Penarikan Jaguar X-Type

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cruise control mungkin tetap aktif

   Dilaporkan 22 September 2011Tahun model 2005–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/10817.659 kendaraan terdampak

   Jika terjadi kesalahan tertentu saat cruise control aktif, sistem mungkin tidak nonaktif. Jika terjadi saat sistem mati, cruise control tidak dapat diaktifkan. Perangkat lunak pengontrol manajemen mesin akan diperbarui.

2. Kabel aki dapat bergesekan dan mengalami korsleting

   Dilaporkan 25 Juli 2005Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/07714.284 kendaraan terdampak

   Kabel positif aki dapat bergesekan dengan mur injektor bahan bakar silinder nomor 1 karena jarak bebas yang tidak memadai, menyebabkan korsleting. Kabel akan diperiksa, diarahkan ulang sesuai kebutuhan, dan diamankan dengan klip yang dimodifikasi.

3. Rem tangan mungkin tidak dapat mencegah kendaraan meluncur

   Dilaporkan 8 Desember 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/14614.093 kendaraan terdampak

   Setelah diparkir di tanjakan dengan rem tangan aktif dan posisi gigi netral, kendaraan dapat meluncur saat komponen rem mendingin dan menyusut. Penyetel otomatis akan diganti dengan sistem manual.

4. Rem parkir mungkin tidak menahan kendaraan dengan baik

   Dilaporkan 7 Oktober 2004Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 04V4870003.856 kendaraan terdampak

   Rem tangan mungkin tidak memberikan tekanan yang cukup untuk mencegah kendaraan bergerak saat transmisi berada di posisi netral. Kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti sistem tuas rem tangan dengan penyetelan otomatis menjadi sistem manual.

5. Label kecepatan ban cadangan dapat terlepas

   Dilaporkan 6 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/1566.165 kendaraan terdampak

   Daya rekat yang buruk dapat menyebabkan label batasan kecepatan ban cadangan space saver terlepas. Label tersebut akan diganti.

6. Sensor yaw rate dapat menyebabkan pengereman tak terduga

   Dilaporkan 6 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/14341 kendaraan terdampak

   Sensor yaw rate yang delaminasi dapat secara keliru mengaktifkan sistem kontrol stabilitas, menyebabkan pengereman yang tidak rata dan tidak terduga. Dealer akan memeriksa sensor dan menggantinya jika berasal dari kelompok produksi yang terdampak.

7. Tutup pengisian bahan bakar dapat bocor saat kendaraan terguling

   Dilaporkan 17 September 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V4600001.147 kendaraan terdampak

   Tutup pengisian bahan bakar mungkin dikencangkan secara berlebihan sehingga tidak menutup dengan rapat, yang memungkinkan bahan bakar bocor saat kendaraan terguling. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti seal tutup bahan bakar dengan seal yang lebih baik.

8. Peringatan lampu sein mungkin tidak menunjukkan adanya kerusakan eksternal

   Dilaporkan 5 Maret 2003Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/00130.183 kendaraan terdampak

   Jika daya ke lampu sein eksternal terputus, lampu peringatan internal dapat terus berkedip seolah-olah tidak ada kerusakan. Modul kontrol kelistrikan akan diganti dengan modul yang memiliki perangkat lunak termodifikasi.

9. Sirkuit lampu sein dapat gagal

   Dilaporkan 16 Januari 2003Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 03V01100049.174 kendaraan terdampak

   Sirkuit yang memasok indikator arah dapat mengalami kegagalan sementara indikator dasbor terus bekerja, membuat pengemudi tidak menyadari bahwa sinyal eksternal tidak berfungsi. Pengemudi di belakang mungkin tidak mendapat peringatan saat kendaraan berbelok, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kelistrikan umum. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.