Penarikan Hyundai Elantra

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Unit kontrol daya hibrida dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 14 Mei 2026Tahun model 2024–2026Kampanye NHTSA 26V30800054.337 kendaraan terdampak

   Perakitan unit kontrol daya hibrida dapat mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

2. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 14 Mei 2026Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 26V3070003.493 kendaraan terdampak

   Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke arah penumpang dan meningkatkan risiko cedera atau kematian. Dealer akan memeriksa dan mengganti inflator seperlunya, secara gratis.

3. Sensor benturan pilar-B dapat menunda pengembangan airbag

   Dilaporkan 20 April 2026Tahun model 2025–2026Kampanye NHTSA 26V2540002.931 kendaraan terdampak

   Sensor benturan pilar-B yang dirakit tidak benar dapat menunda pengembangan airbag, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor sesuai kebutuhan, secara gratis.

4. Gambar kamera spion gagal ditampilkan

   Dilaporkan 21 November 2024Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 24V879000226.118 kendaraan terdampak

   Papan sirkuit yang rusak dapat mencegah gambar kamera spion ditampilkan, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera spion tersebut, tanpa dipungut biaya.

5. Pompa bahan bakar dapat rusak dan memutus tenaga penggerak

   Dilaporkan 11 Juli 2024Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 24V52800054.647 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol mesin serta memeriksa dan mengganti unit pompa bahan bakar jika perlu; perbaikan tidak dipungut biaya.

6. Korsleting listrik katup EGR dapat menyebabkan hilangnya tenaga

   Dilaporkan 1 Mei 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V30800013.511 kendaraan terdampak

   Korsleting listrik pada perakitan katup exhaust gas recirculation dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan tersebut tanpa dipungut biaya.

7. Pengait bagasi dapat mencegah pelepasan dari dalam

   Dilaporkan 23 Februari 2024Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 24V146000186.588 kendaraan terdampak

   Pengait bagasi yang rusak dapat mencegah bagasi dibuka dari dalam, berpotensi menjebak seseorang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sub-perakitan dasar pengait bagasi secara gratis.

8. Modul ABS dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 22 September 2023Tahun model 2011–2015Kampanye NHTSA 23V6510001.649.478 kendaraan terdampak

   Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

   Minyak rem dapat bocor ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin saat parkir atau berkendara. Parkirlah di luar ruangan dan jauh dari bangunan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti sekring ABS secara gratis.

9. Kendaraan dapat berakselerasi saat rem dilepaskan

   Dilaporkan 18 Agustus 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V58900037.997 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak unit kontrol motor dapat menyebabkan akselerasi yang tidak disengaja setelah pedal rem dilepaskan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

10. Pengontrol pompa oli dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 27 Juli 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V52600052.109 kendaraan terdampak

    Parkir di luar ruangan: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak diparkir di luar ruangan, jauh dari bangunan, sampai diperbaiki.

    Komponen listrik yang rusak di dalam pengontrol pompa oli Idle Stop & Go dapat menyebabkannya mengalami panas berlebih, sehingga meningkatkan risiko kebakaran kendaraan. Pemilik disarankan untuk memarkir kendaraan di luar ruangan dan jauh dari bangunan sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengontrol tersebut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

11. Gangguan transmisi dapat menyebabkan hilangnya daya dorong

    Dilaporkan 6 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V74600056.148 kendaraan terdampak

    Malfungsi pompa oli transmisi dapat mengganggu mode berkendara mobilitas terbatas dan menyebabkan hilangnya daya dorong secara total, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti transmisi jika diperlukan, serta memperbarui perangkat lunak unit kontrolnya, tanpa dipungut biaya.

12. Emblem penutup airbag dapat terlepas

    Dilaporkan 18 Agustus 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V632000247 kendaraan terdampak

    Emblem penutup airbag depan pengemudi dapat terlepas saat airbag mengembang dan membentur penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti airbag tanpa dipungut biaya.

