Penarikan Hyundai Tucson

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tampilan panel instrumen dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 23 Juni 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V40000096.310 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak tampilan akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

2. Perangkat lunak kamera depan dapat menyebabkan pengereman tak terduga

   Dilaporkan 18 Mei 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V316000423.062 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak kamera depan dapat menyebabkan sistem pencegahan tabrakan depan aktif terlalu dini dan mengaktifkan rem secara tak terduga, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera depan secara gratis.

3. Sensor benturan pilar-B dapat menunda pengembangan airbag

   Dilaporkan 20 April 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V2540002.931 kendaraan terdampak

   Sensor benturan pilar-B yang dirakit tidak benar dapat menunda pengembangan airbag, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor sesuai kebutuhan, secara gratis.

4. Kluster instrumen dapat melakukan boot ulang saat berkendara

   Dilaporkan 2 April 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/1473.227 kendaraan terdampak

   Kluster instrumen dapat melakukan boot ulang saat kendaraan digunakan, sehingga layar menjadi kosong. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan dari jarak jauh.

5. Tampilan panel instrumen dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 26 Januari 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V04700041.651 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak tampilan akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

6. Kabel derek dapat mengalami korsleting atau melumpuhkan lampu trailer

   Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 25V89300051.587 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Kabel yang dipasang secara tidak tepat dapat menyebabkan air masuk ke modul kontrol, sehingga lampu trailer gagal berfungsi atau terjadi korsleting listrik. Lampu yang gagal berfungsi dapat meningkatkan risiko kecelakaan; korsleting dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan melepas rangkaian kabel dan memasang penutup debu secara gratis. Anda disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki.

7. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 20 November 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V809000258 kendaraan terdampak

   Airbag tirai samping mungkin dipasang secara tidak tepat dan tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang ulang airbag tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Baut batang penghubung dapat menyebabkan kerusakan mesin

   Dilaporkan 25 Agustus 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V54900029 kendaraan terdampak

   Baut batang penghubung yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan kerusakan mesin, yang mungkin berujung pada kebocoran oli. Hilangnya tenaga dapat meningkatkan risiko kecelakaan, dan oli pada komponen mesin yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti mesin, tanpa biaya.

9. Bantuan pengereman dapat berkurang

   Dilaporkan 20 Januari 2025Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/4893.225 kendaraan terdampak

   Bantuan pengereman dapat hilang, sehingga mengurangi performa pengereman. Rem kaki akan tetap berfungsi tetapi dengan bantuan yang lebih sedikit, seolah-olah booster rem tidak berfungsi. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

10. Kabel dapat memungkinkan perpindahan gigi keluar dari posisi Park tanpa menginjak rem

    Dilaporkan 20 November 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V87700042.465 kendaraan terdampak

    Pemasangan jalur kabel yang tidak tepat dapat memungkinkan transmisi berpindah dari posisi Park tanpa menginjak pedal rem, yang berpotensi menyebabkan kendaraan bergerak sendiri dan meningkatkan risiko kecelakaan. Gunakan rem parkir saat parkir. Dealer akan mengatur ulang jalur kabel tersebut, tanpa dipungut biaya.

11. Label peringatan airbag mungkin tidak ada

    Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2025Kampanye NHTSA 24V69100065 kendaraan terdampak

    Label peringatan airbag di laci dasbor (glove box) mungkin tidak ada, membuat penumpang tidak menyadari risiko menempatkan bayi atau anak di kursi depan dan meningkatkan risiko cedera. Produsen akan mengirimkan label peringatan tersebut melalui pos tanpa dipungut biaya.

12. Papan sirkuit power steering dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 5 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V412000795 kendaraan terdampak

    Papan sirkuit pada unit power steering dapat mengalami korsleting, yang menyebabkan hilangnya bantuan power steering dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kelistrikan power steering secara gratis.

13. Kantong udara tirai samping mungkin terpilin

    Dilaporkan 18 Maret 2024Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/0361.781 kendaraan terdampak

    Kantong udara tirai samping mungkin terpasang dalam kondisi terpilin. Dealer akan memeriksa pemasangannya dan memperbaikinya atau mengganti kantong udara jika diperlukan.

14. Modul ABS dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 22 September 2023Tahun model 2010–2015Kampanye NHTSA 23V6510001.649.478 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring ABS secara gratis.

