Penarikan Jaguar F-Pace

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Konverter DC-DC dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 17 September 2026Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 26V59900023.677 kendaraan terdampak

   Kelebihan beban listrik atau kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan konverter DC-DC gagal berfungsi, sehingga menghentikan pengisian daya sistem 12-Volt dan berpotensi menyebabkan hilangnya daya berkendara serta lampu eksterior. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa biaya.

2. Puli idler dapat merusak sensor oli

   Dilaporkan 26 Juni 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/273Kampanye EU Safety Gate SR/02023/26272 kendaraan terdampak

   Setelah menerima puntiran tinggi, puli idler sabuk penggerak aksesori depan dapat berputar berlebihan dan membentur sensor tekanan serta suhu oli hingga merusaknya. Puli idler akan diganti.

3. Baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 12 Juni 2026Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/555Kampanye EU Safety Gate SR/01969/26106 kendaraan terdampak

   Baterai tegangan tinggi dapat menjadi terlalu panas, menyebabkan asap atau kebakaran serta berisiko menimbulkan cedera atau kerusakan properti. Pengecer akan memeriksa kendaraan dan mengganti rangkaian baterai jika perlu.

4. Konverter DC-DC dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 17 April 2026Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 26V248000170.169 kendaraan terdampak

   Permintaan listrik yang tinggi dapat membebani secara berlebihan dan menonaktifkan konverter DC-DC, menghentikan pengisian daya sistem 12-volt dan berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak serta lampu eksterior. Hilangnya tenaga penggerak meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pusat secara gratis; solusi akhir sedang diproses.

5. Airbag inflator pengemudi dapat melepaskan serpihan

   Dilaporkan 1 April 2026Tahun model 2015–2017Kampanye EU Safety Gate SR/01783/26

   Propelan airbag dapat mengalami degradasi seiring waktu. Jika airbag mengembang, serpihan inflator dapat mencederai penumpang. Recall ini meminta pengguna akhir untuk berhenti berkendara.

6. Panduan keamanan diberikan kepada pemilik

   Dilaporkan 2 Desember 2025Tahun model 2015–2020Kampanye penarikan DVSA R/2025/48871.032 kendaraan terdampak

   Tidak ada kerusakan pada sistem keamanan kendaraan. Pemilik akan menerima surat berisi panduan untuk memaksimalkan keamanan kendaraan dan perlindungan terhadap pencurian. Tidak diperlukan perbaikan.

7. Indikator posisi gigi dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 16 Oktober 2025Tahun model 2026Kampanye NHTSA 25V705000293 kendaraan terdampak

   Kelembapan pada modul perpindahan gigi dapat menyebabkan lampu indikator posisi gigi gagal berfungsi, sehingga sulit mengidentifikasi gigi yang dipilih dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Pipa pasokan oli turbocharger dapat mengalami kebocoran

   Dilaporkan 28 Mei 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/1799 kendaraan terdampak

   Klem dengan orientasi yang salah mungkin tidak mengamankan pipa pasokan oli turbocharger secara memadai, sehingga berisiko menimbulkan kebocoran oli. Cincin-O (O-ring) pipa akan diganti dan klem pengganti dipasang dengan benar.

9. Modul kamera dapat mengalami panas berlebih dan berhenti menampilkan gambar

   Dilaporkan 12 September 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V6770005 kendaraan terdampak

   Modul penginderaan jarak dekat (near field sensing) dapat mengalami panas berlebih, sehingga mencegah gambar kamera sekitar, termasuk gambar kamera spion, untuk ditampilkan. Visibilitas yang berkurang dapat meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

10. Rumah filter oli dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 24 Juni 2024Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 24V451000150 kendaraan terdampak

    Rumah filter oli dapat retak dan membocorkan oli ke kompartemen mesin. Jika oli mencapai komponen mesin atau gas buang yang panas, hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti rumah filter, filter oli, dan O-ring secara gratis.

11. Rumah filter oli dapat retak dan mengalami kebocoran oli

    Dilaporkan 14 Juni 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2548 kendaraan terdampak

    Rumah filter oli dapat retak dan membocorkan oli bertekanan ke komponen mesin yang panas, yang dapat menyebabkan kebakaran, atau ke jalan raya, sehingga menimbulkan bahaya selip. Rumah filter, filter, dan O-ring terkait akan diganti.

12. Pipa suplai oli turbocharger dapat bocor

    Dilaporkan 7 Juni 2024Tahun model 2020–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/20723.115 kendaraan terdampak

    Penjepitan yang tidak memadai dapat membuat pipa suplai oli turbocharger menjadi kendur seiring waktu dan mengalami kebocoran oli. Pipa akan dilepas, cincin-O-nya diganti dan dilumasi, serta penjepit tambahan akan dipasang.

