Penarikan Honda CR-V

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tutup botol kit perbaikan ban dapat terlepas

   Dilaporkan 4 Juni 2026Tahun model 2023–2026Kampanye NHTSA 26V3660001.048.613 kendaraan terdampak

   Tekanan dapat menumpuk di dalam botol sealant ban selama penggunaan, menyebabkan tutupnya terlepas dan mengenai seseorang di sekitar. Dealer akan mengganti nosel kit perbaikan atau botol sealant, tanpa dipungut biaya.

2. Sensor berat kursi penumpang depan dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 21 Mei 2026Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 26V33200098.892 kendaraan terdampak

   Sensor berat kursi penumpang depan dapat retak dan mengalami korsleting, menyebabkan airbag mengembang secara tidak sengaja saat tabrakan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor berat kursi secara gratis.

3. Kebocoran cairan pendingin dapat menyebabkan korsleting sel bahan bakar

   Dilaporkan 11 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V858000388 kendaraan terdampak

   Cairan pendingin dapat bocor ke dalam wadah tumpukan sel bahan bakar (fuel cell stack case) dan menyebabkan korsleting internal, yang berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak serta meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan mengganti perakitan tumpukan sel bahan bakar secara gratis.

4. Selang suplai bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 5 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V3780006 kendaraan terdampak

   Selang suplai bahan bakar yang dipasang tidak tepat dapat mengalami kebocoran bahan bakar, meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan memasang selang suplai bahan bakar baru dan penutup konektor, tanpa biaya.

5. Gir kemudi dapat macet atau mengeluarkan suara tidak normal

   Dilaporkan 31 Maret 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/02422.184 kendaraan terdampak

   Kurangnya gemuk pada area kaitan gir kemudi dapat meningkatkan resistansi, menyebabkan suara tidak normal atau kemacetan berbahaya saat berbelok. Pegas roda gigi cacing akan diganti dan gemuk akan ditambahkan, atau kotak gir kemudi akan diganti, tergantung pada kendaraannya.

6. Batang derek trailer dapat mengalami korsleting atau terlepas

   Dilaporkan 30 Januari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/02564 kendaraan terdampak

   Batang derek yang salah diberi label dapat bersentuhan dengan unit daya tegangan tinggi jika terjadi tabrakan dari belakang, sehingga menyebabkan korsleting atau menimbulkan risiko kebakaran. Lasannya juga dapat retak jika digunakan untuk menarik beban berlebih dalam waktu lama, sehingga berisiko terlepas. Batang derek akan diperiksa dan diganti dengan komponen yang sesuai jika perlu.

7. Pompa bahan bakar tekanan tinggi dapat mengalami kebocoran

   Dilaporkan 9 Desember 2024Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/47621.431 kendaraan terdampak

   Masalah manufaktur dapat menyebabkan pompa bahan bakar tekanan tinggi mengalami kebocoran. Pompa akan diperiksa dari kebocoran dan diganti jika perlu.

8. Peringatan batas kecepatan mungkin tidak berbunyi setelah cruise control dibatalkan

   Dilaporkan 11 November 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/3206.916 kendaraan terdampak

   Setelah adaptive cruise control dibatalkan, Intelligent Speed Assistance mungkin tidak memperingatkan pengemudi saat ngebut. Perangkat lunak unit kamera serbaguna akan diperbarui.

9. Pompa bahan bakar bertekanan tinggi bisa retak dan bocor

   Dilaporkan 14 Oktober 2024Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 24V763000720.810 kendaraan terdampak

   Pompa bahan bakar bertekanan tinggi bisa retak dan membocorkan bahan bakar. Bahan bakar yang bersentuhan dengan sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa pompa dan menggantinya jika perlu tanpa dipungut biaya.

10. Terminal atau busbar baterai tegangan tinggi bisa patah

    Dilaporkan 3 Oktober 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V74500098 kendaraan terdampak

    Terminal atau busbar baterai bisa patah dan menimbulkan percikan api, yang meningkatkan risiko cedera atau kebakaran; hilangnya daya gerak juga dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul baterai tanpa dipungut biaya.