13. Pretensioner sabuk pengaman dapat meledak saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 19 Mei 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V354000230.233 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat mengembang dalam tabrakan, menyemburkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi mencederai penumpang. Dealer akan mengamankan pretensioner dengan tutup, tanpa dipungut biaya.

14. Pretensioner sabuk pengaman dapat meledak saat mengembang

    Dilaporkan 1 April 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V2180006.240 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat terjadi tabrakan dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, yang berpotensi mencederai penumpang. Dealer akan mengganti pretensioner tanpa dipungut biaya.

15. Pretensioner sabuk pengaman penumpang depan dapat meledak

    Dilaporkan 3 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V123000140 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman penumpang depan dapat meledak saat mengembang dalam tabrakan, yang menyemburkan serpihan logam ke dalam kabin dan mencederai penumpang. Dealer akan mengganti pretensioner, tanpa dipungut biaya.

16. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 28 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V00M00026.413 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak merekat dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasang kembali kaca depan secara gratis.

17. Pretensioner sabuk pengaman dapat meledak

    Dilaporkan 13 Oktober 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V796000978 kendaraan terdampak

    Pretensioner sabuk pengaman depan dapat meledak saat mengembang dalam tabrakan, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan mencederai penumpang. Dealer akan mengganti pretensioner tersebut, tanpa dipungut biaya.

18. Las penyandar punggung kursi depan dapat rusak

    Dilaporkan 28 April 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V3020001.464 kendaraan terdampak

    Penyandar punggung kursi depan yang dilas secara tidak tepat dapat terlepas dari rangka kursi selama terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti perakitan rangka sandaran kursi secara gratis.

19. Ring oli piston dapat merusak mesin

    Dilaporkan 28 April 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V301000158.493 kendaraan terdampak

    Ring oli piston yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat merusak mesin, yang dapat mati atau membocorkan oli ke komponen knalpot yang panas serta meningkatkan risiko tabrakan atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti mesin secara gratis, serta memasang perangkat lunak PNSS.

20. Soket aksesori dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 2 Juli 2020Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 20V393000272.126 kendaraan terdampak

    Soket aksesori dapat mengalami panas berlebih selama penggunaan jangka panjang, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti colokan soket dengan kit kabel yang terhubung langsung ke aki secara gratis.

21. Kelembapan pada modul ABS dapat menyebabkan korsleting listrik

    Dilaporkan 4 Februari 2020Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 20V061000476.111 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam modul ABS dan menyebabkan korsleting listrik, yang dapat memicu kebakaran di kompartemen mesin bahkan ketika kendaraan dalam keadaan mati. Dealer akan memasang sebuah relai secara gratis.

22. Ball joint lower arm dapat terlepas

    Dilaporkan 9 Oktober 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V721000744 kendaraan terdampak

    Pengencang yang kurang kencang dapat memungkinkan ball joint lower arm terlepas, menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan pengencang sesuai kebutuhan secara cuma-cuma.

23. Mur roda belakang mungkin longgar

    Dilaporkan 9 Oktober 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V72000048 kendaraan terdampak

    Mur roda belakang kanan mungkin kurang kencang, memungkinkan roda terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan mur roda jika perlu secara cuma-cuma.

24. Sunroof mungkin tidak mendeteksi hambatan

    Dilaporkan 14 Desember 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V89100086 kendaraan terdampak

    Motor sunroof panorama mungkin diprogram secara tidak benar dan gagal mendeteksi hambatan saat ditutup, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa sunroof dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

25. Bantalan penahan pedal rem dapat aus

    Dilaporkan 30 November 2017Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 17V769000390.467 kendaraan terdampak

    Bantalan penahan yang aus dapat membuat sakelar lampu rem tetap tertekan, membuat lampu rem terus menyala atau memungkinkan transmisi dipindah dari posisi PARKIR tanpa menginjak rem. Kedua kondisi tersebut dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan tersebut tanpa dipungut biaya.

