Penarikan Hyundai Santa Fe

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Jangkar sabuk pengaman depan mungkin tidak terpasang dengan benar

   Dilaporkan 14 September 2026Tahun model 2023–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/322Kampanye EU Safety Gate SR/02467/2612.875 kendaraan terdampak

   Titik jangkar sabuk pengaman depan yang tidak terpasang dengan benar dapat mengurangi perlindungan saat terjadi tabrakan. Area jangkar sabuk pengaman akan dimodifikasi untuk memperbaiki masalah tersebut.

2. Jangkar sabuk pengaman dapat terlepas

   Dilaporkan 6 April 2026Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 26V218000294.448 kendaraan terdampak

   Jangkar sabuk pengaman pengemudi atau penumpang dapat terlepas, membuat penumpang tidak terikat dengan baik dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperkuat atau mengganti jangkar sabuk pengaman seperlunya, tanpa dipungut biaya.

3. Kluster instrumen dapat melakukan boot ulang saat berkendara

   Dilaporkan 2 April 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/1462.745 kendaraan terdampak

   Kluster instrumen dapat melakukan boot ulang saat kendaraan digunakan, sehingga layar menjadi kosong. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan dari jarak jauh.

4. Tampilan panel instrumen dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 26 Januari 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V04700041.651 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen gagal berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti kecepatan atau lampu peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak tampilan akan diperbarui secara over-the-air atau oleh dealer, tanpa dipungut biaya.

5. Airbag tirai samping mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 20 November 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V809000258 kendaraan terdampak

   Airbag tirai samping mungkin dipasang secara tidak tepat dan tidak mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang ulang airbag tersebut tanpa dipungut biaya.

6. Kabel kamera mundur dapat mengalami kerusakan

   Dilaporkan 20 November 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V808000143.472 kendaraan terdampak

   Pemasangan yang tidak tepat dapat merusak rangkaian kabel kamera mundur, mencegah gambar kamera ditampilkan dan mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan. Dealer akan mengganti rangkaian kabel tersebut tanpa dipungut biaya.

7. Penutup terminal starter dapat menyebabkan korsleting listrik

   Dilaporkan 2 Oktober 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V659000135.386 kendaraan terdampak

   Penutup terminal positif motor starter mungkin terpasang secara tidak benar dan menyebabkan korsleting listrik saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali penutup tersebut jika diperlukan, secara gratis.

8. Baut batang penghubung dapat menyebabkan kerusakan mesin

   Dilaporkan 25 Agustus 2025Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 25V54900029 kendaraan terdampak

   Baut batang penghubung yang tidak dikencangkan dengan benar dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan kerusakan mesin, yang mungkin berujung pada kebocoran oli. Hilangnya tenaga dapat meningkatkan risiko kecelakaan, dan oli pada komponen mesin yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti mesin, tanpa biaya.

9. Gambar kamera spion gagal ditampilkan

   Dilaporkan 21 November 2024Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 24V879000226.118 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit yang rusak dapat mencegah gambar kamera spion ditampilkan, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera spion tersebut, tanpa dipungut biaya.

10. Tirai pelindung matahari belakang dapat menutup secara tidak terduga

    Dilaporkan 7 November 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V84300034.964 kendaraan terdampak

    Kenop sakelar yang tidak masuk sepenuhnya dapat menyebabkan tirai pelindung panas matahari belakang menutup secara tidak sengaja, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kenop sakelar tersebut, tanpa dipungut biaya.

11. Engsel kursi dapat merusak wiring harness

    Dilaporkan 16 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/341730 kendaraan terdampak

    Engsel lipat kursi baris kedua dapat merusak wiring harness lantai utama, yang berpotensi menyebabkan malfungsi supplemental restraint system. Harness akan diperiksa, diamankan, dan diarahkan dengan benar; jika rusak, harness akan diganti.

12. Unit kontrol ABS dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 9 September 2024Tahun model 2011–2014Kampanye penarikan DVSA R/2024/30957.238 kendaraan terdampak

    Unit kontrol elektronik hidraulik ABS dapat mengalami korsleting, yang menyalakan lampu peringatan malfungsi atau ABS serta menimbulkan bau terbakar dari ruang mesin atau unit kontrol. Sekring berkapasitas rendah akan dipasang di kotak sambungan ruang mesin.