11. Kotak roda gigi kemudi dapat membuat kemudi terasa berat

    Dilaporkan 3 Oktober 2024Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 24V7440001.693.199 kendaraan terdampak

    Gesekan berlebihan di dalam kotak roda gigi kemudi dapat membuat kendaraan sulit dikemudikan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pegas roda gigi cacing (worm gear) serta mendistribusikan ulang atau menambahkan gemuk (grease) sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

12. Nomor identifikasi ban tidak memiliki kode tanggal

    Dilaporkan 2 Juli 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V5080001.725 kendaraan terdampak

    Nomor identifikasi ban tidak memiliki kode tanggal empat digit, yang dapat mencegah Anda mengenali recall keselamatan ban dan membuat Anda terus mengendarai ban yang ditarik kembali. Dealer akan memeriksa dan mengganti ban seperlunya tanpa dipungut biaya.

13. Kabel aki dapat mengalami korsleting setelah tabrakan

    Dilaporkan 2 April 2024Tahun model 2018–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/35718.733 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, kabel aki dapat terjepit dan rusak sehingga menyebabkan korsleting. Kabel dapat menjadi terlalu panas, meningkatkan risiko kebakaran atau cedera. Sekering akan dipasang pada kabel.

14. Sensor bobot kursi penumpang dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 1 Februari 2024Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 24V064000750.114 kendaraan terdampak

    Sensor bobot kursi penumpang depan dapat retak dan mengalami korsleting, sehingga gagal menonaktifkan kantung udara sebagaimana mestinya. Pengembangan kantung udara yang tidak disengaja selama kecelakaan dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor tanpa dipungut biaya.

15. Pompa bahan bakar dapat rusak

    Dilaporkan 18 Desember 2023Tahun model 2013–2023Kampanye NHTSA 23V8580002.490.460 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar di dalam tangki dapat rusak, menyebabkan mesin mati saat dikemudikan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

16. Kabel baterai dapat mengalami korsleting atau terlalu panas

    Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2020–2022Kampanye NHTSA 23V844000106.030 kendaraan terdampak

    Sekering yang hilang dapat menyebabkan kabel baterai 12-Volt mengalami korsleting atau terlalu panas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko kebakaran atau cedera. Dealer akan mengganti kabel baterai tanpa dipungut biaya.

17. Transmisi dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak

    Dilaporkan 17 Agustus 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V58800019 kendaraan terdampak

    Transmisi elektronik yang dibuat dengan tidak benar dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti transmisi secara gratis.

18. Label sertifikasi mencantumkan ukuran ban yang keliru

    Dilaporkan 27 Juli 2023Tahun model 2017–2022Kampanye NHTSA 23V5240005 kendaraan terdampak

    Label pada pintu pengemudi mencantumkan informasi peringkat berat dan ukuran ban yang salah. Penggunaan ban dengan ukuran yang keliru dapat menyebabkan keausan tapak yang prematur atau ban pecah, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang label yang telah dikoreksi tanpa dipungut biaya.

19. Korosi rangka dapat menyebabkan lengan trailing belakang terlepas

    Dilaporkan 30 Maret 2023Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 23V228000616.128 kendaraan terdampak

    Garam jalan dapat menimbulkan korosi pada rangka dan menyebabkan lengan trailing belakang terlepas, yang mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memasang braket penyangga atau memperbaiki rangka seperlunya, tanpa biaya. Bergantung pada tingkat kerusakan akibat korosi, kendaraan dapat dibeli kembali.

20. Gesper sabuk pengaman depan mungkin tidak bisa mengunci

    Dilaporkan 9 Maret 2023Tahun model 2017–2020Kampanye NHTSA 23V158000448.613 kendaraan terdampak

    Masalah manufaktur dapat menyebabkan jalur gesper mengganggu tombol pelepas, sehingga mencegah sabuk pengaman terkunci. Sabuk yang tidak terkunci tidak dapat menahan penumpang saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti tombol atau perakitan gesper seperlunya, secara gratis.

21. Rangka sandaran kursi penumpang depan dapat patah saat kecelakaan

    Dilaporkan 16 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V09200098 kendaraan terdampak

    Rangka sandaran kursi penumpang depan mungkin tidak dilas dengan benar dan dapat patah saat terjadi kecelakaan, membuat penumpang tidak tertahan dengan baik dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti perakitan rangka sandaran kursi secara gratis.

22. Klip tangki bahan bakar dapat menyebabkan pembacaan bahan bakar tidak akurat

    Dilaporkan 26 Mei 2022Tahun model 2020Kampanye NHTSA 22V380000212 kendaraan terdampak

    Klip di dalam tangki bahan bakar dapat terlepas dan menyebabkan pembacaan indikator bahan bakar menjadi tidak akurat. Kendaraan dapat kehabisan bahan bakar secara tidak terduga dan mogok, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar, tanpa dipungut biaya.

