Penarikan Hyundai Sonata

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tampilan panel instrumen dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 26 Januari 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V04700041.651 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak tampilan akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

2. Katup periksa yang rusak dapat menyebabkan tangki bahan bakar meleleh

   Dilaporkan 17 November 2025Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 25V79600085.043 kendaraan terdampak

   Katup periksa yang rusak dapat membiarkan udara masuk ke tangki bahan bakar, menyebabkannya mengembang dan bersentuhan dengan komponen knalpot yang panas. Tangki dapat meleleh dan bocor, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti katup, memeriksa tangki serta menggantinya jika perlu, serta memeriksa dan memperbarui perangkat lunak kontrol mesin, tanpa dipungut biaya.

3. Lampu rem dapat berkedip atau gagal menyala dengan benar

   Dilaporkan 7 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V58300038.331 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak lampu rem dapat menyebabkan lampu berkedip atau tidak menyala dengan benar, membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya; pembaruan over-the-air juga akan dirilis.

4. Modul ABS dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 22 September 2023Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 23V6510001.649.478 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Minyak rem dapat bocor ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring ABS secara gratis.

5. Pengontrol pompa oli dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 27 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V52600052.109 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Komponen listrik yang rusak di dalam pengontrol pompa oli Idle Stop & Go dapat menyebabkannya mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran kendaraan. Pemilik disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengontrol tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

6. Gangguan transmisi dapat menyebabkan hilangnya daya dorong

   Dilaporkan 6 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V74600056.148 kendaraan terdampak

   Malfungsi pompa oli transmisi dapat mengganggu mode berkendara mobilitas terbatas dan menyebabkan hilangnya daya dorong secara total, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti transmisi jika diperlukan, serta memperbarui perangkat lunak unit kontrolnya, tanpa dipungut biaya.

7. Selang bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 6 Mei 2022Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 22V312000215.171 kendaraan terdampak

   Panas di ruang mesin dapat menyebabkan selang bahan bakar tekanan rendah retak dan mengalami kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti selang tersebut tanpa dipungut biaya.

8. Pengunci bagasi dapat menghalangi pembukaan dari dalam

   Dilaporkan 28 Maret 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V19600063.461 kendaraan terdampak

   Pengunci bagasi yang rusak dapat mencegah bagasi dibuka dari dalam, yang berpotensi menjebak seseorang di dalamnya dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pengunci dan mengganti dasarnya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

9. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 28 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V00M00026.413 kendaraan terdampak

   Kaca depan mungkin tidak merekat dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasang kembali kaca depan secara gratis.

10. Lampu sein dapat menyala ke arah yang salah

    Dilaporkan 24 September 2021Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 21V749000469.377 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak dapat salah membaca sinyal sakelar multifungsi, menyebabkan lampu sein menyala berlawanan dengan niat pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak, tanpa dipungut biaya.

11. Bantalan mesin dapat aus sebelum waktunya

    Dilaporkan 17 September 2021Tahun model 2017Kampanye NHTSA 21V72700095.515 kendaraan terdampak

    Bantalan batang penghubung dapat aus lebih awal dan merusak mesin, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran atau menyebabkan mesin mati dan memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin, menggantinya jika ditemukan kerusakan bantalan, dan memasang perangkat lunak terbaru. Perbaikan tidak dipungut biaya.

12. Pengunci bagasi dapat mencegah pembukaan dari dalam

    Dilaporkan 6 Agustus 2021Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 21V619000348.158 kendaraan terdampak

    Pengunci bagasi dapat mengalami kerusakan dan mencegah bagasi dibuka dari dalam, yang berpotensi menjebak seseorang di dalam dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti dasar pengunci bagasi tanpa dipungut biaya.

