Penarikan Ford F-150

197 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ford F-150 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

  1. Tangki bahan bakar dapat bocor atau terlepas

    Dilaporkan 9 September 2026Tahun model 2023–2027Kampanye NHTSA 26V578000223.472 kendaraan terdampak

    Tangki bahan bakar yang tidak terikat kencang dapat bocor atau terlepas saat dikemudikan. Tangki yang terlepas dapat menciptakan bahaya di jalan raya; kebocoran dapat mematikan mesin atau meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti tali pengikat tangki sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

  2. Batang stabilizer belakang dapat bergeser dari posisinya

    Dilaporkan 9 September 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V57700017 kendaraan terdampak

    Pengencang batang stabilizer yang longgar dapat membuat batang tersebut bergeser, mengurangi penanganan dan kendali serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pengencang tersebut secara gratis.

  3. Bantalan poros roda belakang yang salah dapat menyebabkan roda terkunci

    Dilaporkan 9 September 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V57600037 kendaraan terdampak

    Bantalan ujung poros roda belakang yang salah dapat menyebabkan roda belakang terkunci atau poros propeler terpisah, yang mengakibatkan hilangnya kendali atau tenaga penggerak. Kendaraan yang diparkir dapat bergerak sendiri jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan mengganti bantalan tersebut secara gratis.

  4. Sambungan kendaraan mungkin mengendur secara tidak benar

    Dilaporkan 25 Agustus 2026Tahun model 2026Kampanye NHTSA 26V55000023 kendaraan terdampak

    Sambungan yang dikencangkan secara tidak benar dapat menyebabkan komponen terlepas, muatan tidak aman, perlindungan tabrakan berkurang, kegagalan kelistrikan, atau hilangnya stabilitas, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan sambungan atau memperbaiki maupun mengganti komponen penahan sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

  5. Menu sistem hiburan dapat menutupi kamera mundur

    Dilaporkan 28 Juli 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V48900047.587 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan menu layar beranda sistem hiburan menutupi gambar kamera mundur saat gigi mundur, sehingga mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

  6. Park pawl transmisi dapat terikat saat kendaraan bergerak

    Dilaporkan 24 Juni 2026Tahun model 2021Kampanye NHTSA 26V402000741.195 kendaraan terdampak

    Park pawl transmisi dapat mengunci saat kendaraan sedang bergerak dan merusak sistem parkir. Kerusakan tersebut dapat membuat kendaraan menggelinding, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain serta memeriksa dan mengganti komponen transmisi yang rusak seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  7. Transmisi dapat secara tidak terduga bergeser turun ke gigi pertama

    Dilaporkan 9 Juni 2026Tahun model 2014Kampanye NHTSA 26V37800044.963 kendaraan terdampak

    Hilangnya sinyal antara sensor kecepatan transmisi dan modul kontrol powertrain dapat menyebabkan perpindahan gigi turun secara tak terduga ke gigi pertama, berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain, tanpa dipungut biaya.

  8. Perpindahan gigi yang cepat dapat memilih gigi yang tidak diinginkan

    Dilaporkan 9 Juni 2026Tahun model 2018Kampanye NHTSA 26V37500010.742 kendaraan terdampak

    Memindahkan tuas transmisi dengan cepat dari Park ke Drive dapat membuat tampilan gigi menghilang dan secara singkat memilih gigi yang tidak diinginkan, seperti Mundur (Reverse) atau Netral. Kendaraan dapat bergerak secara tak terduga, meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain, tanpa dipungut biaya.

  9. Lampu jalan siang hari (DRL) mungkin tidak meredup sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 9 Juni 2026Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 26V37300091.198 kendaraan terdampak

    Saat sakelar lampu depan dipindah dari Autolamps ke Headlamps On, lampu jalan siang hari (DRL) mungkin tetap menyala sangat terang alih-alih meredup, mengurangi visibilitas pengemudi lain dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang perangkat lunak modul kontrol bodi, tanpa dipungut biaya.

  10. Grup instrumen dapat kehilangan daya dalam kondisi dingin

    Dilaporkan 9 Juni 2026Tahun model 2017Kampanye NHTSA 26V3700004.445 kendaraan terdampak

    Pada suhu dingin, grup instrumen dapat kehilangan daya setelah dinyalakan, membuat panel indikator termasuk indikator posisi gigi menjadi mati dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak grup instrumen, tanpa dipungut biaya.

  11. Transmisi dapat turun gigi ke gigi dua secara tak terduga

    Dilaporkan 14 April 2026Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 26V2370001.392.935 kendaraan terdampak

    Hilangnya sinyal antara sensor jarak transmisi dan modul kontrol dapat menyebabkan penurunan gigi yang tak terduga ke gigi dua, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

  12. Modul trailer dapat kehilangan komunikasi

    Dilaporkan 20 Februari 2026Tahun model 2021–2026Kampanye NHTSA 26V1040004.381.878 kendaraan terdampak

    Saat menderek, modul trailer terintegrasi dapat kehilangan komunikasi dengan kendaraan, menyebabkan lampu rem atau lampu sein trailer gagal berfungsi atau pengereman trailer hilang. Hal ini dapat mengurangi kendali dan visibilitas, serta meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan dari dealer atau over-the-air akan memasang perangkat lunak modul baru tanpa dipungut biaya.

  13. Modul parkir dapat gagal mengunci pada posisi Park

    Dilaporkan 12 Desember 2025Tahun model 2022–2026Kampanye NHTSA 25V863000272.645 kendaraan terdampak

    Modul parkir terintegrasi dapat gagal mengunci kendaraan pada posisi Park, sehingga menyebabkannya menggelinding dan meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak modul parkir akan diperbarui secara nirkabel (OTA) atau oleh dealer, secara gratis.

  14. Brake booster dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 1 Desember 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V823000679 kendaraan terdampak

    Electronic brake booster dapat mengalami malfungsi, sehingga mengurangi kerja power brake assist dan memperpanjang jarak pengereman. Pengereman juga dapat terjadi secara tidak terduga saat fitur bantuan pengemudi aktif. Dealer akan mengganti booster tersebut secara gratis.

  15. Lampu mundur dapat berkedip atau berhenti berfungsi

    Dilaporkan 24 Oktober 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V73100014.843 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat masuk melalui retakan mikro pada lensa bilah lampu belakang, menyebabkan lampu mundur berkedip atau berhenti berfungsi. Lampu tersebut mungkin gagal memberi tahu pengguna lain bahwa kendaraan sedang mundur, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti bilah lampu serta pengencang seperlunya tanpa dipungut biaya.

  16. Deflektor angin sunroof dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Oktober 2025Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 25V729000174.853 kendaraan terdampak

    Klip deflektor angin mungkin tidak terpasang dengan kuat pada rangka sunroof, sehingga deflektor dapat terlepas dan menciptakan bahaya di jalan yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaikinya seperlunya tanpa dipungut biaya.

  17. Panel instrumen dapat gagal berfungsi saat dinyalakan

    Dilaporkan 22 Agustus 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V540000355.656 kendaraan terdampak

    Panel instrumen dapat gagal berfungsi saat dinyalakan dan tidak menampilkan informasi penting seperti lampu peringatan atau kecepatan kendaraan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer atau pembaruan melalui udara (OTA) akan memperbarui perangkat lunak tersebut, tanpa biaya.

  18. Lampu parkir dapat berkedip-kedip

    Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V5170001.278 kendaraan terdampak

    Lampu parkir dapat berkedip-kedip saat lampu depan menyala, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kontrol LED dan memperbarui perangkat lunaknya, tanpa biaya.

  19. Lampu parkir dapat berkedip-kedip

    Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V5150002.361 kendaraan terdampak

    Lampu parkir dapat berkedip-kedip saat lampu depan menyala, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul kontrol LED dan memperbarui perangkat lunaknya, tanpa biaya.

  20. Baut hub poros belakang dapat patah

    Dilaporkan 8 Agustus 2025Tahun model 2023–2025Kampanye NHTSA 25V512000103.174 kendaraan terdampak

    Baut hub poros belakang dapat mengalami kelelahan dan patah, sehingga merusak alur hub. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan meluncur saat diparkir tanpa rem parkir diaktifkan atau hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua perakitan poros roda belakang, tanpa biaya.

  21. Lonceng peringatan sabuk pengaman mungkin tidak berbunyi

    Dilaporkan 25 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V48900056.473 kendaraan terdampak

    Lonceng peringatan mungkin tidak berbunyi saat kendaraan dinyalakan sementara pengemudi atau penumpang belum mengenakan sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol audio, tanpa biaya.

  22. Booster rem dapat kehilangan bantuan tenaga

    Dilaporkan 25 Juli 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V488000312.120 kendaraan terdampak

    Modul booster rem elektronik dapat mengalami malfungsi, menyebabkan hilangnya bantuan rem daya saat berkendara atau saat fitur bantuan diaktifkan. Hal ini dapat memperpanjang jarak pengereman atau mencegah pengereman yang diharapkan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Perangkat lunak modul akan diperbarui melalui udara (OTA) atau oleh dealer, tanpa biaya.

  23. Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat rusak

    Dilaporkan 7 Juli 2025Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 25V455000850.318 kendaraan terdampak

    Pompa bahan bakar tekanan rendah dapat rusak dan menyebabkan mesin mati saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti pompa pada kendaraan super duty dan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain pada kendaraan lain yang terdampak, tanpa biaya.

  24. Gambar kamera mundur mungkin kosong atau tetap berada di layar

    Dilaporkan 27 Juni 2025Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 25V442000200.237 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat gambar kamera mundur menjadi kosong atau tetap ditampilkan setelah mundur. Gambar yang kosong mengurangi pandangan ke belakang kendaraan; gambar yang tetap berada di layar dapat mengalihkan perhatian pengemudi. Keduanya dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kamera tanpa biaya.

  25. Sekrup braket selang rem dapat longgar

    Dilaporkan 27 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V4380005 kendaraan terdampak

    Sekrup braket selang rem depan dapat longgar dan terlepas, membuat selang bersentuhan dengan ban dan mengalami kebocoran minyak rem. Kebocoran dapat meningkatkan jarak pengereman dan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa selang dan mengganti kedua sekrup braket tanpa biaya.

