Penarikan Ford Transit

137 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford Transit dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Pengingat sabuk pengaman belakang mungkin tidak menampilkan status gesper

    Dilaporkan 9 September 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V5790001.945 kendaraan terdampak

    Pengingat sabuk pengaman belakang yang tidak berfungsi dapat gagal menunjukkan bahwa sabuk belum dikencangkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa sabuk pengaman belakang dan mengganti gesper nirkabel sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

  2. Informasi berat kendaraan mungkin hilang dari label

    Dilaporkan 31 Juli 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/31228 kendaraan terdampak

    Label pilar-B mungkin menampilkan nomor identifikasi kendaraan tetapi memiliki kolom kosong untuk informasi berat kendaraan yang wajib ada. Label akan diganti dengan yang menampilkan informasi yang benar.

  3. Snap ring transmisi yang tidak terpasang dengan benar dapat menyebabkan kendaraan kehilangan kemampuan bergerak

    Dilaporkan 30 Juli 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/306111 kendaraan terdampak

    Snap ring yang tidak terpasang dengan benar pada rakitan kopling satu arah elektronik dapat menyebabkan kendaraan tiba-tiba dan tanpa diduga kehilangan kemampuan bergerak maju atau mundur. Solusinya adalah membongkar transmisi, memeriksa apakah snap ring terpasang dengan benar, dan mengganti komponen yang diperlukan.

  4. Sistem bergerak maju dinonaktifkan dan tidak dapat memperingatkan adanya pejalan kaki

    Dilaporkan 10 Juli 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/29712 kendaraan terdampak

    Sistem Informasi Bergerak Maju dinonaktifkan dan tidak dapat memperingatkan pengemudi tentang pejalan kaki atau pesepeda yang berada dekat dan di depan kendaraan. Solusinya adalah memperbarui perangkat lunak untuk mengaktifkan sistem.

  5. Lampu jauh bebas silau dapat beroperasi tidak menentu

    Dilaporkan 30 Juni 2026Tahun model 2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/26814.599 kendaraan terdampak

    Fungsi lampu jauh bebas silau dapat beroperasi secara tidak menentu dalam keadaan tertentu. Perangkat lunak unit kontrol sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut akan diperbarui.

  6. Pompa pendingin dapat menyebabkan kegagalan mesin

    Dilaporkan 15 Juni 2026Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/23781 kendaraan terdampak

    Pompa pendingin yang dipasang selama perbaikan dapat menyebabkan waktu (timing) mesin tidak tepat, yang mengarah pada kegagalan mesin, hilangnya tenaga secara tiba-tiba, dan ketidakmampuan untuk menyala kembali. Pompa air dan sabuk penggerak akan diperiksa dan diganti jika perlu.

  7. Sertifikat mungkin menyatakan emisi CO2 yang salah

    Dilaporkan 27 April 2026Tahun model 2022–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/178602 kendaraan terdampak

    Sertifikat Kesesuaian mungkin menunjukkan nilai CO2 yang lebih rendah dari yang semestinya. Dealer akan menukar sertifikat dan membantu memperbarui dokumen pendaftaran kendaraan. Pajak pembelian yang kurang dibayar karena pendaftaran ulang akan dikembalikan.

  8. Kluster instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan pengereman darurat

    Dilaporkan 23 April 2026Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2026/17217 kendaraan terdampak

    Konfigurasi kluster instrumen yang salah dapat menghilangkan pesan dan bunyi peringatan pengereman darurat tingkat lanjut yang diwajibkan, meskipun sistem tetap berfungsi. Dealer akan memperbarui konfigurasi kluster instrumen.

  9. Panel instrumen dapat memengaruhi airbag penumpang

    Dilaporkan 7 April 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/08829 kendaraan terdampak

    Cacat produksi pada panel instrumen dapat memengaruhi pengoperasian airbag penumpang saat terjadi tabrakan. Panel instrumen akan diganti.

  10. Pompa pendingin dapat menyebabkan kehilangan daya secara mendadak

    Dilaporkan 1 April 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/116773 kendaraan terdampak

    Masalah pada pompa pendingin dapat menyebabkan kegagalan mesin dan hilangnya daya secara mendadak tanpa peringatan. Pompa pendingin, termasuk roda gigi level sebelumnya, akan diganti.

  11. Baut suspensi depan dapat melemah dan retak

    Dilaporkan 26 Maret 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/1374 kendaraan terdampak

    Baut suspensi depan mungkin terlalu kencang saat pembuatan dan dapat melemah serta retak seiring waktu. Baut yang terdampak akan diganti.

  12. Kabel rem tangan dapat tergelincir

    Dilaporkan 13 Maret 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/100Kampanye EU Safety Gate SR/01577/26237 kendaraan terdampak

    Kabel jumper rem tangan dapat tergelincir, menyebabkan hilangnya kemampuan penahanan rem parkir sepenuhnya. Rangkaian kabel jumper rem parkir akan diuji dan diganti jika perlu.

  13. Kabel transmisi dapat mengalami korsleting dan menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 27 Februari 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/0321.408 kendaraan terdampak

    Jarak bebas yang tidak memadai dari rumah transmisi dapat merusak atau menggesek kabel, menyebabkan korsleting dan busur api yang meningkatkan risiko kebakaran. Kabel akan diperiksa, diperbaiki, diposisikan ulang, dan diamankan jika perlu.

  14. Pedal rem dapat terlepas dari pushrod booster

    Dilaporkan 17 Februari 2026Tahun model 2025Kampanye NHTSA 26V09000015.965 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Pedal rem dapat terlepas dari pushrod brake booster, menyebabkan hilangnya fungsi pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Pemilik disarankan untuk tidak berkendara hingga perbaikan selesai. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki perakitan brake booster seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  15. Lampu penanda sisi depan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 12 Februari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/02494 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memiliki lampu penanda sisi depan yang wajib ada. Cetakan sisi bodi pintu depan akan diganti dengan cetakan yang menyertakan lampu tersebut.

  16. Perangkat lunak bodi dapat memengaruhi lampu parkir samping

    Dilaporkan 6 Februari 2026Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/0484 kendaraan terdampak

    Perbaikan perangkat lunak sebelumnya mungkin tidak terpasang dengan benar, dan perangkat lunak modul kontrol bodi yang salah dapat mencegah lampu parkir samping berfungsi sebagaimana mestinya. Perangkat lunak akan diperbarui dan pemasangannya diverifikasi.

