Penarikan Jaguar F-Type

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Panduan keamanan diberikan kepada pemilik

   Dilaporkan 2 Desember 2025Tahun model 2012–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/48871.032 kendaraan terdampak

   Tidak ada kerusakan pada sistem keamanan kendaraan. Pemilik akan menerima surat berisi panduan untuk memaksimalkan keamanan kendaraan dan perlindungan terhadap pencurian. Tidak diperlukan perbaikan.

2. Tabung pretensioner sabuk pengaman mungkin rusak

   Dilaporkan 19 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/223Kampanye EU Safety Gate A12/01257/22986 kendaraan terdampak

   Tabung yang rusak mungkin terpasang pada retractor sabuk pengaman depan. Tabung tersebut akan diperiksa dan retractor akan diganti jika ditemukan kerusakan.

3. Pretensioner sabuk pengaman depan dapat mengalami kerusakan

   Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V524000176 kendaraan terdampak

   Pretensioner sabuk pengaman pengemudi atau penumpang depan yang rusak dapat mencegah sabuk menahan penumpang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman depan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

4. Retraktor sabuk pengaman dapat melepaskan penahan anak lebih awal

   Dilaporkan 26 Agustus 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V6670005.146 kendaraan terdampak

   Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, sehingga mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

5. Pintu airbag penumpang mungkin memiliki lapisan jaring tambahan

   Dilaporkan 16 Juli 2021Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2021/2482 kendaraan terdampak

   Pintu pengembangan airbag penumpang mungkin berisi lapisan jaring tambahan. Fascia panel instrumen akan diganti dengan komponen yang dibuat sesuai spesifikasi.

6. Panel instrumen dapat merobek kantung udara penumpang

   Dilaporkan 1 Juli 2021Tahun model 2018Kampanye NHTSA 21V5000001 kendaraan terdampak

   Bagian dari panel instrumen dapat menghalangi kantung udara penumpang saat mengembang dan merobek bantalannya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti panel fasia instrumen, tanpa dipungut biaya.

7. ABS dan kontrol stabilitas dapat nonaktif

   Dilaporkan 11 Maret 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V1670002.089 kendaraan terdampak

   Pemeriksaan diagnostik ABS saat dinyalakan mungkin tidak selesai tepat waktu, sehingga menonaktifkan ABS dan Kontrol Stabilitas Dinamis untuk perjalanan tersebut. Sistem yang nonaktif dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara gratis.

8. Panel penguatan bumper depan yang terpasang tidak sesuai

   Dilaporkan 5 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0261 kendaraan terdampak

   Panel penguatan bumper depan yang tidak sesuai mungkin telah terpasang. Komponen yang diperlukan akan diganti dengan suku cadang yang dimodifikasi.

9. Tingkat kebisingan statis kendaraan dapat melebihi batas

   Dilaporkan 3 Oktober 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/273Kampanye EU Safety Gate A12/1327/19336 kendaraan terdampak

   Tingkat kebisingan statis dapat melebihi batas desibel maksimum yang diatur. Perangkat lunak kendaraan akan diperbarui ke versi terbaru.

10. Plakat ban mungkin menampilkan ukuran ban belakang yang salah

    Dilaporkan 27 September 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V682000241 kendaraan terdampak

    Plakat ban mungkin mencantumkan ukuran ban belakang yang salah, yang dapat berujung pada pemasangan ban yang salah dan memengaruhi penanganan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti plakat dengan plakat yang menunjukkan ukuran yang benar secara cuma-cuma.

11. Kabel sensor sabuk pengaman dapat salah mengklasifikasikan penumpang

    Dilaporkan 25 April 2019Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 19V3260007.060 kendaraan terdampak

    Kabel yang salah dapat mencegah sistem mendeteksi secara akurat apakah orang dewasa atau anak-anak yang duduk di kursi penumpang. Saat terjadi kecelakaan, airbag depan dapat mengembang meskipun ada anak-anak, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kabel seperlunya secara gratis.