13. Mesin mungkin gagal dinyalakan, menyebabkan hilangnya penggerak

    Dilaporkan 30 Oktober 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/292Kampanye EU Safety Gate A12/03129/23690 kendaraan terdampak

    Mesin pembakaran internal mungkin gagal dinyalakan saat dikemudikan, membuat kendaraan berada dalam mode elektrik. Ketika sistem elektrik tidak lagi dapat menggerakkannya, kendaraan dapat melambat secara tidak terduga dan kehilangan tenaga penggerak. Software modul kontrol powertrain akan diperbarui.

14. Galeri oli cam carrier dapat tersumbat

    Dilaporkan 18 Mei 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0439 kendaraan terdampak

    Galeri oli cam carrier yang dibor tidak sempurna dapat menyumbat saluran oli, menyebabkan oli menumpuk di katup pengatur tekanan dan bocor secara eksternal atau masuk ke saluran masuk udara. Cam carrier akan diperiksa dan diganti jika pemesinannya salah; komponen terkait mungkin juga perlu diganti.

15. Sabuk penggerak pompa air mungkin rusak

    Dilaporkan 18 April 2023Tahun model 2019–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/0881.535 kendaraan terdampak

    Sabuk penggerak pompa air dapat mengalami kerusakan, lepas, atau putus, sehingga menghentikan aliran cairan pendingin melalui mesin. Siku cairan pendingin mesin dan pipa umpan cairan pendingin turbocharger akan diganti.

16. Saluran oli yang tersumbat dapat menyebabkan kebocoran oli

    Dilaporkan 2 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V045000229 kendaraan terdampak

    Saluran oli penopang bubungan (cam carrier) mesin yang tersumbat dapat menyebabkan kebocoran oli, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika oli bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti penopang bubungan serta komponen terkait jika perlu, secara gratis.

17. Tabung pretensioner sabuk pengaman mungkin rusak

    Dilaporkan 19 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/223Kampanye EU Safety Gate A12/01257/22986 kendaraan terdampak

    Tabung yang rusak mungkin terpasang pada retractor sabuk pengaman depan. Tabung tersebut akan diperiksa dan retractor akan diganti jika ditemukan kerusakan.

18. Lampu belakang pintu bagasi mungkin memiliki spesifikasi yang salah

    Dilaporkan 17 Agustus 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/2146.254 kendaraan terdampak

    Lampu belakang yang dipasang pada pintu bagasi mungkin memiliki spesifikasi yang salah. Lampu yang salah akan diganti dengan yang memiliki spesifikasi benar.

19. Modul amplifier audio tidak ada

    Dilaporkan 4 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V58000018 kendaraan terdampak

    Tanpa modul amplifier audio, fitur keselamatan audio seperti pengingat sabuk pengaman, suara lampu sein, dan peringatan bantuan pengemudi mungkin tidak berfungsi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memasang modul yang hilang tersebut tanpa dipungut biaya.

20. Lampu sein belakang mungkin tidak menyala dengan benar

    Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V5250005.297 kendaraan terdampak

    Lampu belakang yang tidak sesuai dapat menyebabkan lampu sein belakang menyala tidak semestinya, sehingga mengurangi visibilitas bagi pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lampu belakang jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

21. Pretensioner sabuk pengaman depan dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 21 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V524000176 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman pengemudi atau penumpang depan yang rusak dapat mencegah sabuk menahan penumpang dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman depan jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

22. Retraktor sabuk pengaman dapat melepaskan penahan anak lebih awal

    Dilaporkan 26 Agustus 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V6670005.146 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman dapat nonaktif lebih awal, sehingga mencegah penahan anak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan sabuk pengaman seperlunya tanpa dipungut biaya.

23. Selang pengembali bahan bakar mungkin dibuat secara tidak benar

    Dilaporkan 25 Juni 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/230Kampanye EU Safety Gate A12/01349/2112.360 kendaraan terdampak

    Rangkaian selang pengembali bahan bakar mungkin telah diproduksi secara tidak benar. Kode tanggal pipa akan diperiksa dan komponen akan diganti jika perlu.

24. Lampu jauh otomatis mungkin tidak terindikasi

    Dilaporkan 25 Februari 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V118000455 kendaraan terdampak

    Gugus instrumen mungkin tidak menunjukkan saat lampu jauh otomatis menyala, sehingga pengemudi mungkin tidak tahu bahwa lampu tersebut dapat mengurangi jarak pandang bagi lalu lintas dari arah berlawanan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan secara gratis.

