Penarikan Ferrari 296
5 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Ferrari 296 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pipa oli turbocharger dapat bocor
Pipa pelumasan turbocharger yang dikencangkan secara tidak tepat dapat membocorkan oli, menciptakan risiko peristiwa termal. Pipa akan diperiksa dan dikencangkan dengan benar jika perlu.
Sambungan pipa oli turbocharger dapat mengalami kebocoran
Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.
Mur yang tidak dikencangkan dengan benar pada sambungan filter oli ke pipa saluran oli turbocharger dapat menyebabkan kebocoran oli. Oli di dekat sumber yang mudah terbakar meningkatkan risiko kebakaran. Pemilik disarankan untuk tidak mengemudikan kendaraan hingga diperbaiki. Ferrari akan memeriksa dan mengencangkan kembali mur tersebut tanpa dipungut biaya.
Pengencang as roda mungkin dikencangkan secara tidak benar
Pengencang as roda dan pelat penopang ke girboks mungkin memiliki pengaturan momen puntir (torsi) yang salah. Tingkat kekencangannya akan diperiksa.
Pipa penghubung tangki bahan bakar dapat bocor
Kontak dengan penutup baterai tegangan tinggi dapat menimbulkan korosi pada pipa penghubung tangki bahan bakar dan menciptakan lubang, yang menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pipa akan diganti dengan tipe yang dimodifikasi.
Pipa penghubung tangki bahan bakar dapat berkarat dan bocor
Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.
Kontak dengan penutup baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan pipa penghubung tangki bahan bakar berkarat dan bocor. Bahan bakar di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Jangan dikendarai hingga diperbaiki. Dealer akan memasang pipa yang diperkuat dengan selongsong pelindung tanpa dikenakan biaya.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.