Penarikan Infiniti M

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Poros penggerak dapat mengalami kelelahan logam dan patah

   Dilaporkan 21 Juni 2024Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 24V4700007.222 kendaraan terdampak

   Poros penggerak dapat mengalami kelelahan logam dan patah, menyebabkan hilangnya daya gerak atau membuat kendaraan meluncur sendiri jika diparkir tanpa mengaktifkan rem parkir. Dealer akan mengganti poros penggerak secara gratis.

2. Tabung poros propeler mungkin memiliki batas kelelahan yang tidak tepat

   Dilaporkan 18 Januari 2021Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2020/3581.215 kendaraan terdampak

   Batas kelelahan yang tidak tepat diterapkan pada tabung poros propeler. Poros propeler akan diganti dengan suku cadang penanggulangan.

3. As kopel dapat patah

   Dilaporkan 7 Desember 2020Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 20V7550002.708 kendaraan terdampak

   As kopel dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak atau melumpuhkan rem parkir, yang meningkatkan risiko kecelakaan atau kendaraan meluncur sendiri serta cedera. Dealer akan mengganti as kopel, tanpa dipungut biaya.

4. Inflator airbag penumpang dapat meledak

   Dilaporkan 9 Januari 2020Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 20V008000307.962 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelannya mengalami penurunan kualitas, melontarkan serpihan logam ke arah penumpang dan berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan menggantinya dengan inflator alternatif yang dilengkapi bahan pengering secara gratis.

5. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 17V028000152.554 kendaraan terdampak

   Dalam tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

6. Sistem hibrida dapat mematikan mesin

   Dilaporkan 12 Juli 2016Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 16V5270001.140 kendaraan terdampak

   Kondisi panas berlebih dapat menyebabkan modul kontrol powertrain hibrida mematikan mesin saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak modul kontrol hibrida, unit kontrol transmisi, dan inverter secara gratis.

7. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 16V349000413.852 kendaraan terdampak

   Inflator airbag penumpang dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

8. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 17 April 2015Tahun model 2006Kampanye NHTSA 15V22600012.606 kendaraan terdampak

   Tekanan internal yang berlebihan dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah selama pengembangan, melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi mencederai penumpang secara serius. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang tanpa biaya.

9. Sensor tekanan bahan bakar dapat longgar dan bocor

   Dilaporkan 28 November 2014Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 14V683000133.592 kendaraan terdampak

   Sensor tekanan bahan bakar yang tidak cukup kencang dapat menjadi longgar selama penggunaan dan membocorkan bahan bakar, sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Dealer akan mengencangkan kembali sensor tersebut secara gratis.

10. Katup penutup dapat membuka kembali dan menyebabkan akselerasi tak terduga

    Dilaporkan 22 September 2014Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 14V5830006.562 kendaraan terdampak

    Jika sinyal sensor posisi katup penutup hilang lalu pulih kembali, kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan katup penutup terbuka kembali terlepas dari sinyal sensor. Kendaraan dapat berakselerasi secara bertahap dan tidak terduga, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol mesin secara gratis.

11. Sensor pedal gas dapat memicu mesin mati

    Dilaporkan 26 September 2013Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 13V43000098.307 kendaraan terdampak

    Sinyal sensor pedal gas dapat memburuk dan membuat mesin masuk ke mode aman (fail-safe). Endapan pada katup penutup gas (throttle valve) kemudian dapat menyebabkan mesin mati saat berhenti atau dalam kondisi langsam. Dealer akan mengganti rakitan pedal gas dan memprogram ulang modul kontrol mesin tanpa dipungut biaya.

12. Indikator bahan bakar dapat menunjukkan tingkat yang lebih tinggi dari yang sebenarnya

    Dilaporkan 6 Maret 2012Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 12V0880008.120 kendaraan terdampak

    Kegagalan papan sirkuit dapat membuat indikator bahan bakar menunjukkan bahan bakar lebih banyak daripada yang ada di dalam tangki. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar dan mogok tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memodifikasi papan sirkuit tersebut, tanpa biaya.

13. Sensor tekanan bahan bakar dapat longgar dan bocor

    Dilaporkan 24 Februari 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V06900079.275 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan bahan bakar dapat longgar akibat panas dan getaran, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti sensor seperlunya, tanpa biaya.

14. Baut konektor pendingin oli mesin dapat patah

    Dilaporkan 19 Desember 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V59200014.718 kendaraan terdampak

    Baut konektor yang lemah dapat patah pada titik pemasangan filter oli dan menyebabkan kebocoran oli. Tekanan oli yang rendah dapat menyebabkan mesin macet (seize), sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti baut konektor tanpa dipungut biaya.

15. Mur sensor tekanan ban dapat berkarat dan retak

    Dilaporkan 5 Oktober 2009Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 09V393000143.223 kendaraan terdampak

    Mur sensor tekanan ban dapat berkarat dan retak, sehingga terlepas dan menyebabkan lampu peringatan menyala. Jika diabaikan, ban dapat dengan cepat kehilangan angin dan kempes, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti mur tersebut tanpa dipungut biaya.

16. Sakelar lampu rem dapat rusak

    Dilaporkan 13 Oktober 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V49700096 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat mencegah lampu rem menyala saat pedal rem diinjak, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

17. Sensor posisi mesin dapat rusak dan mematikan mesin

    Dilaporkan 17 November 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V455000630.000 kendaraan terdampak

    Sambungan solder yang rusak pada sensor posisi kruk as atau noken as dapat menyebabkan mesin gagal dinyalakan, hilangnya tenaga, atau mesin mati secara tidak terduga, yang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor yang terdampak.

18. Tombol gesper sabuk pengaman depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 95V1030022.730.462 kendaraan terdampak

    Tombol pelepas merah pada gesper sabuk pengaman depan dapat patah, dan serpihannya dapat membuat gesper tidak berfungsi dengan baik, sehingga mengurangi perlindungan saat tabrakan. Pemilik harus memeriksa kedua gesper dan segera menghubungi dealer jika tombol retak atau patah, atau gesper tidak berfungsi; perbaikan atau penggantian gratis.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.