  26. Selang cairan pendingin dapat merusak kabel dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 13 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V39800040 kendaraan terdampak

    Bersentuhan dengan selang cairan pendingin mesin dapat mengikis wiring harness mesin atau mencabut pin konektor, menyebabkan mesin mati dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti harness seperlunya, kemudian memindahkan posisi selang tersebut, tanpa biaya.

  27. Kerusakan pada connecting rod atau bantalan dapat menyebabkan kerusakan mesin

    Dilaporkan 13 Juni 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V344000156 kendaraan terdampak

    Komponen connecting rod atau bantalan rod yang cacat dapat merusak mesin dan menyebabkannya mogok atau mati mendadak, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa connecting rod dan mengganti perakitan long block mesin jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  28. Lampu mundur mungkin tidak aktif

    Dilaporkan 23 Mei 2025Tahun model 2021Kampanye NHTSA 25V34800010 kendaraan terdampak

    Pembaruan perangkat lunak mungkin telah menonaktifkan kedua lampu mundur, sehingga pengemudi lain mungkin tidak mendapat peringatan saat kendaraan mundur, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi tanpa dipungut biaya.

  29. Arm suspensi atas depan dapat terlepas

    Dilaporkan 23 Mei 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V34100029.501 kendaraan terdampak

    Mur ball joint arm suspensi atas depan mungkin longgar, sehingga arm suspensi dapat terlepas dari perakitan knuckle dan menyebabkan hilangnya kemudi atau kendali. Dealer akan memeriksa mur dan menggantinya dan/atau perakitan knuckle jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  30. Lampu peringatan tekanan ban mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 23 Mei 2025Tahun model 2022Kampanye NHTSA 25V340000197 kendaraan terdampak

    Sistem pemantauan tekanan ban mungkin gagal memberikan peringatan tekanan rendah. Tekanan ban yang rendah dapat mengganggu pengendalian dan menyebabkan hilangnya kendali, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi tanpa dipungut biaya.

  31. Gambar kamera belakang dapat mengalami jeda, membeku, atau menghilang

    Dilaporkan 9 Mei 2025Tahun model 2021–2024Kampanye NHTSA 25V3150001.076.138 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan gambar kamera belakang mengalami jeda, membeku, atau menghilang saat mundur, sehingga mengurangi pandangan ke belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak APIM akan dilakukan oleh dealer atau secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

  32. Kontrol stabilitas mungkin tidak aktif saat kunci kontak dinyalakan

    Dilaporkan 9 Mei 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V3130006 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak mungkin gagal mengaktifkan kontrol stabilitas elektronik pada awal siklus pengapian, sehingga pengemudi mungkin secara tidak sadar berkendara tanpa fitur tersebut, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak APIM, tanpa dipungut biaya.

  33. Pengencang batang kemudi dapat membuat batang kemudi terlepas

    Dilaporkan 9 Mei 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V3090009.181 kendaraan terdampak

    Pengencang poros perantara bawah yang tidak terpasang dengan benar dapat membuat poros longgar atau terlepas, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan mengganti pengencang jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  34. Pengencang kotak sambungan baterai dapat menyebabkan lengkung listrik

    Dilaporkan 23 April 2025Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 25V2720003 kendaraan terdampak

    Pengencang bus bar kotak sambungan yang longgar dapat menyebabkan lengkung listrik, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Kendaraan juga dapat kehilangan tenaga gerak, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pengencang serta mengganti komponen yang rusak jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  35. Dasbor mungkin tidak memiliki label peringatan airbag

    Dilaporkan 23 April 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V271000326 kendaraan terdampak

    Dasbor mungkin tidak memiliki label peringatan airbag, sehingga penumpang mungkin tidak mendapatkan peringatan tentang risiko pengembangan, yang meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Label peringatan akan dikirimkan kepada pemilik melalui pos, tanpa dipungut biaya.

  36. Master silinder rem dapat mengalami kebocoran minyak

    Dilaporkan 11 April 2025Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 25V236000123.611 kendaraan terdampak

    Master silinder rem dapat mengalami kebocoran minyak ke dalam booster rem, mengurangi fungsi rem dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan mengganti master silinder dan, jika mengalami kebocoran, booster rem. Perbaikan tidak dipungut biaya.

  37. Sekring baterai yang salah dapat gagal dan memutus tenaga penggerak

    Dilaporkan 28 Maret 2025Tahun model 2025Kampanye NHTSA 25V19900047 kendaraan terdampak

    Sekring yang salah di kotak sambungan baterai tegangan tinggi dapat gagal dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sekring 60-amp dengan sekring 150-amp tanpa biaya.

  38. Sumbat mesin yang tidak sejajar dapat menyebabkan kebocoran oli cepat

    Dilaporkan 28 Maret 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V1980004.356 kendaraan terdampak

    Sumbat mangkuk mesin (cup plug) yang tidak sejajar dapat menyebabkan kebocoran oli dengan cepat, yang dapat membuat mesin mati atau terbakar di komponen mesin yang panas atau gas buang, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan dan kebakaran. Dealer akan memeriksa sumbat tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa biaya.

  39. Transmisi dapat berpindah ke netral secara tak terduga

    Dilaporkan 14 Maret 2025Tahun model 2021Kampanye NHTSA 25V169000567 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat secara keliru memicu peringatan tekanan fluida transmisi yang rendah dan memindahkan transmisi ke posisi netral, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain tanpa biaya.

  40. Bodi katup transmisi dapat menyebabkan pergerakan tak terduga

    Dilaporkan 14 Maret 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V164000269 kendaraan terdampak

    Bodi katup transmisi yang tidak di mesin dengan benar dapat menyebabkan kegagalan gigi mundur atau pergerakan maju yang tidak terduga saat posisi mundur atau netral, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti bodi katup kontrol utama tanpa biaya.

  41. Rem trailer mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 28 Februari 2025Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 25V13200010.952 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah rem elektrik atau elektrik-hidraulik pada trailer yang ditarik untuk berfungsi, memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol rem trailer tanpa dipungut biaya.

  42. Sel baterai tegangan tinggi dapat mengalami hubungan pendek

    Dilaporkan 28 Februari 2025Tahun model 2022–2024Kampanye NHTSA 25V131000950 kendaraan terdampak

    Cacat produksi pada sel baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan hubungan pendek internal, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan hanya mengisi daya maksimum hingga 80% sampai diperbaiki. Dealer akan memeriksa dan mengganti susunan baterai seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  43. Gigi kemudi dapat retak dan mengikat atau mengunci

    Dilaporkan 17 Januari 2025Tahun model 2024Kampanye NHTSA 25V0220003 kendaraan terdampak

    Rak yang salah pada unit gir kemudi dapat menyebabkan gigi retak, membuat kemudi tersangkut atau mengunci dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi, yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti unit gir kemudi secara gratis.

  44. Sumbat mesin yang tidak sejajar dapat menyebabkan kebocoran oli secara cepat

    Dilaporkan 20 Desember 2024Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 24V8510002.490 kendaraan terdampak

    Sumbat mangkuk mesin yang tidak sejajar dapat menyebabkan kebocoran oli secara cepat, yang dapat membuat mesin mogok atau menyebabkan kebakaran jika oli mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa kesejajaran sumbat dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  45. Arm kontrol atas depan dapat terlepas

    Dilaporkan 19 Desember 2024Tahun model 2023–2024Kampanye NHTSA 24V94900011.922 kendaraan terdampak

    Mur sambungan bola arm kontrol atas depan mungkin tidak dikencangkan dengan benar, sehingga arm dapat terlepas dari knuckle dan menyebabkan hilangnya kemudi dan kendali. Dealer akan memeriksa dan mengganti mur dan/atau unit knuckle seperlunya secara gratis.

  46. Label peringatan airbag mungkin tidak ada

    Dilaporkan 8 November 2024Tahun model 2018–2024Kampanye NHTSA 24V85200027.678 kendaraan terdampak

    Label peringatan airbag yang tidak ada membuat penumpang kehilangan panduan penggunaan penahan yang tepat, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Label peringatan akan dikirimkan kepada pemilik, tanpa dipungut biaya.

  47. Lampu parkir dapat berkedip saat lampu depan menyala

    Dilaporkan 13 September 2024Tahun model 2022Kampanye NHTSA 24V68200016.543 kendaraan terdampak

    Lampu parkir dapat berkedip saat lampu depan diaktifkan, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul penggerak LED tanpa dipungut biaya.

  48. Katup masuk mesin dapat patah

    Dilaporkan 23 Agustus 2024Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 24V63500090.736 kendaraan terdampak

    Katup masuk mesin dapat patah saat berkendara, menyebabkan kerusakan mesin dan hilangnya tenaga penggerak, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan melakukan uji siklus mesin dan mengganti mesin jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  49. Kaca depan dapat lepas saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 28 Juni 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V4860004.361 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak terikat dengan benar dan dapat lepas saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasangnya kembali tanpa dipungut biaya.

  50. Transmisi dapat secara tak terduga berpindah turun ke gigi pertama

    Dilaporkan 17 Juni 2024Tahun model 2014Kampanye NHTSA 24V444000552.188 kendaraan terdampak

    Hilangnya sinyal antara sensor kecepatan poros keluaran dan modul kontrol dapat menyebabkan perpindahan turun yang tidak terduga ke gigi pertama pada kecepatan berapa pun, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol secara gratis.

  51. Pembaruan perangkat lunak dapat menonaktifkan lampu mundur

    Dilaporkan 14 Juni 2024Tahun model 2021Kampanye NHTSA 24V443000159 kendaraan terdampak

    Pembaruan perangkat lunak mungkin telah menonaktifkan kedua lampu mundur, sehingga pengendara lain mungkin tidak mendapatkan peringatan saat kendaraan mundur, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi secara gratis.

  52. Pengencang steering shaft dapat menyebabkan hilangnya kendali

    Dilaporkan 10 Mei 2024Tahun model 2024Kampanye NHTSA 24V329000385 kendaraan terdampak

    Pengencang yang tidak tepat dapat membuat steering shaft bawah terlepas dari perakitan roda gigi kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pengencang tanpa dipungut biaya.

