Penarikan Jaguar XE

19 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Jaguar XE dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Panduan keamanan diberikan kepada pemilik

    Dilaporkan 2 Desember 2025Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2025/48871.032 kendaraan terdampak

    Tidak ada kerusakan pada sistem keamanan kendaraan. Pemilik akan menerima surat berisi panduan untuk memaksimalkan keamanan kendaraan dan perlindungan terhadap pencurian. Tidak diperlukan perbaikan.

  2. Kerusakan kabel dapat menonaktifkan kamera belakang

    Dilaporkan 16 Januari 2025Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 25V0170005.329 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada kabel di bagasi dapat mencegah gambar kamera belakang muncul di layar, sehingga mengurangi pandangan belakang pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti harness kabel kamera sesuai kebutuhan secara gratis.

  3. Pipa suplai oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 7 Juni 2024Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/20723.115 kendaraan terdampak

    Penjepitan yang tidak memadai dapat membuat pipa suplai oli turbocharger menjadi kendur seiring waktu dan mengalami kebocoran oli. Pipa akan dilepas, cincin-O-nya diganti dan dilumasi, serta penjepit tambahan akan dipasang.

  4. Gambar kamera mundur mungkin tidak tampil

    Dilaporkan 20 Juli 2023Tahun model 2019Kampanye NHTSA 23V5010003.134 kendaraan terdampak

    Kabel yang rusak di bagian bagasi dapat mencegah gambar kamera mundur muncul, mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kabel bodi kamera seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  5. Selang pengembali bahan bakar mungkin dibuat secara tidak benar

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/230Kampanye EU Safety Gate A12/01349/2112.360 kendaraan terdampak

    Rangkaian selang pengembali bahan bakar mungkin telah diproduksi secara tidak benar. Kode tanggal pipa akan diperiksa dan komponen akan diganti jika perlu.

  6. Rangkaian rel belakang mungkin kurang memiliki kekuatan struktural

    Dilaporkan 21 April 2021Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/1362 kendaraan terdampak

    Rel belakang yang dipasang saat perbaikan di bengkel aftermarket mungkin tidak memiliki kekuatan struktural sesuai spesifikasi. Komponen pengganti akan dipasang dengan mengikuti standar pengelasan untuk perbaikan aftermarket.

  7. Titik las yang hilang dapat melemahkan perakitan rel belakang

    Dilaporkan 8 April 2021Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 21V2480003 kendaraan terdampak

    Titik las yang hilang dapat melemahkan perakitan rel belakang, memungkinkan balok bemper belakang terlepas saat menarik beban atau perakitan batang penarik terlepas saat menarik trailer, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan rel belakang secara gratis.

  8. Emisi CO2 dapat melebihi tingkat yang disyaratkan

    Dilaporkan 29 Agustus 2019Tahun model 2014–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/04756.352 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak secara rutin mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Solusinya melibatkan perubahan perangkat keras dan perangkat lunak.

  9. Perangkat lunak mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi CO2

    Dilaporkan 15 Maret 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/048Kampanye EU Safety Gate A11/0012/1924.370 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin gagal untuk secara rutin mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Perangkat lunak akan diperbarui ke versi terbaru.

  10. Pipa pengalir bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Maret 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/03522.320 kendaraan terdampak

    Pematrian yang tidak konsisten dapat membuat tutup ujung rel bahan bakar tidak tertutup rapat, sehingga uap atau bahan bakar cair dapat bocor seiring waktu dan mungkin masuk ke ruang mesin. Rel bahan bakar akan diganti dengan komponen yang dibuat sesuai spesifikasi.

  11. Tutup ujung rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 2 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V09000010.073 kendaraan terdampak

    Tutup ujung rel bahan bakar dapat membocorkan uap bahan bakar atau bahan bakar cair ke dalam ruang mesin. Jika bahan bakar mencapai sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, risiko kebakaran akan meningkat. Dealer akan mengganti rel bahan bakar tanpa biaya.

  12. Panel instrumen dapat mati sesaat

    Dilaporkan 31 Oktober 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/29133.256 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan panel instrumen sesekali mati. Perangkat lunak terbaru akan dipasang.

  13. Klaster instrumen dapat mati

    Dilaporkan 26 Oktober 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V6780007.036 kendaraan terdampak

    Klaster instrumen dapat mati secara berkala, menyembunyikan informasi seperti kecepatan kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa dipungut biaya.

  14. Selang pengembali bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 Mei 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/143Kampanye EU Safety Gate A12/0624/1715.420 kendaraan terdampak

    Selang pengembali bahan bakar yang bocor dapat menimbulkan bau bahan bakar atau genangan, menciptakan bahaya tergelincir jika bahan bakar mencapai jalan raya, atau meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan permukaan ruang mesin yang panas. Selang akan diganti.

  15. Selang pengembali bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 27 April 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V2860007 kendaraan terdampak

    Selang pengembali bahan bakar dapat mengalami kebocoran. Bahan bakar di jalan dapat menciptakan bahaya selip, dan bahan bakar yang bersentuhan dengan komponen mesin atau gas buang yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti selang tersebut, tanpa dipungut biaya.

  16. Pendingin bahan bakar solar dapat bocor

    Dilaporkan 9 Februari 2017Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/297Kampanye EU Safety Gate A12/0071/173.147 kendaraan terdampak

    Pendingin bahan bakar yang tidak memenuhi spesifikasi dapat bocor, meninggalkan bahan bakar di jalan dan menciptakan risiko selip atau tabrakan; bahan bakar yang menggenang di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan menggantinya dengan pendingin yang terjamin kualitasnya.

  17. Seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 31 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/004Kampanye EU Safety Gate A12/0037/179.470 kendaraan terdampak

    Inisiator pretensioner mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga seat belt pretensioner mungkin tidak aktif. Komponen ini akan diperiksa dan diganti dengan suku cadang yang terjamin kualitasnya jika diperlukan.

  18. Pretensioner sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 5 Mei 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/068Kampanye EU Safety Gate A12/0488/16924 kendaraan terdampak

    Modul kontrol penahan yang terhubung secara tidak benar dapat mencegah pretensioner sabuk pengaman pengemudi mengembang. Konektor akan dirakit ulang kabelnya.

  19. Selang bahan bakar dapat terlepas, membuat mesin mati

    Dilaporkan 24 Maret 2016Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/037Kampanye EU Safety Gate A12/0363/1633.346 kendaraan terdampak

    Selang bahan bakar tekanan rendah dapat terlepas, menyebabkan kebocoran bahan bakar ke ruang mesin dan mematikan mesin. Setelah 2-3 kali penekanan pedal rem, bantuan pengereman dapat hilang, meskipun rem dasar tetap berfungsi; mesin tidak dapat dinyalakan kembali. Klip penahan kawat pegas akan ditambahkan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Jaguar XE