Penarikan Honda Pilot

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baut subframe belakang mungkin kendur

   Dilaporkan 1 Juli 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V4240003.933 kendaraan terdampak

   Baut subframe belakang mungkin tidak dikencangkan dengan benar. Baut yang kendor dapat mengurangi stabilitas atau membuat subframe terlepas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut seperlunya, tanpa dipungut biaya.

2. Subframe belakang dapat berkarat pada dudukan suspensi

   Dilaporkan 4 Juni 2026Tahun model 2016–2022Kampanye NHTSA 26V365000880.514 kendaraan terdampak

   Korosi pada dudukan suspensi subframe belakang dapat menyebabkan komponen suspensi belakang gagal berfungsi, berakibat pada hilangnya penanganan atau kendali serta meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa subframe, memasang kit penguat, serta memperbaiki atau mengganti komponen seperlunya, tanpa dipungut biaya.

3. Sensor berat kursi penumpang depan dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 21 Mei 2026Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 26V33200098.892 kendaraan terdampak

   Sensor berat kursi penumpang depan dapat retak dan mengalami korsleting, menyebabkan airbag mengembang secara tidak sengaja saat tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor berat kursi secara gratis.

4. Kursi pengemudi dapat menjadi longgar

   Dilaporkan 29 Januari 2026Tahun model 2024Kampanye NHTSA 26V05400032 kendaraan terdampak

   Rangka bantalan kursi pengemudi mungkin tidak dikencangkan dengan benar, membuat kursi menjadi longgar dan berpotensi tidak dapat menahan pengemudi secara memadai saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti rangka bantalan kursi tanpa dipungut biaya.

5. Pin poros pedal rem dapat longgar

   Dilaporkan 12 Juni 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V391000259.033 kendaraan terdampak

   Pin poros yang tidak terpasang dengan baik dapat membuat pedal rem bergeser dari posisinya, mencegah pengemudi menginjak rem sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan pedal rem seperlunya, tanpa biaya.

6. Sabuk pengaman baris ketiga mungkin tidak berfungsi

   Dilaporkan 5 Februari 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V0560001.494 kendaraan terdampak

   Pemasangan yang salah dapat menjepit sabuk pengaman baris ketiga di balik panel samping, sehingga tidak dapat menahan penumpang saat terjadi tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pemasangan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

7. Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan mesin mati atau kehilangan tenaga

   Dilaporkan 23 Januari 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V031000294.612 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak unit kontrol injeksi bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati atau kehilangan tenaga, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak secara gratis.

8. Pipa pengisi bahan bakar dapat terpisah dan bocor

   Dilaporkan 27 November 2024Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 24V900000205.760 kendaraan terdampak

   Tabung dan pipa leher pengisi bahan bakar dapat terpisah dan membocorkan bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki komponen tersebut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

9. Jok pengemudi dapat menjadi tidak terpasang dengan kuat

   Dilaporkan 14 November 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V859000121 kendaraan terdampak

   Rangka bantalan jok yang dikencangkan secara tidak tepat dapat membuat jok pengemudi tidak terpasang dengan kuat, sehingga tidak dapat menahan pengemudi secara memadai jika terjadi kecelakaan, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti rangka bantalan jok tersebut, tanpa dipungut biaya.

10. Sensor bobot kursi penumpang dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 Februari 2024Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 24V064000750.114 kendaraan terdampak

    Sensor bobot kursi penumpang depan dapat retak dan mengalami korsleting, sehingga gagal menonaktifkan kantung udara sebagaimana mestinya. Pengembangan kantung udara yang tidak disengaja selama kecelakaan dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor tanpa dipungut biaya.