  53. Bus bar baterai tegangan tinggi dapat mengalami loncatan listrik

    Dilaporkan 23 Februari 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V144000216 kendaraan terdampak

    Pengencang yang longgar pada bus bar kotak sambungan baterai dapat menyebabkan loncatan listrik, meningkatkan risiko kebakaran, atau hilangnya daya gerak, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pengencang serta mengganti komponen yang rusak seperlunya, secara gratis.

  54. Baut hub poros roda belakang dapat patah

    Dilaporkan 22 Desember 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V896000112.965 kendaraan terdampak

    Baut hub poros roda belakang dapat mengalami kelelahan dan patah, sehingga merusak alur hub. Hal ini dapat menyebabkan kendaraan meluncur sendiri saat diparkir tanpa rem parkir diaktifkan atau hilangnya tenaga penggerak, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua perakitan poros roda belakang tanpa dipungut biaya.

  55. Las clock spring setir dapat rusak

    Dilaporkan 15 Desember 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V84700017.970 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai pada clock spring setir dapat memutuskan sambungan listrik ke airbag frontal pengemudi. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan mengganti clock spring jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  56. Lampu senja dapat berkedip saat lampu utama menyala

    Dilaporkan 28 November 2023Tahun model 2022Kampanye NHTSA 23V80200018.527 kendaraan terdampak

    Lampu senja dapat berkedip saat lampu utama menyala, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kontrol pencahayaan tanpa dipungut biaya.

  57. Kontrol stabilitas mungkin tidak aktif saat dinyalakan

    Dilaporkan 28 November 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V8010005.118 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak mungkin gagal mengaktifkan kontrol stabilitas elektronik pada awal siklus pengapian, sehingga pengemudi mungkin tidak menyadari bahwa mereka berkendara tanpa fitur tersebut. Dealer atau pembaruan lewat udara (over-the-air) akan memperbarui perangkat lunak tersebut tanpa dipungut biaya.

  58. Kerusakan pemanas dapat menonaktifkan pembersih embun kaca depan

    Dilaporkan 13 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V688000931 kendaraan terdampak

    Sambungan solder yang hilang pada modul pemanas kabin dapat menyebabkan panas kabin terputus-putus atau tidak ada sama sekali serta menonaktifkan fungsi pembersih dan penghilang embun kaca depan, sehingga mengurangi jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pemanas tersebut tanpa dipungut biaya.

  59. Rem parkir dapat aktif secara tiba-tiba

    Dilaporkan 21 Juli 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V509000870.701 kendaraan terdampak

    Gesekan dengan rumah gardan belakang dapat merusak kabel dan menyebabkan rem parkir elektrik aktif secara tidak terduga saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memasang tali pengikat pelindung (tie strap) serta pembungkus selotip, dan mengganti kabel bodi seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  60. Kelembapan dapat menonaktifkan atau membuat lampu mundur berkedip

    Dilaporkan 9 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V41800016.375 kendaraan terdampak

    Retakan mikro pada lensa bilah lampu belakang dapat membiarkan kelembapan masuk dan menyebabkan lampu mundur berhenti berfungsi atau berkedip-kedip. Pengemudi lain mungkin tidak mendapat peringatan bahwa kendaraan sedang mundur, sehingga meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan mengganti bilah lampu tanpa dikenakan biaya.

  61. Baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 15 Maret 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V16800018 kendaraan terdampak

    Paket baterai tegangan tinggi dapat mengalami korsleting saat terisi penuh atau mendekati penuh, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti paket baterai secara gratis.

  62. Lengan wiper kaca depan dapat patah

    Dilaporkan 10 Maret 2023Tahun model 2021Kampanye NHTSA 23V163000222.454 kendaraan terdampak

    Lengan wiper kaca depan dapat patah dan menyebabkan wiper tidak berfungsi, mengurangi jarak pandang dalam kondisi tertentu dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti lengan wiper seperlunya, secara gratis.

  63. Pinion poros depan dapat patah

    Dilaporkan 24 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V128000240 kendaraan terdampak

    Pinion poros depan mungkin belum melalui proses perlakuan panas (heat-treated) dan dapat patah, menyebabkan hilangnya penggerak 4 roda (4WD) atau mengunci roda depan, yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti set roda gigi pinion, atau perakitan poros jika pinion patah, secara gratis.

  64. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang seperti yang diharapkan

    Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V072000321 kendaraan terdampak

    Penutup panel instrumen sisi penumpang dapat mencegah airbag mengembang seperti yang diharapkan, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti penutup tersebut secara gratis.

  65. Baut transmisi dapat mencegah gigi parkir masuk

    Dilaporkan 10 Februari 2023Tahun model 2022–2023Kampanye NHTSA 23V0700001.138 kendaraan terdampak

    Baut transmisi yang kendur dapat mencegah transmisi masuk ke posisi parkir meskipun tuas transmisi menunjukkan posisi parkir. Kendaraan dapat bergerak sendiri, meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti transmisi secara gratis.

  66. Motor wiper kaca depan dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 15 November 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V842000483.082 kendaraan terdampak

    Motor wiper kaca depan dapat berhenti bekerja, mengurangi visibilitas dalam kondisi tertentu dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti motor tanpa dipungut biaya.

  67. Lampu parkir dapat berkedip-kedip

    Dilaporkan 14 September 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V68600086.050 kendaraan terdampak

    Lampu parkir dapat berkedip-kedip saat lampu utama menyala, sehingga mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul penggerak LED tanpa dipungut biaya.

  68. Penutup airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 14 September 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V68400074 kendaraan terdampak

    Penutup dasbor yang diproduksi secara tidak benar dapat pecah saat airbag mengembang dan melemparkan pecahan ke dalam kendaraan, atau airbag dapat mengembang secara tidak benar, sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang. Dealer akan mengganti penutup tersebut tanpa dipungut biaya.

  69. Mur roda dapat terikat secara tidak benar

    Dilaporkan 8 September 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V6750001.519 kendaraan terdampak

    Mur roda yang dikencangkan secara tidak benar dapat kendur dan menyebabkan roda terlepas dari kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengencangkan atau mengganti mur roda sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

  70. Isolator kolong bodi dapat merusak poros penggerak

    Dilaporkan 12 Agustus 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V62300058.203 kendaraan terdampak

    Isolator kolong bodi yang longgar dapat bersentuhan dan merusak poros penggerak (driveshaft), yang dapat patah dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak atau kendali kendaraan. Pergerakan tidak disengaja saat parkir juga dapat terjadi jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki poros penggerak jika diperlukan serta memasang isolator dengan benar, tanpa dipungut biaya.

  71. Lampu peringatan tekanan ban mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 24 Juni 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V4530002.666 kendaraan terdampak

    Sistem pemantau tekanan ban mungkin tidak memperingatkan pengemudi saat tekanan ban rendah. Tekanan rendah dapat menurunkan pengendalian dan menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi, atau pembaruan dapat dikirimkan secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

  72. Tali pengikat tangki bahan bakar mungkin tidak terpasang dengan aman

    Dilaporkan 10 Juni 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V4140001 kendaraan terdampak

    Komponen pengencang depan yang hilang dapat menyebabkan tali pengikat tangki bahan bakar tidak terpasang dengan aman, sehingga meningkatkan risiko kebocoran bahan bakar dan kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki braket tali pengikat tangki bahan bakar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  73. Kabel steering column mungkin terlalu pendek

    Dilaporkan 14 April 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V25300019.175 kendaraan terdampak

    Kabel steering column teleskopik mungkin terlalu pendek dan dapat rusak atau terlepas saat kolom ditarik sepenuhnya. Hal ini dapat memengaruhi pergerakan kolom dalam kecelakaan tertentu dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kabel sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

  74. Kamera belakang mungkin menampilkan gambar kosong atau terdistorsi

    Dilaporkan 14 April 2022Tahun model 2019Kampanye NHTSA 22V25200021.904 kendaraan terdampak

    Sambungan kelistrikan yang kurang baik dapat menyebabkan kamera belakang sesekali menampilkan gambar kosong atau terdistorsi, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera tersebut, tanpa dipungut biaya.

  75. Lengan wiper kaca depan dapat patah

    Dilaporkan 14 April 2022Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 22V250000652.996 kendaraan terdampak

    Lengan wiper dapat patah dan menghentikan fungsi wiper kaca depan, sehingga mengurangi jarak pandang dalam kondisi berkendara tertentu dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua lengan wiper depan, tanpa dipungut biaya.

  76. Rem trailer mungkin gagal berfungsi

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V193000391.836 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah rem elektrik atau elektro-hidraulik pada trailer yang ditarik berfungsi, sehingga memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol rem trailer tanpa dipungut biaya.

  77. Transmisi dapat secara tidak terduga berpindah ke posisi netral

    Dilaporkan 25 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V18800047.084 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat keliru mendeteksi tekanan oli transmisi yang rendah dan memindahkan transmisi ke posisi netral, sehingga menyebabkan hilangnya daya gerak dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain tanpa dipungut biaya.

  78. Master silinder rem dapat mengalami kebocoran fluida

    Dilaporkan 11 Maret 2022Tahun model 2016–2018Kampanye NHTSA 22V150000195.864 kendaraan terdampak

    Minyak rem dapat bocor dari sirkuit roda depan ke dalam brake booster, sehingga mengubah jarak injak pedal, meningkatkan tenaga injak pedal serta jarak pengereman, dan mengurangi pengereman depan. Dealer akan mengganti master silinder dan, jika mengalami kebocoran, brake booster, tanpa dipungut biaya.

  79. Motor wiper kaca depan dapat rusak

    Dilaporkan 11 Maret 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V142000157.306 kendaraan terdampak

    Motor wiper kaca depan dapat berhenti berfungsi, sehingga mengurangi jarak pandang dalam kondisi tertentu dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti motor tersebut, tanpa dipungut biaya.