13. Sambungan pipa bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 9 Juli 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V52400015.752 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan antara pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan pipa rel bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan atau mengganti pipa bahan bakar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

14. Bantalan mesin dapat aus sebelum waktunya

    Dilaporkan 1 Desember 2020Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 20V746000128.948 kendaraan terdampak

    Bantalan batang penghubung dapat aus lebih cepat dari waktunya dan merusak mesin, yang dapat menyebabkan kebakaran atau mesin mati mendadak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin, menggantinya jika ditemukan kerusakan pada bantalan, serta memasang perangkat lunak deteksi yang diperbarui. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

15. Soket aksesori dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 2 Juli 2020Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 20V393000272.126 kendaraan terdampak

    Soket aksesori dapat mengalami panas berlebih selama penggunaan jangka panjang, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti colokan soket dengan kit kabel yang terhubung langsung ke aki secara gratis.

16. Perangkat lunak parkir otomatis mungkin gagal mencegah pergerakan

    Dilaporkan 9 April 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V21300011.870 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak bantuan parkir jarak jauh mungkin gagal mencegah pergerakan kendaraan saat mendeteksi malfungsi sistem. Pergerakan yang tidak disengaja meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tersebut, tanpa dipungut biaya.

17. Label tekanan ban mencantumkan ukuran ban yang salah

    Dilaporkan 28 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V1220005.044 kendaraan terdampak

    Label tekanan ban dan buku manual pemilik mencantumkan ukuran ban yang salah, yang dapat mengakibatkan pemasangan ban yang keliru dan memengaruhi penanganan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang label yang telah dikoreksi secara gratis.

18. Selang bahan bakar tekanan rendah dapat retak

    Dilaporkan 28 Februari 2020Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 20V121000216.799 kendaraan terdampak

    Panas dapat menyebabkan selang bahan bakar tekanan rendah retak, yang berujung pada kebocoran bahan bakar dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa selang tersebut, menggantinya jika rusak atau bocor, atau memasang selotip pelindung panas jika tidak ditemukan kerusakan atau kebocoran. Perbaikan tidak dipungut biaya.

19. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 28 Desember 2018Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 18V934000150.730 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar bertekanan tinggi mungkin rusak, tidak sejajar, atau tidak dikencangkan dengan benar, yang memungkinkan bahan bakar bocor dan meningkatkan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti pipa tersebut jika perlu, tanpa dipungut biaya.

20. Kelembapan dapat menyebabkan korsleting pada modul ABS

    Dilaporkan 9 April 2018Tahun model 2004–2013Kampanye penarikan DVSA R/2018/0853.722 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke modul ABS dan menyebabkan korsleting, membuat modul tidak berfungsi dan, dalam kasus ekstrem, meningkatkan risiko insiden termal di ruang mesin. Papan sirkuit cetak akan diganti dengan papan yang memiliki segel tambahan.

21. Perangkat perlindungan tegangan dapat memutus daya

    Dilaporkan 12 Maret 2018Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 18V1660002.840 kendaraan terdampak

    Perangkat perlindungan tegangan dapat aktif secara tidak terduga dalam mode kendaraan listrik dan menyebabkan hilangnya tenaga, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan melepas sakelar tersebut dan memasang sistem manajemen baterai baru yang dilengkapi perangkat perlindungan kelebihan tegangan.

22. Unit kontrol air bag dapat mencegah sistem keselamatan mengembang

    Dilaporkan 27 Februari 2018Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 18V137000580.058 kendaraan terdampak

    Unit kontrol air bag dapat mengalami korsleting, yang mencegah air bag frontal dan samping serta seat belt pretensioner mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang kit filter kabel eksternal, tanpa dipungut biaya.

23. Air pada modul ABS dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2006Kampanye NHTSA 18V02600087.854 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran di ruang mesin bahkan saat kendaraan dalam kondisi mati. Dealer akan memasang sebuah relai untuk mencegah korsleting ABS saat kendaraan mati, tanpa biaya.

24. Tautan sabuk pengaman depan dapat terlepas

    Dilaporkan 4 Oktober 2017Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 17V617000443.545 kendaraan terdampak

    Tautan sabuk pengaman depan dapat terlepas dari jangkar pretensionernya, sehingga sabuk mungkin tidak dapat menahan penumpang dengan benar saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa sambungan dan memasang label peringatan secara gratis.