11. Pompa bahan bakar dapat rusak

    Dilaporkan 18 Desember 2023Tahun model 2015–2021Kampanye NHTSA 23V8580002.490.460 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat rusak, menyebabkan mesin mati saat dikemudikan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

12. Bantalan mesin dapat aus dan macet

    Dilaporkan 13 November 2023Tahun model 2016–2019Kampanye NHTSA 23V751000248.999 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat menyebabkan bantalan batang penghubung (connecting rod bearing) aus dan macet, sehingga merusak mesin. Mesin dapat berjalan tidak normal atau mati saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kebakaran, kecelakaan, atau cedera. Dealer akan memeriksa serta memperbaiki atau mengganti mesin seperlunya tanpa dipungut biaya.

13. Gir kemudi mungkin berisi bantalan yang longgar

    Dilaporkan 2 November 2023Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 23V735000519 kendaraan terdampak

    Kesalahan produksi dapat meninggalkan bantalan peluru yang longgar di dalam kotak gir kemudi, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kemudi atau kemudi terkunci serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti rak power steering elektrik tanpa dipungut biaya.

14. Master silinder rem dapat terlepas dari booster

    Dilaporkan 29 Juni 2023Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 23V458000124.077 kendaraan terdampak

    Pengencang yang dipasang tidak tepat dapat membuat master silinder rem terlepas dari booster, menyebabkan hilangnya fungsi pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki perakitan booster rem seperlunya, tanpa dipungut biaya.

15. Gambar kamera mundur mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 15 Juni 2023Tahun model 2019–2022Kampanye NHTSA 23V4310001.209.673 kendaraan terdampak

    Konektor kabel yang rusak dapat mencegah gambar kamera mundur muncul di layar, mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan mengganti kabel bodi (harness) dan memasang penutup konektor tanpa dipungut biaya.

16. Kaca spion samping dapat terlepas

    Dilaporkan 16 Maret 2023Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 23V174000339.404 kendaraan terdampak

    Bantalan pemanas yang direkatkan dengan buruk dapat membuat kaca spion samping terlepas, mengurangi jarak pandang pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua kaca spion samping secara gratis.

17. Pengait kap mesin dapat terlepas dan membuat kap terbuka

    Dilaporkan 29 November 2021Tahun model 2016–2019Kampanye NHTSA 21V932000724.826 kendaraan terdampak

    Pengait kap mesin dapat rusak dan terlepas, sehingga kap dapat terbuka saat berkendara, menghalangi pandangan pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbaiki pengait atau mengganti kap mesin jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

18. Pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 25 Maret 2021Tahun model 2019Kampanye NHTSA 21V215000624.552 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat rusak dan menyebabkan mesin mati saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan pompa bahan bakar secara gratis.

19. Ban yang terlalu matang dalam pemanasan dapat kehilangan angin atau tapak

    Dilaporkan 11 Maret 2021Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 21V1650001.093 kendaraan terdampak

    Ban yang dipanaskan terlalu lama selama produksi dapat mengalami retak dinding samping atau pemisahan tepi sabuk, menyebabkan hilangnya angin secara mendadak atau hilangnya tapak/sabuk serta kemungkinan hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan memeriksa keempat ban dan menggantinya seperlunya, secara gratis.

20. Ban dapat kehilangan tekanan udara atau telapaknya terlepas

    Dilaporkan 20 November 2020Tahun model 2021Kampanye NHTSA 20V725000214 kendaraan terdampak

    Ban yang mengalami proses vulkanisasi terlalu lama dapat mengalami keretakan pada dinding samping yang menyebabkan tekanan udara turun secara tiba-tiba, atau pemisahan sabuk yang menyebabkan telapak ban terlepas. Kedua kondisi tersebut dapat menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa keempat ban dan mengganti ban yang terdampak, tanpa dipungut biaya.

21. Tampilan kamera belakang dapat tertunda atau tidak muncul

    Dilaporkan 28 Juli 2020Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 20V440000499.344 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang tidak tepat dapat menunda atau mencegah tampilan kamera belakang muncul, sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik dapat memperbarui perangkat lunak menggunakan instruksi yang dikirim via pos secara gratis atau mendatangi dealer untuk melakukan pembaruan secara gratis.