  80. Isolator kolong bodi dapat merusak poros penggerak

    Dilaporkan 16 Desember 2021Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 21V986000184.698 kendaraan terdampak

    Isolator kolong bodi dapat kendur dan bersentuhan dengan poros penggerak, sehingga merusaknya dan menyebabkannya patah. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak atau kendali. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki poros penggerak jika diperlukan serta mengencangkan isolator tanpa dipungut biaya.

  81. Pengunci pintu bagasi belakang dapat terbuka sendiri

    Dilaporkan 16 Desember 2021Tahun model 2018Kampanye NHTSA 21V98300057.591 kendaraan terdampak

    Pengunci pintu bagasi belakang dapat terbuka saat berkendara, menyebabkan barang bawaan terjatuh dan memicu bahaya di jalan. Dealer akan mengganti kedua pengunci pintu bagasi secara cuma-cuma.

  82. Airbag benturan samping dapat tidak mengembang dengan benar

    Dilaporkan 15 Oktober 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V805000777 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan pintu depan yang rusak dapat mencegah airbag benturan samping mengembang dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti sensor pintu depan pengemudi dan penumpang, tanpa dipungut biaya.

  83. Anyaman sabuk pengaman depan mungkin terpasang pada jalur yang salah

    Dilaporkan 23 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V65300016.430 kendaraan terdampak

    Anyaman sabuk pengaman depan mungkin dipasang melalui jalur yang salah dan tidak dapat menahan penumpang secara memadai saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa sabuk pengaman serta mengganti retraktor dan pretensioner jika anyaman terpasang pada jalur yang salah tanpa dipungut biaya.

  84. Booster rem dapat membocorkan cairan ke unit kontrol

    Dilaporkan 15 Juli 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V53300056 kendaraan terdampak

    Booster rem elektronik dapat membocorkan cairan rem ke dalam unit kontrol, sehingga menurunkan performa pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan booster rem, tanpa dipungut biaya.

  85. Gir kemudi dapat membuat kemudi menjadi berat atau tidak dapat dikendalikan

    Dilaporkan 29 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V407000223 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kerusakan internal pada gir kemudi dapat membuat kemudi terasa berat atau mencegah roda kemudi berputar saat dikendarai, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti gir kemudi secara gratis.

  86. Poros penggerak dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Mei 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V3810004.436 kendaraan terdampak

    Poros penggerak dua bagian yang dirakit tidak dengan benar dapat terlepas, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba atau kendaraan bergerak sendiri saat diparkir tanpa rem parkir diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

  87. Ban yang terlalu matang dalam pemanasan dapat kehilangan angin atau tapak

    Dilaporkan 10 Maret 2021Tahun model 2018Kampanye NHTSA 21V15500015.769 kendaraan terdampak

    Ban yang dipanaskan terlalu lama selama produksi dapat mengalami retak dinding samping atau pemisahan tepi sabuk, menyebabkan hilangnya angin secara mendadak atau hilangnya tapak/sabuk serta kemungkinan hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan memeriksa ban dan menggantinya seperlunya, secara gratis.

  88. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 18 Februari 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V09000079.017 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak terikat dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan memasang kembali kaca depan secara gratis.

  89. Kamera spion mungkin menampilkan gambar kosong atau terdistorsi

    Dilaporkan 23 September 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V575000620.246 kendaraan terdampak

    Koneksi kelistrikan yang buruk dapat menyebabkan kamera spion secara sesekali menampilkan gambar kosong atau terdistorsi, mengurangi visibilitas belakang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kamera tersebut, tanpa dipungut biaya.

  90. Mur kabel starter yang tidak tepat dapat menyebabkan lengkung api listrik

    Dilaporkan 10 Agustus 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V467000431 kendaraan terdampak

    Mur yang tidak tepat pada kabel daya baterai starter dapat mengganggu kontak listrik, menyebabkan panas berlebih dan lengkung api yang dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti mur tersebut, tanpa dipungut biaya.

  91. Minyak rem dapat bocor ke dalam brake booster

    Dilaporkan 8 Juni 2020Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 20V332000292.311 kendaraan terdampak

    Master silinder rem dapat mengalami kebocoran cairan ke dalam brake booster, yang mengubah jarak pijak dan rasio pedal, menambah tenaga yang dibutuhkan pada pedal serta jarak pengereman, dan mengurangi fungsi rem depan. Dealer akan mengganti master silinder serta memeriksa dan mengganti booster jika diperlukan, secara gratis.

  92. Gigi transmisi dapat berbeda dari posisi tuas persneling

    Dilaporkan 3 April 2020Tahun model 2020Kampanye NHTSA 20V19700055.158 kendaraan terdampak

    Klip pengunci kabel persneling mungkin tidak terpasang sepenuhnya, sehingga transmisi berada di gigi yang berbeda dari yang dipilih. Tanpa rem parkir yang aktif, pergerakan yang tidak disengaja dapat terjadi, meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki pemasangan klip seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  93. Kabel block heater dapat terlalu panas atau meleleh

    Dilaporkan 21 Februari 2020Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 20V09800013.854 kendaraan terdampak

    Block heater yang berada di lokasi yang salah mungkin terlalu dekat dengan komponen mesin yang panas dan merusak kabelnya, menyebabkan korsleting serta kabel yang terlalu panas atau meleleh yang meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengganti komponen yang diperlukan secara gratis; jika komponen tidak tersedia, mereka akan menonaktifkan kabel tersebut hingga komponennya tersedia.

  94. Lampu jalan siang hari (DRL) mungkin tidak meredup

    Dilaporkan 21 Februari 2020Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 20V097000166.196 kendaraan terdampak

    Lampu jalan siang hari dapat tetap menyala terang alih-alih meredup menjadi lampu senja saat sakelar lampu dipindahkan ke posisi lampu besar, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi lain dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol bodi secara gratis.

  95. Ban cadangan dapat kehilangan tekanan atau terlepas

    Dilaporkan 18 Desember 2019Tahun model 2020Kampanye NHTSA 19V90300033 kendaraan terdampak

    Ban cadangan mungkin telah rusak selama pemasangan pada pelek. Ban dapat dengan cepat kehilangan tekanan udara atau terlepas dari roda, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti ban cadangan secara gratis.

  96. Pengencang terminal positif aki dapat kendur

    Dilaporkan 12 November 2019Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 19V805000135.725 kendaraan terdampak

    Pengencang yang mengamankan kabel ke terminal positif aki dapat kendur, memengaruhi layar instrumen, bantuan pengereman atau kemudi, atau menyebabkan mesin mogok. Hal ini juga dapat menyebabkan korsleting resistif dan kebakaran. Dealer akan memeriksa dan membersihkan sambungan jika diperlukan, memasangnya kembali, serta mengencangkan baut pengencang sesuai torsi yang ditentukan, tanpa dipungut biaya.

  97. Penyetel sandaran kursi mungkin kehilangan pawl penyangga

    Dilaporkan 28 Agustus 2019Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 19V633000639.137 kendaraan terdampak

    Pawl ketiga yang hilang pada penyetel sandaran kursi dapat membuat sandaran kursi longgar dan lebih lemah, sehingga mungkin tidak menahan penumpang secara memadai saat terjadi kecelakaan, yang meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa struktur kursi dan menggantinya jika perlu, secara cuma-cuma.

  98. Transmisi dapat bergeser turun ke gigi pertama secara tak terduga

    Dilaporkan 10 Juni 2019Tahun model 2013Kampanye NHTSA 19V433000107.857 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol yang usang dapat menyebabkan transmisi bergeser turun ke gigi pertama pada kecepatan berapa pun. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol secara gratis.

  99. Kabel pemanas blok mesin dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 8 April 2019Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 19V278000131.068 kendaraan terdampak

    Konektor sambungan yang rusak pada kabel pemanas blok dapat menyebabkan korsleting resistif dan membuat kabel menjadi terlalu panas atau meleleh, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan menonaktifkan pemanas sampai kabel pengganti tersedia, lalu mengganti kabel tersebut secara gratis.

  100. Transmisi dapat secara tak terduga melakukan downshift ke gigi pertama

    Dilaporkan 11 Februari 2019Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 19V0750001.263.051 kendaraan terdampak

    Transmisi dapat berpindah secara tak terduga ke gigi pertama pada kecepatan kendaraan berapa pun, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain tanpa dipungut biaya.

  101. Kabel pemanas blok mesin dapat mengalami panas berlebih atau meleleh

    Dilaporkan 18 Desember 2018Tahun model 2015–2019Kampanye NHTSA 18V894000410.289 kendaraan terdampak

    Air dan kontaminan dapat menimbulkan korosi serta merusak sambungan kabel pemanas blok mesin, yang berpotensi menyebabkan korsleting resistif saat dicolokkan. Pengkabelan dapat mengalami panas berlebih atau meleleh, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan menonaktifkan kabel secara gratis, kemudian menggantinya secara gratis setelah suku cadang tersedia.

  102. Percikan pretensioner sabuk pengaman dapat menyulut material interior

    Dilaporkan 31 Agustus 2018Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 18V5680001.619.112 kendaraan terdampak

    Jika pretensioner sabuk pengaman depan mengembang saat tabrakan, percikan api dapat menyulut karpet atau insulasi di dekat pilar-B dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan melepas insulasi dan selotip kabel serta memasang selotip tahan panas tanpa dipungut biaya.

  103. Las pompa bahan bakar dapat retak dan menyebabkan kebocoran

    Dilaporkan 12 Juni 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V3920005.645 kendaraan terdampak

    Las pada pompa bahan bakar bertekanan tinggi dapat retak, menyebabkan kebocoran oli atau bahan bakar. Kebocoran bahan bakar di dekat sumber api dapat meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan mengganti pompa dan komponen terkait secara gratis.

  104. Gigi transmisi mungkin berbeda dari indikasi tuas

    Dilaporkan 4 April 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V214000292.909 kendaraan terdampak

    Kelim kabel pemindah gigi dapat longgar, sehingga transmisi mungkin berada di gigi yang berbeda dari yang ditunjukkan, termasuk saat tuas berada di posisi Park. Kendaraan dapat menggelinding jika rem parkir tidak aktif. Dealer akan memeriksa dan memasang kembali kelim dengan benar jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  105. Transmisi dapat kehilangan fungsi Park

    Dilaporkan 4 April 2018Tahun model 2017–2018Kampanye NHTSA 18V213000142 kendaraan terdampak

    Pin roll transmisi yang hilang dapat menyebabkan hilangnya fungsi Park. Kendaraan dapat meluncur sendiri setelah ditinggalkan jika rem parkir tidak diaktifkan, sehingga meningkatkan risiko cedera atau tabrakan. Dealer akan memeriksa transmisi dan memasang pin jika hilang, tanpa dipungut biaya.

