Ford Taurus Third generation

Ford Taurus Third generation (1996–1999): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 15 varian di Amerika Serikat dan Kanada.
Kode model: DN101 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | – | 5.017 mm |
| Lebar | – | 1.854 mm |
| Tinggi | – | 1.400 mm |
| Jarak sumbu roda | – | 2.756 mm |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | – | 1.510 kg |
| Kursi dan ruang | ||
| Ruang bagasi (EPA) | 453–1.076 L EPA | – |
| Ruang penumpang (EPA) | 2.860–2.973 L EPA | – |
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Wikipedia, Data konsumsi bahan bakar US EPA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
3.098 keluhan untuk tahun model 1996–1999. 260 kecelakaan · 57 kebakaran · 258 cedera · 13 kematian
- Mesin 450
- Transmisi dan sistem penggerak 426
- Kontrol kecepatan 252
- Suspensi 224
- Rem 125
- Kemudi 113
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 15 varian Ford Taurus Third generation
Tampilkan semua 15 versi
Amerika Serikat 10 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2001FFV, CLKUP · 3.0M, CLKUP · 4 valve, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1997–1999(4-VLV) (FFS), CLKUP · CLKUP · 4V, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP · 2V, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19994V, CLKUP | 3,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1998(FFS), CLKUP · EFFV-GAS, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998MFFV-GAS, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 19984V, CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996–1997(4-VALVE) (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1996–1997(FFS), CLKUP | 3,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 307 g/km |
| 1996(FFS), CLKUP | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | Penggerak roda depan | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000Mid-size · Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 11,5–12,6 L/100 km 5-cycle | 265–290 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 11,4–11,9 L/100 km 5-cycle | 262–274 g/km |
| 1999Mid-size | 3,0 L | Flex fuel (E85) | Otomatis 4-percepatan | 15,9 L/100 km 5-cycle | 254 g/km |
| 1996–1999Mid-size | 3,4 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 12,9–13,4 L/100 km 5-cycle | 297–308 g/km |
| 1996–1998Station wagon: Mid-size | 3,0 L | Bensin | Otomatis 4-percepatan | 11,8–12,7 L/100 km 5-cycle | 271–292 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.





