Penarikan Ford Transit Connect

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pompa pendingin dapat menyebabkan kegagalan mesin

   Dilaporkan 15 Juni 2026Tahun model 2019–2024Kampanye penarikan DVSA R/2026/23781 kendaraan terdampak

   Pompa pendingin yang dipasang selama perbaikan dapat menyebabkan waktu (timing) mesin tidak tepat, yang mengarah pada kegagalan mesin, hilangnya tenaga secara tiba-tiba, dan ketidakmampuan untuk menyala kembali. Pompa air dan sabuk penggerak akan diperiksa dan diganti jika perlu.

2. Tampilan kamera belakang dapat terdistorsi atau hilang

   Dilaporkan 28 Mei 2026Tahun model 2014–2019Kampanye penarikan DVSA R/2026/21328.316 kendaraan terdampak

   Kamera belakang dapat menampilkan gambar yang terdistorsi atau tidak ada gambar sama sekali. Periksa kendaraan dan ganti kamera jika diperlukan.

3. Lampu posisi mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya

   Dilaporkan 29 April 2026Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2026/18019 kendaraan terdampak

   Konfigurasi modul kontrol bodi yang salah dapat mencegah lampu posisi berfungsi sebagaimana mestinya. Dealer akan memperbarui konfigurasi lampu jalan siang hari (DRL) dan memverifikasi perangkat lunaknya.

4. Kamera spion dapat menampilkan gambar yang terdistorsi atau kosong

   Dilaporkan 3 September 2025Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 25V5720001.456.417 kendaraan terdampak

   Kamera spion dapat menampilkan gambar yang terdistorsi, terbalik, atau kosong saat mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti kamera jika diperlukan, tanpa biaya.

5. Gambar kamera mundur mungkin kosong atau tetap berada di layar

   Dilaporkan 27 Juni 2025Tahun model 2018–2022Kampanye NHTSA 25V442000200.237 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat membuat gambar kamera mundur menjadi kosong atau tetap ditampilkan setelah mundur. Gambar yang kosong mengurangi pandangan ke belakang kendaraan; gambar yang tetap berada di layar dapat mengalihkan perhatian pengemudi. Keduanya dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera tanpa biaya.

6. Mesin dapat mengalami panas berlebih akibat perangkat lunak modul kontrol

   Dilaporkan 28 Maret 2025Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 25V196000152 kendaraan terdampak

   Ambang batas suhu perangkat lunak dapat menunda pendinginan mesin dan menyebabkan panas berlebih (overheat), sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain tanpa biaya.

7. Sambungan rem belakang dapat bocor dan mengurangi pengereman

   Dilaporkan 10 Desember 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/007181 kendaraan terdampak

   Sambungan sekrup pada sirkuit rem belakang kiri dapat mengalami kebocoran, sehingga mengurangi tekanan hidrolik dan performa rem serta memperpanjang jarak gerak pedal rem. Bagian yang terdampak akan diganti.

8. Atap panorama dapat bocor atau terlepas

   Dilaporkan 29 Agustus 2024Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2024/2803.465 kendaraan terdampak

   Atap kaca panorama dapat menimbulkan derau angin atau kebocoran air dan, dalam kasus yang jarang terjadi, terlepas dari kendaraan. Komponen ini akan dilepas dan dipasang kembali.

9. Panel panoramic roof dapat terlepas

   Dilaporkan 26 April 2024Tahun model 2017–2019Kampanye NHTSA 24V2940001.315 kendaraan terdampak

   Ikatan yang tidak tepat antara panoramic roof dan bodi kendaraan dapat membuat panel terlepas saat berkendara, menciptakan bahaya di jalan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan melepas, membersihkan, dan memasang ulang panel tanpa dipungut biaya.

10. Pengunci pintu depan dapat gagal mengunci

    Dilaporkan 21 Juli 2023Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 23V502000112.225 kendaraan terdampak

    Sirip pengunci (pawl) pintu depan yang retak dapat mencegah pintu terkunci dengan benar. Pintu yang tidak terkunci dapat terbuka saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengunci pintu depan seperlunya, tanpa dipungut biaya.

11. Lampu jalan siang hari (DRL) mungkin dikonfigurasi secara tidak benar

    Dilaporkan 31 Januari 2023Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2023/024235 kendaraan terdampak

    Konfigurasi yang salah mungkin telah dimuat ke modul kontrol bodi. Konfigurasi perangkat lunak lampu jalan siang hari akan diperbarui.

