Penarikan Ford GT
12 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford GT dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Blok katup sayap belakang dapat mengalami kebocoran cairan hidrolik
Blok katup sayap belakang dapat mengalami kebocoran cairan hidrolik, yang dapat meningkatkan risiko kebakaran jika cairan mencapai sumber api. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol dinamika dan mengganti katup pelepas sayap belakang seperlunya, tanpa biaya.
Inflator kantung udara dapat meledak
Inflator kantung udara frontal pengganti dapat meledak akibat degradasi propelan setelah paparan jangka panjang terhadap kelembapan dan perubahan suhu, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berisiko menyebabkan cedera parah atau kematian. Dealer akan memeriksa modul kantung udara dan mengganti modul atau inflator jika diperlukan, secara gratis.
Airbag inflator dapat pecah saat mengembang
Airbag inflator mungkin tidak beroperasi seperti yang diharapkan. Inflator akan diganti.
Blok katup spoiler belakang dapat membocorkan cairan hidraulik ke knalpot
Blok katup spoiler belakang dapat membocorkan cairan hidraulik ke knalpot. Perangkat lunak pada pengontrol kendaraan yang terintegrasi penuh akan diperbarui.
Blok katup sayap belakang dapat mengalami kebocoran cairan
Blok katup sayap belakang dapat mengalami kebocoran cairan hidrolik, yang dapat memicu kebakaran jika cairan mencapai sumber api. Dealer akan memperbarui perangkat lunak pengontrol kendaraan dan, pada beberapa kendaraan, memasang katup satu arah serta mengganti seal dan filter jika diperlukan, secara gratis.
Rumah inflator airbag pengemudi dapat pecah
Dalam tabrakan yang mengharuskan airbag pengemudi mengembang, rumah inflatornya dapat pecah dan mengirimkan serpihan logam ke arah penumpang, menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan memasang inflator revisi.
Inflator airbag penumpang dapat pecah
Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.
Dalam sebuah tabrakan, inflator airbag penumpang dapat pecah dan melontarkan serpihan logam ke dalam kabin, sehingga berisiko menyebabkan cedera serius atau kematian. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan hingga diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.
Inflator airbag penumpang dapat pecah
Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.
Inflator airbag penumpang dapat pecah saat airbag mengembang, yang dapat melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan memicu risiko cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tersebut secara gratis.
Inflator airbag pengemudi dapat pecah
Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.
Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.
Inflator airbag penumpang dapat pecah
Tekanan yang berlebihan dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat mengembang, melontarkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator tanpa dipungut biaya.
Lengan kendali roda (track control arms) dapat patah
Cacat kualitas material dapat menyebabkan lengan kendali roda (track control arm) patah. Semua lengan kendali roda akan diganti di fasilitas khusus, dengan kendaraan yang terdampak dijemput dan dikembalikan ke pelanggan.
Arm suspensi dapat patah
Cacat pengecoran dapat menyebabkan lengan kontrol patah, memengaruhi pengendalian dan berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti lengan kontrol atas dan bawah depan serta belakang beserta pengencangnya.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.