26. Konektor power steering dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 28 Maret 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V21300099 kendaraan terdampak

    Konektor power steering elektrik yang rusak dapat menyebabkan hilangnya bantuan kemudi, memerlukan tenaga kemudi yang lebih besar, terutama pada kecepatan rendah, dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti motor EPS secara gratis.

27. Brake booster dapat rusak

    Dilaporkan 26 Januari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V06300033.803 kendaraan terdampak

    Brake booster dapat rusak dan mengurangi bantuan tenaga, memperpanjang jarak yang dibutuhkan untuk berhenti dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan brake booster secara gratis.

28. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sepenuhnya

    Dilaporkan 30 Desember 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V956000110 kendaraan terdampak

    Segel ujung inflator airbag pengemudi mungkin terpasang secara tidak tepat, sehingga mengurangi tingkat pengembangan airbag saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag pengemudi secara gratis.

29. Lampu rem dapat terus menyala setelah pengereman

    Dilaporkan 2 Agustus 2016Tahun model 2013Kampanye NHTSA 16V57400064.500 kendaraan terdampak

    Bantalan penahan pedal rem yang aus dapat membuat sakelar lampu rem tetap tertekan keluar setelah pedal dilepas. Lampu rem dapat terus menyala, atau transmisi dapat berpindah dari posisi Parkir tanpa menekan rem, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan tersebut secara gratis.

30. Tahap kedua airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 21 April 2016Tahun model 2017Kampanye NHTSA 16V23200033 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi mungkin kekurangan bahan peningkat kimia yang diperlukan untuk pengembangan tahap kedua, sehingga tahap tersebut mungkin tidak mengembang pada tabrakan tertentu. Tahap primer akan mengembang sebagaimana mestinya. Dealer akan mengganti modul airbag secara cuma-cuma.

31. Kerusakan kontrol stabilitas dapat mengerem secara tidak terduga

    Dilaporkan 23 Desember 2015Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 15V871000155.000 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada sensor electronic stability control dapat membuat satu atau beberapa rem aktif secara tidak terduga dan mengurangi tenaga mesin, yang dapat menyebabkan hilangnya kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa sensor dan memperbarui kalibrasi sistem tanpa dipungut biaya.

32. Pegas koil depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 7 Oktober 2015Tahun model 2011Kampanye NHTSA 15V62900028.157 kendaraan terdampak

    Garam jalan dapat menimbulkan korosi pada pegas koil depan hingga patah. Pegas tersebut dapat merobek ban, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pegas koil depan secara cuma-cuma.

33. Bantuan power steering elektrik dapat mati

    Dilaporkan 23 Februari 2015Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 15V100000204.768 kendaraan terdampak

    Unit kontrol kemudi dapat mendeteksi ketidaksesuaian pada sinyal masukan kemudi dan menonaktifkan bantuan tenaga (power assist). Kemudi mungkin membutuhkan lebih banyak tenaga pada kecepatan rendah, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Produsen akan memeriksa sistem dan memperbarui unit kontrolnya, tanpa biaya.

34. Braket penopang plafon dapat bergeser saat airbag tirai samping mengembang

    Dilaporkan 10 Juni 2014Tahun model 2010–2012Kampanye NHTSA 14V31000035.000 kendaraan terdampak

    Braket penopang plafon dapat bergeser saat pengembangan airbag tirai samping dan mengenai penumpang, menyebabkan luka robek. Dealer akan memasang strip perekat pada plafon tanpa dipungut biaya.

35. Braket plafon dapat bergeser saat pengembangan airbag

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 13V115000186.250 kendaraan terdampak

    Braket penyangga dapat bergeser saat airbag tirai samping mengembang dan dapat melukai penumpang jika terkena tubuhnya saat kecelakaan. Dealer akan mengaplikasikan strip perekat pada plafon secara gratis.

36. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 April 2013Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 13V1130001.712.336 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem tidak menyala, mencegah cruise control dinonaktifkan, memengaruhi tombol start atau interlock perpindahan gigi, atau menyalakan lampu peringatan ESC. Tuas transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa rem diinjak, sehingga berisiko menyebabkan pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti sakelar secara gratis.