12. Busing kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 10 Juni 2022Tahun model 2013–2021Kampanye NHTSA 22V4130002.925.968 kendaraan terdampak

    Busing yang menghubungkan kabel transmisi ke transmisi dapat mengalami keausan atau terlepas. Kendaraan mungkin tidak berpindah ke gigi yang diinginkan atau dapat bergerak sendiri setelah posisi Park dipilih, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan mengganti busing dan menambahkan tutup pelindung, tanpa dipungut biaya.

13. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2016–2020Kampanye NHTSA 22V19200039.720 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak merekat dengan memadai pada struktur kendaraan dan dapat terlepas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksanya dan, jika perlu, melepas serta memasangnya kembali tanpa dipungut biaya.

14. Panel atap panoramik dapat terlepas

    Dilaporkan 16 Desember 2021Tahun model 2014Kampanye NHTSA 21V977000311 kendaraan terdampak

    Ikatan yang tidak tepat antara panel atap dan bodi kendaraan dapat menyebabkan panel terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan melepas, membersihkan, dan memasang kembali panel tersebut secara gratis.

15. Retraktor sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal

    Dilaporkan 30 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V59200042.493 kendaraan terdampak

    Retraktor pengunci otomatis sabuk pengaman penumpang depan dapat nonaktif lebih awal, mencegah kursi pengaman anak terpasang dengan benar dan meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memeriksa perangkat sabuk pengaman dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

16. Busing kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Mei 2021Tahun model 2013–2021Kampanye NHTSA 21V376000192.080 kendaraan terdampak

    Busing kabel transmisi dapat aus atau terlepas, sehingga gigi transmisi yang diinginkan tidak masuk atau kendaraan dapat bergerak sendiri pada posisi Parkir (Park), yang meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan mengganti busing dan menambahkan tutup pelindung secara gratis.

17. Airbag frontal mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 17 Desember 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V79100012 kendaraan terdampak

    Modul airbag frontal yang terdampak mungkin tidak memiliki propelan booster tahap pertama beserta selongsongnya, sehingga mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi kecelakaan, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul airbag yang terdampak, tanpa dipungut biaya.

18. Mesin dapat mengalami panas berlebih setelah kehilangan cairan pendingin

    Dilaporkan 15 Oktober 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V6360002.903 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak kontrol powertrain dapat menunda respons pendinginan setelah hilangnya cairan pendingin, sehingga mesin mengalami panas berlebih. Hal ini dapat merusak mesin dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memperbarui perangkat lunak tersebut secara gratis.

19. Baut akumulator transmisi mungkin hilang atau longgar

    Dilaporkan 10 September 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V55000097 kendaraan terdampak

    Baut penutup ujung akumulator start/stop yang hilang atau longgar dapat menyebabkan kebocoran oli transmisi, hilangnya fungsi transmisi, atau kebakaran jika oli bersentuhan dengan sumber api. Dealer akan mengganti akumulator start/stop, tanpa dipungut biaya.

20. Atap panorama mungkin tidak terikat dengan benar

    Dilaporkan 4 September 2020Tahun model 2014–2016Kampanye penarikan DVSA R/2020/1403.469 kendaraan terdampak

    Atap panorama mungkin tidak terikat dengan benar pada bodi kendaraan. Kaca atap akan dilepas, dibersihkan, dan dipasang kembali.

21. Komponen pengait pintu dapat patah

    Dilaporkan 8 Juni 2020Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 20V3310002.147.323 kendaraan terdampak

    Komponen pada pengait pintu dapat patah, membuat pintu sulit dikunci atau tampak aman padahal sebenarnya belum. Pintu yang tidak terkunci dapat terbuka saat berkendara. Dealer akan memeriksa kode tanggal pengait dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

22. Pretensioner sabuk pengaman mungkin tidak mengembang

    Dilaporkan 27 Mei 2020Tahun model 2016–2017Kampanye NHTSA 20V3050001.616 kendaraan terdampak

    Campuran bahan pendorong yang tidak tepat pada inisiator pretensioner sabuk pengaman depan dapat mencegah pretensioner mengembang dalam tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti unit sabuk pengaman seperlunya, tanpa dipungut biaya.

23. Atap panorama dapat terlepas dari kendaraan

    Dilaporkan 8 Mei 2020Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 20V2600005.088 kendaraan terdampak

    Perekat yang tidak tepat dapat menyebabkan suara angin atau kebocoran air, dan panel atap dapat terlepas dari kendaraan, meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan melepas, membersihkan, dan memasang ulang panel tersebut, tanpa dipungut biaya.