  106. Baut pivot kursi elektrik dapat longgar

    Dilaporkan 29 November 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V767000177.264 kendaraan terdampak

    Baut pivot penyetel kursi elektrik yang longgar dapat membuat bantalan kursi depan terlepas dan gagal menahan penumpang dengan benar saat terjadi tabrakan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa baut dan mengaplikasikan pengunci ulir atau mengganti tautan pengangkat beserta perangkat kerasnya, tanpa dipungut biaya.

  107. Pin tautan pemindah transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Oktober 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V67100011.783 kendaraan terdampak

    Pin yang memasang tautan pemindah ke transmisi dapat terlepas, mencegah transmisi merespons tuas. Kendaraan mungkin tidak bergerak seperti yang dipilih atau dapat menggelinding pada posisi Parkir jika rem parkir tidak diterapkan. Dealer akan mengganti pin dengan suku cadang yang diperbarui secara gratis.

  108. Lubang pelumasan yang hilang dapat menyebabkan kegagalan mesin

    Dilaporkan 23 Oktober 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V67200022 kendaraan terdampak

    Kepala silinder mungkin kekurangan lubang suplai oli untuk bantalan poros noken. Tanpa pelumasan yang tepat, mesin dapat rusak dan mati, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Jika diperlukan, pengaturan akan dibuat untuk mengangkut kendaraan ke dealer untuk penggantian mesin.

  109. Pemilihan gigi mungkin tidak disengaja saat memindah gigi

    Dilaporkan 23 Oktober 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V66900012.429 kendaraan terdampak

    Memindah gigi dengan cepat dari Parkir ke Berkendara dapat menyebabkan tampilan gigi menjadi kosong dan secara singkat memilih Mundur atau Netral sebelum Berkendara, sehingga kendaraan dapat bergerak secara tak terduga dan meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain secara gratis.

  110. Pintu dapat terbuka saat berkendara

    Dilaporkan 16 Oktober 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V6520001.101.107 kendaraan terdampak

    Kabel pengunci yang bengkok atau tertekuk, atau pengunci yang membeku setelah air masuk ke dalamnya, dapat membuat pintu terbuka saat berkendara meskipun tampak tertutup, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kabel jika diperlukan serta memasang pelindung air, secara gratis.

  111. Jangkar sabuk pengaman penumpang mungkin tidak aman

    Dilaporkan 25 September 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V599000504 kendaraan terdampak

    Jangkar sabuk pengaman mungkin tidak dilas secara memadai ke bingkai bantalan kursi. Pengelasan dapat gagal, mencegah penahanan yang tepat dalam kecelakaan dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti jalur kursi manual penumpang depan secara gratis.

  112. Penguat atap mungkin kehilangan keling pemasangan

    Dilaporkan 25 September 2017Tahun model 2018Kampanye NHTSA 17V59800039 kendaraan terdampak

    Keling yang hilang pada dudukan penguat atap dapat mengurangi integritas struktural dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan terguling. Dealer akan memasang keling tersebut secara gratis.

  113. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 28 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V529000650 kendaraan terdampak

    Inflator airbag penumpang dapat pecah dalam tabrakan, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti modul airbag penumpang tanpa dipungut biaya.

  114. Gesper sabuk pengaman belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 28 Agustus 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V526000117.423 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman tiup belakang kiri mungkin terpasang secara tidak memadai ke braketnya dan terlepas, menyebabkan penumpang tidak tertahan secara layak dan meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa perakitan tersebut dan mengganti paku keling pengikat seperlunya, tanpa dipungut biaya.

  115. Baut kursi dan sabuk pengaman dapat patah

    Dilaporkan 25 Juli 2017Tahun model 2014Kampanye NHTSA 17V47200094.605 kendaraan terdampak

    Baut pengaman kursi, sandaran kursi, gesper, atau pengait sabuk pengaman yang diproduksi secara tidak benar dapat patah, membuat komponen tidak terpasang dengan aman dan meningkatkan risiko cedera dalam tabrakan. Dealer akan mengganti baut yang terdampak tanpa dipungut biaya.

  116. Rangka sandaran kursi pengemudi mungkin tidak menahan penumpang

    Dilaporkan 22 Mei 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V3320002.204 kendaraan terdampak

    Dalam sebuah kecelakaan, las yang tidak memadai dapat membuat rangka sandaran kursi manual pengemudi gagal menahan penumpang, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa rangka tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  117. Penutup gagang pintu dapat menyebabkan pintu terbuka sendiri

    Dilaporkan 22 Mei 2017Tahun model 2015–2017Kampanye NHTSA 17V33100014.410 kendaraan terdampak

    Penutup gagang pintu krom aksesori dapat menyebabkan pintu terbuka sendiri pada benturan samping, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang. Dealer akan melepas penutup tersebut dan mengembalikan uang pembelian.

  118. Klaster instrumen dapat kehilangan daya saat cuaca dingin

    Dilaporkan 24 Januari 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V0530006.792 kendaraan terdampak

    Dalam suhu dingin, klaster instrumen dapat kehilangan daya setelah dinyalakan, membuat indikator termasuk indikator gigi transmisi tidak menyala. Pengemudi mungkin tidak mengetahui posisi gigi, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau pergerakan yang tidak disengaja. Dealer akan memprogram ulang klaster tersebut secara gratis.

  119. Rangka sandaran jok pengemudi mungkin memiliki las yang tidak memadai

    Dilaporkan 28 Juni 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V4750005.280 kendaraan terdampak

    Las yang tidak memadai pada rangka sandaran jok pengemudi dapat mencegahnya menahan penumpang secara memadai saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa dan, jika diperlukan, mengganti rangka tersebut secara gratis.

  120. Seal master rem dapat mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2013–2014Kampanye NHTSA 16V345000225.012 kendaraan terdampak

    Seal mangkuk belakang master silinder dapat tergulung, menyebabkan kebocoran cairan rem ke dalam brake booster. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya rem depan sepenuhnya dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti master silinder dan, jika diperlukan, brake booster secara gratis.

  121. Transmisi dapat turun gigi secara tak terduga ke gigi pertama

    Dilaporkan 27 April 2016Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 16V248000153.581 kendaraan terdampak

    Transmisi otomatis dapat berpindah ke gigi pertama pada kecepatan berapa pun, menyebabkan perlambatan mendadak dan berpotensi membuat ban belakang tergelincir atau terkunci, serta meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol powertrain secara cuma-cuma.

  122. Airbag penumpang mungkin tidak mengembang untuk orang dewasa

    Dilaporkan 25 Februari 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V1100002.894 kendaraan terdampak

    Ketika fitur pijat kursi diaktifkan, sistem klasifikasi penumpang dapat mengidentifikasi orang dewasa sebagai anak-anak. Akibatnya, airbag frontal penumpang mungkin tidak mengembang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul sistem tanpa dipungut biaya.

  123. Kabel penahan sabuk pengaman mungkin tidak dikelim dengan benar

    Dilaporkan 22 Desember 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V8670002.590 kendaraan terdampak

    Kabel pretensioner yang tidak dikelim dengan benar dapat membuat sabuk pengaman gagal menahan penumpang secara optimal saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti komponen retractor dan pretensioner sabuk pengaman yang terdampak tanpa dipungut biaya.

  124. Kendali laju adaptif (adaptive cruise control) dapat mengerem secara tiba-tiba

    Dilaporkan 30 September 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V61400033.481 kendaraan terdampak

    Kendali laju adaptif dapat mengira rintangan sebagai objek yang berada di jalur kendaraan dan menerapkan pengereman secara tiba-tiba, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kendali laju secara cuma-cuma.

  125. Poros kemudi dapat terlepas dari kopling fleksibel

    Dilaporkan 12 Mei 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V2790008.963 kendaraan terdampak

    Poros kemudi yang kelimannya tidak tepat dapat terlepas dari kopling fleksibel, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa poros dan menggantinya jika perlu, secara gratis.

  126. Pelindung panas kolong mobil mungkin longgar atau hilang

    Dilaporkan 28 April 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V25100073 kendaraan terdampak

    Pelindung panas yang hilang dapat menyebabkan saluran bahan bakar atau uap mengalami degradasi atau meleleh, meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa pelindung dan pengencang yang hilang serta memasang komponen yang kurang sesuai kebutuhan, secara gratis.

  127. Airbag penumpang mungkin dinonaktifkan secara tidak tepat

    Dilaporkan 7 November 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V710000113.418 kendaraan terdampak

    Jarak bebas yang tidak memadai di dekat kursi dapat menyebabkan sistem klasifikasi penumpang salah membaca berat badan penumpang dan menonaktifkan airbag depan untuk orang dewasa. Hal ini dapat meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memperlebar celah dan mengkalibrasi ulang sistem secara gratis.

  128. Lampu rem mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 5 November 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V709000618 kendaraan terdampak

    Sakelar pedal rem yang disetel secara tidak benar dapat menyebabkan lampu rem menyala terlambat atau sama sekali tidak menyala, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan menyetel sakelar tersebut secara gratis.

  129. Magnet sensor kemudi dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi

    Dilaporkan 12 Juni 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V3160004.647 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Magnet sensor motor gigi kemudi yang salah pasang dapat menyebabkan hilangnya kendali kemudi secara total saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti gigi kemudi tanpa dipungut biaya.

  130. Perangkat lunak sensor penumpang dapat memengaruhi pengembangan airbag penumpang

    Dilaporkan 3 Mei 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V198000101 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak klasifikasi penumpang yang salah dapat menyebabkan airbag penumpang tidak mengembang, tidak mengembang sebagaimana mestinya, atau mengembang saat seharusnya tidak. Kondisi apa pun ini dapat meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tanpa biaya.