  17. Masalah perangkat lunak dapat membuat bunyi peringatan tidak terdengar

    Dilaporkan 3 Februari 2026Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/0282 kendaraan terdampak

    Perbaikan perangkat lunak sebelumnya mungkin tidak terpasang dengan benar, sehingga beberapa bunyi peringatan mungkin tidak terdengar. Perangkat lunak modul kontrol audio akan diperbarui dan pemasangannya diverifikasi.

  18. Crossmember mesin dapat bergeser

    Dilaporkan 3 Februari 2026Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 26V0610001.403 kendaraan terdampak

    Crossmember mesin mungkin tidak terpasang dengan benar, yang memungkinkan mesin bergeser dan berpotensi menyebabkan hilangnya tenaga gerak atau kegagalan rem, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pengencang crossmember tanpa dipungut biaya.

  19. Gas baterai 12V dapat masuk ke kabin

    Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2022–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/018147.340 kendaraan terdampak

    Baterai 12V mungkin tidak memiliki ventilasi yang terpasang dengan benar, sehingga gas dapat masuk ke kabin. Baterai akan diperiksa dan diganti jika diperlukan, serta dipasangi selang ventilasi untuk membuang gas.

  20. Kamera belakang dapat menampilkan gambar kosong

    Dilaporkan 18 Desember 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V8870002 kendaraan terdampak

    Kamera belakang mungkin tidak berfungsi saat dipasang oleh produsen tahap akhir, meninggalkan gambar kosong dan mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan saat mundur. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul audio secara gratis.

  21. Retraktor penahan kursi roda mungkin tidak mengunci

    Dilaporkan 17 Desember 2025Tahun model 2019–2025Kampanye NHTSA 25V87600086 kendaraan terdampak

    Retraktor mungkin tidak mengunci, sehingga kursi roda tidak terikat dengan aman dan dapat bergeser selama perjalanan serta meningkatkan risiko cedera. Rollx akan bekerja sama dengan Q'Straint untuk memeriksa dan mengganti retraktor jika diperlukan secara gratis.

  22. Rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 21 November 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/50417 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur dapat menyebabkan bahan bakar bocor dari rel bahan bakar. Rel bahan bakar baru akan dipasang.

  23. Lampu dekat mungkin terlambat menyala dalam kondisi cahaya redup

    Dilaporkan 21 Oktober 2025Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4408.411 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol bodi yang salah dapat menunda penyalaan otomatis lampu dekat saat cahaya sekitar meredup, misalnya saat memasuki terowongan. Perangkat lunak akan diperbarui.

  24. Informasi keselamatan darurat mungkin hilang dari layar

    Dilaporkan 16 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/429120 kendaraan terdampak

    Petunjuk keselamatan dan diagram untuk pintu darurat, alat pemadam api, dan palu darurat mungkin hilang dari layar informasi. Perangkat lunak sistem akan diperbarui untuk menambahkannya.

  25. Kamera belakang mungkin berhenti berfungsi

    Dilaporkan 24 September 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/36124.216 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mencegah kamera belakang berfungsi sebagaimana mestinya. Perangkat lunak accessory protocol interface module akan diperbarui.

  26. Komponen kemudi atau ban yang salah dapat memengaruhi kendali kendaraan

    Dilaporkan 18 September 2025Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 25V623000212 kendaraan terdampak

    Penutup kopling kemudi yang salah dan ban yang tidak dirancang untuk kendaraan dapat menyebabkan hilangnya kendali pengereman atau kemudi, atau kerusakan ban, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti ban, plakat, atau label sertifikasi jika diperlukan, mengkalibrasi ulang kendaraan, dan melepas penutup tersebut, secara gratis.

  27. Kamera belakang mungkin menampilkan pandangan yang terbatas atau terus menyala

    Dilaporkan 8 September 2025Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2025/3591.006 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat mempersempit pandangan kamera belakang atau membuatnya tetap menyala setelah gigi mundur dilepas. Perangkat lunak kendaraan akan diperbarui.

  28. Kamera spion dapat menampilkan gambar yang terdistorsi atau kosong

    Dilaporkan 3 September 2025Tahun model 2016–2019Kampanye NHTSA 25V5720001.456.417 kendaraan terdampak

    Kamera spion dapat menampilkan gambar yang terdistorsi, terbalik, atau kosong saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera jika diperlukan, tanpa biaya.

  29. Sasis mungkin memerlukan penguatan

    Dilaporkan 8 Juli 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/226140 kendaraan terdampak

    Sasis mungkin memerlukan pelat penguat untuk memberikan kekuatan dan ketahanan ekstra. Dealer akan memeriksa kerusakan awal dan memasang pelat penguat.

  30. Baut gir idle mesin dapat patah

    Dilaporkan 28 Juni 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/3523 kendaraan terdampak

    Baut gir idle dapat patah, menyebabkan gir jatuh dan penggerak utama gagal. Mesin dapat mengalami kegagalan, mogok, atau tidak dapat dinyalakan. Gir idle dan baut akan diganti.

  31. Gambar kamera mundur mungkin kosong atau tetap berada di layar

    Dilaporkan 27 Juni 2025Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 25V442000200.237 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat gambar kamera mundur menjadi kosong atau tetap ditampilkan setelah mundur. Gambar yang kosong mengurangi pandangan ke belakang kendaraan; gambar yang tetap berada di layar dapat mengalihkan perhatian pengemudi. Keduanya dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera tanpa biaya.

  32. Kerusakan pada connecting rod atau bantalan dapat menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 13 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V344000156 kendaraan terdampak

    Komponen connecting rod atau bantalan rod yang cacat dapat merusak mesin dan menyebabkannya mogok atau mati mendadak, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa connecting rod dan mengganti perakitan long block mesin jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  33. Mur manifol buang dapat menyebabkan kebocoran oli dan risiko kebakaran

    Dilaporkan 9 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/1998 kendaraan terdampak

    Beberapa mur manifol buang mungkin kurang kencang, sehingga gas buang bocor dan melelehkan separator oli plastik di dekatnya. Oli kemudian dapat bocor ke permukaan panas sehingga menimbulkan risiko kebakaran. Posisi dan kondisi mur akan diperiksa; mesin, mur, dan stud akan diganti jika diperlukan.

  34. Panel instrumen mungkin tidak menerangi lampu peringatan atau indikator

    Dilaporkan 23 Mei 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V3390003.506 kendaraan terdampak

    Panel instrumen mungkin tidak menerangi lampu peringatan atau indikator dengan benar, sehingga menyembunyikan informasi penting seperti kecepatan dan peringatan serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak panel instrumen tanpa dipungut biaya.