24. Brake booster dapat retak dan menyebabkan hilangnya pengereman secara tiba-tiba

    Dilaporkan 21 Februari 2020Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/044Kampanye EU Safety Gate A12/00382/209 kendaraan terdampak

    Pelat diafragma brake booster dapat retak dan membelah membran internal, yang menyebabkan hilangnya performa pengereman secara tiba-tiba. Brake booster akan diganti.

25. Bantalan kursi lipat mungkin tidak terkunci dengan benar

    Dilaporkan 22 Maret 2019Tahun model 2018Kampanye NHTSA 19V229000776 kendaraan terdampak

    Bantalan kursi mungkin tidak tetap terkunci di bawah beban, seperti saat terjadi kecelakaan atau pengereman mendadak. Jika sandaran kursi bergerak dalam kecelakaan, penumpang memiliki peningkatan risiko cedera. Pemilik harus menghubungi Freedman Seating untuk mendapatkan kit perbaikan.

26. Pelat penekan kopling dapat patah

    Dilaporkan 22 Februari 2019Tahun model 2016–2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/350Kampanye EU Safety Gate A12/0038/19554 kendaraan terdampak

    Selip kopling berulang dapat menyebabkan pelat penekan patah, sehingga mengurangi kecepatan dan performa kendaraan. Serpihan dapat merusak komponen di bawah kap mesin dan menyebabkan asap atau kebakaran. Bergantung pada perlengkapan kendaraan, pembaruan perangkat lunak akan mendeteksi selip berkepanjangan dan mengurangi performa mesin, atau kit kopling alternatif akan dipasang.

27. Pelat tekanan kopling dapat patah

    Dilaporkan 16 Juli 2018Tahun model 2012–2016Kampanye penarikan DVSA R/2018/194199 kendaraan terdampak

    Pelat tekanan kopling dapat patah, menyebabkan bau kopling serta penurunan kecepatan dan performa. Pecahannya dapat mengenai komponen di bawah kap mesin, menciptakan risiko asap atau kebakaran. Kendaraan dengan sistem stop-start akan menerima perangkat lunak untuk mendeteksi selip kopling yang berkepanjangan dan membatasi performa mesin; kendaraan lain akan menerima kit kopling alternatif.

28. Kepala silinder mesin dapat retak dan bocor oli

    Dilaporkan 8 Januari 2018Tahun model 2010–2014Kampanye penarikan DVSA R/2018/00918 kendaraan terdampak

    Pemanasan berlebih secara lokal dapat meretakkan kepala silinder dan menyebabkan kebocoran oli bertekanan, yang dapat memicu kebakaran di ruang mesin. Mesin dan sistem pendingin akan diperiksa, komponen yang terdampak diganti, serta dipasang sensor ketinggian cairan pendingin beserta perangkat lunak terkait.

29. Kepala silinder mesin dapat mengalami panas berlebih dan retak

    Dilaporkan 27 Maret 2017Tahun model 2013–2015Kampanye NHTSA 17V209000208.584 kendaraan terdampak

    Berkendara dengan cairan pendingin yang tidak memadai dapat menyebabkan kepala silinder mengalami panas berlebih, retak, dan bocor oli. Oli yang bersentuhan dengan komponen mesin atau knalpot yang panas dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memasang sensor level cairan pendingin beserta perangkat keras dan perangkat lunak pendukung secara gratis.

30. Kaca atap panorama dapat terlepas

    Dilaporkan 9 Januari 2017Tahun model 2013–2014Kampanye penarikan DVSA R/2016/244626 kendaraan terdampak

    Kontaminasi selama pelapisan primer dapat melemahkan ikatan antara kaca atap dan bodi kendaraan, menyebabkan kebisingan angin, kebocoran air, atau terlepasnya kaca. Permukaan bodi akan dibersihkan dan kaca direkatkan ulang.

31. Panel atap panoramik dapat terlepas

    Dilaporkan 27 September 2016Tahun model 2014Kampanye NHTSA 16V695000887 kendaraan terdampak

    Panel atap panoramik mungkin tidak terikat dengan baik dan dapat terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan melepas, membersihkan, dan memasang ulang panel tersebut tanpa dipungut biaya.