  131. Sensor posisi transmisi mungkin tidak terkalibrasi dengan benar

    Dilaporkan 3 Mei 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V19000010.500 kendaraan terdampak

    Sensor posisi transmisi yang tidak dikalibrasi dengan benar dapat mencegah gigi mundur masuk atau menyebabkan indikator mundur atau lampu mundur tidak menyala. Kendaraan mungkin tidak memberi sinyal bahwa sedang mundur, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera pejalan kaki. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor sesuai kebutuhan tanpa biaya.

  132. Transmisi dapat berpindah dari posisi Park tanpa menginjak rem

    Dilaporkan 8 Desember 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V58200016.091 kendaraan terdampak

    Masalah pada sakelar interlock perpindahan gigi dapat memungkinkan transmisi berpindah dari posisi Park tanpa pedal rem diinjak, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera pada pejalan kaki di sekitar. Dealer akan memeriksa sakelar tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

  133. Tali pengikat tangki bahan bakar dapat berkarat dan rusak

    Dilaporkan 29 Juli 2011Tahun model 1997–2004Kampanye NHTSA 11V3850001.100.000 kendaraan terdampak

    Bahan kimia pencair es jalan raya dapat sangat mengkorosi tali penahan tangki bahan bakar. Tali dapat rusak, menyebabkan saluran bahan bakar terpisah atau tangki menyentuh tanah; keduanya dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan bahaya kebakaran. Dealer akan mengganti tali atau melakukan perbaikan sementara maupun permanen tanpa dipungut biaya.

  134. Modul kontrol bodi dapat mengalami korsleting dan terlalu panas

    Dilaporkan 24 Februari 2011Tahun model 2011Kampanye NHTSA 11V1280008.022 kendaraan terdampak

    Modul kontrol bodi yang bermasalah dapat mengalami korsleting internal dan menjadi terlalu panas, yang berpotensi menyebabkan kebakaran kendaraan. Dealer akan memeriksa modul tersebut dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

  135. Kabel airbag dapat mengalami korsleting dan mengembang secara tidak terduga

    Dilaporkan 23 Februari 2011Tahun model 2004–2006Kampanye NHTSA 11V1070001.325.000 kendaraan terdampak

    Kabel airbag pengemudi dapat bergesekan dengan pelat klakson dan mengalami korsleting, yang berpotensi menyebabkan airbag mengembang secara tidak terduga serta meningkatkan risiko cedera atau hilangnya kendali. Dealer akan memasang kabel baru dengan pelindung jaring tanpa biaya.

  136. Handle pintu interior dapat menyebabkan latch pintu terbuka

    Dilaporkan 1 Februari 2011Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 11V049000280.946 kendaraan terdampak

    Rumah handel pintu interior dapat retak, sehingga handel tidak kembali sepenuhnya ke posisi tersimpan. Dalam benturan samping, pengunci pintu dapat terbuka. Dealer akan memeriksa handel dan menambahkan penguat atau mengganti modul handel tanpa biaya.

  137. Modul kontrol bodi dapat mengalami korsleting dan panas berlebih

    Dilaporkan 29 Desember 2010Tahun model 2011Kampanye NHTSA 10V65900014.737 kendaraan terdampak

    Korsleting internal pada modul kontrol bodi dapat menyebabkan panas berlebih dan kebakaran pada kendaraan yang ditinggalkan tanpa pengawasan. Dealer akan mengganti modul jika diperlukan tanpa biaya.

  138. Sakelar lampu rem mungkin tidak disetel dengan benar

    Dilaporkan 5 Mei 2009Tahun model 2009Kampanye NHTSA 09V1500008.735 kendaraan terdampak

    Sakelar yang tidak disetel dengan benar dapat menunda menyalanya lampu rem atau mencegah lampu menyala saat pengereman sangat ringan, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan melepas dan memasang kembali sakelar untuk penyetelan yang tepat secara gratis.

  139. Kertas kotak udara (airbox) dapat terlepas dan menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 8 Oktober 2008Tahun model 2007–2008Kampanye NHTSA 08V523000213 kendaraan terdampak

    Kertas hidrokarbon di dalam penutup kotak udara dapat terlepas, menyebabkan penurunan performa, menyalanya lampu peringatan, dan dalam kasus ekstrim, mesin mati secara tidak terduga yang dapat berujung pada kecelakaan. Dealer akan mengganti penutup tersebut dengan komponen yang menggunakan metode pelekatan yang disempurnakan, tanpa dipungut biaya.

  140. Selang vakum brake booster dapat terlepas

    Dilaporkan 7 Mei 2008Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 08V208000605.684 kendaraan terdampak

    Selang vakum brake booster dapat mengembang dan kehilangan cengkeramannya, lalu terlepas saat terjadi letupan balik pada intake manifold. Setelah cadangan vakum habis, pengereman memerlukan tekanan pedal yang lebih besar, yang dapat mengurangi daya pengereman dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti selang karet pada rakitan tabung suplai vakum.

  141. Kabel cruise control mungkin tidak melindungi dari korsleting

    Dilaporkan 4 Februari 2008Tahun model 1993Kampanye NHTSA 08V051000225.000 kendaraan terdampak

    Harness kabel yang sebelumnya dipasang tidak kompatibel dengan polaritas sirkuit sehingga sekring berada pada sirkuit yang salah. Harness tersebut mungkin tidak melindungi dari korsleting listrik ke ground. Dealer akan memasang harness baru atau mengganti komponen listrik pasangannya.

  142. Sakelar kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih atau terbakar

    Dilaporkan 3 Agustus 2007Tahun model 1993–2004Kampanye NHTSA 07V3360003.600.000 kendaraan terdampak

    Sakelar penonaktifan kendali kecepatan dapat mengalami kebocoran internal dan panas berlebih, mengeluarkan asap, atau terbakar, yang berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang kabel harness bersekring. Untuk mobil penumpang, sakelar akan dilepas terlebih dahulu sebagai perbaikan sementara.

  143. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 28 Juni 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V278000203 kendaraan terdampak

    Lekukan pada jahitan tangki bahan bakar dapat membuat bahan bakar merembes melalui dinding tangki, yang menimbulkan bau atau lampu peringatan; kebocoran dapat berkembang seiring waktu dan memicu kebakaran jika bahan bakar mengenai sumber api. Dealer akan mengganti tangki secara gratis.

  144. Sakelar kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 6 Maret 2007Tahun model 2003Kampanye NHTSA 07V078000155.584 kendaraan terdampak

    Sakelar penonaktifan kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih, yang menyebabkan asap, luka bakar, atau kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang kabel harness bersekring pada sistem kendali kecepatan secara gratis.

  145. Lampu peringatan ABS mungkin gagal menyala

    Dilaporkan 6 Februari 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V033000211.432 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak pada panel instrumen dapat menyebabkan lampu peringatan sistem rem anti-lock tidak menyala jika modul ABS tidak berfungsi. Dealer akan mengkalibrasi ulang panel instrumen.

  146. Roda gigi motor wiper dapat rusak dan menghentikan kerja wiper

    Dilaporkan 9 November 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V520000199.942 kendaraan terdampak

    Tanpa pelumas, roda gigi motor wiper dapat berubah bentuk atau patah setelah penggunaan terus-menerus pada kecepatan tinggi, menyebabkan wiper berhenti. Berkurangnya jarak pandang dalam cuaca buruk dapat memicu kecelakaan. Dealer akan memeriksa motor dan memberi pelumas pada roda gigi jika diperlukan.

  147. Sakelar kontrol kecepatan dapat menjadi terlalu panas dan terbakar

    Dilaporkan 7 September 2005Tahun model 1994–2002Kampanye NHTSA 05V3880004.500.000 kendaraan terdampak

    Sakelar penonaktifan kontrol kecepatan dapat menjadi terlalu panas, berasap, atau terbakar, yang menciptakan risiko kebakaran. Pemilik diinstruksikan agar dealer memutuskan sambungan sakelar; suku cadang akan disediakan untuk menyambungkan kembali sistem atau memperbaikinya. Servis pemutusan sambungan ini gratis.

  148. Sakelar cruise control dapat mengalami panas berlebih dan terbakar

    Dilaporkan 27 Januari 2005Tahun model 2000Kampanye NHTSA 05V017000738.490 kendaraan terdampak

    Sakelar penonaktifan kontrol kecepatan dapat mengalami panas berlebih, mengeluarkan asap, atau terbakar, sehingga memicu risiko kebakaran bahkan saat kendaraan diparkir dengan kunci kontak dimatikan. Dealer akan melepaskan sakelar tersebut terlebih dahulu, kemudian memasang sakelar pengganti secara gratis setelah suku cadang tersedia.

  149. Sambungan tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 13 September 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V4430001.689 kendaraan terdampak

    Cekungan pada sambungan tangki bahan bakar dapat membuat bahan bakar meresap melalui dinding tangki, menimbulkan bau bahan bakar, lampu peringatan, atau kebocoran. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar.

  150. Tangki bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 26 April 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V200000371 kendaraan terdampak

    Lekukan pada dinding tangki bahan bakar di bagian sambungan dapat menyebabkan bahan bakar merembes melalui dinding tangki, menimbulkan bau bahan bakar atau menyalakan lampu peringatan servis mesin segera. Kebocoran bahan bakar pada akhirnya dapat terjadi. Dealer akan mengganti tangki bahan bakar.

  151. Mur penahan pitman arm dapat kendur

    Dilaporkan 22 September 2003Tahun model 2003Kampanye NHTSA 03V349000300 kendaraan terdampak

    Mur penahan pitman arm dapat kendur, menimbulkan kebisingan atau keolengan pada kemudi. Jika mur terlepas sepenuhnya, lengan tersebut dapat terlepas dari gir kemudi dan menyebabkan hilangnya kendali kemudi. Dealer akan mengencangkan mur sesuai spesifikasi.

  152. Yoke poros kemudi dapat terlepas

    Dilaporkan 27 Mei 2003Tahun model 1997Kampanye NHTSA 03V196000171.446 kendaraan terdampak

    Yoke poros perantara dapat terlepas dari poros masukan gir kemudi, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan berpotensi menimbulkan kecelakaan. Dealer akan memeriksa yoke serta mengganti poros perantara dan bautnya jika yoke tidak terpasang sepenuhnya.