25. Lampu peringatan rem parkir mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 5 Juni 2017Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 17V359000161.074 kendaraan terdampak

    Korosi pada sakelar dapat secara tidak menentu mencegah lampu peringatan rem parkir menyala. Pengemudi mungkin mengoperasikan kendaraan dengan rem parkir yang masih sedikit aktif. Dealer akan mengganti sakelar tanpa dipungut biaya.

26. Bantalan mesin dapat aus lebih awal

    Dilaporkan 31 Maret 2017Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 17V226000572.000 kendaraan terdampak

    Kesalahan pemesinan dapat menyebabkan keausan bantalan mesin yang terlalu dini, yang dapat menyebabkan mesin macet dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin dan mengganti short block jika diperlukan, secara gratis.

27. Kaitan sabuk pengaman depan dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Maret 2017Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 17V152000977.778 kendaraan terdampak

    Kaitan sabuk pengaman depan dapat terlepas dari pretensioner jangkar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa sambungan tersebut dan memperbaikinya jika diperlukan secara gratis.

28. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sepenuhnya

    Dilaporkan 30 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V956000110 kendaraan terdampak

    Segel ujung inflator airbag pengemudi mungkin terpasang secara tidak tepat, sehingga mengurangi tingkat pengembangan airbag saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi secara gratis.

29. Panel sunroof dapat terlepas saat berkendara

    Dilaporkan 11 Oktober 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V72600062.811 kendaraan terdampak

    Masalah perekatan pada deflektor angin sunroof dapat menyebabkan panel sunroof terlepas saat berkendara, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki pelat jangkar deflektor angin, tanpa dipungut biaya.

30. Air bag pengemudi mungkin tidak melindungi leher secara memadai

    Dilaporkan 24 Agustus 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V6150001.031 kendaraan terdampak

    Air bag pengemudi mungkin tidak melindungi leher pengemudi secara memadai saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul air bag frontal pengemudi, tanpa dipungut biaya.

31. Tahap kedua airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 21 April 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V23200033 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi mungkin kekurangan bahan peningkat kimia yang diperlukan untuk pengembangan tahap kedua, sehingga tahap tersebut mungkin tidak mengembang pada tabrakan tertentu. Tahap primer akan mengembang sebagaimana mestinya. Dealer akan mengganti modul airbag secara cuma-cuma.

32. Bantuan power steering dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 5 April 2016Tahun model 2011Kampanye NHTSA 16V190000173.000 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada papan sirkuit power steering elektrik dapat menyebabkan hilangnya bantuan kemudi, yang memerlukan tenaga ekstra, terutama pada kecepatan rendah, serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit kontrol tersebut secara cuma-cuma.

33. Lampu rem dapat terus menyala saat pedal dilepaskan

    Dilaporkan 16 November 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V759000304.900 kendaraan terdampak

    Bantalan penahan pedal rem yang aus dapat membuat sakelar lampu rem tetap tertekan keluar. Lampu rem dapat terus menyala, mengecoh pengemudi di belakang, dan kendaraan dapat dipindahkan dari posisi Park tanpa menginjak pedal rem. Dealer akan mengganti bantalan penahan tersebut dengan komponen yang lebih baik tanpa dipungut biaya.

34. Lampu peringatan rem anti-lock mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 20 Oktober 2015Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 15V67800064.744 kendaraan terdampak

    Jika sistem rem anti-lock mengalami malfungsi, lampu peringatan rem mungkin menyala tetapi lampu peringatan ABS tidak. Pengemudi mungkin tidak tahu bahwa rem dapat terkunci saat pengereman keras, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak unit kontrol ABS secara cuma-cuma.

35. Pegas koil depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 7 Oktober 2015Tahun model 2011Kampanye NHTSA 15V62900028.157 kendaraan terdampak

    Garam jalan dapat menimbulkan korosi pada pegas koil depan hingga patah. Pegas tersebut dapat merobek ban, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pegas koil depan secara cuma-cuma.