  35. Gambar kamera belakang dapat mengalami jeda, membeku, atau menghilang

    Dilaporkan 9 Mei 2025Tahun model 2022–2025Kampanye NHTSA 25V3150001.076.138 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan gambar kamera belakang mengalami jeda, membeku, atau menghilang saat mundur, sehingga mengurangi pandangan ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak APIM akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

  36. Kamera belakang mungkin tidak menampilkan gambar saat mundur

    Dilaporkan 11 April 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V2420004.625 kendaraan terdampak

    Kamera belakang, atau kamera pandangan 360 derajat jika dilengkapi, mungkin gagal menampilkan gambar belakang saat gigi mundur dimasukkan, mengurangi jarak pandang di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera belakang tanpa biaya.

  37. Saluran bahan bakar dapat rusak karena gesekan

    Dilaporkan 19 Maret 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/084137.530 kendaraan terdampak

    Pelindung saluran bahan bakar dapat bergesekan dengan saluran bahan bakar dan merusaknya. Pelindung tersebut akan diganti, dan saluran bahan bakar akan diperiksa serta diperbaiki jika perlu.

  38. Kontrol defrost dan defog dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 14 Maret 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V168000471 kendaraan terdampak

    Kontrol sistem iklim, termasuk defrost dan defog, dapat tidak berfungsi. Berkurangnya jarak pandang dalam kondisi berkendara tertentu dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol iklim jarak jauh tanpa biaya.

  39. Gandar belakang dapat kekurangan pelumasan

    Dilaporkan 20 Januari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye EU Safety Gate SR/00569/25

    Pelumasan gandar belakang yang tidak memadai dapat menyebabkan bantalan roda tidak berfungsi dengan baik dan roda belakang mengunci, memicu risiko kehilangan kendali, kecelakaan, dan cedera. Produk ditarik dari konsumen akhir.

  40. Filter partikulat diesel dapat retak

    Dilaporkan 19 Desember 2024Tahun model 2015–2018Kampanye penarikan DVSA R/2025/094213.392 kendaraan terdampak

    Filter partikulat diesel dapat retak. Perangkat lunak akan diperbarui untuk mencegah keretakan, dan filter yang sudah retak akan diuji serta diganti.

  41. Lampu parkir samping mungkin tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 4 November 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/44090 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak yang salah dapat mencegah lampu parkir samping berfungsi sebagaimana mestinya, sehingga tidak memenuhi regulasi. Perangkat lunak modul kontrol bodi akan diperbarui.

  42. Baut poros roda yang salah dapat menyebabkan roda terkunci atau terlepas

    Dilaporkan 25 Oktober 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V8050001.075 kendaraan terdampak

    Baut poros gandar belakang yang salah dapat menyebabkan roda belakang terkunci atau terlepas, yang mengakibatkan hilangnya kendali atau daya gerak. Kendaraan juga dapat menggelinding saat posisi parkir jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memeriksa baut, mengganti yang salah sesuai kebutuhan, dan menambahkan cairan diferensial jika perlu, tanpa dipungut biaya.

  43. Bagian sasis dapat mengalami kerusakan

    Dilaporkan 11 Oktober 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/4135.352 kendaraan terdampak

    Bagian dari sasis dapat mengalami kerusakan. Sasis akan diperiksa, dan jika ditemukan cacat di area yang ditentukan, kendaraan akan dibeli kembali.

  44. Informasi penderekan pada dokumen kendaraan mungkin keliru

    Dilaporkan 11 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/380212 kendaraan terdampak

    Informasi penderekan mungkin tidak cocok antara label identifikasi kendaraan, Certificate of Conformity, dan dokumen registrasi. Ganti label, tukarkan Certificate of Conformity, dan bantu perbarui dokumen registrasi jika perlu.

  45. Airbag samping depan kanan yang terpasang salah

    Dilaporkan 25 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/37020 kendaraan terdampak

    Kursi depan kanan memiliki airbag samping yang salah. Dalam tabrakan samping, performa airbag tetap memenuhi persyaratan ECE135 dan ECE95, tanpa peningkatan tingkat keparahan cedera yang signifikan. Ganti airbag samping depan kanan.

  46. Bantalan roda belakang dapat aus sebelum waktunya

    Dilaporkan 10 September 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/34618 kendaraan terdampak

    Kurangnya pelumasan dapat menyebabkan bantalan roda belakang mengalami kegagalan fungsi sebelum waktunya. Jarak tempuh kendaraan akan diperiksa dan bantalan diperiksa; suku cadang akan diganti seperlunya.

  47. Label peringkat bobot poros yang salah dapat menyebabkan kelebihan muatan

    Dilaporkan 23 Agustus 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V636000373 kendaraan terdampak

    Peringkat bobot kotor poros depan yang salah pada label kendaraan dan buku manual pemilik dapat mengakibatkan kendaraan kelebihan muatan. Hal ini dapat menyebabkan kegagalan knuckle kemudi dan hilangnya kendali kemudi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti label tersebut, tanpa dipungut biaya.

  48. Baut poros kemudi dapat menyebabkan terlepasnya komponen

    Dilaporkan 9 Agustus 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V5910001.902 kendaraan terdampak

    Baut yang tidak sesuai dapat membuat poros perantara kolom kemudi terlepas dari poros pinion roda gigi kemudi, yang menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti baut tersebut, tanpa dipungut biaya.

  49. Bantuan power steering dapat gagal

    Dilaporkan 19 Juli 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V5420001.902 kendaraan terdampak

    Korosi pada sambungan ground power steering dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang kit pigtail ground baru tanpa dipungut biaya.

  50. Kontaminasi pada sistem rem dapat mengurangi performa pengereman

    Dilaporkan 5 Juni 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/23914 kendaraan terdampak

    Kontaminasi minyak mineral dapat membuat komponen karet sistem rem mengembang, sehingga mengurangi tekanan hidraulik serta performa pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa sistem rem dan mengganti komponen yang terdampak.

  51. Kamera mundur dapat menampilkan layar hitam

    Dilaporkan 30 Mei 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/1349 kendaraan terdampak

    Kamera belakang dapat menampilkan layar hitam saat gigi mundur dipilih, dan beberapa fitur bantuan pengemudi mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Perangkat lunak terbaru akan dipasang.

  52. Kabel rem tangan dapat rusak

    Dilaporkan 16 Mei 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/2141.514 kendaraan terdampak

    Kabel rem tangan yang rusak dapat membuat indikator tetap menyala saat rem tidak ditarik atau gagal menyala saat ditarik, sehingga berisiko menimbulkan keyakinan keliru bahwa kendaraan telah aman dan kemungkinan kendaraan berjalan sendiri. Kabel akan diperiksa dan dikerjakan ulang atau diganti jika diperlukan. Fungsi rem tangan tidak hilang.