23. Poros penggerak depan dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 2 Desember 2021Tahun model 2022Kampanye NHTSA 21V939000279 kendaraan terdampak

    Komponen poros penggerak depan dapat rusak, menyebabkan hilangnya tenaga gerak secara tiba-tiba atau membuat kendaraan meluncur saat diparkir jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan mengganti poros penggerak yang terdampak secara gratis.

24. Retraktor sabuk pengaman mungkin gagal mengamankan kursi anak

    Dilaporkan 18 November 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V9000004.346 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman tengah baris kedua dapat dinonaktifkan secara tidak benar, membuat kursi pengaman anak tidak terikat dengan aman dan meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan mengganti rakitan sabuk pengaman secara gratis.

25. Pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat mesin mati

    Dilaporkan 25 Maret 2021Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 21V215000624.552 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat rusak dan menyebabkan mesin mati saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan pompa bahan bakar secara gratis.

26. Sakelar power window dapat menjadi terlalu panas dan terbakar

    Dilaporkan 12 Februari 2021Tahun model 2001–2006Kampanye penarikan DVSA R/2020/37777.836 kendaraan terdampak

    Air dapat terkumpul di dalam sakelar power window, menyebabkannya menjadi terlalu panas dan mungkin terbakar. Sakelar akan diganti dengan yang dirancang untuk mencegah penumpukan air.

27. Konverter DC-DC dapat berhenti mengisi daya baterai 12-volt

    Dilaporkan 17 Desember 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V79800027.838 kendaraan terdampak

    Konverter DC-DC dapat mati dan berhenti mengisi ulang baterai 12-volt, yang berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak konverter daya, tanpa dipungut biaya.

28. Sakelar power window dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 10 Desember 2020Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 20V768000268.655 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam sakelar power window sisi pengemudi, menyebabkannya tidak berfungsi, menjadi terlalu panas atau meleleh, serta meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti sakelar dan memeriksa wiring harness, serta menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

29. Inflator airbag pengemudi dapat mengembang lambat atau pecah

    Dilaporkan 23 Oktober 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/061381.915 kendaraan terdampak

    Kelembapan yang diserap oleh propelan airbag pengemudi dapat menyebabkan pengembangan yang lambat atau pecahnya inflator. Inflator atau perakitan airbag akan diganti; suku cadang perbaikan masih dalam persiapan.

30. Impeler pompa bahan bakar mungkin memiliki kepadatan rendah

    Dilaporkan 24 Agustus 2020Tahun model 2017–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/18676.887 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar mungkin memiliki impeler dengan kepadatan rendah. Pompa bahan bakar yang terdampak akan diganti.

31. Emisi mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi

    Dilaporkan 31 Januari 2020Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2020/008152.469 kendaraan terdampak

    Emisi mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui untuk meningkatkan sistem kontrol emisi.

32. Inflator airbag pengemudi pengganti dapat pecah atau airbag mengembang tidak sempurna

    Dilaporkan 17 Januari 2020Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 20V027000875.966 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pengganti pecah atau airbag mengembang tidak sempurna. Pecahnya inflator dapat melontarkan serpihan logam ke arah penumpang, sedangkan airbag yang mengembang tidak sempurna mungkin tidak melindungi mereka dengan baik. Dealer akan memeriksa airbag tersebut dan mengganti inflator dengan desain yang berbeda jika diperlukan, secara gratis.

33. Inflator airbag pengemudi dapat pecah atau airbag mengembang tidak sempurna

    Dilaporkan 17 Januari 2020Tahun model 1997–2000Kampanye NHTSA 20V0260001.439.841 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah atau airbag mengembang tidak sempurna. Pecahnya inflator dapat melontarkan serpihan logam ke arah penumpang, sedangkan airbag yang mengembang tidak sempurna mungkin tidak melindungi mereka dengan baik. Dealer akan memeriksanya dan menggantinya dengan desain yang berbeda jika diperlukan, secara gratis.

