Penarikan Jaguar I-Pace

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 6 Maret 2026Tahun model 2017–2021Kampanye penarikan DVSA R/2026/052Kampanye EU Safety Gate SR/01468/2616.291 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan asap atau kebakaran. Sebagai perbaikan sementara, perangkat lunak akan membatasi pengisian daya maksimum hingga 90% sementara solusi permanen dikembangkan.

2. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 5 Februari 2026Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 26V0670002.278 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Sebelum diperbaiki, parkir dan isi daya di luar ruangan, jauh dari bangunan, serta batasi pengisian daya hingga 90%. Pembaruan dari dealer atau over-the-air akan membatasi pengisian daya hingga 90% sebagai perbaikan sementara. Perbaikan tidak dipungut biaya; solusi akhir sedang dikembangkan.

3. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 12 Desember 2024Tahun model 2019Kampanye NHTSA 24V92700085 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik harus memarkir dan mengisi daya di luar ruangan, jauh dari bangunan, dan membatasi pengisian daya hingga 80%. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol energi baterai sebagai perbaikan sementara secara gratis; kendaraan akan dibeli kembali sebagai perbaikan akhir.

4. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 23 Agustus 2024Tahun model 2019Kampanye NHTSA 24V6330002.760 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Hingga perbaikan selesai, parkir dan isi daya di luar ruangan serta jauh dari bangunan, dan batasi pengisian daya hingga 80%. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol energi baterai sebagai perbaikan sementara, tanpa dipungut biaya.

5. Baterai traksi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 15 April 2024Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2024/120264 kendaraan terdampak

   Masalah teknis pada sel baterai traksi dapat berkontribusi pada peningkatan risiko kelebihan beban termal. Paket baterai akan diganti dengan yang baru, atau kendaraan akan dibeli kembali dari pelanggan.

6. Pengencang busbar aki mungkin longgar

   Dilaporkan 20 Maret 2024Tahun model 2018–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/0349 kendaraan terdampak

   Pengencang busbar elektrik modul aki mungkin tidak kencang. Komponen tersebut akan diperiksa dan, jika perlu, diganti.

7. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 7 Maret 2024Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 24V183000258 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti baterai secara gratis.

8. Lampu sein mungkin tidak memberikan peringatan saat gagal

   Dilaporkan 22 Februari 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V1340002.015 kendaraan terdampak

   Jika lampu sein berhenti berfungsi, kecepatan kedipnya mungkin tidak berubah untuk memperingatkan pengemudi. Lampu belakang yang tidak aktif mungkin tidak disadari oleh pengemudi lain, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara gratis.

9. Pengencang busbar aki mungkin longgar

   Dilaporkan 8 Februari 2024Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 24V0860002 kendaraan terdampak

   Pengencang modul aki mungkin tidak kencang, sehingga memungkinkan terjadinya busur api listrik pada busbar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pengencang serta mengganti komponen yang rusak seperlunya, tanpa dipungut biaya.

10. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 8 Februari 2024Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 24V085000100 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol energi baterai tanpa dipungut biaya. Parkirkan kendaraan dan isi dayanya di luar ruangan, jauh dari bangunan, hingga diperbaiki dan selama 30 hari setelahnya.

11. Retakan panel terowongan lantai dapat memengaruhi penahan kursi

    Dilaporkan 7 Februari 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/02370 kendaraan terdampak

    Retakan pada panel penguatan terowongan lantai dapat merembet dan memengaruhi kekuatan penahan kursi. Jika terdapat retakan, sebuah lubang akan dibor di setiap ujungnya dan pelat aluminium tambahan akan dipasang.

12. Perangkat lunak baterai mungkin tidak memantau risiko kelebihan beban termal

    Dilaporkan 31 Oktober 2023Tahun model 2017–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/297374 kendaraan terdampak

    Perbaikan sebelumnya mungkin belum menginstal perangkat lunak yang tepat, sehingga menyisakan risiko kelebihan beban termal pada baterai. Perangkat lunak modul kontrol energi baterai akan diperbarui untuk memantau status operasional pak baterai.

13. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 19 Oktober 2023Tahun model 2019–2023Kampanye NHTSA 23V709000501 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Perbaikan sebelumnya mungkin belum diselesaikan dengan benar, sehingga memungkinkan baterai tegangan tinggi mengalami panas berlebih dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol baterai tanpa dipungut biaya.

14. Pemanas cairan pendingin tegangan tinggi dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 12 Oktober 2023Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/22715 kendaraan terdampak

    Pemanas cairan pendingin tegangan tinggi mungkin gagal beroperasi, membuat kaca depan kehilangan kemampuan defrost. Ganti pemanas tersebut.

15. Pemanas cairan pendingin dapat gagal membersihkan embun di kaca depan

    Dilaporkan 27 Juli 2023Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 23V518000668 kendaraan terdampak

    Pemanas cairan pendingin tegangan tinggi dapat gagal menghilangkan embun pada kaca depan (defrost), sehingga mengurangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti komponen pemanas tersebut tanpa dipungut biaya.

16. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 19 Juni 2023Tahun model 2017–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/15426.137 kendaraan terdampak

    Rakitan paket baterai tegangan tinggi dapat mengalami kelebihan beban termal, yang berpotensi menyebabkan kebakaran atau asap serta meningkatkan risiko cedera pada penumpang atau orang lain, juga kerusakan properti. Perangkat lunak kontrol baterai akan diperbarui untuk memantau kondisi yang dapat menyebabkan kelebihan beban termal.

17. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 25 Mei 2023Tahun model 2019–2024Kampanye NHTSA 23V3690006.422 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan untuk memarkir dan mengisi daya di luar ruangan, jauh dari struktur bangunan, hingga perbaikan selesai. Dealer akan memperbarui perangkat lunak baterai, atau pembaruan melalui udara (OTA) akan disediakan, dan mengganti modul baterai seperlunya, tanpa dikenakan biaya.

18. Baterai kendaraan listrik dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 12 April 2023Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/0659 kendaraan terdampak

    Baterai kendaraan listrik yang mengalami degradasi mungkin memiliki peningkatan risiko kelebihan beban termal dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan kebakaran kendaraan. Baterai traksi dan komponen terkait akan diganti.

19. Suara peringatan pejalan kaki mungkin terlalu pelan

    Dilaporkan 26 Januari 2023Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 23V0300001.072 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak mengeluarkan suara peringatan pejalan kaki yang memadai saat diam atau mundur. Pejalan kaki mungkin tidak menyadari keberadaan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak amplifier audio secara gratis.

20. Pengencang rangka kursi depan kanan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 27 Februari 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/041Kampanye EU Safety Gate A12/00377/2012 kendaraan terdampak

    Pengencang pada rangka kursi depan sebelah kanan mungkin tidak terpasang atau salah perakitannya. Kursi depan sebelah kanan akan diganti.

21. Bingkai kursi penumpang mungkin kehilangan pengencang

    Dilaporkan 13 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V0820001 kendaraan terdampak

    Pengencang yang hilang dapat membuat bingkai kursi penumpang menjadi terlalu lemah untuk mengamankan penumpang secara tepat saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti perakitan kursi depan penumpang secara gratis.

22. Sistem pengereman gesek mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 20 Mei 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/140Kampanye EU Safety Gate A12/0887/193.099 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak mematuhi regulasi pengereman EU 13H. Solusinya adalah memasang pembaruan perangkat lunak.

23. Kegagalan pengereman regeneratif dapat menunda perlambatan

    Dilaporkan 9 Mei 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V3510003.083 kendaraan terdampak

    Jika sistem rem regeneratif gagal, pengereman mungkin memerlukan waktu lebih lama untuk memperlambat kendaraan, sehingga meningkatkan jarak pengereman dan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis untuk mengurangi penundaan tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.