Penarikan Hyundai Excel

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Katup pengatur pemanas dapat mengalami kebocoran cairan pendingin panas

   Dilaporkan 6 Juni 1994Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 94V103000270.000 kendaraan terdampak

   Suhu cairan pendingin yang tinggi dapat menyebabkan batang katup pengatur pemanas bocor. Cairan pendingin panas dapat membakar kaki atau tungkai penumpang depan. Dealer akan memeriksa dan mengganti batang katup yang rusak.

2. Sensor sudut engkol dapat menyebabkan mesin mati mendadak

   Dilaporkan 11 Mei 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V090000600 kendaraan terdampak

   Pelapis internal yang cacat pada sensor sudut engkol dapat memicu rangkaian terbuka pada suhu operasional tinggi, yang dapat menyebabkan kendaraan mati mendadak. Kematian mesin saat berkendara dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa sensor dan mengganti unit yang memiliki lapisan cacat tersebut.

3. Tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran berlebih saat kecelakaan

   Dilaporkan 23 November 1993Tahun model 1990–1994Kampanye NHTSA 93V192000257.001 kendaraan terdampak

   Tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran melebihi batas yang diizinkan pada benturan samping. Tumpahan bahan bakar setelah kecelakaan dapat menyala dan memicu kebakaran. Penanggulangan telah dikembangkan untuk memenuhi persyaratan integritas sistem bahan bakar.

4. Transmisi manual dapat mengunci

   Dilaporkan 4 Oktober 1993Tahun model 1986–1989Kampanye NHTSA 93V167000515.000 kendaraan terdampak

   Pelumasan yang tidak memadai dapat menyebabkan gigi transmisi mengunci, membuat roda penggerak berhenti mendadak, serta berisiko menyebabkan kehilangan kendali atau cedera. Penggantian oli transmisi akan dilakukan tanpa biaya.

5. Korosi katup buluh dapat melelehkan wadah filter udara

   Dilaporkan 31 Desember 1991Tahun model 1986–1989Kampanye NHTSA 91V225000895.000 kendaraan terdampak

   Katup buluh yang berkarat atau terlepas dapat membuat gas buang panas mengalir kembali ke wadah filter udara sekunder berbahan plastik dan melelehkannya, yang dapat menyebabkan kebakaran di kompartemen mesin. Perangkat katup buluh akan diganti dengan komponen berbahan baja tahan karat yang tahan korosi.

6. Ring pengunci hub roda depan dapat retak

   Dilaporkan 15 Maret 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V0530002.281 kendaraan terdampak

   Ring pengunci di bawah mur hub roda depan dapat retak, menyebabkan kelonggaran atau kerusakan bantalan roda dan berpotensi kegagalan roda yang dapat menyebabkan hilangnya kendali. Ganti ring pengunci pada setiap roda depan dan perbaiki area sekitarnya sesuai kebutuhan.

7. Cruise control dapat beroperasi secara tidak teratur

   Dilaporkan 19 Juni 1989Tahun model 1986–1989Kampanye NHTSA 89V1000008.550 kendaraan terdampak

   Menyalakan mesin saat cruise control aktif dapat membuat penurunan voltase sesaat dari radio hi-power (H340) opsional memengaruhi sistem, sehingga pengoperasian menjadi tidak menentu dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Modul kontrol elektronik akan diganti.

8. Kampas rem depan dapat kehilangan efisiensi saat diinjak berulang kali

   Dilaporkan 25 November 1987Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 87V180000321.000 kendaraan terdampak

   Pengereman keras secara berulang dapat mengurangi efisiensi pengereman dan dapat menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti kampas rem depan dengan kampas semi-logam berdesain baru.

9. Pasak penahan hubungan rem mungkin hilang

   Dilaporkan 17 Maret 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V0430008.197 kendaraan terdampak

   Pasak penahan yang hilang dapat membuat pin clevis batang dorong master rem bergeser keluar dan melepaskan hubungan pedal rem, mencegah rem servis digunakan dan berisiko menyebabkan kecelakaan. Hubungan tersebut akan diperiksa dan pasak penahan akan dipasang seperlunya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.