37. Korosi dapat melemahkan dan mematahkan lengan suspensi depan

    Dilaporkan 26 Juli 2012Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2012/07019.450 kendaraan terdampak

    Korosi di dalam lengan suspensi depan dapat melemahkannya dan menyebabkan kegagalan, memengaruhi kendali arah. Lengan akan diperiksa dan diberi perlakuan cairan lilin; yang memerlukannya akan diganti.

38. Airbag pengemudi dapat mengembang dengan tekanan lebih tinggi dari yang semestinya

    Dilaporkan 15 Maret 2011Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 11V17900095.783 kendaraan terdampak

    Sinyal sensor posisi kursi yang tidak stabil dapat menyebabkan airbag pengemudi mengembang dengan tekanan lebih tinggi dari yang seharusnya saat kursi berada jauh ke depan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol airbag tanpa dipungut biaya.

39. Airbag penumpang dapat mengembang terlepas dari berat penumpang

    Dilaporkan 15 Maret 2011Tahun model 2007–2009Kampanye NHTSA 11V143000188.697 kendaraan terdampak

    Konektor sensor berat yang terkontaminasi dapat mengalami malfungsi, sehingga airbag penumpang dapat mengembang terlepas dari berat penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang pelindung pada konektor tersebut tanpa dipungut biaya.

40. Sakelar lampu rem dapat memengaruhi lampu rem dan kendali

    Dilaporkan 21 Juli 2009Tahun model 2005–2007Kampanye NHTSA 09V2800003.011 kendaraan terdampak

    Sakelar yang rusak dapat membuat lampu rem terus menyala atau mencegahnya menyala, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah kendali kecepatan (cruise control) dinonaktifkan saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut tanpa dipungut biaya.

41. Arm kontrol bawah depan dapat berkarat dan patah

    Dilaporkan 16 April 2009Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 09V125000160.904 kendaraan terdampak

    Garam jalan raya dapat menimbulkan korosi dan melubangi arm kontrol bawah depan, yang dapat patah dan mengurangi kendali atas kendaraan. Dealer akan memeriksa arm, mengganti yang mengalami kerusakan korosi tertentu, atau menambahkan lubang pembuangan dan lapisan anti karat secara gratis.

42. Sakelar lampu rem dapat tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 15 April 2009Tahun model 2007Kampanye NHTSA 09V122000532.633 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu rem yang rusak dapat membuat lampu rem tidak berfungsi atau menyala terus, memengaruhi perpindahan gigi dari posisi Parkir, menyalakan lampu peringatan kontrol stabilitas, atau mencegah sistem cruise control nonaktif saat mengerem. Kerusakan ini dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut secara gratis.

43. Pompa bahan bakar mungkin tidak menghasilkan tekanan yang cukup

    Dilaporkan 29 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V694000347 kendaraan terdampak

    Kontak listrik yang buruk pada motor pompa bahan bakar dapat mengurangi tekanan bahan bakar, menyebabkan mesin sulit dinyalakan, tersendat, atau masalah mesin lainnya yang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti sub-perakitan pompa bahan bakar.

44. Kabel kursi dapat mencegah pengembangan airbag samping

    Dilaporkan 14 Oktober 2008Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 08V533000150.541 kendaraan terdampak

    Pergerakan kabel di bawah kursi depan, yang mungkin disebabkan oleh barang-barang yang diletakkan di sana, dapat menyebabkan gangguan kelistrikan dan menyalakan lampu peringatan. Airbag samping yang dipasang di kursi mungkin gagal mengembang dalam kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang klip konektor baru dan merevisi sambungan kabel.

45. Cairan yang tumpah dapat memengaruhi pengembangan airbag

    Dilaporkan 14 Oktober 2008Tahun model 2001Kampanye NHTSA 08V53200078.369 kendaraan terdampak

    Cairan yang tumpah di dekat tempat gelas (cupholder) dapat mencapai konektor modul kontrol airbag, mencemarinya, dan menyalakan lampu peringatan. Airbag frontal pengemudi dan penumpang mungkin gagal mengembang dalam kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang penutup pelindung di atas konektor tersebut.