12. Perangkat lunak mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi CO2

    Dilaporkan 15 Maret 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/048Kampanye EU Safety Gate A11/0012/1924.370 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin gagal untuk secara rutin mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Perangkat lunak akan diperbarui ke versi terbaru.

13. Baut penahan puli poros engkol dapat patah

    Dilaporkan 29 Januari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/014Kampanye EU Safety Gate A12/0192/1987 kendaraan terdampak

    Kesalahan spesifikasi produksi dapat menyebabkan baut penahan puli poros engkol patah. Komponen ini akan diganti dengan baut yang dibuat sesuai spesifikasi yang benar.

14. Baut puli poros engkol dapat patah

    Dilaporkan 17 Januari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V039000443 kendaraan terdampak

    Baut penahan puli poros engkol yang diproduksi secara tidak benar dapat patah, yang berpotensi menyebabkan kegagalan mesin dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut tersebut tanpa dipungut biaya.

15. Pipa pengalir bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Maret 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/03522.320 kendaraan terdampak

    Pematrian yang tidak konsisten dapat membuat tutup ujung rel bahan bakar tidak tertutup rapat, sehingga uap atau bahan bakar cair dapat bocor seiring waktu dan mungkin masuk ke ruang mesin. Rel bahan bakar akan diganti dengan komponen yang dibuat sesuai spesifikasi.

16. Tutup ujung rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 2 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V09000010.073 kendaraan terdampak

    Tutup ujung rel bahan bakar dapat membocorkan uap bahan bakar atau bahan bakar cair ke dalam ruang mesin. Jika bahan bakar mencapai sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, risiko kebakaran akan meningkat. Dealer akan mengganti rel bahan bakar tanpa biaya.

17. Pengingat lampu sein mungkin tidak berkedip lebih cepat atau berbunyi

    Dilaporkan 25 Mei 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V34100019 kendaraan terdampak

    Jika lampu sein depan berhenti berfungsi, pengingat visual dan audio mungkin tidak berkedip atau berbunyi lebih cepat. Pengemudi mungkin tidak menyadari kegagalan tersebut, dan pengguna jalan lain mungkin tidak tahu bahwa kendaraan sedang berbelok. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tanpa dipungut biaya.

18. Kegagalan lampu sein depan mungkin tidak disadari

    Dilaporkan 23 Mei 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/170875 kendaraan terdampak

    Pengemudi mungkin tidak diberi peringatan jika satu atau kedua lampu sein depan gagal berfungsi, sehingga pengemudi lain tidak mendapatkan sinyal yang jelas mengenai maksud kendaraan. Perangkat lunak kendaraan akan diperbarui.

19. Seat belt pretensioner mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 31 Desember 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/004Kampanye EU Safety Gate A12/0037/179.470 kendaraan terdampak

    Inisiator pretensioner mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga seat belt pretensioner mungkin tidak aktif. Komponen ini akan diperiksa dan diganti dengan suku cadang yang terjamin kualitasnya jika diperlukan.

20. Seat belt pretensioner depan mungkin tidak bekerja dengan benar

    Dilaporkan 28 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V9400002.394 kendaraan terdampak

    Seat belt pretensioner depan mungkin tidak bekerja dengan benar saat terjadi tabrakan, membuat penumpang tidak tertahan secara memadai dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa perakitan sabuk pengaman depan dan menggantinya seperlunya secara gratis.

21. Baut pengencang lengan kendali belakang dapat rusak

    Dilaporkan 7 November 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/248Kampanye EU Safety Gate A12/1526/1614 kendaraan terdampak

    Baut yang mengencangkan lengan kendali bawah belakang ke knuckle belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Jika rusak, pengendalian kendaraan dapat terpengaruh. Ganti pengencang tersebut.

