Penarikan Fiat Scudo
40 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Fiat Scudo dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Korosi dapat mematahkan sambungan dan baut control-arm
Korosi dapat mematahkan baut pemasangan dan sambungan control-arm depan, memengaruhi pengendalian dan membuat kendaraan menjadi tidak dapat diprediksi. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.
Starter dapat bersentuhan dengan kabel aki
Pelindungan kabel yang tidak memadai dapat membuat starter bersentuhan dengan kabel positif aki, menyebabkan busur listrik atau korsleting, asap, serta kebakaran. Recall meminta konsumen akhir untuk mengembalikan produk.
Mur pipa bahan bakar dapat longgar dan menyebabkan kebocoran
Common rail injeksi bahan bakar yang tidak sesuai dapat membuat murnya longgar dan bahan bakar bocor. Rail akan diperiksa dan, jika perlu, diganti beserta pipa bahan bakar bertekanan tinggi.
Panel instrumen dapat menampilkan layar hitam
Layar hitam pada panel instrumen dapat membuat beberapa fungsi tidak dapat dilihat. Perangkat lunak infotainment dalam kendaraan akan diperbarui secara nirkabel.
Kalibrasi kontrol mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi
Kalibrasi modul kontrol mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan emisi karena masalah produksi. Kalibrasi perangkat lunak modul kontrol mesin akan diperbarui.
Cakram rem belakang dapat retak
Kontak yang buruk antara cakram rem belakang dan hub roda dapat memusatkan tekanan, menyebabkan keretakan, baut roda longgar, atau roda terlepas. Retakan juga dapat mengganggu pengereman. Solusi recall ini adalah menarik kembali produk dari pengguna akhir.
Layar display radio mungkin terpasang dengan tidak kencang
Layar display radio mungkin tidak terpasang dengan benar. Pengencangnya akan diperiksa dan komponen yang kurang akan ditambahkan.
Pengencang kursi dapat membuat kursi bergeser saat terjadi tabrakan
Pengencang untuk kursi baris pertama dan/atau kedua mungkin tidak memadai, sehingga memungkinkan kursi bergeser saat terjadi tabrakan. Pengencang kursi akan diperbaiki.
Pegas belakang yang salah dapat memengaruhi pengendalian atau terlepas
Pegas belakang yang tidak tepat dapat mengganggu perilaku berkendara saat kendaraan bermuatan penuh atau, terburuknya, terlepas saat kosong. Ganti kedua pegas belakang.
Koneksi ground yang kendur dapat menonaktifkan fungsi kendaraan
Beberapa koneksi ground wiring harness dapat terlepas, menyebabkan beberapa fungsi kendaraan berhenti bekerja. Koneksi tersebut akan diperiksa dan dikencangkan kembali.
Kalibrasi diagnostik pompa urea mungkin tidak memenuhi persyaratan
Kalibrasi unit kontrol mesin untuk diagnostik pompa urea tidak memenuhi persyaratan regulasi. Perbarui software kalibrasi.
Kesalahan pendingin udara dapat menyebabkan mesin mati
Masalah pada kompresor AC dapat mematikan unit penggerak, menyebabkan mesin tidak dapat dinyalakan atau mogok. Perangkat lunak ECU yang dimodifikasi akan diunggah.
Rak kemudi mungkin tidak dikencangkan secara memadai
Rak kemudi mungkin tidak dikencangkan sesuai torsi yang disyaratkan. Mur penahan batang pengikat pinion kemudi kiri akan diganti dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.
Pipa bahan bakar mungkin diposisikan secara tidak tepat
Pipa bahan bakar mungkin diposisikan secara tidak tepat. Posisinya akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu, serta dipasangkan selongsong pelindung.
Crossmember depan mungkin dikencangkan secara tidak benar
Crossmember depan mungkin dikencangkan secara tidak benar. Baut-bautnya akan diperiksa dan dikencangkan sesuai torsi yang ditentukan; steering rack akan diganti jika perlu.
Konektor wiring harness tegangan tinggi mungkin di luar spesifikasi
Konektor wiring harness tegangan tinggi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Konektor tersebut akan diperiksa dan wiring harness akan diganti jika perlu.
Braket dukungan pemberat dapat patah
Braket yang dilas ke lantai belakang dapat patah. Dua pengencang baru akan ditambahkan untuk setiap dukungan pemberat.
Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak benar
Dalam tabrakan frontal yang signifikan, cacat produksi dapat menyebabkan komponen yang terkontaminasi di dalam modul airbag pengemudi melukai pengemudi saat airbag mengembang. Inflator airbag akan diganti.
Konektor pemanas bahan bakar dapat menjadi terlalu panas dan membocorkan bahan bakar
Penggunaan berulang dalam kondisi dingin dapat membuat konektor pemanas bahan bakar menjadi terlalu panas, memungkinkan udara masuk dan menyebabkan kesulitan penyalaan atau mesin mogok. Dalam kasus ekstrem, bahan bakar dapat bocor ke jalan. Penutup dan konektor akan diperiksa dan diganti jika rusak atau menurun kondisinya.