  53. Batang derek yang tidak sesuai dapat rusak saat dibebani

    Dilaporkan 1 Mei 2024Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/2003 kendaraan terdampak

    Batang derek mungkin tidak memenuhi spesifikasi beban yang disyaratkan. Jika beban derek melebihi 2600kg, trailer dapat terlepas atau rakitan batang derek dapat rusak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Batang derek yang sesuai akan dipasang secara gratis, termasuk suku cadang dan tenaga kerja.

  54. Selang rem belakang dapat bergesekan dengan roda dan bocor

    Dilaporkan 22 April 2024Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2024/1906 kendaraan terdampak

    Selang saluran rem yang salah dan lebih panjang mungkin terpasang di bagian belakang kanan dan bergesekan dengan roda, yang berpotensi menyebabkan kebocoran cairan rem. Kebocoran dapat menyebabkan pedal rem terasa empuk dan lampu peringatan menyala; kegagalan pada kedua sirkuit rem dapat menyebabkan hilangnya pengereman. Saluran rem akan diperiksa dan selang yang benar akan dipasang jika diperlukan.

  55. Bagian sasis dapat rusak

    Dilaporkan 15 April 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/194130 kendaraan terdampak

    Bagian dari sasis mungkin mengalami kerusakan. Kendaraan akan diperiksa dan diganti jika diperlukan; pengerjaan ulang mungkin dapat dilakukan.

  56. Bunyi peringatan mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 15 April 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/151264 kendaraan terdampak

    Beberapa bunyi peringatan mungkin tidak terdengar, termasuk peringatan untuk bantuan kecepatan, bantuan parkir, cruise control, tabrakan, peringatan lajur, rem parkir, dan pengingat sabuk pengaman. Fungsionalitas kendaraan selebihnya tidak terpengaruh. Pembaruan perangkat lunak akan diterapkan.

  57. Ban dapat bersentuhan dengan lengkung roda dan mengalami kerusakan

    Dilaporkan 22 Maret 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V2260001.902 kendaraan terdampak

    Ban dapat bergesekan dengan pelapis lengkung roda depan dan flensa bodi, menyebabkan kerusakan yang dapat memicu kehilangan angin mendadak atau terkelupasnya tapak ban, hilangnya kendali, serta kecelakaan. Dealer akan mengganti ban, plakat ban, dan label sertifikasi, serta mengkalibrasi ulang kendaraan secara gratis.

  58. Selang rem dapat bersentuhan dengan tangki bahan bakar

    Dilaporkan 14 Maret 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/12917 kendaraan terdampak

    Kontak antara mur penyambung selang rem dan tangki bahan bakar dapat melonggarkan sambungan dan memicu kebocoran minyak rem atau bahan bakar. Kebocoran minyak rem dapat menurunkan performa pengereman; bahan bakar dapat mencapai permukaan knalpot yang panas. Kendaraan akan diperiksa dan spacer pelindung dipasang.

  59. Pelumas gardan yang sedikit dapat merusak bantalan

    Dilaporkan 9 Februari 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V102000113.320 kendaraan terdampak

    Pelumas poros roda belakang yang tidak memadai dapat merusak dan mengunci bantalan, menyebabkan roda terkunci atau terpisahnya poros penggerak serta hilangnya tenaga penggerak. Poros penggerak yang terlepas juga dapat menyebabkan kendaraan menggelinding dalam posisi parkir tanpa rem parkir diaktifkan. Dealer akan memeriksa dan mengganti bantalan atau perakitan poros roda seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  60. Gambar kamera belakang dapat menjadi biru atau hitam

    Dilaporkan 13 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3366.952 kendaraan terdampak

    Layar SYNC dapat menampilkan gambar biru atau hitam saat mundur atau menggunakan tampilan 360 derajat pada kecepatan rendah. Kamera belakang diganti dan perangkat lunak diperbarui.

  61. Gambar kamera belakang mungkin tidak ditampilkan

    Dilaporkan 25 Agustus 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V598000177.402 kendaraan terdampak

    Kamera belakang, atau kamera 360 derajat jika dilengkapi, mungkin gagal menampilkan gambar saat mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera serta memperbarui perangkat lunak dan kabel jika diperlukan, secara gratis.

  62. Slang bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 19 Juli 2023Tahun model 2020–2023Kampanye NHTSA 23V49900010 kendaraan terdampak

    Slang bahan bakar yang tidak terpasang dengan kencang dapat mengalami kebocoran bensin. Jika bahan bakar mengenai sumber api, risiko kebakaran dapat meningkat. Dealer akan memeriksa dan mengganti slang beserta klemnya seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  63. Kabel dapat menonaktifkan sistem defrost dan defog

    Dilaporkan 24 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V1220004.804 kendaraan terdampak

    Kabel tambahan dapat menonaktifkan sistem HVAC, termasuk pencairan es (defrost) dan pengabutan (defog) pada kaca depan. Berkurangnya jarak pandang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memodifikasi kabel tersebut secara gratis.

  64. Lampu peringatan airbag dapat menyala secara berkala

    Dilaporkan 15 Februari 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/034513 kendaraan terdampak

    Lampu peringatan airbag dapat menyala secara berkala. Kendaraan akan diperiksa dan komponennya diganti jika perlu.

  65. Katup ventilasi tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V0710001.159 kendaraan terdampak

    Katup ventilasi tangki bahan bakar mungkin tidak dilas dengan benar ke tangki, menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

  66. Kontrol HVAC dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 20 Oktober 2022Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 22V79100031.339 kendaraan terdampak

    Kontrol pemanas, ventilasi, dan pendingin udara, termasuk penghilang embun dan es, dapat berhenti bekerja. Hal ini dapat mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol iklim jarak jauh tanpa dipungut biaya.

  67. Gambar kamera belakang mungkin hilang

    Dilaporkan 12 Agustus 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V62100046 kendaraan terdampak

    Modul kontrol audio yang hilang dapat mencegah gambar kamera belakang muncul saat gigi mundur, sehingga mengurangi visibilitas di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang dan memprogram modul tersebut tanpa dipungut biaya.

  68. Kluster instrumen mungkin gagal menyalakan pengukur

    Dilaporkan 10 Juni 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V41500030.467 kendaraan terdampak

    Kluster instrumen mungkin gagal menyalakan lampu indikator, pengukur, atau jarum speedometer dan takometer, sehingga membuat informasi keselamatan tidak terbaca dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster, tanpa dipungut biaya.