13. Kabel bodi dapat merusak pengoperasian kantung udara

    Dilaporkan 26 Juli 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V56100049.719 kendaraan terdampak

    Kabel lantai dapat bergesekan dengan kursi baris kedua dan mengalami kerusakan, menyebabkan kantung udara mengembang secara tidak sengaja atau gagal mengembang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti kabel tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

14. Perangkat lunak transmisi dapat menyebabkan kendaraan bergerak sendiri saat posisi parkir

    Dilaporkan 11 Juli 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V52900012.349 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak transmisi dapat menyebabkan kendaraan meluncur saat berada di posisi parkir, meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Gunakan rem parkir darurat setelah memarkir kendaraan. Pembaruan perangkat lunak over-the-air akan dirilis, dan dealer akan memeriksa serta mengganti transmisi jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

15. Pesan trailer dapat menghalangi kamera mundur

    Dilaporkan 2 April 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V24600018.206 kendaraan terdampak

    Pesan bantuan parkir trailer dapat menghalangi gambar kamera mundur, mengurangi visibilitas ke belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Hyundai akan menyediakan pembaruan perangkat lunak over-the-air.

16. Modul ABS dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 22 September 2023Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 23V6510001.649.478 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring ABS secara gratis.

17. Cacat tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 22 Mei 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/126Kampanye EU Safety Gate A12/00936/2320 kendaraan terdampak

    Cacat produksi pada tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Tangki akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

18. Pretensioner sabuk pengaman depan dapat mengembang secara tidak normal

    Dilaporkan 24 April 2023Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0695.682 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat mengembang secara tidak normal saat terjadi benturan kendaraan. Tutup pelindung akan dipasang pada kedua sabuk pengaman depan.

19. Transmisi dapat tidak berfungsi dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 10 April 2023Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/068752 kendaraan terdampak

    Malfungsi transmisi dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Perangkat lunak unit kontrol transmisi DCT akan diperbarui.

20. Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 1 April 2023Tahun model 2022Kampanye EU Safety Gate A12/00870/23

    Pretensioner sabuk pengaman depan mungkin salah terpasang dan gagal mengembang dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.

21. Kabel derek dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 17 Maret 2023Tahun model 2019–2023Kampanye NHTSA 23V181000584.784 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Air dapat terkumpul pada papan sirkuit kabel derek dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang sekring dan kit ekstensi kabel seperlunya, tanpa biaya.

22. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 25 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V028000326 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar yang dibentuk secara tidak tepat dapat mengalami kebocoran bahan bakar, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti tangki jika perlu, secara gratis.

23. Pretensioner sabuk pengaman dapat meledak saat mengembang

    Dilaporkan 31 Oktober 2022Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 22V81600014.933 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah kecelakaan, pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi mencederai penumpang. Dealer akan mengamankan pretensioner dengan sebuah tutup tanpa dipungut biaya.

24. Modul ABS dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin

    Dilaporkan 27 Oktober 2022Tahun model 2018Kampanye NHTSA 22V81000044.396 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Modul sistem rem anti-lock dapat mengalami malfungsi dan menyebabkan korsleting, sehingga memicu kebakaran di ruang mesin saat kendaraan diparkir atau dikemudikan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti multi-sekring ABS tanpa dipungut biaya. Anda disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki.

25. Gangguan transmisi dapat menyebabkan hilangnya daya dorong

    Dilaporkan 6 Oktober 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V74600056.148 kendaraan terdampak

    Malfungsi pompa oli transmisi dapat mengganggu mode berkendara mobilitas terbatas dan menyebabkan hilangnya daya dorong secara total, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti transmisi jika diperlukan, serta memperbarui perangkat lunak unit kontrolnya, tanpa dipungut biaya.

26. Unit kontrol ABS dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 Juni 2022Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2022/128241.677 kendaraan terdampak

    Unit kontrol ABS dapat mengalami korsleting listrik. Multi-sekring kotak sekring di bawah kap yang mengendalikannya akan diganti dengan sekring berperingkat amper yang lebih rendah.

27. Tampilan instrumen mungkin memiliki resistor yang salah

    Dilaporkan 23 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/15136 kendaraan terdampak

    Resistor dengan spesifikasi yang salah mungkin telah dipasang pada tampilan panel instrumen. Rakitan kluster instrumen akan diganti.

28. Pipa pasokan oli turbocharger dapat retak dan bocor

    Dilaporkan 28 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V19700016 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan oli turbocharger dapat retak dan mengalami kebocoran oli di ruang mesin. Jika oli bersentuhan dengan komponen mesin atau knalpot yang panas, hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pipa tersebut tanpa dipungut biaya.