  153. Label keselamatan mencantumkan ukuran dan tekanan ban yang salah

    Dilaporkan 8 Januari 2002Tahun model 1999Kampanye NHTSA 02V008000393 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi keselamatan mencantumkan ukuran dan tekanan ban yang salah. Memompa ban ke tekanan yang tercantum dapat menghasilkan pengendaraan yang lebih keras. Pemilik akan menerima label informasi ban yang dikoreksi dan instruksi pemasangan tanpa dipungut biaya; dealer dapat memasang label tersebut jika diminta.

  154. Sakelar motor wiper dapat menjadi terlalu panas atau terbakar

    Dilaporkan 8 Agustus 2001Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 01V2580001.083.000 kendaraan terdampak

    Sakelar di dalam penutup motor wiper dapat menjadi terlalu panas, menyebabkan wiper sesekali atau sepenuhnya berhenti berfungsi, hilangnya fungsi posisi parkir, atau bahan penutup terbakar. Hilangnya jarak pandang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa motor dan mengganti penutup rumah roda gigi jika diperlukan, secara gratis.

  155. Gesper sabuk pengaman depan mungkin tidak mengunci dengan sempurna

    Dilaporkan 16 Juli 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V2270011.400.000 kendaraan terdampak

    Gesper sabuk pengaman luar depan mungkin tidak mengunci dengan sempurna. Dalam tabrakan, sistem penahan mungkin tidak melindungi penumpang secara memadai, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan memeriksa gesper dan mengganti yang gagal dalam pemeriksaan secara gratis.

  156. Selang rem depan dapat bocor

    Dilaporkan 23 Maret 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V095000670 kendaraan terdampak

    Selang rem depan kiri mungkin mengalami kerusakan selama perakitan. Cairan rem dapat bocor, sehingga memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan memasang perakitan selang rem depan kiri yang baru.

  157. Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 12 Maret 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V082000268 kendaraan terdampak

    Pengelasan yang tidak memadai di dekat igniter dapat mencegah airbag pengemudi mengembang sebagaimana mestinya saat terjadi kecelakaan, sehingga mengurangi perlindungan penumpang atau menyebabkan cedera luka bakar. Dealer akan memasang modul airbag pengemudi.

  158. Regulator tekanan bahan bakar dapat menyebabkan bahan bakar meluap

    Dilaporkan 29 Desember 2000Tahun model 1993Kampanye NHTSA 00V424000275.000 kendaraan terdampak

    Regulator yang aus dapat meningkatkan tekanan bahan bakar dan merusak katup satu arah pompa bahan bakar, sehingga bahan bakar berpindah antar tangki dan mungkin meluap dari tangki yang tidak digunakan melalui tutup pengisi. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memasang regulator baja tahan karat. Perbaikan ini dinyatakan gratis.

  159. Buku panduan pemilik tidak mencantumkan instruksi penahan kursi anak

    Dilaporkan 28 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V396000495.000 kendaraan terdampak

    Buku panduan pemilik mungkin tidak mencantumkan lokasi atau instruksi penambat, atau gagal mengidentifikasi penambat bawah. Kursi anak mungkin tidak terpasang dengan benar saat terjadi tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Pemilik akan menerima sisipan panduan dan instruksi yang direvisi; dealer dapat memasangkannya jika diminta.

  160. Sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak tertarik sepenuhnya

    Dilaporkan 30 Oktober 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V348000830 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman pengemudi mungkin tidak tertarik sepenuhnya, menyisakan kelonggaran yang dapat meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan sabuk pengaman pengemudi.

  161. Label tangki bahan bakar menghilangkan instruksi pemeriksaan yang disyaratkan

    Dilaporkan 21 September 2000Tahun model 1998–2000Kampanye NHTSA 00V2840004.500 kendaraan terdampak

    Label pintu pengisian bahan bakar tidak menyertakan pernyataan wajib tentang pemeriksaan dan servis tangki gas alam terkompresi. Pemilik akan menerima label koreksi serta instruksi untuk memasangnya.

  162. Dasar gesper sabuk pengaman mungkin tidak mampu menahan gaya benturan

    Dilaporkan 18 Agustus 2000Tahun model 2000Kampanye NHTSA 00V228001144.435 kendaraan terdampak

    Dasar gesper mungkin tidak memenuhi kekuatan muatan yang disyaratkan karena tidak melalui perlakuan panas dengan benar. Dalam sebuah kecelakaan, penumpang mungkin tidak tertahan dengan baik. Dealer akan memeriksa kode tanggal gesper dan mengganti gesper yang terdampak tanpa dipungut biaya.

  163. Saluran bahan bakar dapat aus hingga tembus dan bocor

    Dilaporkan 17 Agustus 2000Tahun model 1997Kampanye NHTSA 00V231000670.509 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar depan dapat berlubang akibat gesekan, yang menyebabkan bahan bakar bocor. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa saluran tersebut dan mengganti perakitan saluran bahan bakar depan jika perlu; perbaikan ini tidak dipungut biaya.

  164. Lampu berjalan siang hari (DRL) mungkin terlalu terang

    Dilaporkan 19 Juni 2000Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 00V16800020.637 kendaraan terdampak

    Lampu berjalan siang hari mungkin lebih terang dari yang diizinkan oleh standar AS. Dealer akan menonaktifkan fungsi lampu berjalan dan menyelesaikan semua recall keselamatan yang belum diselesaikan pada kendaraan tersebut.

  165. Label sertifikasi memiliki informasi ban yang salah

    Dilaporkan 1 Maret 1999Tahun model 1999Kampanye NHTSA 99V03900032.240 kendaraan terdampak

    Informasi ban dan pelek yang salah pada label sertifikasi dapat menyebabkan pemasangan ban dengan peringkat di bawah standar, menyebabkan keausan berlebihan atau, dalam kasus ekstrim, ban pecah. Pemilik akan diberikan lembar overlay label yang telah direvisi.

  166. Kabel pengontrol kecepatan dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Agustus 1998Tahun model 1999Kampanye NHTSA 98V1920001.500 kendaraan terdampak

    Kabel kontrol kecepatan mungkin tidak terpasang sepenuhnya di braketnya dan dapat terlepas, sehingga mencegah throttle kembali sepenuhnya ke putaran idle dan memperpanjang jarak pengereman. Dealer akan menambahkan klip penahan pada fitting kabel tersebut.

  167. Regulator tekanan bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 19 Agustus 1998Tahun model 1999Kampanye NHTSA 98V1940001.700 kendaraan terdampak

    O-ring yang rusak pada regulator tekanan bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar atau uap, sehingga memicu risiko kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti regulator tersebut.

  168. Patahan pegas belakang dapat merusak tangki bahan bakar

    Dilaporkan 15 Juli 1998Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 98V161000202.000 kendaraan terdampak

    Jika kendaraan kelebihan muatan, pegas daun belakang dapat patah dan bersentuhan dengan tangki bahan bakar, merusaknya serta menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa pegas, menambahkan klip penahan, dan mengganti pegas yang patah.

  169. Mur roda dapat mengendor

    Dilaporkan 13 Mei 1998Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 98V0950001.520.000 kendaraan terdampak

    Gaya jepit yang tidak memadai dapat membuat roda bergerak terhadap teromol, mengendurkan mur roda, dan memicu kelelahan pada baut roda. Roda dapat terlepas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Pemilik atau dealer dapat memastikan torsi mencapai 100 lbs dan mengencangkan mur tambahan 1/8 hingga 1/4 putaran. Dealer nantinya akan memeriksa baut roda dan mengganti mur roda.

  170. Gas tidak mau kembali ke posisi idle pada cuaca dingin

    Dilaporkan 21 Januari 1998Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 98V00700045.000 kendaraan terdampak

    Es dapat terbentuk di dalam bodi throttle pada suhu -10 hingga -40 derajat Fahrenheit, mencegah katup gas kembali ke posisi idle. Kondisi ini dapat mengakibatkan peningkatan tenaga injakan pedal rem atau jarak pengereman yang lebih panjang. Dealer akan memasang sistem PCV yang telah diperbarui.

  171. Kabel persneling transmisi dapat keluar dari bracket

    Dilaporkan 7 Oktober 1997Tahun model 1997–1998Kampanye NHTSA 97V171000866.000 kendaraan terdampak

    Jika kabel persneling keluar dari bracketnya, selektor mungkin menunjukkan posisi Park meskipun transmisi tidak berada di posisi Park. Kendaraan dapat bergerak secara tidak sengaja jika rem parkir tidak dipasang. Dealer akan mengamankan kabel dan menambahkan tali pengikat.

  172. Kabel transmisi dapat terlepas

    Dilaporkan 9 September 1997Tahun model 1997Kampanye NHTSA 97V14700015.500 kendaraan terdampak

    Fittings bracket transmisi dapat terlepas dari kabel persneling, mencegah transmisi masuk ke posisi Park. Kendaraan dapat bergerak secara tidak sengaja jika rem parkir tidak dipasang. Dealer akan memasang kabel kontrol persneling baru.

  173. Dudukan sabuk pengaman mungkin tidak terpasang

    Dilaporkan 27 Desember 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V256000133.000 kendaraan terdampak

    Dudukan sabuk pengaman mungkin hilang atau tidak dipasang dengan benar. Pengencang yang longgar dapat terlepas, sehingga penumpang tidak tertahan dengan baik saat tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki dudukan seperlunya.

  174. Es di throttle body dapat membuat katup gas tetap terbuka

    Dilaporkan 18 Desember 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V25100022.000 kendaraan terdampak

    Dalam cuaca yang sangat dingin, es dapat terbentuk di throttle body dan membuat pelat gas tetap pada posisi jelajah jalan raya setelah pedal akselerator dilepas atau kontrol kecepatan dinonaktifkan. Jarak pengereman dapat bertambah. Dealer akan memasang selongsong insulasi pada selang.

  175. Klip penahan batang dorong pedal rem mungkin hilang

    Dilaporkan 25 September 1996Tahun model 1997Kampanye NHTSA 96V1840001.200 kendaraan terdampak

    Klip yang menghubungkan batang pendorong master silinder ke lengan pedal rem dapat hilang, sehingga menyebabkan hilangnya pengereman servis dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa klip dan memasang yang hilang.

