan dikuras dan diisi ulang dengan minyak rem hidrolik yang baru.

26. Bantalan roda depan mungkin kurang pelumasan

    Dilaporkan 27 Januari 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V00900010.504 kendaraan terdampak

    Bantalan roda depan mungkin tidak memiliki cukup pelumasan. Bantalan dalam akan diperiksa dan diberi gemuk ulang, atau diganti jika pelumasannya tidak mencukupi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.