  69. Label sertifikasi tidak mencantumkan informasi ban

    Dilaporkan 27 Mei 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V3840005.247 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi keselamatan tidak mencantumkan ukuran ban, jenis pelek, dan nilai tekanan ban untuk kedua poros. Hal ini dapat menyebabkan penggunaan ban, pelek, atau tekanan yang tidak tepat, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti label tersebut, tanpa dipungut biaya.

  70. Gambar kamera mundur mungkin gagal ditampilkan dalam kondisi tertentu

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V186000305 kendaraan terdampak

    Sistem kamera mungkin gagal memproses gambar bagian belakang dalam kondisi muatan belakang tertentu, sehingga mengurangi pandangan pengemudi saat mundur dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul pemrosesan gambar tanpa dipungut biaya.

  71. Kamera mundur mungkin menampilkan gambar kosong

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V183000119 kendaraan terdampak

    Kamera mundur mungkin menampilkan gambar kosong ketika dipasang oleh pembuat bodi khusus (upfitter), sehingga mengurangi pandangan pengemudi ke arah belakang kendaraan saat mundur dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui pengaturan modul kontrol audio tanpa dipungut biaya.

  72. Pesan peringatan pengereman darurat mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 17 Februari 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/037111 kendaraan terdampak

    Masalah konfigurasi panel kluster instrumen telah menonaktifkan pesan peringatan untuk sistem pengereman darurat lanjutan. Konfigurasi kluster instrumen akan diperbarui.

  73. Baut poros penggerak belakang dapat longgar atau rusak

    Dilaporkan 16 Desember 2021Tahun model 2020Kampanye NHTSA 21V9780004.548 kendaraan terdampak

    Baut yang longgar atau rusak dapat membuat poros penggerak belakang terlepas dari kotak transfer, menyebabkan hilangnya tenaga gerak atau pergerakan yang tidak disengaja saat diparkir jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memeriksa dan mengganti baut serta mengganti suku cadang terkait jika ditemukan baut yang longgar, secara gratis.

  74. Kabel rem parkir dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 11 Agustus 2021Tahun model 2015–2020Kampanye NHTSA 21V63100030 kendaraan terdampak

    Kit peredam poros penggerak yang dipasang secara tidak benar dapat membuat pelindungnya bersentuhan dengan kabel rem parkir, yang berpotensi menyebabkan kegagalan rem parkir dan pergerakan kendaraan yang tidak disengaja. Dealer akan mengganti kabel rem parkir sisi penumpang tanpa dipungut biaya.

  75. Sambungan selang pengembali injektor bahan bakar bisa longgar

    Dilaporkan 10 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/2812 kendaraan terdampak

    Sambungan selang pengembali bahan bakar injektor mungkin tidak terpasang sepenuhnya dengan kencang. Sambungan tersebut akan diperiksa dan dikencangkan, dengan tab pengunci yang dipasang.

  76. Retraktor sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 30 Juli 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V59200042.493 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perangkat sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  77. Baut longgar mungkin berada di dalam sistem kemudi

    Dilaporkan 21 Mei 2021Tahun model 2019–2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/18340 kendaraan terdampak

    Baut tambahan mungkin longgar di dalam sistem power steering elektrik. Gir kemudi akan diganti.

  78. Flensa poros roda belakang dapat mematahkan baut roda

    Dilaporkan 7 Mei 2021Tahun model 2019Kampanye NHTSA 21V3240002.503 kendaraan terdampak

    Flensa poros roda belakang yang melengkung dapat menyebabkan baut roda patah, sehingga roda terlepas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti perakitan poros roda belakang, baut pemasangan, dan mur roda secara gratis.

  79. Braket penopang driveshaft belakang mungkin tidak memiliki busing internal

    Dilaporkan 21 Januari 2021Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/361Kampanye EU Safety Gate A12/01794/202 kendaraan terdampak

    Braket penopang bantalan driveshaft belakang mungkin kehilangan busing internal yang semestinya. Solusinya adalah memasang braket baru.

  80. Las lengan kontrol bawah kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 24 September 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/275Kampanye EU Safety Gate A12/01205/204.360 kendaraan terdampak

    Las pada lengan kontrol bawah sisi kiri mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Lengan tersebut akan diperiksa dan diganti jika berada dalam rentang tanggal terdampak.

  81. Kamera spion mungkin menampilkan gambar kosong atau terdistorsi

    Dilaporkan 23 September 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V575000620.246 kendaraan terdampak

    Koneksi kelistrikan yang buruk dapat menyebabkan kamera spion secara sesekali menampilkan gambar kosong atau terdistorsi, mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera tersebut, tanpa dipungut biaya.

  82. Lengan kontrol bawah mungkin ada yang kurang lasannya

    Dilaporkan 27 Agustus 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/247Kampanye EU Safety Gate A12/01358/205.350 kendaraan terdampak

    Lengan kontrol bawah mungkin mengalami kekurangan las atau las yang tidak lengkap. Komponen tersebut akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.

  83. Diffuser airbag tirai dapat terlepas

    Dilaporkan 17 Juli 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V41500068 kendaraan terdampak

    Diffuser yang dikelim kurang sempurna dapat terlepas dari inflator saat pengembangan, mencegah airbag tirai mengembang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag tirai secara gratis.

  84. Pompa air susulan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 26 Juni 2020Tahun model 2016–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/183Kampanye EU Safety Gate A12/00937/20183.628 kendaraan terdampak

    Pompa air susulan dapat mengalami panas berlebih. Sekring 15 Ampere miliknya akan diganti dengan sekring 7,5 Ampere untuk mencegah panas berlebih.

  85. Retraktor sabuk pengaman mungkin tidak mengamankan penumpang

    Dilaporkan 5 Mei 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V2500005 kendaraan terdampak

    Retraktor sabuk pengaman mungkin tidak disetel dengan benar dan gagal mengamankan penumpang, meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan mengganti retraktor tersebut, tanpa dipungut biaya.

  86. Retraktor sabuk pengaman mungkin tidak mengamankan penumpang

    Dilaporkan 20 April 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V222000205 kendaraan terdampak

    Zona blokir retraktor sabuk pengaman mungkin disetel dengan tidak benar, sehingga sabuk tidak dapat mengamankan penumpang dengan baik dan risiko cedera dalam tabrakan dapat meningkat. Dealer akan mengganti retraktor tersebut, tanpa dipungut biaya.

