Penarikan Ford Thunderbird

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 18 Maret 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V11300056 kendaraan terdampak

   Bagian tipis pada tangki bahan bakar dapat retak dan membocorkan bahan bakar, terkadang disertai bau bahan bakar atau lampu service engine soon. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar secara gratis.

2. Las kursi elektrik dapat gagal saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 8 Juli 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V33000024.277 kendaraan terdampak

   Las yang tidak memadai dapat membuat kursi yang dapat disetel secara elektrik tidak berfungsi sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti susunan penopang atas.

3. Anyaman sabuk pengaman dapat terpotong oleh komponen penyetel sandaran

   Dilaporkan 14 Juni 2002Tahun model 2002Kampanye NHTSA 02V16900015.355 kendaraan terdampak

   Sabuk pengaman pengemudi dapat bersentuhan dengan penyetel sandaran kursi, yang bagian tepinya dapat memotong sebagian anyaman tersebut. Anyaman yang terpotong dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan memasang sisipan di belakang panel trim kursi bagian bawah.

4. Lampu depan dapat mati secara berkala

   Dilaporkan 12 Oktober 1999Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 99V275000164.731 kendaraan terdampak

   Pemutus arus (circuit breaker) dapat membuka, menyebabkan lampu depan berkedip atau mati dan mengurangi visibilitas. Dealer akan memasang saklar lampu depan dengan pemutus arus yang direvisi dan, jika perlu, konektor wiring harness.

5. Saluran bahan bakar dapat aus dan bocor

   Dilaporkan 22 September 1997Tahun model 1992–1993Kampanye NHTSA 97V159000125.000 kendaraan terdampak

   Pergerakan saluran bahan bakar dapat menyebabkannya bergesekan dengan pelat lantai dan menimbulkan kebocoran lubang jarum. Bau bahan bakar atau kelembapan dapat terjadi, dan bahan bakar dapat menyebabkan kebakaran jika mencapai sumber api. Dealer akan mengganti saluran yang bocor dan memasang penutup pelindung di sekitar saluran tersebut.

6. Sakelar pengapian dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 25 April 1996Tahun model 1988–1993Kampanye NHTSA 96V0710007.900.000 kendaraan terdampak

   Korsleting internal pada sakelar pengapian dapat menyebabkan panas berlebih, asap, dan kemungkinan kebakaran di area kolom kemudi. Dealer akan mengganti sakelar pengapian.

7. Pengunci pintu pengemudi dapat terbuka di bawah beban

   Dilaporkan 22 April 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V07000073.500 kendaraan terdampak

   Ketika hanya ditutup pada posisi pengunci sekunder, pengunci pintu pengemudi dapat terbuka di bawah beban transversal di bawah tingkat yang ditentukan. Dealer akan memeriksa pengunci tersebut dan menggantinya jika perlu.

8. Blower pengatur suhu dapat tidak berfungsi

   Dilaporkan 16 Januari 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V00700010.600 kendaraan terdampak

   Blower dapat macet pada kecepatan tinggi, beroperasi tidak menentu, atau berhenti, sehingga mengurangi fungsi pencairan embun dan pengabutan kaca depan serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul pengatur suhu dengan modul yang berisi perangkat lunak revisi.

9. Mur motor wiper kaca depan bisa longgar

   Dilaporkan 6 Mei 1991Tahun model 1990–1991Kampanye NHTSA 91V076000125.000 kendaraan terdampak

   Mur motor wiper kaca depan yang longgar dapat mengubah gerakan sapuan atau menyebabkan wiper macet, sehingga mengurangi jarak pandang dalam cuaca buruk. Material penahan torsi akan diaplikasikan pada baut stud dan mur, lalu dikencangkan kembali sesuai torsinya.

10. Cam parkir dapat mencegah transmisi masuk ke posisi Park

    Dilaporkan 18 Maret 1991Tahun model 1991Kampanye NHTSA 91V0480006.800 kendaraan terdampak

    Cam parkir dengan kekerasan permukaan yang tidak memadai dapat mencegah posisi Park masuk atau menyebabkannya terlepas. Jika rem parkir tidak aktif, kendaraan dapat berjalan sendiri. Rakitan batang parkir pada transmisi otomatis akan diganti.