34. Baut subrangka belakang dapat kendur

    Dilaporkan 5 Desember 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V865000358 kendaraan terdampak

    Baut subrangka belakang yang diproduksi secara tidak tepat dapat kendur dan membuat subrangka terlepas, mengurangi pengendalian atau membuat kendaraan tidak dapat dikemudikan serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan kembali atau mengganti baut jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

35. Panduan pemilik mungkin salah menyatakan indikator airbag penumpang

    Dilaporkan 26 September 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V694000336.468 kendaraan terdampak

    Panduan pemilik menjelaskan secara keliru kapan indikator "Passenger Airbag Off" harus menyala, yang dapat membuat penumpang salah paham mengenai cara kerja airbag dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Honda akan menyediakan stiker berisi informasi yang telah dikoreksi untuk panduan tersebut secara cuma-cuma.

36. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 29 Agustus 2019Tahun model 2007–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/24624 kendaraan terdampak

    Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang dengan benar. Solusinya adalah mengganti inflator di dalam modul airbag pengemudi.

37. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 29 Agustus 2019Tahun model 2008–2012Kampanye penarikan DVSA R/2019/2443 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar. Inflator di dalam modul airbag akan diganti.

38. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 29 Agustus 2019Tahun model 2000–2014Kampanye penarikan DVSA R/2019/243979.176 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar. Inflator di dalam modul airbag penumpang akan diganti.

39. Las tangki bahan bakar dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 1 Agustus 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V569000134 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai antara tangki bahan bakar dan saluran pengembali uap (vapor return line) dapat mengalami kegagalan dan memicu kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

40. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 19V5020009.555 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

41. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 19V5010001.657.752 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

42. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 19V5000001.558 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

43. Inflator airbag pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 27 Juni 2019Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 19V4990003.947 kendaraan terdampak

    Inflator airbag pengemudi dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

44. Tonjolan tajam pada setir dapat merusak kabel air bag

    Dilaporkan 21 Mei 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V383000161.252 kendaraan terdampak

    Tonjolan tajam pada inti setir dapat merusak kabel, membuat air bag pengemudi tidak berfungsi atau menyebabkannya mengembang tanpa peringatan. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera, dan pengembangan yang tidak terduga juga dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menambahkan penutup pelindung serta mengganti clockspring dan kabel penghubung secara gratis.

45. Inflator air bag penumpang mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 16 Mei 2019Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 19V37800019.138 kendaraan terdampak

    Inflator yang terpasang secara tidak benar dapat mencegah air bag frontal penumpang mengembang dengan baik saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa pemasangan dan mengganti modul air bag jika diperlukan, secara gratis.

46. Inflator kantung udara pengemudi dapat meledak

    Dilaporkan 6 Maret 2019Tahun model 2002–2011Kampanye NHTSA 19V1820001.101.534 kendaraan terdampak

    Kesalahan manufaktur dapat menyebabkan inflator kantung udara frontal pengemudi meledak saat mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam yang dapat melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut dengan komponen alternatif secara gratis.

47. Airbag penumpang mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 30 Januari 2019Tahun model 2010–2015Kampanye penarikan DVSA R/2018/34321.494 kendaraan terdampak

    Inflator kantung udara penumpang mungkin tidak beroperasi sebagaimana mestinya. Perakitan kantung udara akan diganti.

48. Bantuan kemudi dapat bekerja ke arah yang salah

    Dilaporkan 27 September 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V66300054 kendaraan terdampak

    Magnet sensor kemudi yang longgar dapat menyebabkan bantuan kemudi bekerja ke arah yang berlawanan saat roda kemudi diputar hingga mentok, sehingga mengurangi kemampuan manuver dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti unit girboks kemudi secara gratis.

49. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 27 September 2018Tahun model 2010–2011Kampanye NHTSA 18V6610001.355.406 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak setelah propelan mengalami degradasi, yang melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

50. Airbag penumpang mungkin terpasang dengan tidak benar

    Dilaporkan 26 April 2018Tahun model 2002–2011Kampanye NHTSA 18V2680001.335 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin terpasang dengan tidak benar dan dapat mengembang secara tidak tepat saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa modul airbag dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

51. Inflator airbag dapat pecah

    Dilaporkan 23 Februari 2018Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2018/03053.088 kendaraan terdampak

    Propelan inflator dapat terdegradasi dan terbakar terlalu agresif, menyebabkan inflator mengembang secara berlebihan dan pecah saat airbag aktif. Serpihan logam dapat menembus bantalan dan melukai penumpang. Inflator dan airbag akan diganti.

52. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2011Kampanye NHTSA 18V042000691.726 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian pada penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag depan penumpang tanpa biaya.

