Penarikan Ford Probe

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pegas tensioner timing belt dapat patah

   Dilaporkan 3 November 1998Tahun model 1997Kampanye NHTSA 98V2060025.700 kendaraan terdampak

   Pegas eksternal pada tensioner timing belt dapat patah dan tersangkut di dalam sabuk, yang berpotensi menyebabkan mesin mati. Dealer akan memeriksa tensioner dan menggantinya jika diperlukan.

2. Kabel sabuk bahu dapat macet di relnya

   Dilaporkan 6 September 1996Tahun model 1990–1992Kampanye NHTSA 96V172002224.000 kendaraan terdampak

   Keausan pada rel sabuk bahu dapat membuat kabel retraktor macet dan sabuk tidak berfungsi, sehingga penumpang tidak tertahan dengan baik saat tabrakan. Dealer akan mengganti rakitan jalur sabuk sisi pengemudi dan sisi penumpang yang tidak berfungsi.

3. Kabel sabuk bahu dapat macet di relnya

   Dilaporkan 6 September 1996Tahun model 1990–1992Kampanye NHTSA 96V172001224.000 kendaraan terdampak

   Keausan pada rel sabuk bahu dapat membuat kabel retraktor macet dan sabuk tidak berfungsi, sehingga penumpang tidak tertahan dengan baik saat tabrakan. Dealer akan mengganti rakitan jalur sabuk sisi pengemudi dan sisi penumpang yang tidak berfungsi.

4. Label peringatan kantong udara kurang informasi

   Dilaporkan 3 Juni 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V0900002.740 kendaraan terdampak

   Label pelindung sinar matahari sisi pengemudi menghilangkan peringatan agar tidak memasang kursi anak menghadap ke belakang di kursi penumpang depan, sehingga pengemudi dapat melewatkan peringatan tersebut. Pemilik akan menerima label pengganti dan petunjuk; mereka dapat memasangnya sendiri atau meminta dealer untuk melakukannya.

5. Airbag penumpang dapat mendistorsi braket pemasangan

   Dilaporkan 15 Oktober 1993Tahun model 1994Kampanye NHTSA 93V169000217 kendaraan terdampak

   Jika airbag penumpang mengembang tanpa ada penumpang di kursi, airbag dapat terlepas dan mengubah bentuk braket pemasangannya. Hal ini dapat menghambat penggantian dan membuat penumpang di masa mendatang berada pada risiko yang lebih besar saat terjadi kecelakaan. Pasang modul airbag revisi dan pelat penguat (doubler) pada braket pemasangan.

6. Pin pivot penyangga pintu bagasi dapat terlepas

   Dilaporkan 13 April 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V0580003.700 kendaraan terdampak

   Kepala keling yang terlalu kecil dapat membuat pin pivot penyangga pintu bagasi terlepas dari dudukannya, menyebabkan pintu bagasi jatuh secara tiba-tiba dan berpotensi melukai seseorang. Unit perakitan penyangga dengan kepala keling yang terlalu kecil akan diganti.

7. Las braket retraktor sabuk pengaman mungkin lemah

   Dilaporkan 1 Januari 1991Tahun model 1991Kampanye NHTSA 91V0160007.700 kendaraan terdampak

   Las titik yang lemah pada braket retraktor sabuk bahu dapat membuat sabuk gagal berfungsi saat tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Dua baut akan dipasang di braket tersebut.

8. Tuas gas dapat macet

   Dilaporkan 25 September 1989Tahun model 1990Kampanye NHTSA 89V1590002.900 kendaraan terdampak

   Tuas gas yang bengkok dapat macet dan gagal kembali sepenuhnya ke posisi putaran stasioner (idle). Kendaraan yang terdampak akan diperbaiki sebelum diserahkan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.