  87. Kopling fleksibel poros gardan dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 25 Oktober 2019Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 19V767000293.558 kendaraan terdampak

    Kopling fleksibel dapat mengalami kegagalan, membuat kendaraan tidak dapat bergerak dan memungkinkan poros gardan merusak jalur rem dan bahan bakar. Kendaraan juga dapat bergeser sendiri jika berada di posisi Park tanpa rem parkir diaktifkan. Dealer akan mengganti kopling setiap 40.000 mil hingga perbaikan akhir, lalu memasang bagian poros gardan dengan sambungan universal mekanis. Perbaikan tidak dipungut biaya.

  88. Penutup atap kaca dapat pecah

    Dilaporkan 11 Juni 2019Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 19V43900015 kendaraan terdampak

    Tekanan akibat suhu dan getaran dapat menyebabkan penutup atap kaca pecah, sehingga serpihannya jatuh menimpa penumpang dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti tutup penutup atap tersebut secara gratis.

  89. Bantalan kursi lipat mungkin tidak tetap terkunci

    Dilaporkan 29 April 2019Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 19V333000544 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak, penumpang dapat mengalami cedera. Pemilik diarahkan untuk memperbaiki kursi tersebut melalui Freedman secara gratis.

  90. Bantalan kursi lipat mungkin tidak tetap terkunci

    Dilaporkan 26 April 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V329000360 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak, penumpang dapat mengalami cedera. Teknisi akan memperbaiki kursi lipat tersebut secara gratis.

  91. Bantalan kursi lipat mungkin tidak tetap terkunci

    Dilaporkan 18 April 2019Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 19V3130002.080 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak, penumpang dapat mengalami cedera. Dealer Freedman Seating akan memeriksa dan memperbaiki kursi tersebut secara gratis.

  92. Cam pemosisian lift kursi roda dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 3 April 2019Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 19V2710004 kendaraan terdampak

    Cam pemosisian lift dapat gagal berfungsi, membuat platformnya naik melebihi lantai kendaraan. Pengguna kursi roda dapat miring ke arah kendaraan saat keluar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Ricon akan menyediakan petunjuk dan material untuk mengganti komponen yang rusak.

  93. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci pada tempatnya

    Dilaporkan 28 Maret 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V25200015 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi lipat mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak saat kecelakaan, penumpang dapat mengalami cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kursi tersebut secara gratis.

  94. Bantalan kursi belakang mungkin tidak terkunci pada tempatnya

    Dilaporkan 28 Maret 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V2470004 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi belakang mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak saat kecelakaan, penumpang dapat mengalami cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kursi tersebut.

  95. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci dengan benar

    Dilaporkan 26 Maret 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V23800012 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci di bawah beban, seperti saat terjadi kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak dalam kecelakaan, penumpang memiliki peningkatan risiko cedera. Pemilik harus menghubungi Freedman untuk mendapatkan kit perbaikan, secara gratis.

  96. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci dengan benar

    Dilaporkan 22 Maret 2019Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 19V229000776 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci di bawah beban, seperti saat terjadi kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak dalam kecelakaan, penumpang memiliki peningkatan risiko cedera. Pemilik harus menghubungi Freedman Seating untuk mendapatkan kit perbaikan.

  97. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci dengan benar

    Dilaporkan 18 Maret 2019Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 19V205000471 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci di bawah beban, seperti saat terjadi kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak dalam kecelakaan, penumpang memiliki peningkatan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kursi tersebut secara gratis.

  98. Lift kursi roda dapat naik melebihi ketinggian lantai

    Dilaporkan 6 Maret 2019Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 19V183000137 kendaraan terdampak

    Cam input pemosisian lift dapat gagal berfungsi, memungkinkan platform naik di atas lantai kendaraan. Pengguna kursi roda dapat terbalik ke dalam saat keluar dari lift dan mengalami cedera. Teknisi servis akan memasang kit komponen recall secara gratis.

  99. Bantalan kursi lipat mungkin tidak tetap terkunci

    Dilaporkan 1 Maret 2019Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 19V33200090 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci dalam posisi tegak saat mendapat beban, seperti dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak, penumpang dapat mengalami cedera. Dealer Freedman telah memeriksa dan memperbaiki kursi tersebut secara gratis.

  100. Sambungan poros penggerak depan dapat rusak

    Dilaporkan 21 Februari 2019Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 19V103000174 kendaraan terdampak

    Sambungan universal poros penggerak depan dapat rusak, menyebabkan poros terlepas. Hal ini dapat mengakibatkan hilangnya tenaga penggerak atau menciptakan bahaya di jalan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti poros penggerak depan dengan komponen yang diperbarui secara gratis.

  101. Baut penyetel sabuk pengaman kiri mungkin dikencangkan secara tidak benar

    Dilaporkan 8 Februari 2019Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2019/050Kampanye EU Safety Gate A12/0353/196 kendaraan terdampak

    Baut yang menghubungkan sabuk pengaman kiri ke penyetel tinggi bahunya mungkin dikencangkan secara tidak benar. Sabuk pengaman dan penyetel akan diganti.

  102. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci pada tempatnya

    Dilaporkan 6 November 2018Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 18V782000475 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak terkunci saat dikembalikan ke posisi tegak di bawah beban, seperti saat terjadi tabrakan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak, risiko cedera akan meningkat. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kursi lipat tersebut secara gratis.

  103. Air dapat menimbulkan korosi pada kabel modul trailer

    Dilaporkan 30 April 2018Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 18V27500025.658 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam modul penarik trailer dan menimbulkan korosi pada kabelnya, yang menyebabkan korsleting listrik, masalah pada lampu sein atau tampilan instrumen, atau aktifnya pretensioner sabuk pengaman. Hal ini dapat meningkatkan risiko kebakaran atau tabrakan. Dealer akan menambahkan lubang pembuangan air dan sekring, tanpa dipungut biaya.

  104. Kabel penarik trailer dapat berkarat dan mengalami korsleting

    Dilaporkan 23 Oktober 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V66800065.206 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam modul penarik trailer dan menimbulkan korosi pada kabel, menyebabkan korsleting listrik yang dapat meningkatkan risiko kebakaran, atau masalah pada sinyal, instrumen, atau pretensioner sabuk pengaman yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menambahkan lubang pembuangan dan sekring pada rangkaian kabel secara gratis.

  105. Kopling poros penggerak dapat rusak

    Dilaporkan 26 Juni 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V408000372.991 kendaraan terdampak

    Kopling antara transmisi dan poros penggerak dapat rusak, menyebabkan kendaraan tidak dapat bergerak dan memungkinkan poros penggerak merusak saluran rem serta bahan bakar. Kendaraan juga dapat menggelinding jika diparkir tanpa mengaktifkan rem parkir. Dealer akan mengganti kopling atau memasang poros penggerak yang direvisi tanpa dipungut biaya.