22. Panel instrumen atau kamera belakang dapat berhenti menampilkan gambar

    Dilaporkan 28 Juli 2020Tahun model 2019–2021Kampanye NHTSA 20V439000607.786 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang tidak tepat dapat menyembunyikan informasi penting pada panel instrumen hingga siklus penyalaan mesin berikutnya dan dapat mencegah gambar kamera belakang ditampilkan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak tersebut secara gratis.

23. Informasi label berat kendaraan dapat luntur

    Dilaporkan 6 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V06700010.050 kendaraan terdampak

    Tinta pada label sertifikasi dapat luntur, sehingga menghilangkan informasi peringkat berat kendaraan dan membuat pengemudi lebih sulit menghindari kelebihan muatan, yang dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti label tersebut secara gratis.

24. Anggota rangka depan mungkin memiliki lasan yang tidak lengkap

    Dilaporkan 31 Oktober 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V78400010 kendaraan terdampak

    Anggota rangka depan atas mungkin tidak dilas sepenuhnya ke bodi monokok, sehingga mengurangi perlindungan penumpang saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa lasan yang hilang tanpa dipungut biaya. Jika ada lasan yang hilang, dealer akan menawarkan pembelian kembali kendaraan atau menyediakan pengganti yang serupa.

25. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2009–2015Kampanye NHTSA 19V5020009.555 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

26. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 19V5010001.657.752 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

27. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 19V4990003.947 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

28. Inflator air bag penumpang mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 16 Mei 2019Tahun model 2009–2015Kampanye NHTSA 19V37800019.138 kendaraan terdampak

    Inflator yang terpasang secara tidak benar dapat mencegah air bag frontal penumpang mengembang dengan baik saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pemasangan dan mengganti modul air bag jika diperlukan, secara gratis.

29. Gigi sabuk penggerak katup dapat terpisah

    Dilaporkan 12 April 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V29800093.946 kendaraan terdampak

    Gigi sabuk penggerak katup dapat terpisah, menyebabkan mesin mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kendaraan dan mengganti sabuk yang bermasalah secara gratis. Jika sabuk diganti, mereka akan memeriksa mesin dan mengganti komponen yang rusak secara gratis.

30. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 6 Maret 2019Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 19V1820001.101.534 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat menyebabkan inflator kantung udara frontal pengemudi meledak saat mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam yang dapat melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut dengan komponen alternatif secara gratis.

31. Trim pilar dapat mengganggu kantong udara tirai

    Dilaporkan 28 November 2018Tahun model 2019Kampanye NHTSA 18V848000404 kendaraan terdampak

    Lubang pemasangan yang terlalu besar dapat mencegah klip trim pilar tengah kanan menahan panel pada tempatnya. Saat terjadi kecelakaan, panel dapat mengganggu pengembangan kantong udara tirai dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memasang braket secara gratis.

32. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 September 2018Tahun model 2010–2015Kampanye NHTSA 18V6610001.355.406 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

33. Airbag penumpang mungkin terpasang dengan tidak benar

    Dilaporkan 26 April 2018Tahun model 2003–2012Kampanye NHTSA 18V2680001.335 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin terpasang dengan tidak benar dan dapat mengembang secara tidak tepat saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa modul airbag dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

34. Keling jok dapat patah saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 5 April 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V2210005.810 kendaraan terdampak

    Keling jok yang tidak dibuat dengan benar dapat patah saat terjadi tabrakan, sehingga jok tidak lagi terikat ke lantai dan risiko cedera meningkat. Dealer akan mengganti rangka jok atau rangka rel geser yang terdampak, tanpa dipungut biaya.

35. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V042000691.726 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag depan penumpang tanpa biaya.

36. Inflator kantong udara penumpang mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 31 Agustus 2017Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 17V5450003.257 kendaraan terdampak

    Inflator kantong udara frontal penumpang pengganti mungkin telah terpasang secara tidak benar dan dapat mengembang secara tidak tepat saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti perakitan modul kantong udara frontal penumpang secara gratis.

37. Tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 30 Maret 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V219000136 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran. Keberadaan bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

38. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2009–2012Kampanye NHTSA 17V030000977.708 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

39. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2005–2008Kampanye NHTSA 17V029000308.884 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

40. Las tangki bahan bakar dapat terpisah dan bocor

    Dilaporkan 9 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V41700039 kendaraan terdampak

    Las tangki bahan bakar yang tidak memadai dapat terpisah dan menyebabkan kebocoran bahan bakar, yang dapat memicu kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

41. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 16V3460002.719.386 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

42. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 23 Mei 2016Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 16V3440001.790.894 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

43. Panel instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan sistem keselamatan

    Dilaporkan 16 Oktober 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V66800035.406 kendaraan terdampak

    Jika tekanan ban, pengereman anti-lock, atau sistem kendali stabilitas mengalami malfungsi, lampu peringatan yang bersesuaian mungkin tidak menyala sampai kunci kontak dimatikan dan dinyalakan kembali. Pengemudi mungkin tidak mendapatkan peringatan tepat waktu, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak klaster instrumen secara cuma-cuma.

44. Sabuk pengaman baris ketiga dapat terjepit

    Dilaporkan 6 Juli 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V4240001.358 kendaraan terdampak

    Masalah perakitan dapat menjepit sabuk pengaman baris ketiga di antara kursi belakang dan pelapis samping. Penumpang mungkin tidak tertahan dengan benar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sabuk tersebut secara gratis.

45. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 15 Juni 2015Tahun model 2003Kampanye NHTSA 15V3700003.498.481 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

46. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 28 Mei 2015Tahun model 2003–2008Kampanye NHTSA 15V3200006.281.043 kendaraan terdampak

    Kelembapan dan faktor lainnya, termasuk variabilitas manufaktur, dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

47. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 4 November 2014Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 14V700000

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi mencederai penumpang secara serius. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

48. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 20 Juni 2014Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 14V353000133.207 kendaraan terdampak

    Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan inflator airbag frontal penumpang pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tanpa dipungut biaya.

49. Piston mesin dapat aus dan rusak

    Dilaporkan 27 Agustus 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V382000270 kendaraan terdampak

    Piston dengan tingkat kekerasan yang tidak memadai dapat mengalami keausan dini dan rusak secara tiba-tiba, menyebabkan mesin mati. Dealer akan mengganti blok pendek mesin tanpa dipungut biaya.

50. Sistem kontrol stabilitas dapat mengerem secara tidak terduga

    Dilaporkan 14 Maret 2013Tahun model 2005Kampanye NHTSA 13V092000183.576 kendaraan terdampak

    Kapasitor yang rusak atau sambungan ground yang longgar dapat menyebabkan sistem kontrol stabilitas mengerem secara tidak terduga, terkadang tanpa lampu rem menyala. Pengereman mendadak dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang harness kabel dengan kapasitor secara gratis dan mengencangkan sambungan ground jika diperlukan.

51. Penutup airbag pengemudi mungkin tidak memiliki keling (rivet)

    Dilaporkan 18 Januari 2013Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 13V016000748.481 kendaraan terdampak

    Paku keling yang hilang pada penutup modul airbag pengemudi dapat memengaruhi pengembangan airbag dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa modul tersebut dan menggantinya jika diperlukan secara cuma-cuma.

52. Tuas interlock sakelar kontak dapat berubah bentuk

    Dilaporkan 11 Desember 2012Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 12V573000807.161 kendaraan terdampak

    Tuas interlock sakelar pengapian yang mengalami deformasi dapat memungkinkan kunci dicabut saat transmisi tidak berada di posisi Parkir, sehingga kendaraan dapat menggelinding. Dealer akan memasang tuas yang diperbarui dan mengganti komponen sakelar pengapian jika diperlukan, secara cuma-cuma.