29. Modul rem antiblock dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 3 Februari 2022Tahun model 2016–2019Kampanye NHTSA 22V056000357.348 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Modul rem antiblock dapat mengalami malfungsi dan menyebabkan korsleting listrik yang dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Pemilik diimbau untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti multi-sekring seperlunya tanpa dipungut biaya.

30. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 28 Desember 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V00M00026.413 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak merekat dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasang kembali kaca depan secara gratis.

31. Tampilan instrumen dapat menjadi tidak terbaca saat dinyalakan

    Dilaporkan 28 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V00K000714 kendaraan terdampak

    Tampilan instrumen dapat membalikkan gambarnya saat pertama kali dinyalakan dan menjadi tidak terbaca, sehingga menyembunyikan informasi seperti kecepatan dan peringatan keselamatan. Dealer akan mengganti kluster instrumen secara gratis.

32. Sambungan pipa bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 9 Juli 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V52400015.752 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan antara pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan pipa rel bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan atau mengganti pipa bahan bakar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

33. Koneksi pipa bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 3 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V3080002 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar antara pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan rel bahan bakar mungkin tidak dikencangkan dengan benar dan dapat membocorkan bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer memeriksa dan mengencangkan koneksi tersebut secara gratis.

34. Kebocoran cairan rem dapat menyebabkan kebakaran modul ABS

    Dilaporkan 28 April 2021Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 21V303000151.205 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Cairan rem dapat bocor di dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di kompartemen mesin saat kendaraan diparkir atau dikemudikan. Dealer akan mengganti sekring ganda ABS serta memeriksa kebocoran dan mengganti modul seperlunya secara gratis. Anda sebaiknya memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki.

35. Deteksi okupan mungkin gagal menonaktifkan airbag penumpang

    Dilaporkan 17 Maret 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V18500010 kendaraan terdampak

    Sistem deteksi okupan mungkin gagal menonaktifkan airbag penumpang saat mendeteksi kursi anak, sehingga meningkatkan risiko cedera pada anak saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

36. Informasi VIN mungkin tidak dikirimkan selama eCall

    Dilaporkan 22 Februari 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/0147.516 kendaraan terdampak

    Nomor identifikasi kendaraan (VIN) mungkin tidak terdaftar dengan benar di unit eCall, sehingga mungkin tidak terkirim saat eCall dipicu. Unit akan disetel ulang dan diperbarui untuk mendaftarkan VIN.

37. Bantalan mesin dapat aus sebelum waktunya

    Dilaporkan 1 Desember 2020Tahun model 2012Kampanye NHTSA 20V746000128.948 kendaraan terdampak

    Bantalan batang penghubung dapat aus lebih cepat dari waktunya dan merusak mesin, yang dapat menyebabkan kebakaran atau mesin mati mendadak serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin, menggantinya jika ditemukan kerusakan pada bantalan, serta memasang perangkat lunak deteksi yang diperbarui. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

38. Modul ABS dapat tetap aktif saat kendaraan mati

    Dilaporkan 4 September 2020Tahun model 2005–2009Kampanye penarikan DVSA R/2020/2239.654 kendaraan terdampak

    Modul ABS dapat tetap aktif saat kendaraan mati, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di kompartemen mesin. Sebuah relai akan dipasang untuk memutus aliran listrik positifnya saat kendaraan mati.

39. Kebocoran minyak rem dapat menyebabkan korsleting listrik modul ABS

    Dilaporkan 27 Agustus 2020Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 20V520000151.205 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Minyak rem dapat bocor ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan memeriksa modul tersebut dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

40. Kelembapan pada modul ABS dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 4 Februari 2020Tahun model 2007Kampanye NHTSA 20V061000476.111 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran di kompartemen mesin bahkan ketika kendaraan dalam keadaan mati. Dealer akan memasang sebuah relai secara gratis.

41. Pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

    Dilaporkan 28 Desember 2018Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 18V934000150.730 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar bertekanan tinggi mungkin rusak, tidak sejajar, atau tidak dikencangkan dengan benar, yang memungkinkan bahan bakar bocor dan meningkatkan risiko kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa dan mengganti pipa tersebut jika perlu, tanpa dipungut biaya.

42. Bantalan airbag tirai dapat rusak

    Dilaporkan 19 November 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/299239 kendaraan terdampak

    Kantung udara tirai dapat rusak saat mengembang. Bantalan karet akan dipasang pada baut pengencang kantung udara.

