Penarikan GMC Envoy XL

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sirkuit sakelar jendela elektrik dapat mengalami korsleting

   Dilaporkan 24 September 2015Tahun model 2006Kampanye NHTSA 15V5990009.932 kendaraan terdampak

   Cairan dapat masuk ke dalam modul sakelar jendela pintu pengemudi dan mengkorosi papan sirkuitnya, menyebabkan korsleting dan potensi kebakaran, bahkan ketika kendaraan ditinggal tanpa pengawasan. Dealer akan memasang modul sakelar baru secara cuma-cuma.

2. Modul lampu utama dapat menjadi terlalu panas dan rusak

   Dilaporkan 14 Agustus 2015Tahun model 2006Kampanye NHTSA 15V519000429.170 kendaraan terdampak

   Modul penggerak lampu utama dapat menjadi terlalu panas dan rusak, membuat lampu utama dan lampu jalan siang hari (DRL) mati serta mengurangi jarak pandang bagi pengemudi dan pengguna jalan lainnya. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

3. Sakelar power window dapat mengalami panas berlebih dan terbakar

   Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2006Kampanye NHTSA 14V404000184.611 kendaraan terdampak

   Cairan dapat menimbulkan korosi pada modul sakelar pintu penggunjung/pengemudi dan menyebabkan korsleting. Sakelar dapat berfungsi secara tidak stabil atau berhenti berfungsi, dan panas berlebih dapat melelehkan komponen serta menimbulkan bau, asap, atau api, bahkan saat kendaraan diparkir. Dealer akan memeriksa modul dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

4. Modul pintu dapat mengalami korsleting dan panas berlebih

   Dilaporkan 13 Juni 2013Tahun model 2006Kampanye NHTSA 13V248000193.652 kendaraan terdampak

   Cairan dapat menyebabkan korosi pada modul pintu pengemudi dan memicu korsleting. Kunci daya atau jendela dapat berfungsi secara terputus-putus atau berhenti berfungsi; panas berlebih dapat melelehkan komponen dan menimbulkan bau, asap, atau kebakaran, bahkan saat diparkir. Dealer akan mengaplikasikan lapisan pelindung atau mengganti modul tersebut, tanpa dipungut biaya.

5. Kait pintu samping belakang dapat rusak

   Dilaporkan 27 Oktober 2005Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 05V49400098.007 kendaraan terdampak

   Korosi akibat cipratan air jalan dapat membuat kait pintu samping belakang tidak dapat mengunci atau membuka kunci. Pintu yang tidak terkunci dengan benar dapat terbuka saat kendaraan melaju dan mencederai penumpang. Dealer akan memasang seal, memeriksa serta membersihkan dan melumasi kait yang berfungsi, dan mengganti kait yang tidak berfungsi.

6. Selang power steering dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 5 Oktober 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V455000123.592 kendaraan terdampak

   Selang dapat patah saat manuver kemudi ekstrem dan menyebabkan kebocoran cairan, sehingga upaya untuk memutar kemudi meningkat dan, pada kendaraan dengan rem hydro-boost, upaya pengereman juga meningkat. Cairan yang mengenai komponen mesin panas dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa selang dan menggantinya jika diperlukan.

7. Bohlam lampu belakang atau lampu rem dapat kendur

   Dilaporkan 1 November 2004Tahun model 2002–2004Kampanye NHTSA 04V527000871.473 kendaraan terdampak

   Getaran dan panas dapat membuat bohlam lampu belakang atau lampu rem mengendur, menyebabkannya berkedip lalu berhenti berfungsi. Lampu rem atau lampu sein yang mati mungkin tidak memberi peringatan kepada pengemudi di belakang. Dealer akan memeriksa rakitan lampu dan menggantinya jika diperlukan.

8. Air di dalam modul wiper dapat menyebabkan kerusakan

   Dilaporkan 4 Februari 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V046000581.394 kendaraan terdampak

   Air di dalam modul wiper dapat menyebabkan korsleting atau korosi, membuat wiper gagal menyala, berhenti saat beroperasi, menyala atau mati secara tak terduga, atau pompa washer menyala terus-menerus. Berkurangnya jarak pandang dapat memicu kecelakaan. Dealer akan menambal lubang ventilasi serta memeriksa dan mengganti komponen yang terdampak seperlunya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.