36. Kotoran mesin dapat merusak bantalan batang penghubung (connecting rod bearings)

    Dilaporkan 10 September 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V568000470.000 kendaraan terdampak

    Kotoran logam dapat menghambat aliran oli ke bantalan batang penghubung, menyebabkan kerusakan serta potensi kegagalan dan matinya mesin. Dealer akan memeriksa kendaraan dan mengganti unit mesin jika diperlukan, secara cuma-cuma.

37. Gesper sabuk pengaman penumpang depan mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 30 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V414000128.804 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman penumpang depan dapat mencegah sabuk terpasang, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memperbaiki atau mengganti gesper secara gratis.

38. Poros as roda kiri dapat terlepas

    Dilaporkan 9 Desember 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V784000208 kendaraan terdampak

    Poros as roda kiri yang salah dapat terlepas dari transaxle, membuat kendaraan berhenti atau bergerak sendiri serta meningkatkan risiko cedera dan tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti poros tersebut sesuai kebutuhan secara gratis.

39. Kabel transmisi dapat terlepas dari tuas

    Dilaporkan 18 Juli 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V434000883.000 kendaraan terdampak

    Kabel transmisi dapat terlepas, sehingga gigi yang dipilih tidak sesuai dengan indikator gigi atau kendaraan tidak berada pada posisi Park, yang memicu risiko kecelakaan atau kendaraan meluncur sendiri. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sambungan tersebut jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

40. Saluran rem dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 18 Juli 2014Tahun model 2011Kampanye NHTSA 14V433000133.075 kendaraan terdampak

    Penyegelan yang kurang baik dapat menyebabkan minyak rem bocor dari salurannya, sehingga memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan mengganti selang rem dengan komponen revisi tanpa dipungut biaya.

41. Kaliper rem depan dapat retak

    Dilaporkan 24 Juni 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V36800016.900 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Salah satu atau kedua kaliper rem depan dapat retak, mengurangi efektivitas pengereman serta memperpanjang jarak berhenti dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti kaliper yang terdampak tanpa dipungut biaya.

42. Kabel bodi dapat mengurangi bantuan kemudi

    Dilaporkan 12 Juni 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V3250002.138 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Koneksi kabel bodi yang buruk dapat mengurangi bantuan power steering atau mencegah pemindahan gigi dari posisi Parkir (Park). Berkurangnya bantuan kemudi dapat meningkatkan tenaga kemudi yang dibutuhkan dan risiko tabrakan. Prosedur servis tersedia untuk memperbaiki kendaraan yang terdampak; teks perbaikan tidak menyatakan bahwa perbaikan tersebut gratis.

43. Korosi sub-frame belakang dapat menyebabkan hilangnya kendali

    Dilaporkan 28 Maret 2014Kampanye penarikan DVSA R/2013/1363.704 kendaraan terdampak

    Garam jalan raya dapat menumpuk di sub-frame belakang dan menyebabkan korosi, yang dapat berujung pada hilangnya kendali. Sub-frame akan diperiksa dan diganti jika mengalami korosi parah; jika tidak, cairan wax oil akan diaplikasikan untuk memperpanjang usia pakainya hingga total sepuluh tahun.

44. Korosi crossmember belakang dapat menyebabkan lengan kendali terlepas

    Dilaporkan 12 Agustus 2013Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 13V354000364.502 kendaraan terdampak

    Garam jalan dan air dapat menimbulkan korosi pada crossmember belakang dan menyebabkan lengan kendali terlepas. Perubahan mendadak pada keselarasan roda belakang dapat memengaruhi pengendalian dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki atau mengganti rakitan crossmember.

45. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 13V1130001.712.336 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

46. Airbag tirai samping dapat mengembang secara tidak terduga

    Dilaporkan 24 Juli 2012Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 12V35200029.767 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan airbag tirai samping mengembang tanpa adanya perintah pengembangan, sehingga berisiko melukai penumpang serta mengalihkan perhatian pengemudi atau membatasi jarak pandang, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti airbag tersebut, tanpa dipungut biaya.

47. Sambungan poros kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 1 Oktober 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V45700060 kendaraan terdampak

    Sambungan universal poros perantara kolom kemudi dapat dirakit secara tidak benar atau dikencangkan kurang kuat, sehingga kemampuan kemudi berkurang atau hilang dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa sambungan dan memperbarui perangkat lunak kemudi daya tanpa biaya.