43. Airbag tirai dapat mengalami kerusakan selama pengembangan

    Dilaporkan 11 Oktober 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V7150008.204 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan dapat mengganggu dan merusak airbag tirai samping saat mengembang, sehingga mencegahnya mengembang dengan baik dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang penutup pelindung di atas baut-baut tersebut secara gratis.

44. Lingkar roda kemudi dapat patah

    Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/104304 kendaraan terdampak

    Lingkar luar roda kemudi dapat patah dan terpisah dari hub saat roda kemudi diputar dari satu batas putaran ke batas lainnya, sehingga pengemudi tidak dapat mengendalikan kendaraan. Airbag akan dilepas untuk memeriksa nomor lot roda kemudi, dan roda kemudi yang rusak akan diganti.

45. Rangkaian roda kemudi dapat patah

    Dilaporkan 17 Februari 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V11800041.070 kendaraan terdampak

    Rangkaian roda kemudi dapat patah dan terlepas dari steering column saat dikemudikan, menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa rangkaian tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

46. Pipa saluran bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 29 Januari 2018Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/007132 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari sambungan pipa saluran di pompa tekanan tinggi, menyebabkan penurunan tenaga mesin dan kemungkinan tercium bau solar. Pipa saluran tersebut akan diganti dengan versi baru.

47. Komponen kantong udara tirai samping dapat terlepas

    Dilaporkan 13 Desember 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V8010001.209 kendaraan terdampak

    Komponen dapat terlepas selama pengembangan, menyebabkan kantong udara tirai mengembang tidak semestinya atau masuk ke dalam kabin dan melukai penumpang. Dealer akan mengganti kedua kantong udara tirai samping tanpa dipungut biaya.

48. Korosi kabel pelepas kap mesin dapat membuat kap mesin terbuka

    Dilaporkan 16 Oktober 2017Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/25012.380 kendaraan terdampak

    Air dapat menyebabkan korosi pada kabel pelepas kap mesin, memengaruhi operasinya dan berpotensi membiarkan kap mesin terbuka secara tidak sengaja. Kabel pengunci atas akan diganti dengan kabel modifikasi yang memiliki penyegelan lebih baik.

49. Keausan bantalan mesin dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 20 September 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V578000420 kendaraan terdampak

    Ketidakrataan permukaan pada pin poros engkol dapat menyebabkan keausan bantalan mesin, yang dapat membuat kendaraan mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti mesin jika diperlukan, secara gratis.

50. Pegas koil depan dapat patah

    Dilaporkan 20 September 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V577000197 kendaraan terdampak

    Pegas koil depan dapat patah di bawah beban tertentu dan menusuk ban, menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua pegas koil depan secara gratis sebelum penjualan.

51. Baut jangkar sabuk pengaman pengemudi mungkin longgar

    Dilaporkan 5 Juni 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V36500017.160 kendaraan terdampak

    Baut jangkar sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak cukup kencang. Dalam tabrakan, sabuk dapat terlepas dari jangkarnya, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa bahwa jangkar terpasang aman tanpa dipungut biaya.

52. Kabel pengait kap mesin sekunder dapat berkarat dan macet

    Dilaporkan 5 Juni 2017Tahun model 2013–2017Kampanye NHTSA 17V358000437.400 kendaraan terdampak

    Kabel pengait kap mesin sekunder dapat berkarat dan macet, membuat pengait tidak terikat saat kap mesin ditutup. Kap mesin dapat terbuka saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kabel tersebut tanpa dipungut biaya.

53. Bantalan mesin dapat aus lebih awal

    Dilaporkan 31 Maret 2017Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 17V226000572.000 kendaraan terdampak

    Kesalahan pemesinan dapat menyebabkan keausan bantalan mesin yang terlalu dini, yang dapat menyebabkan mesin macet dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin dan mengganti short block jika diperlukan, secara gratis.

54. Peringatan tekanan ban mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 6 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V142000190 kendaraan terdampak

    Sistem pemantauan tekanan ban mungkin tidak memperingatkan secara tepat mengenai ban yang kurang angin, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor secara gratis.

55. Lampu rem trailer dapat terus menyala

    Dilaporkan 21 November 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V8420006.172 kendaraan terdampak

    Modul gandengan derek yang tidak berfungsi dapat menyebabkan lampu rem trailer terus menyala, yang dapat membingungkan pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti harness kabel yang terdampak tanpa dipungut biaya.