46. Pompa bahan bakar dapat menghasilkan tekanan yang terlalu rendah

    Dilaporkan 25 Agustus 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V42900065.000 kendaraan terdampak

    Kontak listrik yang buruk pada motor pompa bahan bakar dapat mengurangi tekanan bahan bakar, menyebabkan mesin sulit menyala, tersendat, atau masalah performa mesin lainnya yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sub-perakitan pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

47. Sistem kantung udara dapat salah mengklasifikasikan kursi anak

    Dilaporkan 17 Oktober 2005Tahun model 2004–2005Kampanye NHTSA 05V4790002.105 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengidentifikasi kursi anak sebagai orang dewasa jika dipasang setelah orang dewasa duduk di kursi tanpa siklus kunci kontak dinyalakan/dimatikan sementara kursi kosong. Kantung udara kemudian dapat mengembang saat terjadi tabrakan dan mencederai penumpang. Dealer akan memprogram ulang sistem.

48. Sistem kantung udara dapat salah mengklasifikasikan kursi anak

    Dilaporkan 12 September 2005Tahun model 2004–2005Kampanye NHTSA 05V395000231.160 kendaraan terdampak

    Sistem klasifikasi penumpang dapat mengidentifikasi kursi anak sebagai orang dewasa jika kursi anak dipasang setelah orang dewasa duduk di kursi, tanpa ada siklus kunci kontak dinyalakan/dimatikan saat kursi kosong di antaranya. Airbag kemudian dapat mengembang saat terjadi kecelakaan dan mencederai penumpang. Dealer akan memprogram ulang sistem.

49. Ball joint gir kemudi dapat retak

    Dilaporkan 28 April 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V187000277 kendaraan terdampak

    Retakan internal pada ball joint gir kemudi dapat menyebabkan sambungan patah dan melepas tie rod, sehingga pengemudi tidak dapat mengendalikan roda depan tersebut dan berpotensi mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti rakitan gir kemudi secara gratis.

50. Klem selang uap bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 30 Juli 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V370000582 kendaraan terdampak

    Klem selang di dekat tangki bahan bakar mungkin diposisikan secara tidak benar dan membiarkan bahan bakar bocor. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa klem dan memposisikannya ulang jika perlu.

51. Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar

    Dilaporkan 26 Juli 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V369000919 kendaraan terdampak

    Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar saat kendaraan terguling, sehingga bahan bakar tumpah. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memasang katup tangki bahan bakar tambahan.

52. Tangki bahan bakar dapat tertusuk dalam kecelakaan

    Dilaporkan 3 Mei 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V20800044.530 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan, klem selang tabung uap yang posisinya salah dapat bersentuhan dengan dan menusuk tangki bahan bakar, menyebabkan kebocoran yang dapat mengakibatkan kebakaran jika ada sumber api. Dealer akan memeriksa posisi klem dan memperbaikinya jika perlu.

53. Katup tangki bahan bakar mungkin tidak tertutup dengan benar

    Dilaporkan 9 April 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V178000263.968 kendaraan terdampak

    Jika katup tangki bahan bakar tidak tertutup dengan benar, bahan bakar dapat tumpah saat terguling. Keberadaan bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memasang katup tangki bahan bakar tambahan.

54. Pipa rem belakang dapat aus dan berkarat

    Dilaporkan 3 Desember 2003Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 03V4960001.993 kendaraan terdampak

    Kontak dengan braket girboks kemudi dapat membuat pipa rem belakang aus dan berkarat, menyebabkan kebocoran cairan dan berkurangnya kemampuan pengereman. Dealer akan mengubah posisi pipa, memasang klip, dan mengaplikasikan bahan anti-korosi.