11. Kabel aki dapat aus dan mengalami korsleting

    Dilaporkan 12 Februari 1990Tahun model 1990Kampanye NHTSA 90V02600072 kendaraan terdampak

    Kabel aki ke starter yang terlalu panjang dapat bersentuhan dengan puli peredam mesin dan mengikis penutup pelindung serta isolasinya. Korsleting dapat membuat kabel terlalu panas dan menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Kabel akan diganti dengan kabel yang panjangnya tepat.

12. Kaliper rem dapat bersentuhan dengan stabilizer bar

    Dilaporkan 19 Mei 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V081000113.200 kendaraan terdampak

    Sentuhan antara kaliper rem depan dan stabilizer bar dapat memperpanjang jarak injakan pedal rem setelah berbelok pada kecepatan rendah, mengurangi performa pengereman dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Mur strut suspensi depan tipe acorn akan dipasang untuk mencegah sentuhan.

13. Knuckle suspensi belakang dapat retak dan patah

    Dilaporkan 19 Mei 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V08000010.600 kendaraan terdampak

    Knuckle suspensi belakang yang diberi perlakuan panas secara tidak tepat dapat mengalami retak akibat kelelahan logam dan patah, menyebabkan kegagalan suspensi dan memengaruhi kendali kendaraan. Knuckle dengan kode lot yang terdampak akan diganti.

14. Katup rollover tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 18 Oktober 1988Tahun model 1989Kampanye NHTSA 88V165000124 kendaraan terdampak

    Pelat pemasangan katup rollover mungkin tidak disegel dengan benar ke tangki bahan bakar, memungkinkan bahan bakar atau uap bocor dan berpotensi memicu kebakaran kendaraan. Tangki bahan bakar akan diganti.

15. Rotor rem belakang mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 15 Maret 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V033000682 kendaraan terdampak

    Interferensi antara flens poros gardan belakang dan rotor rem dapat mencegah rotor terpasang dengan benar. Stud roda dapat kehilangan gaya jepit dan patah, yang mungkin menyebabkan roda belakang terlepas. Dealer akan memeriksa dan, jika perlu, mengganti poros gardan belakang dan rotor rem.

16. Kopling saluran bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 4 September 1987Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 87V1390003.600.000 kendaraan terdampak

    Kopling saluran bahan bakar spring-lock mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya bahan bakar dan risiko kebakaran jika bahan bakar bertemu dengan sumber api. Solusinya adalah memasang klip penahan di atas kopling untuk mencegah pelepasan dan kebocoran.

17. Seal master silinder rem dapat aus lebih awal

    Dilaporkan 11 Maret 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V0250003.508 kendaraan terdampak

    Permukaan yang dianodisasi secara tidak tepat di dalam master silinder dapat mempercepat keausan seal piston, mengurangi pengereman pada salah satu bagian sistem rem terpisah dan memperpanjang jarak pengereman. Pergerakan pedal yang meningkat dan lampu peringatan rem dapat menjadi tanda peringatan. Master silinder yang terdampak akan diganti.

18. Baut jangkar sabuk bahu mungkin tidak ditopang secara memadai

    Dilaporkan 20 Desember 1983Tahun model 1984Kampanye NHTSA 83V134000530.000 kendaraan terdampak

    Bahan penyangga baut cincin sabuk bahu mungkin tidak cukup kuat, dan pemasangannya tidak memenuhi standar keselamatan yang ditentukan. Dealer akan memasang perangkat keras pemasangan baru untuk memperkuat dudukan.

19. Sambungan jalur bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 11 April 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V039000250 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari salah satu dari dua sambungan jalur bahan bakar. Dealer akan memasang perakitan katup jalur bahan bakar yang direvisi dengan klem baru dan mengganti klem selang suplai jika rusak atau tidak sesuai. Kendaraan seharusnya sudah diperbaiki sebelum pengiriman.

20. Transmisi mungkin gagal masuk ke posisi parkir (Park)

    Dilaporkan 7 Maret 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V02800098.162 kendaraan terdampak

    Pin penahan pada batang penghubung gigi parkir dapat patah, sehingga mencegah gigi parkir masuk meskipun tuas pemilih berada di posisi Park. Dealer akan memeriksa dan mengganti rangkaian batang aktuator jika diperlukan.

21. Sambungan tangki bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 8 Februari 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V0120002.673 kendaraan terdampak

    Sambungan las depan pada beberapa tangki bahan bakar yang kurang sempurna dapat mengalami kebocoran. Dealer akan memeriksa apakah kendaraan telah diperbaiki di pabrik dan mengganti tangki jika belum, tanpa biaya.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.