48. Sambungan poros kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 20 September 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V426000138.354 kendaraan terdampak

    Sambungan universal poros perantara kolom kemudi dapat dirakit secara tidak benar atau dikencangkan kurang kuat, sehingga kemampuan kemudi berkurang atau hilang dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa sambungan dan memperbarui perangkat lunak kemudi daya tanpa biaya.

49. Pintu depan mungkin tidak terkunci dan dapat terbuka

    Dilaporkan 2 Maret 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V0700005.893 kendaraan terdampak

    Sakelar kunci pintu bagian dalam mungkin tetap berada di posisi tidak terkunci, membuat pintu tidak terkunci dan memungkinkannya terbuka saat berkendara, yang dapat menyebabkan cedera. Dealer akan mengganti pengunci yang bermasalah tanpa biaya.

50. Sakelar lampu rem dapat menyebabkan kegagalan lampu rem

    Dilaporkan 6 Januari 2010Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2009/11548 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem dapat rusak, menyebabkan lampu rem berhenti menyala atau berkedip terus-menerus. Program stabilitas juga dapat gagal atau bekerja tidak semestinya, dan beberapa kendaraan mungkin tidak dapat dipindah dari posisi parkir. Sakelar akan diganti.

51. Lapisan pelapis handel pintu interior dapat membentuk tepi yang tajam

    Dilaporkan 7 Agustus 2009Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 09V31700082 kendaraan terdampak

    Keausan pada lapisan krom di handel pintu interior dapat menyebabkannya retak atau terkelupas, sehingga menciptakan tepi tajam yang dapat mencederai penumpang. Dealer akan memperbaiki handel tersebut tanpa dipungut biaya.

52. Sakelar lampu rem dapat memengaruhi lampu rem dan kendali

    Dilaporkan 21 Juli 2009Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 09V2800003.011 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem terus menyala atau mencegahnya menyala, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah kendali kecepatan (cruise control) dinonaktifkan saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

53. Pegangan pintu interior dapat membentuk sisi yang tajam

    Dilaporkan 21 Mei 2009Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 09V17100091.350 kendaraan terdampak

    Keausan pada lapisan krom di pegangan pintu interior dapat menyebabkannya retak atau terkelupas, menyisakan sisi tajam yang dapat melukai orang yang menggunakan pegangan tersebut. Dealer akan memperbaiki pegangan pintu tersebut secara gratis.

54. Sub-frame depan dapat berkarat dan terlepas

    Dilaporkan 16 April 2009Tahun model 1999–2004Kampanye NHTSA 09V124000188.282 kendaraan terdampak

    Garam jalan raya dapat menimbulkan korosi dan melemahkan sub-frame depan hingga dudukan arm kontrol bawah terlepas. Kendaraan dapat kehilangan tenaga penggerak ke roda, dan roda depan dapat bersentuhan dengan bodi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa, mengganti jika diperlukan, atau menambahkan lubang pembuangan dan lapisan anti karat secara gratis.

55. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 15 April 2009Tahun model 2006–2007Kampanye NHTSA 09V122000532.633 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat membuat lampu rem tidak berfungsi atau menyala terus, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah sistem cruise control nonaktif saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

56. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa bertubuh kecil

    Dilaporkan 10 April 2008Tahun model 2006–2008Kampanye NHTSA 08V161000393.308 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengira orang dewasa bertubuh kecil di kursi penumpang depan sebagai anak-anak dan menonaktifkan airbag. Dalam kecelakaan yang mengharuskan airbag mengembang, airbag mungkin tidak mengembang sehingga berisiko menyebabkan cedera. Dealer akan memeriksa sistem dan memperbaiki atau memprogram ulang bantalan kursi serta sistem sesuai kebutuhan.

57. Label peringatan airbag dapat terlepas

    Dilaporkan 26 Juni 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V23400043.301 kendaraan terdampak

    Label peringatan airbag pada pelindung sinar matahari dapat kehilangan daya rekat, berubah bentuk, atau terlepas, sehingga pengemudi atau penumpang depan kehilangan informasi yang dapat membantu melindungi mereka saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan pelindung sinar matahari tanpa dipungut biaya.