32. Komponen kait pintu dapat patah

    Dilaporkan 6 September 2016Tahun model 2014–2016Kampanye NHTSA 16V6430002.046.297 kendaraan terdampak

    Komponen kait pintu dapat patah, sehingga mencegah pintu terkunci atau membuatnya tampak tertutup rapat padahal tidak. Pintu dapat terbuka saat berkendara dan melukai penumpang. Dealer akan mengganti kait pintu dengan komponen yang lebih baik, tanpa dipungut biaya.

33. Serpihan logam pompa rem dapat menurunkan kinerja sistem

    Dilaporkan 29 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V4820001.895 kendaraan terdampak

    Serpihan logam di dalam pompa unit kontrol hidrolik rem dapat mengurangi kinerja electronic stability control dan sistem pengereman, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pompa tersebut secara gratis.

34. Kluster instrumen dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 24 Juni 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V406000184.519 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak dapat melumpuhkan kluster instrumen, layar, bunyi peringatan, pesan, dan lampu. Pengemudi mungkin melewatkan peringatan tentang masalah keselamatan, sehingga meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak panel instrumen secara gratis.

35. Baut sabuk pengaman atas dapat kendur

    Dilaporkan 30 Januari 2015Tahun model 2014Kampanye NHTSA 15V05000016.091 kendaraan terdampak

    Baut sabuk pengaman bagian atas mungkin dikencangkan secara tidak tepat dan menjadi kendur seiring berjalannya waktu, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti pengencang tersebut dengan komponen yang dikencangkan secara tepat tanpa dipungut biaya.

36. Pompa bahan bakar dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 9 Januari 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V00500054.543 kendaraan terdampak

    Pelapisan nikel yang tidak tepat dapat menyebabkan pompa bahan bakar gagal berfungsi, membuat kendaraan mati mendadak tanpa peringatan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa bahan bakar tanpa dipungut biaya.

37. Panel pintu geser dapat terlepas

    Dilaporkan 5 Desember 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V77700019.825 kendaraan terdampak

    Panel pintu geser plastik mungkin memiliki ikatan yang lemah dan terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang ulang panel tersebut dengan bahan yang tepat secara gratis.

38. Pelat samping platform lift kursi roda dapat retak

    Dilaporkan 5 November 2014Tahun model 2013Kampanye NHTSA 14V70600034 kendaraan terdampak

    Pelat samping yang retak dapat membuat platform lift terlepas dan jatuh saat pintu dibuka, sehingga mencederai operator. Dealer atau pusat servis Ricon akan memasang bumper penyangga; platform yang mulai retak akan diganti secara gratis.

39. Saluran bahan bakar dan uap dapat bergesekan dan bocor

    Dilaporkan 5 November 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V70300025.238 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar dan uap yang dipasang secara tidak benar dapat saling bergesekan, menyebabkan keausan dan kebocoran bahan bakar yang dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa jalur pemasangan serta mengganti dan merutekan ulang saluran bahan bakar jika diperlukan, secara gratis.

40. Informasi minyak rem tidak tercantum pada tutup reservoir

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V406000368 kendaraan terdampak

    Tutup wadah minyak rem mungkin tidak mencantumkan jenis minyak rem yang harus digunakan. Penambahan cairan yang salah dapat merusak seal, menyebabkan kebocoran, dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan mengganti tutup tersebut dengan yang benar, tanpa dipungut biaya.

41. Lengan wiper dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Agustus 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V37400016.330 kendaraan terdampak

    Lengan wiper mungkin tidak dirivet dengan baik, menyebabkan sapuan kaca depan tidak merata atau lengan terlepas dan mengurangi jarak pandang pengemudi. Dealer akan mengganti rakitan lengan dan bilah wiper secara gratis.

42. Pengunci pembatas roda lift kursi roda dapat bengkok

    Dilaporkan 17 April 2012Tahun model 2010Kampanye NHTSA 12V16900034 kendaraan terdampak

    Penggunaan yang sering dapat membengkokkan atau menggeser posisi pengunci pembatas roda lift kursi roda. Penumpang dapat melewati penghalang saat lift dinaikkan dan terjatuh, sehingga cedera. Dealer akan memperbaiki kendaraan tanpa biaya.

43. Pin tekan penahan plafon dapat meningkatkan risiko cedera saat kecelakaan

    Dilaporkan 7 Juli 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V31600033.728 kendaraan terdampak

    Pin dorong penahan plafon di atas trim pilar-B perlu diganti karena kendaraan melampaui kriteria cedera kepala dalam pengujian. Penumpang dapat menghadapi peningkatan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan memperbaiki kendaraan secara cuma-cuma.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.