Penarikan Ford Explorer Sport Trac

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gigi penyetel kursi depan mungkin tidak tersangkut dengan benar

   Dilaporkan 20 April 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V16100033.256 kendaraan terdampak

   Gigi pelat penyetel kursi mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga membatasi kaitan dengan pawl. Dalam kecelakaan, sandaran kursi dan sandaran kepala dapat bergerak ke belakang, meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti penyetel manual secara cuma-cuma.

2. Baut selang pendingin transmisi dapat kendur

   Dilaporkan 26 September 2007Tahun model 2008Kampanye NHTSA 07V4530001.497 kendaraan terdampak

   Baut yang mengamankan selang pendingin oli transmisi dapat kendur, memungkinkan selang terlepas dan mengalami kebocoran cairan. Cairan yang bocor dapat bersentuhan dengan catalytic converter dan menimbulkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan baut secara gratis.

3. Sakelar kendali kecepatan dapat mengalami panas berlebih atau terbakar

   Dilaporkan 3 Agustus 2007Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 07V3360003.600.000 kendaraan terdampak

   Sakelar penonaktifan kendali kecepatan dapat mengalami kebocoran internal dan panas berlebih, mengeluarkan asap, atau terbakar, yang berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memasang kabel harness bersekring. Untuk mobil penumpang, sakelar akan dilepas terlebih dahulu sebagai perbaikan sementara.

4. Baut roda gigi kemudi dapat patah

   Dilaporkan 25 April 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V18100011 kendaraan terdampak

   Baut penahan roda gigi kemudi yang terlalu kencang dapat patah dan membuat roda gigi kemudi kendur. Hal ini dapat menimbulkan suara benturan keras dan mengurangi efektivitas kemudi, yang berpotensi memicu kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua baut dan mur secara gratis.

5. Baut pengatur sandaran jok pengemudi dapat patah

   Dilaporkan 5 Agustus 2003Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 03V2810001.552.880 kendaraan terdampak

   Baut atas yang menghubungkan mekanisme pengatur sandaran jok pengemudi ke sandaran jok dapat patah, sehingga sandaran dapat rebah dan berpotensi menjauhkan pengemudi dari setir atau pedal. Dealer akan mengganti baut atas dengan spacer logam dan baut, serta mengganti baut pengatur bawah pada jok dengan rangka sandaran berbentuk tabung.

6. Kabel pengontrol kecepatan dapat macet

   Dilaporkan 5 Agustus 2003Tahun model 2001Kampanye NHTSA 03V280000448.005 kendaraan terdampak

   Kabel kontrol kecepatan dapat macet, dan pegas pengembali throttle mungkin tidak mampu mengatasinya saat kontrol kecepatan dinonaktifkan. Pengereman tetap berfungsi, tetapi jarak berhenti dapat bertambah. Dealer akan memeriksa kabel tersebut dan menggantinya jika perlu.

7. Pengunci kap mesin dapat patah

   Dilaporkan 28 November 2000Tahun model 2000–2001Kampanye NHTSA 00V394000137.700 kendaraan terdampak

   Pengunci kap mesin dapat mengalami kelelahan logam dan patah, menyebabkan kap mesin terbuka saat berkendara dan mengurangi visibilitas pengemudi. Dealer akan mengganti pengunci kap mesin.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.