53. Kabel lampu dekat dapat meleleh

    Dilaporkan 30 Maret 2012Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 12V1360001.375.217 kendaraan terdampak

    Keausan dan peningkatan resistansi listrik dapat menyebabkan terminal konektor kabel lampu dekat meleleh. Lampu depan dapat berhenti berfungsi, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kabel atau mengganti sakelar lampu seperlunya, tanpa biaya.

54. Katup tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 17 Februari 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V0630008.709 kendaraan terdampak

    Rumah katup pelampung penutup ventilasi tangki bahan bakar mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga memungkinkan bahan bakar bocor dari tangki dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa tanggal perakitan dan, jika perlu, mengganti rangkaian tangki bahan bakar tanpa dipungut biaya.

55. Jahitan sabuk pengaman depan mungkin tidak lengkap

    Dilaporkan 9 September 2011Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 11V468000310.773 kendaraan terdampak

    Jahitan yang mengamankan bagian pangkuan sabuk pengaman pengemudi atau penumpang depan mungkin tidak lengkap atau hilang. Sabuk dapat terlepas dari webbing jangkar, sehingga meningkatkan risiko cedera saat kecelakaan. Dealer akan memeriksa sabuk dan menggantinya jika diperlukan tanpa dipungut biaya.

56. Baut suspensi atau mur spindle yang longgar dapat mempengaruhi kemudi

    Dilaporkan 16 Desember 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V64000010.823 kendaraan terdampak

    Baut braket peredam depan atau mur spindle poros roda mungkin longgar. Hal ini dapat menimbulkan suara atau hilangnya kendali kemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut yang longgar atau mur spindle yang terdampak sesuai kebutuhan.

57. Buku manual pemilik mencantumkan detail hotline keselamatan yang salah

    Dilaporkan 26 Juli 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V2700001.190.000 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik memberikan informasi kontak yang salah untuk hotline keselamatan kendaraan NHTSA. Pemilik dan dealer akan menerima kartu pos berisi informasi yang benar serta petunjuk untuk meletakkannya di dalam buku manual.

58. Steering column mungkin dirakit secara tidak benar

    Dilaporkan 3 Februari 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V039000203 kendaraan terdampak

    Kolom kemudi yang dirakit secara tidak benar dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan kecelakaan. Pemilik telah diberi tahu dan pengaturan telah dibuat untuk menderek kendaraan terdampak ke dealer guna diperbaiki.

59. Tangki bahan bakar dapat rusak saat kecelakaan dan mengalami kebocoran

    Dilaporkan 18 November 2004Tahun model 2005Kampanye NHTSA 04V54100061 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar yang diproduksi secara tidak tepat dapat rusak saat kecelakaan dan membocorkan bahan bakar. Jika bahan bakar mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Dealer telah mengganti tangki bahan bakar.

60. Label sertifikasi dapat menunjukkan berat atau ukuran ban yang salah

    Dilaporkan 11 Agustus 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V3890001.528 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi dapat menunjukkan informasi berat kendaraan dan ukuran ban yang salah. Pemilik akan diminta untuk memeriksa label atau membawanya ke dealer untuk diperiksa; jika salah, stiker koreksi akan ditempelkan menutupi informasi tersebut.

61. Gigi transmisi otomatis dapat menjadi terlalu panas dan patah

    Dilaporkan 15 April 2004Tahun model 2003–2004Kampanye NHTSA 04V1760001.099.796 kendaraan terdampak

    Panas dapat menumpuk di antara dua roda gigi transmisi, menyebabkan gigi roda terkelupas atau patah. Transmisi dapat macet dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memperbarui saluran pengembali pendingin oli dan, jika diperlukan, memeriksa atau mengganti transmisi.

62. Timing belt dapat aus dan putus

    Dilaporkan 28 Agustus 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V22600017.551 kendaraan terdampak

    Katrol pompa air yang tidak sejajar dapat menyebabkan timing belt bergesekan dengan baut kepala silinder dan akhirnya putus. Mesin dapat mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa pompa air serta mengganti pompa tersebut dan timing belt jika rusak, tanpa dipungut biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.