  176. Label sertifikasi mungkin menunjukkan tekanan ban belakang yang salah

    Dilaporkan 29 Agustus 1996Tahun model 1996–1997Kampanye NHTSA 96V161000134.770 kendaraan terdampak

    Label sertifikasi dapat mencantumkan tekanan angin ban belakang yang salah, yang dapat menyebabkan keausan ban prematur. Pemilik akan menerima label yang telah dikoreksi dan petunjuk pemasangan; dealer dapat memasang label jika pemilik menginginkannya.

  177. Sakelar pengapian dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 25 April 1996Tahun model 1988–1991Kampanye NHTSA 96V0710007.900.000 kendaraan terdampak

    Korsleting internal pada sakelar pengapian dapat menyebabkan panas berlebih, asap, dan kemungkinan kebakaran di area kolom kemudi. Dealer akan mengganti sakelar pengapian.

  178. Kabel kursi pengemudi dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 16 April 1996Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 96V06400031.000 kendaraan terdampak

    Kabel penopang kursi dapat merusak isolasi kabel penopang pinggang elektrik, menyebabkan korsleting yang dapat membuat kabel terlalu panas, melelehkan material di sekitarnya, menghasilkan asap, atau menyulut material di dekatnya. Dealer akan memeriksa kursi, melindungi serta mengubah jalur kabel yang tidak rusak, atau mengganti kabel yang rusak.

  179. Pengait rem parkir dapat tergelincir melewati gigi ratchet

    Dilaporkan 7 September 1994Tahun model 1992–1994Kampanye NHTSA 94V169001835.791 kendaraan terdampak

    Pengait rem parkir dapat tergelincir melewati gigi ratchet, sehingga rem tidak mampu menahan kendaraan dan kendaraan dapat menggelinding jika transmisi tidak dibiarkan dalam posisi masuk gigi. Baji akan dipasang agar pengait tetap bertaut. Pemilik akan disarankan melepas dan mengaktifkan kembali rem jika satu gigi terlewat, serta membiarkan kendaraan dalam posisi masuk gigi saat diparkir.

  180. Pengencang bumper depan dapat patah

    Dilaporkan 2 Januari 1994Tahun model 1993–1994Kampanye NHTSA 94V018000370.000 kendaraan terdampak

    Klip mur yang menahan bumper depan dapat patah, menyebabkannya longgar dan berderik hingga mur yang tersisa ikut rusak. Bumper dapat terlepas saat berkendara dan memicu tabrakan. Keempat klip mur beserta bautnya akan diperiksa dan diganti.

  181. Modul diagnostik airbag mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 10 November 1993Tahun model 1994Kampanye NHTSA 93V1840003.322 kendaraan terdampak

    Sistem airbag dan lampu peringatan tidak akan berfungsi, yang dapat mengurangi perlindungan penumpang dalam tabrakan yang seharusnya mengaktifkan airbag. Dealer akan memeriksa kendaraan dan memasang modul diagnostik yang benar jika diperlukan.

  182. Airbag pengemudi dapat mengembang saat pintu penumpang dibanting

    Dilaporkan 24 September 1993Tahun model 1994Kampanye NHTSA 93V1550001.500 kendaraan terdampak

    Dengan kunci kontak pada posisi start, membanting pintu penumpang dapat menyebabkan airbag pengemudi mengembang secara tidak terduga dan mencederai pengemudi. Pasang monitor diagnostik airbag yang didesain ulang.

  183. Bahan bakar dapat tumpah di antara tangki

    Dilaporkan 2 Agustus 1993Tahun model 1990–1993Kampanye NHTSA 93V1250001.131.000 kendaraan terdampak

    Katup satu arah yang rusak pada rakitan pompa bahan bakar dapat mengalirkan bahan bakar yang tidak terpakai ke tangki kedua, membuatnya terlalu penuh dan menyebabkan tumpahan. Tumpahan dapat memicu kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber penyulut. Regulator tekanan bahan bakar akan diganti dan katup satu arah tambahan akan dipasang.

  184. Kotak transfer dapat keluar dari posisi 4 x 4 high

    Dilaporkan 17 Mei 1993Tahun model 1993Kampanye NHTSA 93V0890001.389 kendaraan terdampak

    Motor pemindah elektrik yang salah dapat membuat kotak transfer keluar dari posisi 4 x 4 high, menyebabkan kendaraan menggelinding seperti dalam posisi netral terlepas dari posisi pemilihan gigi. Kotak transfer yang rusak akan diganti dengan versi yang benar.

  185. Kunci dapat tersangkut di penerima kunci kemudi

    Dilaporkan 27 April 1993Tahun model 1991Kampanye NHTSA 93V0660002.419 kendaraan terdampak

    Kunci pada gantungan kunci kontak dapat tersangkut di penerima kunci kemudi saat roda kemudi berputar, menyebabkan hilangnya kendali kemudi dan kemungkinan kecelakaan. Pelindung akan dipasang di antara roda kemudi dan sakelar pengapian.

  186. Kabel pengunci pintu dapat membeku

    Dilaporkan 14 Januari 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V006000190.000 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam kabel pelepas pengunci pintu dan membeku pada suhu di bawah titik beku, menyebabkan pengunci tidak berfungsi dengan baik. Pintu mungkin tidak dapat terkunci kembali, handel bagian dalamnya tidak berfungsi, atau tampak terkunci namun terbuka jika terguncang. Kabel pelepas yang direvisi dan pelindung air akan dipasang.

  187. Keluaran katup selector tangki bahan bakar bisa menyebabkan meluap

    Dilaporkan 4 September 1991Tahun model 1989Kampanye NHTSA 91V146000350.000 kendaraan terdampak

    Katup selector yang malfungsi dapat membuat tangki terisi terlalu penuh, menyebabkan bahan bakar tumpah melewati tutup pengisi. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Ganti katup selector tangki bahan bakar ganda.

  188. Gigi parkir transmisi mungkin tidak tersangkut

    Dilaporkan 1 Juni 1990Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 90V101000111.000 kendaraan terdampak

    Cincin pengunci yang menempatkan gigi parkir transmisi dapat patah, sehingga gigi gagal tersangkut pada posisi Parkir. Kendaraan dapat menggelinding jika rem parkir tidak disetel dengan benar, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan. Pasang cincin pengunci yang telah disempurnakan dan rumah ekstensi transmisi revisi.

  189. Saluran bahan bakar dapat tertukar

    Dilaporkan 15 Agustus 1989Tahun model 1990Kampanye NHTSA 89V1410001.100 kendaraan terdampak

    Saluran bahan bakar yang terhubung secara tidak benar dapat memindahkan bahan bakar antar tangki, menyebabkan meluber atau tumpah. Jika bahan bakar mengenai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Perangkat saluran bahan bakar akan diganti.

  190. Pelindung tangki bahan bakar tidak terpasang

    Dilaporkan 14 Juli 1989Tahun model 1989Kampanye NHTSA 89V1140003.000 kendaraan terdampak

    Pelindung yang tidak ada di bagian depan tangki bahan bakar yang dipasang di tengah berarti kendaraan tidak akan mematuhi uji benturan 30 mph dalam FMVSS 301, Integritas Sistem Bahan Bakar. Pelindung tangki bahan bakar akan dipasang.

  191. Jendela geser belakang mungkin tidak memenuhi persyaratan kaca

    Dilaporkan 2 September 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V14600057.400 kendaraan terdampak

    Jendela geser belakang dapat pecah menjadi serpihan yang lebih besar dari batas 425 grams. Panel jendela yang diduga bermasalah akan diganti.

  192. Mur roda dapat mengendor

    Dilaporkan 4 September 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V1400001.220 kendaraan terdampak

    Sudut dudukan mur roda dan roda mungkin tidak cocok, membuat mur mengendor dan roda terlepas. Solusinya adalah memperbaiki dudukan mur roda untuk mencegah pengendoran.

  193. Kopling saluran bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 4 September 1987Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 87V1390003.600.000 kendaraan terdampak

    Kopling saluran bahan bakar spring-lock mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya bahan bakar dan risiko kebakaran jika bahan bakar bertemu dengan sumber api. Solusinya adalah memasang klip penahan di atas kopling untuk mencegah pelepasan dan kebocoran.

  194. Bantalan roda depan mungkin kurang pelumasan

    Dilaporkan 26 Mei 1987Tahun model 1987Kampanye NHTSA 87V077000108 kendaraan terdampak

    Bantalan roda bagian dalam depan mungkin mengalami pelumasan yang tidak memadai, menyebabkan keausan dini yang dapat berdampak buruk pada kendali kemudi. Bantalan atau rumah bantalan yang menunjukkan keausan gesek atau titik panas akan diganti.

  195. Segel rel bahan bakar dapat rusak

    Dilaporkan 26 Desember 1984Tahun model 1985Kampanye NHTSA 84V162000246 kendaraan terdampak

    Gerinda dan tepi tajam pada rel bahan bakar dapat merusak segel O-ring dan menyebabkan bahan bakar bocor saat mesin menyala. Rel akan diperiksa dari kebocoran atau rembesan, dan rel serta komponen terkait akan diganti jika diperlukan tanpa biaya kepada pemilik.

  196. Poros katup gas sekunder dapat macet dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 2 Oktober 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V11900085.000 kendaraan terdampak

    Poros katup gas sekunder dapat macet dalam posisi setengah terbuka, menyebabkan kendaraan melaju lebih cepat dari yang diinginkan dan berpotensi mengalami kecelakaan. Tautan penutup katup gas karburator akan diganti secara gratis.

  197. Transmisi mungkin gagal masuk ke posisi parkir (Park)

    Dilaporkan 7 Maret 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V02800098.162 kendaraan terdampak

    Pin penahan pada batang penghubung gigi parkir dapat patah, sehingga mencegah gigi parkir masuk meskipun tuas pemilih berada di posisi Park. Dealer akan memeriksa dan mengganti rangkaian batang aktuator jika diperlukan.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.

Kembali ke Ford F-150