53. Inflator kantong udara penumpang mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 31 Agustus 2017Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 17V5450003.257 kendaraan terdampak

    Inflator kantong udara frontal penumpang pengganti mungkin telah terpasang secara tidak benar dan dapat mengembang secara tidak tepat saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti perakitan modul kantong udara frontal penumpang secara gratis.

54. Pipa pasokan bahan bakar dapat terlepas atau bocor

    Dilaporkan 13 Juli 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V44200032.233 kendaraan terdampak

    Pipa pasokan bahan bakar yang dibuat dengan tidak benar dapat terlepas dan bocor saat dikemudikan. Mesin dapat mati, meningkatkan risiko tabrakan, dan kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan mengganti pipa tersebut, tanpa dipungut biaya.

55. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan

    Dilaporkan 29 Juni 2017Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 17V417000629 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang pengganti mungkin memiliki rangkaian kabel yang salah, yang dapat mencegah airbag mengembang sebagaimana mestinya dan meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti inflator jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

56. Mesin pengganti mungkin memiliki piston yang salah

    Dilaporkan 4 Mei 2017Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 17V30500016 kendaraan terdampak

    Mesin pengganti mungkin memiliki piston yang tidak tepat, sehingga mengurangi performa dan berpotensi menyebabkan mesin mati mendadak, serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa mesin dan mengganti komponen yang tidak tepat seperlunya, tanpa dipungut biaya.

57. Informasi label sertifikasi dapat luntur

    Dilaporkan 18 April 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V2560001.425 kendaraan terdampak

    Tinta pada label sertifikasi dapat luntur jika terkena pelarut alkohol. Tanpa informasi tersebut, kendaraan dapat mengalami kelebihan muatan, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti label sertifikasi secara gratis.

58. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 28 Maret 2017Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2017/017114.025 kendaraan terdampak

    Tekanan pengembangan yang tidak normal dapat memecahkan wadah inflator airbag penumpang dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin penumpang. Inflator di dalam modul airbag penumpang akan diganti.

59. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 17V030000977.708 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

60. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 10 Januari 2017Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 17V029000308.884 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.

61. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 8 Agustus 2016Tahun model 2005–2008Kampanye penarikan DVSA R/2016/12792.888 kendaraan terdampak

    Tekanan berlebihan dapat memecahkan inflator saat airbag mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam melalui bantalan dan berpotensi melukai penumpang. Ganti modul airbag depan penumpang.

62. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 16V3460002.719.386 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

63. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 23 Mei 2016Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 16V3440001.790.894 kendaraan terdampak

    Dalam kecelakaan yang memicu pengembangan airbag depan, inflator dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti inflator airbag penumpang secara gratis.

64. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 16 Mei 2016Tahun model 2004–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/045Kampanye EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 kendaraan terdampak

    Tekanan pengembangan yang tidak normal dapat memecahkan inflator airbag pengemudi dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin penumpang. Inflator di dalam modul airbag pengemudi akan diganti.

65. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 3 Februari 2016Tahun model 2007–2011Kampanye NHTSA 16V0610002.232.187 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi seiring waktu dan menyebabkannya pecah saat mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut tanpa dipungut biaya.

66. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 29 Oktober 2015Tahun model 2016Kampanye NHTSA 15V714000515 kendaraan terdampak

    Rumah logam di sekitar inflator airbag pengemudi mungkin rusak. Dalam tabrakan yang memerlukan pengembangan airbag, inflator dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, yang berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul airbag frontal pengemudi tanpa dipungut biaya.

67. Sistem mitigasi tabrakan dapat mengerem secara tiba-tiba

    Dilaporkan 10 Juli 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/102Kampanye EU Safety Gate A12/0720/15892 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat menyebabkan sistem mitigasi tabrakan salah mendeteksi halangan dan mengaktifkan rem saat tidak ada risiko tabrakan. Pengereman mendadak dapat menyebabkan tabrakan dengan kendaraan di belakang dan potensi cedera. Perangkat lunak akan diganti dengan versi baru.

68. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 29 Juni 2015Tahun model 2003–2008Kampanye penarikan DVSA R/2015/104Kampanye EU Safety Gate A12/0724/151.455.918 kendaraan terdampak

    Tekanan pengembangan yang abnormal dapat memecahkan inflator dan melontarkan serpihan logam ke arah kaca depan atau ruang kaki penumpang, yang berpotensi menyebabkan cedera. Inflator airbag penumpang akan diganti.

69. Inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang

    Dilaporkan 29 Juni 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/103Kampanye EU Safety Gate A12/0725/15365.058 kendaraan terdampak

    Tekanan pengembangan yang tidak normal dapat memecahkan wadah inflator, melontarkan serpihan logam ke ruang penumpang dan berpotensi melukai penumpang. Modul airbag pengemudi akan diganti.

70. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 15 Juni 2015Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 15V3700003.498.481 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

71. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 28 Mei 2015Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 15V3200006.281.043 kendaraan terdampak

    Kelembapan dan faktor lainnya, termasuk variabilitas manufaktur, dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

72. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 16 Maret 2015Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2015/043Kampanye EU Safety Gate A12/0355/15155.675 kendaraan terdampak

    Wafer propelan yang diproduksi secara tidak tepat dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah dan airbag mengembang secara tidak normal saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera atau memicu kebakaran interior. Modul inflator akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

73. Baut connecting rod dapat menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 2 Maret 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V121000137 kendaraan terdampak

    Baut connecting rod yang dikencangkan secara tidak tepat dapat menyebabkan mesin kehilangan tenaga atau mengalami kebocoran oli. Mesin mogok dapat meningkatkan risiko kecelakaan, dan oli di dekat mesin panas atau komponen knalpot dapat memicu kebakaran. Dealer akan mengganti short block mesin, tanpa biaya.

74. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 4 November 2014Tahun model 2002–2005Kampanye NHTSA 14V700000

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi mencederai penumpang secara serius. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

75. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 20 Juni 2014Tahun model 2003–2005Kampanye NHTSA 14V353000133.207 kendaraan terdampak

    Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan inflator airbag frontal penumpang pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tanpa dipungut biaya.

76. Cakram rem depan yang salah dapat mengurangi pengereman

    Dilaporkan 17 Maret 2014Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/0272.363 kendaraan terdampak

    Cakram rem depan mungkin memiliki ukuran yang salah, yang dapat menyebabkan kinerja rem memburuk. Cakram akan diperiksa dan diganti dengan ukuran yang benar jika diperlukan.

77. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 17 April 2013Tahun model 2001–2003Kampanye penarikan DVSA R/2013/0491.509.125 kendaraan terdampak

    Wafer propelan yang tidak dibuat dengan benar dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah dan mengembang secara tidak normal saat tabrakan, meningkatkan risiko cedera atau menyebabkan kebakaran interior. Modul inflator akan diperiksa dan diganti jika perlu.

78. Selektor gigi dapat berpindah dari posisi Park tanpa pengereman

    Dilaporkan 15 April 2013Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 13V143000204.169 kendaraan terdampak

    Pada suhu di bawah titik beku, interlock perpindahan gigi dapat merespons lambat dan memungkinkan selektor gigi keluar dari posisi Park tanpa rem diinjak. Kendaraan dapat bergerak sendiri, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang mekanisme interlock yang diperbarui secara gratis.

79. Sakelar jendela elektrik dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 20 November 2012Tahun model 2001–2006Kampanye penarikan DVSA R/2012/11477.301 kendaraan terdampak

    Kelembapan atau cairan lain dapat mencemari dan merusak sakelar jendela pengemudi, menyebabkannya menjadi panas berlebih, meleleh, atau mengeluarkan asap dan berpotensi memicu kebakaran kendaraan. Sakelar akan diperiksa; penutup kedap air akan dipasang, dan sakelar yang rusak akan diganti.

80. Label sertifikasi dapat menunjukkan peringkat kendaraan yang salah

    Dilaporkan 16 Oktober 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V501000264 kendaraan terdampak

    Peringkat berat, ukuran ban, dan ukuran pelek yang salah pada label dapat menyebabkan pemuatan yang tidak tepat. Pemuatan yang tidak tepat dapat menyebabkan ban rusak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang label yang telah dikoreksi secara cuma-cuma.

81. Sakelar power window sisi pengemudi dapat terlalu panas

    Dilaporkan 5 Oktober 2012Tahun model 2002–2006Kampanye NHTSA 12V486000268.655 kendaraan terdampak

    Sakelar power window sisi pengemudi dapat rusak atau meleleh, mengalami panas berlebih, mengeluarkan asap, dan menyebabkan kebakaran, bahkan saat kendaraan tidak digunakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki sakelar sesuai kebutuhan tanpa biaya.