58. Lensa lampu sein dapat berada di posisi yang salah

    Dilaporkan 22 Mei 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V180000463 kendaraan terdampak

    Bezel lampu utama yang dirakit secara tidak tepat dapat membuat lensa lampu sein salah posisi, sehingga mengurangi visibilitasnya bagi lalu lintas dari arah berlawanan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua rakitan lampu utama tanpa dipungut biaya.

59. Rem dapat aktif terlalu dini

    Dilaporkan 24 Oktober 2005Tahun model 2004–2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/122550 kendaraan terdampak

    Sistem ESP yang terlalu sensitif dapat mengaktifkan rem terlalu dini dan memperlambat kendaraan. Perangkat lunaknya akan ditingkatkan.

60. Sabuk pengaman dapat melepas sandaran kursi depan

    Dilaporkan 29 Agustus 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V37700036.000 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman depan dapat tersangkut pada kenop sandaran manual dan melepaskan sandaran kursi secara tak terduga, yang berpotensi melukai penumpang. Dealer akan mengganti kenop sandaran secara gratis.

61. Kontrol stabilitas dapat mengaktifkan rem secara tidak terduga

    Dilaporkan 7 Juli 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V3160001.970 kendaraan terdampak

    Sistem kontrol stabilitas dapat mengaktifkan rem depan sisi luar secara tidak perlu pada tikungan miring, memperlambat kendaraan atau mengubah arahnya dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol sistem stabilitas.

62. Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar

    Dilaporkan 26 Juli 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V369000919 kendaraan terdampak

    Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar saat kendaraan terguling, sehingga bahan bakar tumpah. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memasang katup tangki bahan bakar tambahan.

63. Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar

    Dilaporkan 9 April 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V178000263.968 kendaraan terdampak

    Jika katup tangki bahan bakar tidak tertutup dengan benar, bahan bakar dapat tumpah saat terguling. Keberadaan bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memasang katup tangki bahan bakar tambahan.

64. Koneksi kabel airbag mungkin rusak

    Dilaporkan 24 Juni 2003Tahun model 1998–2001Kampanye penarikan DVSA R/2003/064572 kendaraan terdampak

    Koneksi yang rusak di bawah kursi depan dapat menyalakan lampu peringatan SRS dan menonaktifkan sistem airbag. Kabel dan konektor airbag akan diarahkan ulang dan diamankan.

65. Airbag samping dapat mengembang secara tidak sengaja

    Dilaporkan 24 Juni 2003Tahun model 2000–2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/063404 kendaraan terdampak

    Menutup pintu dengan kencang dapat menyebabkan airbag samping mengembang secara tidak sengaja. Sensor satelit baru akan dipasang di kedua sisi kendaraan.

66. Ban cadangan kompak dapat memicu sistem kontrol traksi

    Dilaporkan 17 Maret 2003Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 03V0970008.315 kendaraan terdampak

    Jika ban cadangan kompak T125/70D-15 dipasang pada roda depan, sistem kontrol traksi dapat mengerem roda tersebut mulai kecepatan 20 MPH. Rem dapat menjadi terlalu panas atau rusak, dan kendaraan mungkin tidak dapat melaju lebih dari 20 MPH, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang ban cadangan yang lebih besar serta label tekanan ban secara gratis; beberapa kendaraan hanya memerlukan label baru.

67. Airbag samping dapat mengembang tanpa benturan samping

    Dilaporkan 24 Mei 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V14500043.162 kendaraan terdampak

    Sensor benturan samping mungkin terlalu sensitif terhadap gaya seperti pintu yang dibanting, menyebabkan airbag mengembang meskipun tidak ada benturan samping. Hal ini dapat mencederai penumpang. Dealer akan mengganti sensor.