15. Fungsi anti-jepit power window belakang dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 7 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/1842.746 kendaraan terdampak

    Fungsi anti-jepit pada power window pintu belakang dapat tidak berfungsi. Kedua motor pengatur jendela pintu belakang akan diganti.

16. Label ban mungkin menampilkan informasi ban cadangan yang salah

    Dilaporkan 4 Agustus 2023Tahun model 2024Kampanye NHTSA 23V55600030 kendaraan terdampak

    Label ban dan kapasitas muatan mungkin keliru mencantumkan informasi ban cadangan saat tidak ada ban cadangan di dalam kendaraan, menyebabkan kebingungan selama penggantian ban darurat dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti label jika diperlukan, secara gratis.

17. Pengontrol pompa oli dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 27 Juli 2023Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 23V52600052.109 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Komponen listrik yang rusak di dalam pengontrol pompa oli Idle Stop & Go dapat menyebabkannya mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran kendaraan. Pemilik disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengontrol tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

18. Bantuan pengereman dapat hilang

    Dilaporkan 10 Juli 2023Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/15713.036 kendaraan terdampak

    Hilangnya bantuan pengereman dapat mengurangi performa pengereman. Periksa pompa vakum dan lepaskan jaring saluran oli jika terpasang.

19. Pedal rem dapat menjadi keras

    Dilaporkan 6 Juli 2023Tahun model 2018–2020Kampanye EU Safety Gate A12/01793/23

    Serat dari sabuk pompa tandem dapat menyumbat pra-filter pompa, membuat pedal rem lebih sulit ditekan dan menghambat pengereman normal, yang dapat menyebabkan kecelakaan. Produk ditarik dari pengguna akhir.

20. Immobiliser mungkin tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 6 Maret 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0394.023 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak kendaraan yang salah dapat mencegah immobiliser berfungsi dengan benar. Perangkat lunak Hybrid Control Unit akan diperbarui untuk memperbaiki kinerjanya.

21. Cetakan atap dapat terlepas

    Dilaporkan 31 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V03800016.104 kendaraan terdampak

    Cetakan atap dapat terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti atau mengamankan cetakan tersebut jika perlu, secara gratis.

22. Modul rem antiblock dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 3 Februari 2022Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 22V056000357.348 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Modul rem antiblock dapat mengalami malfungsi dan menyebabkan korsleting listrik yang dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Pemilik diimbau untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti multi-sekring seperlunya tanpa dipungut biaya.

23. Cacat kaliper rem belakang dapat mengganggu pengereman

    Dilaporkan 20 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/4143.412 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur pada kaliper rem belakang sisi kanan dapat mengganggu pengereman. Kaliper akan diperiksa secara visual dan diganti jika memiliki kode kelompok yang terdampak (1J24).

24. Kesalahan perangkat lunak dapat menonaktifkan lampu depan atau lampu belakang

    Dilaporkan 2 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V93800012 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak unit pengontrol yang tidak kompatibel dapat menonaktifkan lampu depan atau lampu belakang, mengurangi jarak pandang bagi pengemudi dan lalu lintas sekitar serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer telah memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

25. Bantalan mesin dapat aus sebelum waktunya

    Dilaporkan 17 September 2021Tahun model 2017Kampanye NHTSA 21V72700095.515 kendaraan terdampak

    Bantalan batang penghubung dapat aus lebih awal dan merusak mesin, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran atau menyebabkan mesin mati dan memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin, menggantinya jika ditemukan kerusakan bantalan, dan memasang perangkat lunak terbaru. Perbaikan tidak dipungut biaya.

26. Immobiliser dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 13 September 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/2953.587 kendaraan terdampak

    Immobiliser dapat mengalami malfungsi pada kendaraan dengan sistem kunci pintar. Solusinya adalah pembaruan pada unit kontrol hibrida untuk memperbaiki kinerjanya.

27. Curtain airbag mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan

    Dilaporkan 15 Juli 2021Tahun model 2020–2021Kampanye EU Safety Gate A12/01373/21

    Curtain airbag mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.

28. Airbag tirai samping mungkin terpilin

    Dilaporkan 12 Juli 2021Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/22046 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping mungkin terpasang dalam kondisi terpilin. Komponen tersebut akan diperiksa dan, jika perlu, dilepas dan dipasang kembali dengan benar.