22. Baut lengan kendali belakang dapat patah

    Dilaporkan 28 Oktober 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V78900023 kendaraan terdampak

    Baut lengan kendali bawah belakang dapat patah, menyebabkan perakitan lengan kendali belakang terlepas dan mengakibatkan hilangnya kendali. Dealer akan mengganti baut tersebut tanpa dipungut biaya.

23. Sensor posisi engkol dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 30 Juni 2016Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2016/0991.932 kendaraan terdampak

    Sensor posisi engkol yang rusak dapat menyebabkan mesin mati secara tiba-tiba atau gagal dinyalakan. Nomor seri mesin akan diperiksa dan sensor diganti jika kendaraan berada dalam rentang yang terdampak.

24. Sistem kemudi daya dapat memberikan input yang tidak terduga

    Dilaporkan 11 September 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V5690001 kendaraan terdampak

    Sistem kemudi daya dapat memberikan input kemudi tambahan jika mengalami malfungsi, yang berpotensi menyebabkan pengemudi kehilangan kendali. Dealer akan memperbaiki perangkat lunak kemudi atau mengganti gir kemudi (steering rack) secara cuma-cuma.

25. Power steering dapat menyebabkan input yang tidak terduga

    Dilaporkan 10 September 2015Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/181Kampanye EU Safety Gate A12/0766/158 kendaraan terdampak

    Jika terjadi kesalahan power steering lainnya saat sistem berada dalam mode pengoperasian pabrik, hal itu dapat membuat input kemudi yang tidak terduga yang dapat menyebabkan pengemudi kehilangan kendali. Solusinya adalah memeriksa perangkat lunak dan memperbaruinya jika diperlukan, atau mengganti rak kemudi jika kendaraan tidak dapat diakses untuk pembaruan perangkat lunak.

26. Anti-roll bar belakang yang salah dapat menyebabkan hilangnya kendali

    Dilaporkan 30 Juni 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/11589 kendaraan terdampak

    Anti-roll bar belakang yang ditentukan secara salah dapat mencegah sistem kontrol stabilitas mengoreksi oversteer dalam kondisi cengkeraman rendah yang ekstrem, meningkatkan risiko kehilangan kendali dan kecelakaan. Batang tersebut akan diganti dengan spesifikasi yang benar.

27. Kendaraan dapat menjadi tidak stabil pada kecepatan tinggi

    Dilaporkan 10 November 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/090Kampanye EU Safety Gate A12/1264/14102 kendaraan terdampak

    Jika spoiler belakang tidak mengembang, perangkat lunak manajemen mesin mungkin gagal membatasi kecepatan kendaraan hingga 137 mph. Hal ini dapat memengaruhi stabilitas. Perangkat lunak baru akan dipasang.

28. Airbag penumpang mungkin tidak dinonaktifkan

    Dilaporkan 7 November 2014Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 14V7140007.079 kendaraan terdampak

    Kabel sensor ketegangan sabuk pengaman yang salah dapat mencegah airbag penumpang dinonaktifkan untuk sistem penahan anak atau orang dewasa bertubuh kecil. Airbag dapat mengembang saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbaiki kabel tersebut secara gratis.

29. Kabel alternator dapat longgar dan meningkatkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 27 Oktober 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/145Kampanye EU Safety Gate A12/1786/147.836 kendaraan terdampak

    Baut pengikat kabel alternator yang longgar dapat meningkatkan risiko kebakaran. Baut pengikat aksesori mesin yang longgar juga dapat menyebabkan hilangnya bantuan kemudi. Baut pengikat aksesori depan akan diperiksa dan dikencangkan sesuai spesifikasi.

30. Komponen mesin dapat terlepas

    Dilaporkan 27 Oktober 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V673000272 kendaraan terdampak

    Sabuk penggerak aksesori, puli pompa power steering, atau kabel baterai alternator dapat terlepas. Kabel yang longgar dapat menyebabkan korsleting dan kebakaran; sabuk yang terlepas dapat menyebabkan hilangnya power steering dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki komponen secara gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.