Pipa pengembali bahan bakar dapat mengalami kebocoran
Konektor pipa pengembali bahan bakar di injektor dapat aus seiring waktu dan bocor, menimbulkan risiko kebakaran dan bahaya bagi pengguna jalan lainnya. Pipa pengembali bahan bakar akan diganti.
Motor wiper dapat mengalami kegagalan
Kesalahan internal pada motor wiper dapat menghentikan wiper kaca depan saat sedang beroperasi. Tanggal pembuatan motor akan diperiksa dan rangkaian kabel ground tambahan akan ditambahkan jika perlu.
Cakram rem depan dapat mengurangi efisiensi pengereman
Cakram rem depan mungkin lebih tipis dari yang disyaratkan, yang dapat mengurangi efisiensi pengereman. Cakram akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.
Poros kemudi mungkin terakit secara tidak benar
Kolom kemudi mungkin tidak terakit dengan benar ke poros roda kemudi. Suara bising dan kelonggaran dapat timbul, dan kendali kemudi pada akhirnya dapat hilang. Sambungan akan diperiksa dan dipasang kembali dengan benar jika diperlukan.
Pegas koil suspensi belakang dapat rusak
Pegas koil suspensi belakang kanan mungkin rusak selama perakitan dan dapat gagal seiring waktu. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Kabel power steering dapat rusak
Kabel untuk pompa electric power steering dapat bergesekan dengan lengkungan roda dan rusak, menyebabkan hilangnya bantuan kemudi. Kabel akan dilindungi dengan pipa dan diamankan pada posisi yang benar.
Pipa pengembali bahan bakar dapat bocor
Pipa pengembali bahan bakar dapat bersentuhan dengan dudukan mesin atau filter bahan bakar. Pipa tersebut akan diperiksa, diarahkan ulang, dan dipasangi selubung pelindung.
Batang penghubung rem dapat mengurangi efisiensi pengereman
Bagian berulir pada batang penghubung rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Batang akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai.
Pipa pengembali bahan bakar dapat aus dan bocor
Pipa pengembali bahan bakar dapat bersentuhan dengan penutup peredam suara mesin dan aus, yang berpotensi menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pengencang penahan akan dipasang pada pipa tersebut.
Kampas rem belakang dapat terkontaminasi
Air dan kotoran dapat masuk ke dalam tromol rem belakang melalui pelat belakang dan mencemari kampas rem, memengaruhi performa pengereman. Gasket akan dipasang pada bagian tempat kabel rem tangan masuk ke dalam tromol.
Lampu depan dapat mati
Masalah perangkat lunak komputer kontrol bodi dapat menyebabkan lampu depan mati. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.
Pedal rem mungkin memerlukan tenaga yang lebih besar
Katup yang tidak memenuhi syarat dalam pompa vakum booster rem dapat menyebabkan hilangnya bantuan vakum, sehingga lebih banyak tenaga yang diperlukan untuk menginjak pedal rem. Pompa tersebut akan diganti.
Pedal akselerator dapat macet
Pin rotasi pedal akselerator mungkin tidak terpasang dengan benar, yang dapat menyebabkan pedal macet. Pedal akan diperiksa dan diganti jika pin hilang.
Sendi putar suspensi depan dapat rusak
Batang sendi putar dengan ukuran yang salah dapat menimbulkan kebisingan dan, setelah benturan keras pada gardan depan, suspensi dapat terlepas dan kendali kendaraan dapat hilang. Batang akan diperiksa dari keausan dan diganti jika diperlukan.
Pipa vakum rem dapat rusak
Pengarahan jalur yang salah dapat merusak pipa vakum servo rem dan mengurangi bantuan pengereman. Pipa akan diperiksa dan diarahkan ulang, serta diganti jika rusak.
Pin pengaman hub roda depan mungkin dipasang secara salah
Pin pengaman mur hub roda depan mungkin dipasang dengan tidak benar. Pemasangannya akan diperiksa dan pin diganti jika perlu.
Batang stabilisator mesin bawah dapat retak
Batang stabilisator mesin bawah dapat retak atau patah, yang dapat melepaskan as roda sisi luar saat kemudi dibelokkan penuh. Las batang akan diperiksa dan batang baru dipasang jika perlu.
Baut roda dapat longgar
Baut roda mungkin tidak dikencangkan dengan torsi yang benar dan dapat longgar seiring waktu. Dealer akan memeriksa torsi serta mengencangkan atau mengganti baut seperlunya.
Bantuan pengereman dapat gagal pada suhu yang sangat dingin
Solenoid kontrol mungkin gagal beroperasi pada suhu yang sangat dingin, sehingga bantuan servo rem hilang. Solenoid akan diganti dan pelindung cuaca dipasang.
Lengan kemudi dapat patah di bawah tekanan tidak normal
Lengan kemudi dapat patah di bawah tekanan tidak normal, seperti benturan, karena tidak memenuhi spesifikasi. Lengan kemudi akan diganti dengan jenis yang benar.
Kopling penggerak pompa vakum dapat patah
Kopling penggerak pompa vakum rem dapat patah, menyebabkan hilangnya bantuan tenaga pada pedal rem. Pin penggerak pengganti yang terjamin mutunya akan dipasang pada pompa vakum.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.