82. Kabel pengunci pintu depan dapat bergeser dari posisinya

    Dilaporkan 19 Juli 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V338000172.837 kendaraan terdampak

    Mengoperasikan handel pintu depan sambil mengaktifkan pengunci dapat melonggarkan dan menggeser kabelnya, sehingga pintu tidak dapat mengunci dengan benar. Pintu dapat terbuka saat berkendara atau terjadi kecelakaan, sehingga berisiko menimbulkan cedera. Dealer akan mengganti rakitan pengunci pintu depan tanpa dipungut biaya; beberapa kendaraan juga akan mendapatkan handel pintu depan bagian dalam yang baru.

83. Lampu depan dekat dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 28 Mei 2012Tahun model 2001–2004Kampanye penarikan DVSA R/2012/04541.272 kendaraan terdampak

    Gerakan pada kabel sakelar dapat menyebabkan keausan pada terminal lampu dekat dan memutus kontinuitas kelistrikan, sehingga lampu depan tidak berfungsi. Rangkaian kabel terminal lampu dekat akan diganti, dan sakelar lampu akan diganti jika diperlukan.

84. Kabel lampu dekat dapat meleleh

    Dilaporkan 30 Maret 2012Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 12V1360001.375.217 kendaraan terdampak

    Keausan dan peningkatan resistansi listrik dapat menyebabkan terminal konektor kabel lampu dekat meleleh. Lampu depan dapat berhenti berfungsi, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kabel atau mengganti sakelar lampu seperlunya, tanpa biaya.

85. Kolar arm bawah depan dapat terpisah

    Dilaporkan 23 Maret 2012Tahun model 2006Kampanye NHTSA 12V1240001.316 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak memadai dapat menyebabkan kerah lengan bawah depan sisi penumpang terpisah akibat getaran berkendara, sehingga kendali kemudi hilang dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa lengan tersebut dan menggantinya jika diperlukan tanpa biaya.

86. Sakelar power window pengemudi dapat meleleh

    Dilaporkan 7 September 2011Tahun model 2006Kampanye NHTSA 11V45600080.111 kendaraan terdampak

    Sakelar power window pengemudi dapat rusak atau meleleh. Jendela dapat menjadi tidak berfungsi, dan sakelar yang meleleh dapat menghasilkan asap atau menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti unit sakelar tanpa dipungut biaya.

87. Baut katrol pompa air dapat rusak

    Dilaporkan 31 Agustus 2011Tahun model 2008–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/096546 kendaraan terdampak

    Solusi penarikan kembali (recall) adalah dengan mengganti baut katrol pompa air dengan baut yang telah dimodifikasi.

88. Bantalan transmisi dapat menyebabkan mobil mogok atau bergeser

    Dilaporkan 4 Agustus 2011Tahun model 2007–2010Kampanye NHTSA 11V3950001.512.107 kendaraan terdampak

    Bantalan laher poros sekunder yang rusak dapat menyebabkan korsleting dan mesin mati. Pecahan juga dapat mengganjal pawl parkir, sehingga kendaraan dapat bergerak setelah diposisikan di Park. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol transmisi otomatis tanpa dipungut biaya.

89. Seal pompa bahan bakar diesel dapat bocor

    Dilaporkan 14 Maret 2011Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/008902 kendaraan terdampak

    Retakan pada seal pompa tekanan tinggi dapat menyebabkan solar bocor, menimbulkan bau bahan bakar, asap, atau, dalam kasus terburuk, kebakaran. Tanggal produksi dan nomor seri pompa akan diperiksa dan diganti jika berada dalam rentang yang terdampak.

90. Konektor kabel mesin dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 6 Januari 2011Tahun model 2010Kampanye NHTSA 11V0040002.277 kendaraan terdampak

    Kegagalan pada konektor harness kabel mesin dapat menyebabkan percikan api terputus-putus atau membuat mesin mati, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti konektor harness kabel pengapian tanpa biaya.

91. Bahan bakar dapat bocor dari injektor atau pipa pengembali

    Dilaporkan 17 Februari 2010Tahun model 2009–2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/020407 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari injektor atau pipa pengembali bahan bakar, menyebabkan kehilangan tenaga, lampu peringatan, asap, atau terburuknya, kebakaran. Injektor dan pipa pengembali akan diperiksa dan dipasang ulang jika diperlukan.

