Penarikan Ford Aerostar

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kabel akselerator dapat aus dan macet

   Dilaporkan 26 Desember 2000Tahun model 1997Kampanye NHTSA 00V42500036.500 kendaraan terdampak

   Kabel akselerator yang tertekuk dapat berserabut, meningkatkan gesekan dan memperlambat kembalinya katup gas ke putaran idle. Katup gas dapat macet. Dealer akan memasang kabel akselerator baru.

2. Transfer case atau transmisi dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 28 April 1999Tahun model 1992Kampanye NHTSA 99V09400010.951 kendaraan terdampak

   Resonansi powertrain atau bushing transfer case yang bergeser dapat menyebabkan kegagalan transmisi atau transfer case, kehilangan fluida, terpisahnya driveshaft, atau hilangnya tenaga penggerak. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali atau kebakaran jika fluida mencapai knalpot. Dealer akan memasang bushing poros keluaran belakang baru dan driveshaft aluminium.

3. Sirkuit sakelar kontak dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 9 Februari 1999Tahun model 1992–1997Kampanye NHTSA 99V029000762.201 kendaraan terdampak

   Beban listrik yang lebih tinggi dari spesifikasi dapat membuat sirkuit bersentuhan dan menimbulkan korsleting, mengalirkan arus melalui kabel ground. Ini dapat menyebabkan panas berlebih dan potensi kebakaran. Dealer akan memasang jumper harness dengan relai untuk menyalurkan dan mengaktifkan aksesori.

4. Kabel pompa bahan bakar dapat mengalami korsleting dan panas berlebih

   Dilaporkan 9 Februari 1999Tahun model 1994–1995Kampanye NHTSA 99V02800023.097 kendaraan terdampak

   Panas pada rangkaian kabel pompa bahan bakar dapat menyebabkan korsleting, kehilangan tenaga, penunjuk bahan bakar yang tidak akurat, serta kerusakan kabel akibat panas. Korsleting tersebut juga dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan memasang rangkaian kabel jumper bersekering pada sirkuit arde pompa bahan bakar.

5. Tangki bahan bakar dapat retak dan bocor

   Dilaporkan 11 Agustus 1998Tahun model 1988–1990Kampanye NHTSA 98V190000140.000 kendaraan terdampak

   Paparan suhu yang sangat tinggi dapat menyebabkan retakan kecil di bagian atas tangki bahan bakar, yang membuat bahan bakar atau uapnya keluar dan memicu risiko kebakaran jika terdapat sumber api. Dealer akan mengganti tangki yang mengalami retak struktural di bagian atas.

6. Transfer case atau transmisi dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 13 November 1997Tahun model 1992–1997Kampanye NHTSA 97V20400075.000 kendaraan terdampak

   Resonansi powertrain atau bushing poros output transfer case yang bergeser dapat menyebabkan kegagalan transmisi atau transfer case, hilangnya cairan, terlepasnya driveshaft, atau hilangnya tenaga penggerak. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali atau kebakaran jika cairan mengenai knalpot. Dealer akan memasang bushing baru dan driveshaft aluminium.

7. Label sertifikasi mungkin menunjukkan tekanan ban belakang yang salah

   Dilaporkan 29 Agustus 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V161000134.770 kendaraan terdampak

   Label sertifikasi dapat mencantumkan tekanan angin ban belakang yang salah, yang dapat menyebabkan keausan ban prematur. Pemilik akan menerima label yang telah dikoreksi dan petunjuk pemasangan; dealer dapat memasang label jika pemilik menginginkannya.

8. Sakelar pengapian dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 25 April 1996Tahun model 1988–1991Kampanye NHTSA 96V0710007.900.000 kendaraan terdampak

   Korsleting internal pada sakelar pengapian dapat menyebabkan panas berlebih, asap, dan kemungkinan kebakaran di area kolom kemudi. Dealer akan mengganti sakelar pengapian.

9. Pengunci pintu pengemudi dapat terbuka di bawah beban

   Dilaporkan 22 April 1996Tahun model 1996Kampanye NHTSA 96V07000073.500 kendaraan terdampak

   Ketika hanya ditutup pada posisi pengunci sekunder, pengunci pintu pengemudi dapat terbuka di bawah beban transversal di bawah tingkat yang ditentukan. Dealer akan memeriksa pengunci tersebut dan menggantinya jika perlu.

10. Ukuran ban belakang yang salah tercantum pada label sertifikasi

    Dilaporkan 28 Februari 1995Tahun model 1995Kampanye NHTSA 95V03700012.000 kendaraan terdampak

    Label tersebut mencantumkan ukuran ban belakang dengan kapasitas beban yang tidak memadai untuk berat kotor gandar (GVWR) yang ditentukan, sehingga meningkatkan risiko kegagalan ban dini. Pemilik akan dikirimkan label pengganti dan petunjuk pemasangan; dealer dapat memasangkannya jika diinginkan.

11. Ban cadangan dapat merusak selang rem belakang

    Dilaporkan 1 Desember 1994Tahun model 1995Kampanye NHTSA 94V2390009.400 kendaraan terdampak

    Ban cadangan dapat bersentuhan dengan dan mematahkan pipa rem belakang saat dipasang di dudukan kolong bodi, sehingga mengurangi kemampuan pengereman. Dealer akan memasang ban cadangan mini berprofil lebih rendah pada pelek yang ada.

