Penarikan Isuzu Amigo

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korosi dapat melepaskan braket tautan suspensi belakang

   Dilaporkan 29 Juni 2012Tahun model 1998–2001Kampanye NHTSA 12V30600014.756 kendaraan terdampak

   Korosi di dekat titik pemasangan lengan bawah suspensi belakang dapat menyebabkan braketnya terlepas dari rangka, memengaruhi pengendalian dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengoleskan senyawa antikorosi atau memasang braket penguat sesuai kebutuhan. Kendaraan dengan korosi parah dapat dibeli kembali. Ketentuan perbaikan gratis bergantung pada usia kendaraan dan kapan kendaraan diajukan.

2. Gesper sabuk pengaman mungkin tidak terkunci penuh

   Dilaporkan 15 Oktober 2002Tahun model 1994Kampanye NHTSA 02V28100014.449 kendaraan terdampak

   Jika lidah sabuk pengaman dimasukkan secara perlahan pada sudut tertentu, sabuk mungkin hanya terpasang sebagian dan dapat terlepas saat terjadi benturan atau pengereman mendadak, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa gesper dan menggantinya jika perlu.

3. Baut tautan bawah poros belakang dapat longgar

   Dilaporkan 2 Maret 2000Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 00V058000213.736 kendaraan terdampak

   Cat yang tidak rata pada poros belakang dapat membuat mur tautan bawah menjadi longgar. Baut dapat lepas, memisahkan tautan dari poros dan meningkatkan risiko kehilangan kendali kendaraan. Dealer akan mengganti mur dan baut sambungan.

4. Dudukan pelindung matahari dapat terlepas dari sunroof

   Dilaporkan 20 Oktober 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V2600009.377 kendaraan terdampak

   Ikatan perekat yang lemah dapat membuat dudukan pelindung matahari (sunshade) terlepas, menyebabkan pelindung tersebut jatuh dan berpotensi mengenai penumpang. Solusinya adalah melepas keempat dudukan dan merekatkannya kembali ke kaca sunroof.

5. Terminal wiring harness dapat retak dan membuat mesin mogok

   Dilaporkan 24 Juli 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V17000055.475 kendaraan terdampak

   Terminal ground yang dikelim dengan buruk dapat retak, mengirimkan sinyal kecepatan tinggi yang keliru ke modul kontrol. Hal ini dapat memutus suplai bahan bakar, menyebabkan kondisi tidak bisa distarter, atau membuat mesin mogok. Dealer akan mengganti wiring harness.

6. Jangkar bahu sabuk pengaman belakang mungkin kurang kuat

   Dilaporkan 26 Mei 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V1110003.044 kendaraan terdampak

   Jangkar bahu sabuk pengaman belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi kekuatan, sehingga mengurangi perlindungan saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang baut jangkar sabuk pengaman belakang kanan dan kiri yang baru.

7. Gesper sabuk pengaman depan mungkin hanya terpasang sebagian

   Dilaporkan 17 September 1996Tahun model 1994Kampanye NHTSA 96V17000236.075 kendaraan terdampak

   Jika lidah sabuk dimasukkan perlahan dan miring, gesper mungkin hanya mengait sebagian lalu terlepas saat tabrakan atau pengereman keras, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa gesper dan menggantinya jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.