29. Unit kontrol ABS/ESC dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 8 Maret 2021Tahun model 2015–2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/035117.438 kendaraan terdampak

    Unit kontrol ABS/ESC dapat mengalami korsleting. Wiring-nya akan dikerjakan ulang dan sekringnya disesuaikan; perangkat lunak unit kontrol juga dapat diperbarui, tergantung pada spesifikasinya.

30. Informasi VIN mungkin tidak dikirimkan selama eCall

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0147.516 kendaraan terdampak

    Nomor identifikasi kendaraan (VIN) mungkin tidak terdaftar dengan benar di unit eCall, sehingga mungkin tidak terkirim saat eCall dipicu. Unit akan disetel ulang dan diperbarui untuk mendaftarkan VIN.

31. Korosi HECU dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 4 September 2020Tahun model 2016–2021Kampanye NHTSA 20V543000652.024 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    HECU dapat mengalami korosi secara internal dan menyebabkan korsleting listrik, yang mungkin mengakibatkan kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan mengganti sekring HECU dan, untuk tahun model 2019-2021, memperbarui perangkat lunak ESC. Perbaikan tidak dipungut biaya.

32. Karter oli mesin dapat bocor

    Dilaporkan 5 Februari 2019Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 19V063000120.000 kendaraan terdampak

    Karter oli mesin dapat bocor, yang menyebabkan kerusakan mesin. Mesin yang rusak dapat meningkatkan risiko kebakaran atau mati mendadak serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa kebocoran, mengganti karter oli jika diperlukan, dan memasang sakelar tekanan oli yang diperbarui tanpa dipungut biaya.

33. Lampu rem trailer dapat terus menyala

    Dilaporkan 21 November 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V8420006.172 kendaraan terdampak

    Modul gandengan derek yang tidak berfungsi dapat menyebabkan lampu rem trailer terus menyala, yang dapat membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti harness kabel yang terdampak tanpa dipungut biaya.

34. Kendaraan mungkin tidak bergerak dalam kondisi tertentu

    Dilaporkan 30 Agustus 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V62800041.000 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi berkendara tertentu dan suhu tinggi, kendaraan mungkin tidak dapat bergerak jika pedal gas ditekan dan dilepas secara berulang kali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan di lalu lintas. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol transmisi, tanpa dipungut biaya.

35. Pengait kap mesin sekunder dapat gagal menahan kap mesin

    Dilaporkan 25 Juli 2016Tahun model 2015–2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/13014.775 kendaraan terdampak

    Jika kap mesin tidak dikunci oleh pengait utama, pengait sekunder mungkin gagal menahannya tetap tertutup; kap bisa terbuka ke atas pada kecepatan jalan tol dan menghalangi pandangan pengemudi. Ganti pengait dan perbarui perangkat lunak kluster instrumen agar lampu peringatan berfungsi dengan benar.

36. Pengunci kap mesin sekunder mungkin tidak menahan kap tetap tertutup

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V34800081.000 kendaraan terdampak

    Jika pengunci primer terbuka, pengunci sekunder mungkin tidak menahan kap mesin dengan kencang. Kap mesin dapat terbuka saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pengunci kap mesin sekunder secara gratis.

37. Lampu sein trailer mungkin tidak berkedip

    Dilaporkan 10 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1470002.263 kendaraan terdampak

    Dengan mesin menyala dan lampu rem aktif, lampu sein trailer dapat mati atau terus menyala alih-alih berkedip. Pengendara lain mungkin tidak melihat lampu sein tersebut, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui abah-abah penarik gandengan secara cuma-cuma.

38. Selang pendingin transmisi dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 28 Januari 2016Tahun model 2011Kampanye NHTSA 16V05700011.176 kendaraan terdampak

    Selang pendingin transmisi yang dibuat secara tidak tepat dapat mengalami kebocoran cairan. Jika cairan yang keluar terlalu banyak, transmisi tidak akan bekerja dengan baik dan kendaraan dapat berhenti bergerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti selang tersebut tanpa dipungut biaya.

39. Rakitan airbag pengemudi dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 13 Mei 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V245000137.500 kendaraan terdampak

    Rakitan airbag roda kemudi dapat longgar dari dudukannya, meningkatkan risiko cedera pengemudi dalam kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut pengencang, secara gratis.

40. Lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 5 Juni 2013Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2013/056Kampanye EU Safety Gate A12/0600/13263.385 kendaraan terdampak

    Kontak berkarbon pada sakelar lampu rem dapat menyebabkan lampu rem menyala terputus-putus dan memengaruhi sistem termasuk ESC, kendali laju, pemilihan gigi otomatis, serta lampu cek mesin. Sakelar lampu rem akan diganti.

41. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2006–2011Kampanye NHTSA 13V1130001.712.336 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

42. Reflektor belakang dapat memberikan visibilitas yang berkurang

    Dilaporkan 26 April 2011Tahun model 2010Kampanye NHTSA 11V2590007.829 kendaraan terdampak

    Rakitan reflektor belakang tidak memenuhi persyaratan fotometri, yang dapat mengurangi visibilitas kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan reflektor belakang tanpa dipungut biaya.

43. Sistem deteksi penumpang dapat salah mengidentifikasi penumpang

    Dilaporkan 25 Februari 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V061000515 kendaraan terdampak

    Untuk penumpang dewasa yang duduk dengan benar dengan berat badan di atas sekitar 240 pon, sistem dapat menyalakan lampu peringatan airbag. Airbag penumpang kemudian dapat mengembang dengan anak di kursi, sehingga meningkatkan risiko cedera anak. Dealer akan memprogram ulang sistem tanpa biaya.

44. Sakelar lampu rem dapat memengaruhi lampu rem dan kendali

    Dilaporkan 21 Juli 2009Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 09V2800003.011 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem terus menyala atau mencegahnya menyala, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah kendali kecepatan (cruise control) dinonaktifkan saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

45. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 15 April 2009Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 09V122000532.633 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat membuat lampu rem tidak berfungsi atau menyala terus, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah sistem cruise control nonaktif saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

46. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa berpostur kecil

    Dilaporkan 8 Mei 2007Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 07V1970002.967 kendaraan terdampak

    Dalam tabrakan frontal atau hampir frontal, airbag pengemudi mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa berpostur kecil yang tidak mengenakan sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag dengan modul yang dirancang untuk meningkatkan pengembangan bagi orang dewasa berpostur kecil yang tidak mengenakan sabuk pengaman dengan benar.

47. Airbag pengemudi dapat meningkatkan risiko cedera pada beberapa kecelakaan

    Dilaporkan 22 November 2006Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 06V445000128.300 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan frontal tertentu atau mendekati frontal, pengembangan airbag pengemudi dapat meningkatkan risiko cedera bagi pengemudi bertubuh kecil yang tidak mengenakan sabuk pengaman. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi.

48. Rem parkir mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 24 Oktober 2005Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/1231.150 kendaraan terdampak

    Kuku rem parkir yang dibuat tidak semestinya dapat mencegah tuas terhubung saat diaplikasikan. Kuku tersebut akan diganti dengan suku cadang yang terjamin kualitasnya.

49. Gigi ratchet rem parkir dapat rusak

    Dilaporkan 27 Juli 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V342000330 kendaraan terdampak

    Pawl ratchet yang rusak dapat merusak gigi tuas rem parkir, mencegah rem terpasang atau menyebabkannya lepas. Kendaraan dapat menggelinding saat diparkir dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan tuas rem parkir.

50. Gigi ratchet rem parkir dapat rusak

    Dilaporkan 7 Juli 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V3150006.146 kendaraan terdampak

    Pawl ratchet yang rusak dapat merusak gigi tuas rem parkir, sehingga rem tidak dapat diaktifkan atau dapat terlepas. Kendaraan dapat menggelinding saat diparkir dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan tuas rem parkir.

51. Sistem stabilitas dapat mengaktifkan rem secara tidak terduga

    Dilaporkan 27 April 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V177000349 kendaraan terdampak

    Sensor yaw rate dapat menjadi terlalu sensitif atau dikalibrasi ulang secara tidak akurat, menyebabkan sistem stabilitas mengurangi tenaga mesin dan mengaktifkan rem roda saat kendaraan melaju. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol sistem stabilitas.

52. Kontrol stabilitas dapat mengerem secara tidak terduga

    Dilaporkan 25 Maret 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V11900030.558 kendaraan terdampak

    Sensor yaw rate yang terlalu sensitif dapat dikalibrasi ulang secara tidak akurat, menyebabkan kontrol stabilitas mengurangi tenaga mesin dan mengaktifkan rem secara tidak terduga saat berkendara. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol stabilitas tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.