Ford Expedition fourth generation
Ford Expedition fourth generation (2018–2024): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 5 varian di Amerika Serikat dan Kanada.
Kode model: U553 · Dijual di: Amerika Serikat dan Kanada
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Amerika Utara | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensi | ||
| Panjang | 5.330–5.640 mm TC | – |
| Lebar | 2.030 mm TC | 2.029 mm |
| Tinggi | 1.940 mm TC | 1.943 mm |
| Jarak sumbu roda | 3.110–3.340 mm TC | 3.112 mm |
| Lebar tapak roda depan | 1.720 mm TC | – |
| Lebar tapak roda belakang | 1.710 mm TC | – |
| Bobot dan kapasitas penarikan | ||
| Berat kosong | 2.551–2.628 kg TC | 2.435 kg |
| Kursi dan ruang | ||
| Tangki bahan bakar | – | 88 L |
| Performa | ||
| Kecepatan maksimum | – | 236–244 km/j |
| Torsi | – | 637–651 Nm |
Peringkat keselamatan keseluruhan NHTSA (AS): 2018–2024: ★★★★★
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Spesifikasi kendaraan Transport Canada, Wikipedia (en, de), Peringkat keselamatan 5 Bintang NHTSA. Data Wikipedia digunakan berdasarkan lisensi CC BY-SA 4.0.
Keandalan dan laporan pemilik
Keluhan pemilik kepada NHTSA (AS)
1.797 keluhan untuk tahun model 2018–2024. 41 kecelakaan · 21 kebakaran · 122 cedera
- Transmisi dan sistem penggerak 763
- Mesin 380
- Sistem kelistrikan 154
- Sabuk pengaman 150
- Kontrol kecepatan 71
- Bodi dan struktur 46
Keluhan dilaporkan oleh pemilik dan tidak diperiksa oleh NHTSA; jumlahnya tidak disesuaikan dengan banyaknya mobil yang terjual, sehingga model yang populer memiliki lebih banyak keluhan. Keluhan pemilik kepada NHTSA
Semua 5 varian Ford Expedition fourth generation
Amerika Serikat 4 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Penggerak | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 287 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 3,5 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 17–18 MPG (13,1–13,8 L/100 km) EPA | 301–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak empat roda paruh waktu | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 290–325 g/km |
| 2018–2023SIDI | 3,5 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | Penggerak roda belakang | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 274–291 g/km |
Kanada 1 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 L | Bensin | Otomatis 10-percepatan | 12,4–13,9 L/100 km 5-cycle | 291–327 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.