68. Wiring airbag samping dapat mencegah pengembangan

    Dilaporkan 9 April 2002Tahun model 1999–2001Kampanye NHTSA 02V105000145.355 kendaraan terdampak

    Pergerakan wiring harness atau konektor airbag samping dapat memicu lampu peringatan dan mencegah airbag mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengamankan wiring dan konektor ke rangka kursi depan.

69. Kabel airbag samping dapat mencegah pengembangan

    Dilaporkan 6 November 2001Tahun model 1999–2001Kampanye NHTSA 01V34700086.513 kendaraan terdampak

    Pergerakan kabel dan konektor airbag samping yang dipasang di kursi dapat memicu lampu peringatan dan mencegah airbag mengembang saat diperlukan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengamankan kabel dan konektor ke rangka bantalan kursi depan.

70. Tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 2 Oktober 2000Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 00V31400166.086 kendaraan terdampak

    Vakum yang berlebihan dapat mendistorsi tangki bahan bakar dan menyebabkan keretakan. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan melakukan uji tekanan pada tangki, menggantinya jika retak, dan memasang tutup pengisian bahan bakar yang dirancang untuk mengurangi vakum.

71. Masalah kelistrikan dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 11 September 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V259001165.977 kendaraan terdampak

    Getaran mesin dapat mengganggu sinyal listrik sensor aliran udara massal, yang menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengubah rute wiring harness sensor tersebut.

72. Motor wiper dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 26 Februari 1997Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 97V02600074.965 kendaraan terdampak

    Kontak pemutus sirkuit yang terkontaminasi dapat memutus aliran daya ke motor wiper, membuat wiper tidak berfungsi dan mengurangi visibilitas dalam cuaca buruk. Dealer akan membersihkan kontaminan dari kontak tersebut.

73. Dudukan pegas belakang dapat bergeser pada peredam kejut

    Dilaporkan 23 Agustus 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V163000356 kendaraan terdampak

    Dudukan pegas bawah suspensi belakang mungkin tidak terpasang dengan kuat dan dapat bergeser turun pada peredam kejut, sehingga pegas tidak mampu menopang bodi pada ketinggian normal. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan saat berkendara. Dealer akan memeriksa peredam kejut dan mengganti rakitan yang terdampak.

74. Label tekanan ban melebih-lebihkan kapasitas kendaraan

    Dilaporkan 1 September 1994Tahun model 1995Kampanye NHTSA 94V1660004.842 kendaraan terdampak

    Label tekanan ban mencantumkan kapasitas kendaraan sebesar "1,100 pounds" alih-alih angka yang benar, yaitu 860 pounds. Kelebihan muatan dapat merusak ban atau kendaraan serta menyebabkan kecelakaan. Pemilik akan menerima label yang telah dikoreksi beserta petunjuk pemasangannya.

75. Sabuk pengaman bahu bermotor dapat berhenti bergerak

    Dilaporkan 29 November 1993Tahun model 1989–1994Kampanye NHTSA 93V196000100.000 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman bahu bermotor dapat bergerak lambat, berderit, atau berhenti berfungsi. Hal ini dapat menurunkan minat penggunaan sabuk pengaman dan meningkatkan risiko cedera saat pengereman mendadak atau kecelakaan. Dealer akan melumasi jalur rel serta memperbaiki atau mengganti sistem yang tidak berfungsi.

76. Pengait pengaman kap mesin dapat tersangkut

    Dilaporkan 21 Februari 1990Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 90V03800039.361 kendaraan terdampak

    Pengait pengaman kap mesin sekunder dapat tersangkut. Jika pengait utama dilepaskan atau kap mesin tidak tertutup sepenuhnya, kap mesin dapat terbuka saat berkendara, menghalangi pandangan pengemudi dan menyebabkan kecelakaan. Rangkaian striker pengunci kap mesin akan diganti.

77. Klem selang pendingin dapat merusak selang bahan bakar

    Dilaporkan 21 Februari 1990Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 90V03700043.590 kendaraan terdampak

    Klem selang bypass pendingin dapat bersentuhan dan merusak selang pasokan bahan bakar. Kebocoran bahan bakar di kompartemen mesin dapat menyebabkan kebakaran. Klem akan diputar untuk mencegah kontak, dan selang yang rusak diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.