55. Airbag penumpang dapat nonaktif untuk orang dewasa yang duduk

    Dilaporkan 26 Agustus 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V32200075 kendaraan terdampak

    Sensor penumpang dapat keliru mengenali orang dewasa yang duduk dengan berat lebih dari 56,4 pon sebagai kursi bayi pada posisi duduk tertentu, sehingga menonaktifkan airbag penumpang. Sensor klasifikasi penumpang akan diprogram ulang.

56. Pipa rem belakang dapat bergesekan dengan braket

    Dilaporkan 22 Juli 2003Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 03V257000312.292 kendaraan terdampak

    Pipa rem belakang dapat bersentuhan dengan braket girboks kemudi dan mengalami keausan atau korosi, yang menyebabkan kebocoran cairan dan berkurangnya pengereman sehingga dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengubah posisi serta menjepit pipa tersebut dan mengaplikasikan bahan anti-korosi, tanpa dipungut biaya.

57. Kantong udara samping mungkin tidak mengembang dalam kecelakaan

    Dilaporkan 17 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V332000972 kendaraan terdampak

    Sensor kantong udara samping yang tidak diproduksi dengan benar dapat memicu lampu peringatan dan mencegah kantong udara mengembang sebagaimana mestinya, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua sensor tersebut.

58. Masalah kelistrikan dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 11 September 2000Tahun model 1999–2000Kampanye NHTSA 00V259001165.977 kendaraan terdampak

    Getaran mesin dapat mengganggu sinyal listrik sensor aliran udara massal, yang menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengubah rute wiring harness sensor tersebut.

59. Tangki bahan bakar dapat retak akibat kevakuman berlebih

    Dilaporkan 21 Juli 2000Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 00V0950027.111 kendaraan terdampak

    Kevakuman berlebih selama siklus pembersihan canister dapat mendistorsi tangki bahan bakar dan menyebabkan keretakan. Bahan bakar dapat bocor dan memicu kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan memeriksa tekanan tangki dan menggantinya jika retak.

60. Tangki bahan bakar dapat retak akibat kevakuman berlebih

    Dilaporkan 28 Maret 2000Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 00V09500184.020 kendaraan terdampak

    Kevakuman berlebih selama siklus pembersihan canister dapat mendistorsi tangki bahan bakar dan menyebabkan keretakan. Bahan bakar dapat bocor dan memicu kebakaran di dekat sumber api. Dealer akan memeriksa tekanan tangki dan menggantinya jika retak.

61. Seal transmisi dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 7 Juli 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V17800011.530 kendaraan terdampak

    Kebocoran fluida dapat mengurangi tekanan pada kopling transmisi, rem, dan servo kickdown, sehingga menyebabkannya mengalami slip. Hal ini dapat membuat permukaan gesekan aus dan mencegah kendaraan berakselerasi sebagaimana mestinya. Dealer akan mengganti katup solenoid kontrol tekanan.

62. Motor wiper dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 26 Februari 1997Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 97V02600074.965 kendaraan terdampak

    Kontak pemutus sirkuit yang terkontaminasi dapat memutus aliran daya ke motor wiper, membuat wiper tidak berfungsi dan mengurangi visibilitas dalam cuaca buruk. Dealer akan membersihkan kontaminan dari kontak tersebut.

63. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 24 Mei 1995Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 95V10100014.651 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi yang dirakit secara tidak tepat mungkin memiliki hambatan listrik yang lebih tinggi, yang dapat mencegah pengembangan saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa konektor wiring harness dan memasang penahan terminal jika tidak ada.

64. Sensor sudut engkol dapat menyebabkan mesin mati mendadak

    Dilaporkan 11 Mei 1994Tahun model 1994Kampanye NHTSA 94V090000600 kendaraan terdampak

    Pelapis internal yang cacat pada sensor sudut engkol dapat memicu rangkaian terbuka pada suhu operasional tinggi, yang dapat menyebabkan kendaraan mati mendadak. Kematian mesin saat berkendara dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa sensor dan mengganti unit yang memiliki lapisan cacat tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.