56. Kabel sabuk pengaman dapat mencegah bunyi peringatan

    Dilaporkan 10 Maret 2016Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 16V14500034.200 kendaraan terdampak

    Penyetel ketinggian kursi dapat merusak kabel gesper sabuk pengaman depan, sehingga mencegah bunyi peringatan saat penumpang tidak mengenakan sabuk pengaman. Penumpang mungkin lupa mengenakan sabuk pengaman, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan merutekan ulang kabel tersebut seperlunya secara cuma-cuma.

57. Pegas koil depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 18 Juli 2014Tahun model 2001–2006Kampanye NHTSA 14V435000271.773 kendaraan terdampak

    Garam jalan dapat menyebabkan pegas koil depan berkarat dan patah, yang dapat menyentuh serta merobek ban, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti pegas jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

58. Dinding samping ban dapat rusak

    Dilaporkan 16 Desember 2013Tahun model 2014Kampanye NHTSA 13V62400028 kendaraan terdampak

    Dinding samping ban yang rusak dapat menyebabkan pemisahan lapisan ban, pelepasan tapak, atau hilangnya angin secara cepat, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Kendaraan yang terdampak telah dipasangi ban alternatif sebelum dijual kepada konsumen.

59. Poros as roda depan kanan dapat patah

    Dilaporkan 12 Agustus 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V35500020.300 kendaraan terdampak

    Poros as roda depan kanan dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga ke roda atau membuat kendaraan meluncur jika diparkir tanpa mengaktifkan rem parkir. Dealer akan mengganti komponen rakitan poros as roda tanpa dipungut biaya.

60. Lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 5 Juni 2013Tahun model 2001–2011Kampanye penarikan DVSA R/2013/056Kampanye EU Safety Gate A12/0600/13263.385 kendaraan terdampak

    Kontak berkarbon pada sakelar lampu rem dapat menyebabkan lampu rem menyala terputus-putus dan memengaruhi sistem termasuk ESC, kendali laju, pemilihan gigi otomatis, serta lampu cek mesin. Sakelar lampu rem akan diganti.

61. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 13V1130001.712.336 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

62. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa berpostur kecil

    Dilaporkan 25 Juli 2012Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 12V354000199.118 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang mungkin gagal mendeteksi orang dewasa berpostur kecil dengan benar, sehingga airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak klasifikasi tersebut, tanpa dipungut biaya.

63. Selang bahan bakar dapat bergesekan dan bocor

    Dilaporkan 16 April 2012Tahun model 2009–2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/0189.989 kendaraan terdampak

    Penutup mesin dapat bergesekan dengan selang bahan bakar, mengikis selang hingga tembus dan menyebabkan kebocoran. Selang akan diperiksa dan diamankan dengan klip; selang dan klip yang rusak akan diganti.

64. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 9 September 2011Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 11V472000205.233 kendaraan terdampak

    Unit kontak clock spring airbag pengemudi dapat rusak seiring waktu, menciptakan resistansi tinggi pada sirkuit airbag. Airbag kemudian mungkin gagal mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti unit tersebut tanpa dipungut biaya.

65. Poros perantara yang tidak sejajar dapat merusak transmisi

    Dilaporkan 28 April 2011Tahun model 2010Kampanye NHTSA 11V2610005.876 kendaraan terdampak

    Ketidaksejajaran dengan roda gigi keluaran sisi kanan dapat menyebabkan kebisingan dan keausan berlebihan pada poros perantara, yang pada akhirnya merusak transmisi dan berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Dealer akan mengganti roda gigi keluaran dan poros perantara tanpa dipungut biaya.

66. Brake caliper belakang dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 9 Desember 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V6130001.785 kendaraan terdampak

    Brake caliper belakang yang tidak dimesin dengan benar dapat mengalami kebocoran fluida, menyebabkan lampu peringatan menyala serta pedal rem terasa lunak atau seperti spons. Jika tidak diservis, daya pengereman dapat berkurang, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa caliper belakang dan menggantinya jika diperlukan, tanpa biaya.

67. Korosi dapat melemahkan lengan suspensi

    Dilaporkan 20 September 2010Tahun model 2000–2003Kampanye penarikan DVSA R/2010/09167.708 kendaraan terdampak

    Korosi dapat melemahkan lengan suspensi belakang dan memengaruhi kendali arah; sub-rangka depan juga mungkin terpengaruh. Ketebalan logam akan diperiksa. Bagian akan dilapisi lilin anti-karat jika korosi terbatas atau diganti jika sudah parah.