92. Buku manual pemilik mencantumkan detail hotline keselamatan yang salah

    Dilaporkan 26 Juli 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V2700001.190.000 kendaraan terdampak

    Buku manual pemilik memberikan informasi kontak yang salah untuk hotline keselamatan kendaraan NHTSA. Pemilik dan dealer akan menerima kartu pos berisi informasi yang benar serta petunjuk untuk meletakkannya di dalam buku manual.

93. Sensor airbag sisi penumpang dapat salah posisi

    Dilaporkan 8 November 2004Tahun model 2005Kampanye NHTSA 04V5260006.976 kendaraan terdampak

    Sensor deteksi penumpang yang salah posisi dapat gagal menonaktifkan airbag sisi penumpang saat penumpang berada di posisi duduk yang tidak tepat, sehingga menimbulkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti bantalan sandaran kursi penumpang, yang mencakup sensor tersebut.

94. Kabel kantung udara pengemudi mungkin salah

    Dilaporkan 7 Juni 2004Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 04V255000130.617 kendaraan terdampak

    Kabel yang salah dapat menyebabkan kantung udara pengemudi mengembang dengan kecepatan yang tidak tepat dalam kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbaiki pengkabelan tersebut.

95. Kunci kontak dapat dicabut saat posisi transmisi bukan di Park

    Dilaporkan 27 Oktober 2003Tahun model 2002Kampanye NHTSA 03V42200076.988 kendaraan terdampak

    Partikel logam dapat mengganggu interlock pengapian, memungkinkan kunci dicabut sebelum transmisi berada di posisi Park. Kendaraan dapat bergerak sendiri jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan menguji sakelar dan memperbaiki komponen yang rusak.

96. Tautan pemindah gigi yang berkarat dapat mencegah perpindahan ke posisi Park

    Dilaporkan 29 Juli 2003Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 03V274000247.019 kendaraan terdampak

    Korosi dapat membuat sambungan kabel pemindah gigi macet dan mencegah transmisi berpindah ke posisi Park. Jika rem parkir tidak diaktifkan, kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa sambungan tersebut, mengganti kabel pemindah gigi jika macet, dan memasang pin kontrol tahan korosi.

97. Dinding samping bagian dalam ban dapat rusak

    Dilaporkan 16 Juni 2003Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/078576 kendaraan terdampak

    Dinding samping bagian dalam ban mungkin rusak selama penyeimbangan roda, dan ban dapat mengempis saat berkendara. Dinding samping akan diperiksa dan ban apa pun yang rusak akibat proses penyeimbangan akan diganti.

98. Mur anchora kursi depan mungkin terlalu lemah

    Dilaporkan 17 September 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V2510002 kendaraan terdampak

    Mur anchora kursi depan yang dipasang secara tidak tepat mungkin tidak mampu menahan gaya tabrakan, sehingga penumpang mungkin tidak terikat dengan baik. Kendaraan telah diganti.

99. Kunci kontak dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 6 Agustus 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/071265.875 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada kontak listrik di dalam kunci kontak dapat menyebabkan mesin mati tanpa peringatan. Kunci kontak baru akan dipasang.

100. Kontak sakelar pengapian dapat aus dan membuat mesin mati

     Dilaporkan 16 Mei 2002Tahun model 1997–1999Kampanye NHTSA 02V1200001.000.000 kendaraan terdampak

     Arus listrik yang tinggi selama proses starter dapat menurunkan kualitas kontak sakelar pengapian. Kontak yang aus dapat menyebabkan mesin mati tanpa peringatan, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar pengapian.

101. Sabuk pengaman depan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

     Dilaporkan 26 November 2001Tahun model 2002Kampanye NHTSA 01V3510006.744 kendaraan terdampak

     Komponen dalam beberapa pretensioner gesper sabuk pengaman depan dapat menghambat mekanisme. Jika pretensioner aktif dalam tabrakan, sabuk dapat terlepas dan membuat penumpang tidak tertahan. Dealer akan memperbaiki kedua pretensioner gesper depan.

102. Wiring harness di bawah dasbor dapat rusak

     Dilaporkan 19 Oktober 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V282000100.891 kendaraan terdampak

     Wiring harness dapat bersentuhan dengan sakelar lampu rem dan menyebabkan sekring putus, sehingga wiper, lampu, pengereman anti-lock, atau pengisian aki dapat berhenti berfungsi. Dealer akan memasang tabung pelindung 70mm pada harness di dekat sakelar dan memperbaiki kabel yang rusak.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.