25. Perangkat lunak mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi CO2

    Dilaporkan 15 Maret 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/048Kampanye EU Safety Gate A11/0012/1924.370 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin gagal untuk secara rutin mencapai tingkat emisi CO2 yang disyaratkan. Perangkat lunak akan diperbarui ke versi terbaru.

26. Baut penahan puli poros engkol dapat patah

    Dilaporkan 29 Januari 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/014Kampanye EU Safety Gate A12/0192/1987 kendaraan terdampak

    Kesalahan spesifikasi produksi dapat menyebabkan baut penahan puli poros engkol patah. Komponen ini akan diganti dengan baut yang dibuat sesuai spesifikasi yang benar.

27. Baut puli poros engkol dapat patah

    Dilaporkan 17 Januari 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V039000443 kendaraan terdampak

    Baut penahan puli poros engkol yang diproduksi secara tidak benar dapat patah, yang berpotensi menyebabkan kegagalan mesin dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut tersebut tanpa dipungut biaya.

28. Pipa pengalir bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Maret 2018Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/03522.320 kendaraan terdampak

    Pematrian yang tidak konsisten dapat membuat tutup ujung rel bahan bakar tidak tertutup rapat, sehingga uap atau bahan bakar cair dapat bocor seiring waktu dan mungkin masuk ke ruang mesin. Rel bahan bakar akan diganti dengan komponen yang dibuat sesuai spesifikasi.

29. Tutup ujung rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 2 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V09000010.073 kendaraan terdampak

    Tutup ujung rel bahan bakar dapat membocorkan uap bahan bakar atau bahan bakar cair ke dalam ruang mesin. Jika bahan bakar mencapai sumber api, seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, risiko kebakaran akan meningkat. Dealer akan mengganti rel bahan bakar tanpa biaya.

30. Klaster instrumen dapat menjadi kosong secara tiba-tiba

    Dilaporkan 12 Januari 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V0520003.002 kendaraan terdampak

    Klaster instrumen dapat mati secara berkala, menyembunyikan informasi penting seperti kecepatan kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa biaya.

31. Panel instrumen dapat mati sesaat

    Dilaporkan 31 Oktober 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/29133.256 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan panel instrumen sesekali mati. Perangkat lunak terbaru akan dipasang.

32. Klaster instrumen dapat mati

    Dilaporkan 26 Oktober 2017Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 17V6780007.036 kendaraan terdampak

    Klaster instrumen dapat mati secara berkala, menyembunyikan informasi seperti kecepatan kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kendaraan tanpa dipungut biaya.

33. Baut pompa bahan bakar dapat menyebabkan saluran bahan bakar retak

    Dilaporkan 4 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V4910001 kendaraan terdampak

    Baut yang terlalu panjang dapat membuat pompa bahan bakar bertekanan tinggi tidak terikat dengan aman, sehingga saluran bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar ke ruang mesin, yang meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti kedua pompa bahan bakar beserta saluran bahan bakar terkait tanpa dipungut biaya.

34. Selang pengembali bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 Mei 2017Tahun model 2016–2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/143Kampanye EU Safety Gate A12/0624/1715.420 kendaraan terdampak

    Selang pengembali bahan bakar yang bocor dapat menimbulkan bau bahan bakar atau genangan, menciptakan bahaya tergelincir jika bahan bakar mencapai jalan raya, atau meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan permukaan ruang mesin yang panas. Selang akan diganti.

35. Poros penggerak belakang yang salah dapat terlepas

    Dilaporkan 12 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/1041 kendaraan terdampak

    Poros penggerak belakang yang lebih pendek dan tidak tepat dapat menyebabkan kebisingan kolong atau kebocoran oli dan, dalam kasus ekstrim, terlepas dari diferensial, menyebabkan hilangnya penggerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Poros penggerak akan diperiksa dan diganti dengan yang benar jika diperlukan.

36. As kopel belakang mungkin terlalu pendek dan terlepas

    Dilaporkan 9 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V15300025 kendaraan terdampak

    As kopel belakang yang terlalu pendek dapat terlepas, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa as kopel dan mengganti unit yang tidak sesuai secara gratis.

37. Kabel motor starter dapat aus dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 18 Agustus 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/154Kampanye EU Safety Gate A12/0864/16143 kendaraan terdampak

    Kabel motor starter dapat bersentuhan dengan dudukan mesin dan mengikis isolasinya, sehingga kabel menjadi terbuka. Lampu peringatan, mesin mati, plastik meleleh, atau asap dapat terjadi, dan kebakaran dapat berkembang dalam keadaan ekstrim. Kabel akan diperiksa dan, jika perlu, diganti atau dialihkan jalurnya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.