68. Trailing arm belakang dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 16 April 2009Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 09V12300083.355 kendaraan terdampak

    Garam jalan raya dapat menyebabkan korosi internal yang membuat trailing arm belakang menjadi tipis atau berlubang. Ketinggian kendaraan, keselarasan roda, atau kemudi dapat berubah, dan arm dapat patah saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa, mengganti arm yang rusak, atau menambahkan lubang pembuangan dan lapisan anti karat tanpa biaya.

69. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 15 April 2009Tahun model 2007Kampanye NHTSA 09V122000532.633 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat membuat lampu rem tidak berfungsi atau menyala terus, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah sistem cruise control nonaktif saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

70. Label sertifikasi mencantumkan peringkat berat gandar yang salah

    Dilaporkan 19 Juni 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V27200088.943 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi menunjukkan peringkat berat gandar kotor (GAWR) yang salah. Kelebihan muatan dapat memengaruhi penanganan dan pengereman, merusak ban, serta menyebabkan kegagalan ban dan kecelakaan. Label yang dikoreksi akan dikirimkan melalui pos beserta petunjuknya; dealer dapat memasangnya secara gratis.

71. Sekat tangki bahan bakar mungkin terlalu tipis

    Dilaporkan 31 Agustus 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V317000139 kendaraan terdampak

    Sekat tangki bahan bakar depan bagian kanan mungkin lebih tipis dari spesifikasi. Bahan bakar dapat bocor dan memicu kebakaran jika mengenai sumber api. Dealer akan memeriksa tangki tersebut dan menggantinya jika diperlukan.

72. Sensor okupan dapat salah mengklasifikasikan anak kecil dan mengizinkan kantung udara mengembang

    Dilaporkan 17 November 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V527000134 kendaraan terdampak

    Sensor penumpang dapat mengklasifikasikan anak kecil tertentu yang duduk di tepi depan kursi sebagai orang dewasa, sehingga airbag depan atau samping dapat mengembang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol untuk meningkatkan pengenalan dan menonaktifkan airbag depan kanan.

73. Sistem kantung udara dapat salah mengklasifikasikan anak kecil

    Dilaporkan 4 Oktober 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V45000012.000 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengidentifikasi anak-anak kecil tertentu yang duduk di tepi depan kursi sebagai orang dewasa. Kantung udara dapat mengembang saat terjadi tabrakan dan menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan memprogram ulang sistem dan menonaktifkan kantung udara depan kanan.

74. ABS dapat aktif secara tak terduga dan memperpanjang jarak pengereman

    Dilaporkan 16 Maret 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V13100017.401 kendaraan terdampak

    Dengan kampas rem basah, derau sinyal sensor dapat mengaktifkan ABS di bawah 5 mph dan memperpanjang jarak pengereman, yang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol ABS.

75. Pemisah air diesel dapat membocorkan bahan bakar

    Dilaporkan 5 Januari 2004Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1661.422 kendaraan terdampak

    Sensor pemisah air dapat bocor, menyebabkan kebocoran bahan bakar diesel. Pemisah air akan diperiksa dan diganti jika perlu.

76. Label tekanan ban tidak memiliki informasi yang diwajibkan

    Dilaporkan 18 Desember 2003Tahun model 2001–2004Kampanye NHTSA 03V520000249.309 kendaraan terdampak

    Label tekanan ban tidak mencantumkan informasi yang disyaratkan oleh standar. Pemilik akan menerima label yang dikoreksi dan petunjuk pemasangannya.

77. Ulir sensor filter bahan bakar dapat patah

    Dilaporkan 22 Agustus 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/109838 kendaraan terdampak

    Ulir sensor pemisah air dapat patah jika terlalu kencang, menyebabkan kebocoran bahan bakar dan mesin mati secara tidak terencana. Sensor akan diperiksa dan diganti jika rusak, dan dealer akan menerima spesifikasi torsi yang benar.

78. Pipa bahan bakar dapat pecah dan bocor

    Dilaporkan 24 Juni 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/062352 kendaraan terdampak

    Pipa saluran masuk dan kembali bahan bakar yang fleksibel dapat pecah, mengakibatkan kebocoran bahan bakar yang parah. Solusinya adalah memperbarui semua pipa bahan bakar yang mungkin terdampak.

79. Sensor posisi poros engkol dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 2 Januari 2003Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 03V03000025.643 kendaraan terdampak

    Kapasitor yang rusak pada sensor posisi poros engkol dapat menyebabkan mesin mati. Dealer akan mengganti sensor tersebut. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.