12. Pawl parkir transmisi mungkin tidak mengait

    Dilaporkan 4 November 1991Tahun model 1989–1991Kampanye NHTSA 91V189000792.000 kendaraan terdampak

    Pawl parkir mungkin tidak mengaitkan gigi parkir, sehingga kendaraan dapat secara tidak terduga keluar dari posisi Parkir, menggelinding di tanjakan, atau bergerak saat dinyalakan, yang menimbulkan risiko kecelakaan. Transmisi akan diperbaiki dengan pawl parkir baru.

13. Batang jangkar sabuk pengaman belakang mungkin tidak mampu menahan beban yang disyaratkan

    Dilaporkan 20 September 1991Tahun model 1989–1991Kampanye NHTSA 91V1640004.842 kendaraan terdampak

    Batang jangkar sabuk pengaman belakang mungkin tidak mampu menahan beban yang disyaratkan, sehingga kendaraan tidak memenuhi FMVSS 210. Batang yang tidak memenuhi syarat akan diganti dengan yang memenuhi persyaratan.

14. Stud bola pengikat liftgate dapat patah

    Dilaporkan 19 Agustus 1991Tahun model 1987–1988Kampanye NHTSA 91V136000112.000 kendaraan terdampak

    Stud bola yang patah dapat membuat liftgate jatuh dari posisi terbuka dan melukai orang di bawahnya. Ganti stud bola pengikat silinder gas ke bodi.

15. Pengunci kursi belakang dapat terbuka saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 6 Agustus 1990Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 90V14400014.300 kendaraan terdampak

    Pengunci kursi dapat terlepas saat benturan frontal yang parah, sehingga kursi berayun ke depan dan risiko cedera penumpang meningkat. Rakitan pawl kursi akan diganti dengan desain revisi.

16. Bahan bakar dapat merembes dari segel pipa pengisi

    Dilaporkan 8 Februari 1990Tahun model 1986Kampanye NHTSA 90V02100091.000 kendaraan terdampak

    Pipa pengisi tangki bahan bakar mungkin tidak menutup dengan benar pada grommetnya, memungkinkan bahan bakar merembes keluar dan berpotensi menyebabkan kebakaran jika mengenai sumber api. Grommet yang direvisi akan dipasang.

17. Engsel jok yang terbuka dapat merusak jalinan sabuk

    Dilaporkan 18 Desember 1989Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 89V226000118.787 kendaraan terdampak

    Engsel sandaran jok yang terbuka dapat mengikis atau memotong jalinan sabuk sisi penumpang depan, melemahkan sabuk dan meningkatkan risiko cedera dalam kecelakaan atau pengereman mendadak. Penutup pivot plastik akan dipasang dan sabuk diganti seperlunya.

18. Silinder master dapat kehilangan tekanan pada suhu dingin

    Dilaporkan 11 Desember 1989Tahun model 1990Kampanye NHTSA 89V22300030.000 kendaraan terdampak

    Di bawah 40 derajat, silinder master mungkin tidak mempertahankan tekanan pada sistem pengereman belakang, meningkatkan jarak tempuh pedal dan mengurangi performa pengereman. Jarak pengereman dapat meningkat dan kecelakaan dapat terjadi. Silinder master yang didesain ulang akan dipasang.

19. Kabel kursi dapat korsleting dan memicu kebakaran

    Dilaporkan 2 September 1988Tahun model 1986Kampanye NHTSA 88V14500090.000 kendaraan terdampak

    Kabel kursi penopang pinggang elektrik dapat bergesekan dengan pegas bantalan dan mengalami korsleting, menghasilkan panas yang cukup untuk memicu kebakaran pada bantalan kursi atau trim. Sekring akan dipasang pada sirkuit penopang pinggang elektrik.

20. Kabel relay lampu belakang trailer dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 6 Juni 1988Tahun model 1986–1988Kampanye NHTSA 88V09100060.000 kendaraan terdampak

    Relay lampu belakang trailer mungkin berisi kabel berukuran terlalu kecil yang dapat menjadi terlalu panas saat terjadi korsleting atau masuknya air. Jika terkena bahan yang mudah terbakar, hal itu dapat memicu kebakaran. Relay dengan kabel berukuran tepat akan dipasang.

21. Kopling saluran bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 4 September 1987Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 87V1390003.600.000 kendaraan terdampak

    Kopling saluran bahan bakar spring-lock mungkin tidak terpasang dengan benar dan dapat terlepas, menyebabkan hilangnya bahan bakar dan risiko kebakaran jika bahan bakar bertemu dengan sumber api. Solusinya adalah memasang klip penahan di atas kopling untuk mencegah pelepasan dan kebocoran.

22. Tangki bahan bakar mungkin rusak dan bocor

    Dilaporkan 2 September 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V123000107 kendaraan terdampak

    Pengeboran lubang pemasangan pelat lantai mungkin telah menggores atau melubangi tangki bahan bakar. Bahan bakar dapat bocor dan menyala jika mencapai sumber api. Tangki bahan bakar akan diganti seperlunya.

23. Penyangga suspensi belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 22 Januari 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V00600038.947 kendaraan terdampak

    Las bagian bawah bodi yang tidak memadai dapat gagal pada penyangga suspensi belakang, membuatnya terlepas. Gardan dapat bergeser selama akselerasi atau pengereman dan mempengaruhi kendali kemudi, meningkatkan risiko kecelakaan. Lokasi las yang dicurigai akan diperkuat dan dimodifikasi untuk mencegah kegagalan las.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.