  106. Kotoran sistem bahan bakar dapat menyumbat komponen

    Dilaporkan 24 Agustus 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V6180002.013 kendaraan terdampak

    Kotoran logam dapat menyumbat injektor bahan bakar atau katup pengatur volume bahan bakar, menyebabkan mesin mogok dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa injeksi bahan bakar dan komponen terkait, serta, jika perlu, mengganti filter bahan bakar dan membilas sistem tersebut, tanpa dipungut biaya.

  107. Platform lift kursi roda dapat retak atau terlepas

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V3500002 kendaraan terdampak

    Pelat samping platform lift dapat retak, atau bantalan yang bergeser dapat menyebabkan tumpuannya rusak. Platform dapat terlepas dan jatuh menimpa operator saat pintu dibuka, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa lift dan mengganti bagian yang rusak secara gratis.

  108. Platform lift kursi roda dapat jatuh

    Dilaporkan 20 Mei 2016Tahun model 2015Kampanye NHTSA 16V3310002 kendaraan terdampak

    Pelat samping lift dapat retak atau bantalan yang bergeser dapat menyebabkan platform terlepas dan bersandar pada pintu lift. Saat pintu terbuka, platform dapat jatuh menimpa operator dan menyebabkan cedera. Dealer akan memeriksa lift dan mengganti bagian yang rusak secara gratis.

  109. Airbag tirai samping dapat mengembang secara tidak tepat

    Dilaporkan 4 April 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V18800037.066 kendaraan terdampak

    Airbag tirai samping mungkin terlipat dan dikemas secara tidak tepat, sehingga mengembang melalui jalur yang salah dan berpotensi meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menyesuaikan kembali posisi unit perakitan airbag seperlunya secara cuma-cuma.

  110. Gesper sabuk pengaman belakang mungkin tidak dapat mengunci

    Dilaporkan 25 Februari 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V11100048.990 kendaraan terdampak

    Benturan atau benda berat yang menimpa gesper sabuk pengaman belakang dapat merusaknya sehingga sabuk tidak dapat mengunci atau tetap terkunci, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memodifikasi atau mengganti gesper, tergantung lokasinya, tanpa dipungut biaya.

  111. Batang penstabil belakang dapat retak dan rusak

    Dilaporkan 13 Januari 2016Tahun model 2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/215Kampanye EU Safety Gate A12/1470/151.747 kendaraan terdampak

    Batang penstabil belakang yang tidak sesuai spesifikasi dapat retak dan rusak, sehingga berdampak buruk pada handling kendaraan. Batang tersebut akan diganti.

  112. Poros gardan belakang dapat patah

    Dilaporkan 22 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V8650001.170 kendaraan terdampak

    Poros penggerak gardan belakang dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga gerak; kendaraan juga dapat bergerak sendiri jika diparkir tanpa menggunakan rem parkir. Kedua kondisi tersebut dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua poros penggerak gardan belakang tanpa dipungut biaya.

  113. Batang derek dapat gagal di bawah beban maksimum

    Dilaporkan 17 September 2015Tahun model 2012–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/17722 kendaraan terdampak

    Batang derek yang terpasang tidak disetujui dan memiliki kapasitas di bawah batas massa bruto rangkaian kendaraan yang disetujui. Batang tersebut dapat rusak jika kendaraan dimuati hingga batas maksimum itu. Batang akan diganti dengan batang derek yang disetujui dengan kapasitas yang sesuai.

  114. Label sabuk pengaman mungkin tidak mencantumkan informasi yang wajib ada

    Dilaporkan 24 Juni 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V40200049 kendaraan terdampak

    Label sabuk pengaman mungkin tidak mencantumkan informasi identifikasi yang wajib ada, termasuk model dan tahun model sabuk. Hal ini dapat menyulitkan identifikasi sabuk jika terjadi masalah keselamatan. Perwakilan resmi akan memasang label yang telah diperbaiki tanpa dipungut biaya.

  115. Katup injektor bahan bakar dapat gagal dan menghentikan mesin

    Dilaporkan 11 Februari 2015Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2015/02527.706 kendaraan terdampak

    Injektor yang dirakit secara tidak benar dapat mengalami kegagalan, mengurangi tekanan bahan bakar dan menyebabkan mesin berhenti serta tidak dapat dihidupkan kembali. Injektor akan diperiksa dan yang terdampak akan diganti.

  116. Braket filter bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 5 November 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V70800089 kendaraan terdampak

    Braket filter bahan bakar dapat terlepas dari cross member rangka, mengganggu penyaluran bahan bakar dan menyebabkan mesin mati saat berkendara. Dealer akan memasang pelat penguat secara gratis.

  117. Pintu geser dapat terbuka sendiri pada benturan samping

    Dilaporkan 6 Agustus 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V483000592 kendaraan terdampak

    Tanpa penguatan epoksi, pintu geser tanpa jendela dapat terbuka pada benturan samping tertentu, sehingga meningkatkan risiko penumpang terlempar keluar dan cedera. Dealer akan memasang pelat penguat tanpa dipungut biaya.

  118. Sambungan selang rem belakang dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 6 Agustus 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V4820001.290 kendaraan terdampak

    Minyak rem dapat bocor dari sambungan selang dan kaliper belakang, sehingga memperpanjang jarak pengereman; jika kedua sambungan bocor, pengereman dapat hilang sepenuhnya. Dealer akan mengganti ring penyegel (sealing washers) pada kedua sambungan tanpa dipungut biaya.

  119. Klip penahan pedal rem dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Maret 2013Tahun model 2012–2013Kampanye penarikan DVSA R/2013/02816.348 kendaraan terdampak

    Klip penahan pin pedal rem dapat kehilangan tegangan pegas dan terlepas, memisahkan pedal rem dari batang pendorong booster rem dan menyebabkan kegagalan rem. Ganti klip dengan yang terjamin kualitasnya.

  120. Pipa rem belakang dapat rusak dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 5 Februari 2013Tahun model 2010–2012Kampanye penarikan DVSA R/2013/007127.882 kendaraan terdampak

    Baut pengaman yang rusak dapat patah, menyebabkan kegagalan kelelahan (fatigue failure) pada pipa rem belakang, hilangnya cairan rem, dan penurunan kinerja pengereman yang signifikan. Baut akan diganti dengan baut dan mur pengunci yang baru.

