Penarikan Jeep Grand Cherokee L

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pegas koil belakang dapat terlepas

   Dilaporkan 1 September 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V562000328.381 kendaraan terdampak

   Pegas koil belakang yang dipasang secara tidak benar dapat terlepas saat dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti insulator pegas bagian bawah secara gratis.

2. Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak mendeteksi tekanan rendah

   Dilaporkan 1 September 2026Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 26V559000201.975 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah sistem mendeteksi tekanan ban rendah atau menyalakan lampu peringatannya, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak hub frekuensi radio secara gratis.

3. Gambar kamera mundur mungkin gagal ditampilkan

   Dilaporkan 13 Agustus 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V531000844.027 kendaraan terdampak

   Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan saat gigi mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak radio akan diperbarui oleh dealer atau secara over-the-air, secara gratis.

4. Wiper kaca depan dapat tidak berfungsi

   Dilaporkan 13 Agustus 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V52900081 kendaraan terdampak

   Masalah perangkat lunak modul kontrol bodi dapat menyebabkan wiper kaca depan tidak berfungsi, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

5. Indikator gigi transmisi mungkin tidak tampil

   Dilaporkan 30 Juni 2026Tahun model 2024Kampanye NHTSA 26V4130007 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah gigi transmisi yang dipilih untuk ditampilkan, berpotensi memicu pergerakan tak disengaja atau kendaraan menggelinding serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul shifter, tanpa dipungut biaya.

6. Airbag samping dapat mengembang terlambat

   Dilaporkan 21 Mei 2026Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 26V328000419.035 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak pada pengendali penahan penumpang (occupant restraint controller) dapat menunda pengembangan airbag samping saat tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pengendali secara gratis.

7. Pegas koil belakang dapat terlepas

   Dilaporkan 29 Januari 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V05100080.620 kendaraan terdampak

   Pegas koil belakang yang dipasang secara tidak benar dapat terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki susunan pegas seperlunya, tanpa dipungut biaya.

8. Head rest baris kedua mungkin tidak mengunci dalam posisi tegak

   Dilaporkan 17 Juli 2025Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 25V472000121.398 kendaraan terdampak

   Head rest baris kedua mungkin tidak mengunci dalam posisi tegak, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kedua head rest seperlunya, tanpa biaya.

9. Blower motor dapat rusak

   Dilaporkan 26 Juni 2025Tahun model 2023Kampanye NHTSA 25V4300001.689 kendaraan terdampak

   Blower motor dapat rusak, menonaktifkan fungsi pencairan es dan pengabutan kaca depan serta mengurangi jarak pandang, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti motor seperlunya, tanpa biaya.

10. Transistor layar dapat mencegah munculnya gambar kamera belakang

    Dilaporkan 13 Februari 2025Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 25V083000133 kendaraan terdampak

    Sebuah transistor pada layar atas dapat mengalami panas berlebih dan mencegah tampilan kamera belakang muncul, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer telah mengganti layar, tanpa dipungut biaya; semua kendaraan yang terdampak telah diperbaiki.

11. Gambar kamera belakang mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 19 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V94400079.365 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kamera belakang yang tidak tepat dapat mencegah gambar ditampilkan, sehingga mengurangi jarak pandang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul secara gratis.

12. Baut crossmember radiator mungkin tidak kencang

    Dilaporkan 12 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V926000631 kendaraan terdampak

    Baut crossmember radiator yang longgar dapat menyebabkan pengembangan airbag yang tidak tepat dan kebocoran bahan bakar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut jika diperlukan secara gratis.

13. Konektor airbag jok depan dapat mencegah pengembangan

    Dilaporkan 27 November 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V89700014 kendaraan terdampak

    Konektor yang tidak terpasang dengan kencang dapat mencegah airbag samping jok depan mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer telah mengamankan konektor tersebut tanpa dipungut biaya; semua kendaraan yang terdampak telah ditangani.

14. Panel instrumen dapat menampilkan kecepatan kendaraan yang salah

    Dilaporkan 19 November 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V8720007.198 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan speedometer menampilkan kecepatan yang salah, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan jika pengemudi tidak mengetahui kecepatan aktual kendaraan. Dealer akan memeriksa dan memperbarui perangkat lunak jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

15. Pegas koil belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 17 November 2023Tahun model 2020–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/2784 kendaraan terdampak

    Pegas koil belakang yang terpasang secara tidak tepat dapat terlepas dari kendaraan saat dikemudikan. Kedua pegas akan diperiksa dan, jika perlu, dilepas serta dipasang kembali dengan benar.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.