Penarikan GMC Suburban

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motor wiper kaca depan dapat rusak

   Dilaporkan 28 April 2003Tahun model 1994–1997Kampanye NHTSA 03V1590001.755.876 kendaraan terdampak

   Retakan pada sambungan solder dapat menyebabkan wiper bekerja secara berkala atau berhenti berfungsi. Berkurangnya visibilitas dalam cuaca buruk dapat mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengganti papan sirkuit dan penutup motor wiper.

2. Kabel footstep samping dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 7 Maret 2003Tahun model 2000Kampanye NHTSA 03V0940003.674 kendaraan terdampak

   Lampu courtesy dapat menjadi terlalu panas ketika harness kabel running board terpapar kelembapan berlebih dan garam jalan, sehingga melelehkan running board atau menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti harness kabel secara gratis.

3. Sakelar spion elektrik dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 7 Maret 2003Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 03V093000507.171 kendaraan terdampak

   Korsleting pada sakelar spion luar elektrik dapat membuatnya tidak berfungsi, merusak pintu pengemudi akibat panas, atau membakar komponen pintu dan memicu kebakaran tanpa peringatan. Dealer akan memasang kabel jumper dengan sekring secara gratis.

4. Selang vakum yang tertekuk dapat memengaruhi kesesuaian rem

   Dilaporkan 8 Agustus 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V2220003.758 kendaraan terdampak

   Selang pasokan vakum booster rem yang tertekuk berarti kendaraan tidak mematuhi persyaratan sistem rem. Dealer akan mengubah rute selang tersebut.

5. Restraint penumpang depan mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 27 April 2000Tahun model 1999Kampanye NHTSA 00V122000279.132 kendaraan terdampak

   Sistem restraint penumpang depan kanan mungkin tidak memenuhi persyaratan ekstensi leher dalam tabrakan. Dealer akan memasang sisipan di bagian atas panel instrumen sisi penumpang untuk mengatasi masalah tersebut.

6. Sakelar rem dapat aus dan menghentikan lampu rem

   Dilaporkan 5 Februari 1999Tahun model 1994Kampanye NHTSA 99V025000988.587 kendaraan terdampak

   Polaritas kabel yang terbalik dapat menyebabkan kontak sakelar rem aus prematur. Lampu rem kemudian dapat berhenti berfungsi tanpa peringatan, sehingga pengemudi di belakang mungkin tidak tahu bahwa kendaraan sedang mengerem. Dealer akan mengganti sakelar dan membalikkan kabelnya.

7. Titik solder motor wiper yang retak dapat menghentikan kerja wiper

   Dilaporkan 1 Juli 1998Tahun model 1994–1996Kampanye NHTSA 98V1500011.557.585 kendaraan terdampak

   Titik solder di dekat konektor kabel dapat retak, membuat wiper bekerja secara intermiten atau tidak berfungsi sama sekali serta mengurangi visibilitas. Dealer akan mengganti papan sirkuit dan penutup motor wiper.

8. Piringan rem depan dapat retak dan menyebabkan roda terlepas

   Dilaporkan 17 Februari 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V0330001.137 kendaraan terdampak

   Piringan/teromol rem depan yang dibuat dari besi cor kelabu di luar spesifikasi dapat mengalami kegagalan. Jika kendaraan terus dikendarai dengan piringan yang retak, keretakan dapat menyebar di sekitar lingkaran baut pemasangan roda dan akhirnya menyebabkan roda terlepas. Dealer akan memeriksa tanggal produksi inti "287" dan mengganti piringan yang terdampak.

9. Baut penyetel sandaran jok pengemudi dapat rusak

   Dilaporkan 4 November 1996Tahun model 1991Kampanye NHTSA 96V22600032.596 kendaraan terdampak

   Busa atau vinil di antara penyetel sandaran (recliner) dan rangka jok dapat membuat sambungan menjadi longgar serta memicu kelelahan atau kerusakan baut. Sandaran jok pengemudi dapat merebah secara tiba-tiba, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan melepas bahan tersebut dan mengganti baut penyetel.

10. Kabel gas dapat tersangkut pada karpet dasbor

    Dilaporkan 4 April 1996Tahun model 1995–1996Kampanye NHTSA 96V057000379.004 kendaraan terdampak

    Karpet dasbor dapat menjepit kabel gas, sehingga putaran mesin mungkin tidak kembali ke posisi idle dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa jarak bebas dan memotong sebagian karpet jika diperlukan.

11. Klip kabel pemindah transmisi dapat longgar

    Dilaporkan 26 Juli 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V13900036.641 kendaraan terdampak

    Klip pengunci kabel pemindah gigi dapat terlepas dan memengaruhi penyetelan kabel. Indikator Park mungkin tidak menyala saat posisi Park dipilih, dan kendaraan dapat bergerak jika pengemudi tidak menyadari dan mengaktifkan rem parkir. Dealer akan menyetel ulang kabel dan memasang klip pengunci.

12. Label peringatan pelindung matahari mungkin sulit terlihat

    Dilaporkan 25 Juli 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V1400003.651 kendaraan terdampak

    Label peringatan airbag dan label penyalaan mesin berada di sisi yang sama pada pelindung matahari, sehingga operator mungkin tidak melihat peringatan tersebut. Label penyalaan mesin akan dilepas dari pelindung matahari dan ditempatkan pada lapisan atap kabin; pemilik dapat memasang label baru sendiri atau meminta dealer melakukannya.

13. Kasing transmisi dapat mengalami kebocoran oli ke knalpot

    Dilaporkan 16 Februari 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V02600013.853 kendaraan terdampak

    Pengecoran kasing transmisi yang tipis dapat menyebabkan kebocoran oli eksternal. Oli dapat menyembur ke sistem pembuangan dan menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan memeriksa kasing dan mengganti transmisi jika memiliki pengecoran yang terdampak.

14. Baut penyandar kursi dapat patah

    Dilaporkan 16 November 1993Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 93V187000604.207 kendaraan terdampak

    Busa atau vinil antara penyandar dan rangka kursi dapat menyebabkan sambungan menjadi longgar dan baut mengalami kelelahan. Jika baut kursi pengemudi patah, sandaran kursi dapat merebah secara tiba-tiba, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan. Dealer akan melepas material tersebut dan mengganti baut penyandar kursi.

15. Cairan transmisi dapat keluar dan terbakar

    Dilaporkan 1 Februari 1993Tahun model 1988–1992Kampanye NHTSA 93V0160001.702.880 kendaraan terdampak

    Panas transmisi yang tidak terduga dapat mendorong cairan keluar melalui tabung ventilasi. Cairan tersebut dapat terbakar jika mencapai sumber penyulut. Selang ventilasi yang lebih panjang akan dipasang dan diarahkan ke sisi kiri ruang mesin.

16. Baut pivot pedal rem dapat lepas

    Dilaporkan 14 April 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V056000177 kendaraan terdampak

    Baut pivot pedal rem bisa longgar dan terlepas dari mur penguncinya, yang menyebabkan hilangnya kendali rem saat berkendara. Dealer akan memeriksa baut dan mengencangkannya sesuai spesifikasi.

17. Sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 30 Januari 1989Tahun model 1988Kampanye NHTSA 89V010000277 kendaraan terdampak

    Mekanisme penguncian sabuk pengaman pengemudi mungkin gagal beroperasi, sehingga sabuk mungkin tidak mengunci saat terjadi tabrakan dan risiko cedera dapat meningkat. Solusinya adalah dengan memasang perakitan sabuk pengaman pengemudi yang baru.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.