  121. Lengan wiper dapat terlepas

    Dilaporkan 22 November 2012Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/1305.021 kendaraan terdampak

    Pin pivot lengan wiper mungkin tidak memenuhi spesifikasi, dan lengan wiper dapat terlepas, mengganggu pandangan pengemudi ke depan. Pin pivot akan diganti.

  122. Relai sistem pengisian daya dapat rusak dan merusak kabel

    Dilaporkan 28 April 2010Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2010/031218 kendaraan terdampak

    Relai pada sistem pengisian terpisah dapat gagal berfungsi, merusak rangkaian kabel dan berpotensi menyebabkan kebakaran. Konverter akan memperbaiki kendaraan yang terdampak dengan komponen yang direvisi; pemilik kendaraan yang belum diperbaiki akan dihubungi untuk mengatur pengerjaan tersebut.

  123. Setir dapat terlepas dari kolom kemudi

    Dilaporkan 8 Oktober 2009Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2009/0818.587 kendaraan terdampak

    Cacat pada cetakan hub tengah setir dapat menyebabkan setir terlepas dari kolom kemudi. Hub akan diperiksa dan setir diganti jika diperlukan.

  124. Bak jungkit dapat terangkat tanpa peringatan

    Dilaporkan 11 Juni 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/0773.209 kendaraan terdampak

    Masalah pada modul sistem daya dapat menyebabkan bak jungkit terangkat tanpa peringatan. Modul tersebut akan diganti.

  125. Pipa power steering dapat terlepas dan membocorkan cairan

    Dilaporkan 8 April 2008Tahun model 2005–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/18451.712 kendaraan terdampak

    Sambungan tekanan tinggi ke pompa power steering dapat terlepas, menyebabkan hilangnya bantuan kemudi dan cairan bocor ke knalpot, dengan risiko kebakaran. Kerah penahan akan dipasang pada pipa.

  126. Batang gardan dapat menjadi longgar

    Dilaporkan 1 April 2008Tahun model 2003–2006Kampanye penarikan DVSA R/2007/17753.766 kendaraan terdampak

    Jarak bebas ujung batang gardan yang berlebihan dapat menimbulkan kebisingan dan perubahan pengendalian. Jika tidak terdeteksi, klip penahan dapat terlepas dan batang dapat keluar dari gardan. Klip penahan akan diganti dengan suku cadang yang dimodifikasi.

  127. Baut pemasangan sabuk pengaman depan mungkin tidak kencang

    Dilaporkan 8 Februari 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0081.460 kendaraan terdampak

    Pengencang luar sabuk pengaman depan mungkin tidak dipasang sesuai spesifikasi. Dudukannya akan diperiksa dan baut dikencangkan kembali.

  128. Sabuk penggerak power steering dapat rusak

    Dilaporkan 28 November 2007Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/16721.000 kendaraan terdampak

    Sabuk penggerak pompa power steering dapat mengalami delaminasi dan rusak, menyebabkan hilangnya bantuan kemudi. Sabuk akan diperiksa dan diganti jika berasal dari kelompok produksi yang terdampak.

  129. Baut klem suspensi depan mungkin kurang kencang

    Dilaporkan 27 Juni 2007Tahun model 2005–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/08357.275 kendaraan terdampak

    Penyangga suspensi depan dapat bergeser pada dudukannya, memungkinkan ban bersentuhan dengan lengkungan roda; pada kendaraan penggerak roda depan, peredam kejut dapat bersentuhan dengan poros penggerak. Posisi penyangga akan diperiksa dan baut klem dikencangkan sesuai torsi yang direvisi.

  130. Baut lengan bawah suspensi depan dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 23 Februari 2007Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2007/015846 kendaraan terdampak

    Baut lengan bawah suspensi depan yang dikencangkan secara tidak tepat dapat patah, sehingga sebagian lengan terlepas dari subframe dan memengaruhi kemudi serta kontrol stabilitas. Baut akan diperiksa dan dikencangkan; baut yang rusak akan diganti.

  131. Pasokan LPG mungkin tidak mati saat mesin mati

    Dilaporkan 5 Agustus 2002Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/087480 kendaraan terdampak

    Pasokan LPG ke mesin mungkin tidak mati jika mesin berhenti. Modul pengontrol bahan bakar LPG yang baru akan dipasang.

  132. Girboks dapat berpindah ke gigi yang lebih rendah secara tidak terduga

    Dilaporkan 3 April 2002Tahun model 2001–2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/03870 kendaraan terdampak

    Girboks dapat berpindah ke gigi yang lebih rendah selama berkendara normal. Lakukan pemrograman ulang pada unit kontrol transmisi.

  133. Gantungan pengangkat belakang dapat merusak pipa rem

    Dilaporkan 18 Februari 2002Tahun model 1999–2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/013162 kendaraan terdampak

    Gantungan pengangkat belakang yang tertinggal pada mesin pengganti servis dapat bersentuhan dan merusak pipa rem di dekatnya, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Solusinya adalah memeriksa dan melepas gantungan tersebut, memeriksa pipa, dan menggantinya jika diperlukan.

  134. Rangkaian kabel mesin dapat mengalami gesekan

    Dilaporkan 15 November 2001Tahun model 2000Kampanye penarikan DVSA R/2001/13324.879 kendaraan terdampak

    Rangkaian kabel mesin dapat bergesekan dengan baut rumah termostat, berpotensi menyebabkan korsleting dan risiko kebakaran. Rangkaian kabel akan diposisikan ulang dan dilindungi.

  135. Sendi bola suspensi depan dapat terlepas

    Dilaporkan 15 November 2001Tahun model 2000–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/13268.436 kendaraan terdampak

    Penggunaan kasar dapat melonggarkan pin tirus sendi bola, dan circlip penahan mungkin tidak dapat mencegah upright suspensi terlepas dari lengan kendali track. Circlip akan diganti dengan desain yang disempurnakan.

  136. Pengunci bak belakang mungkin gagal menahannya dalam posisi tertutup

    Dilaporkan 9 November 2001Tahun model 2000–2001Kampanye penarikan DVSA R/2001/1421.112 kendaraan terdampak

    Pengunci mungkin gagal menjaga bak belakang tetap tertutup, sehingga muatan dapat jatuh ke jalan. Pengunci akan dimodifikasi.

  137. Batang sabuk pengaman dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 9 Maret 2001Tahun model 1997–2000Kampanye penarikan DVSA R/2001/0011.146 kendaraan terdampak

    Batang sabuk pengaman dapat mengalami kegagalan jika disalahgunakan oleh penumpang. Komponen tersebut akan diganti dengan desain yang lebih kuat.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Ford Transit