Honda CR-V III

Honda CR-V III (2007–2011): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 19 varian di Uni Eropa, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada.
Kode model: RE
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensi | |||
| Panjang | 4.530–4.580 mm RDW | 4.520 mm TC | – |
| Lebar | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | – |
| Tinggi | 1.680 mm RDW | 1.680 mm TC | – |
| Jarak sumbu roda | 2.630 mm RDW | 2.620 mm TC | – |
| Lebar tapak roda depan | 1.570 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.585 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |||
| Berat kosong | 1.458–1.566 kg RDW | 1.597–1.604 kg TC | – |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.558–1.666 kg RDW | – | – |
| Berat kotor kendaraan | 1.960–2.080 kg RDW | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 1.500–2.000 kg Traficom | – | – |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 600 kg RDW | – | – |
| Kursi dan ruang | |||
| Kursi | 5 RDW | – | – |
| Pintu | 4 RDW | – | – |
| Performa | |||
| Kecepatan maksimum | 167–190 km/j RDW | – | 177–200 km/j |
| Torsi | 192–350 Nm ASTRA | – | 192–350 Nm |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 225/60R18, 225/65R17, 245/45R19
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2011: ★★★★☆
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia), Wikipedia, Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 9–12 tahun | 84,9% (84,4–85,3) | 77,9% | 27.931 |
| 13 tahun ke atas | 75,6% (75,3–75,8) | 69,2% | 123.902 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Suspensi | 42,1% | 38,9% |
| Ban | 31,5% | 31,2% |
| Lampu dan kelistrikan | 26,3% | 26,7% |
| Rem | 23,6% | 34,8% |
| Kemudi | 15,7% | 7,1% |
| Bodi, sasis, dan struktur | 12,7% | 16,6% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
3.267 keluhan untuk tahun model 2007–2011. 167 kecelakaan · 13 kebakaran · 110 cedera · 2 kematian
- Kantung udara 1.266
- Sistem kelistrikan 615
- Kunci dan pengait 429
- Bodi dan struktur 240
- Mesin 127
- Kemudi 114
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 19 varian Honda CR-V III
Tampilkan semua 19 versi
Uni Eropa 10 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 185 g/km | 35.846 |
| 2011 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Bensin | 193 g/km | 18.971 |
| 2010–2011 | – | – | Bensin | 190–192 g/km | 807 |
| 2010–2011 | – | – | Diesel | 180–183 g/km | 200 |
| 2011 | 2,2 L | 103 kW (140 PS) | Diesel | 183 g/km | 20 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 183 g/km | 34.618 |
| 2010 | 2,0 L | – | Bensin | 192 g/km | 27.937 |
| 2010 | 2,4 L | – | Bensin | 225 g/km | 2.286 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 173 g/km | 1.788 |
| 2010 | – | – | Bahan bakar lainnya | 190 g/km | 133 |
Britania Raya 4 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2010SE · ES · EX dan 3 trim lainnya | 2,0 L | Bensin | Manual 6-percepatan | 8,1 L/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2007–2010SE · ES · EX dan 3 trim lainnya | 2,0 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | 8,2 L/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2007–2010SE · ES · EX dan 4 trim lainnya | 2,2 L | Diesel | Manual 6-percepatan | 6,5 L/100 km NEDC | 173 g/km |
| 2008–2009SE | 2,0 L | Bensin | Manual 6-percepatan | 8,1 L/100 km NEDC | 192 g/km |
Amerika Serikat 4 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,4 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | Penggerak roda depan | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2010–2011 | 2,4 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | Penggerak semua roda | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 2,4 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | Penggerak roda depan | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 2,4 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | Penggerak empat roda atau semua roda | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 1 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007–2011Sport utility vehicle | 2,4 L | Bensin | Otomatis 5-percepatan | 10,0–10,8 L/100 km 5-cycle | 230–248 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





