Penarikan DS Automobiles DS 7
20 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk DS Automobiles DS 7 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sistem stop-start mungkin tidak mematikan mesin
Pengodean modul kontrol bodi yang salah dapat mencegah mesin mati dalam mode stop-start. Perangkat lunak modul kontrol bodi akan diperbarui.
Baterai traksi dapat mengalami panas berlebih
Gangguan pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan panas berlebih dan, dalam skenario terburuk, kebakaran pada baterai atau kendaraan. Hentikan pengisian daya plug-in dan eSave hingga perbaikan selesai. Perangkat lunak baterai akan diperbarui atau baterai diganti jika diperlukan.
Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala
Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.
Rantai camshaft dapat aus atau putus
Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.
Perangkat lunak kontrol mesin mungkin tidak akurat
Perangkat lunak unit kontrol mesin mungkin tidak sesuai dengan spesifikasi. Perangkat lunak yang dimodifikasi akan diunggah ke unit tersebut.
Lengan batang tarik belakang dapat bergeser pada busingnya
Busing lengan batang tarik belakang mungkin tidak dikelim sesuai spesifikasi, sehingga lengan dapat bergeser pada busing. Kedua lengan batang tarik belakang akan diganti.
Perangkat lunak radio dapat menonaktifkan bantuan keselamatan
Tekanan lama pada tombol ADAS di radio dapat menonaktifkan Rem Darurat Aktif dan Bantuan Tetap Jalur. Perangkat lunak radio akan diperbarui melalui udara (OTA) dan pemasangannya diperiksa dari jarak jauh.
Kalibrasi roda kemudi mungkin tidak benar
Roda kemudi mungkin tidak dikalibrasi dengan benar. Komponen ini akan diperiksa dan dikalibrasi ulang.
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih
Kegagalan fungsi pada baterai tegangan tinggi dapat menyebabkan masalah pengisian daya atau panas berlebih, dengan risiko kebakaran baterai atau kendaraan. Baterai tegangan tinggi akan diganti.
Koreksi lampu depan mungkin salah saat kendaraan dimuati
Perangkat lunak BEMP yang salah dapat menyebabkan koreksi lampu dekat menjadi keliru saat kendaraan dimuati. Perangkat lunak lampu depan BEMP yang diperbarui akan dipasang.
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, yang berpotensi menyebabkan pelarian termal dan, terburuk, kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem manajemen baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan baterai yang disempurnakan.
Masuknya air dapat melubangi penutup baterai tegangan tinggi
Masuknya air dapat menyebabkan perforasi pada pelat penguat atau penutup baterai tegangan tinggi selama masa pakai kendaraan. Lilin pelindung akan diaplikasikan di antara pelat dan penutup.
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih, yang berpotensi menyebabkan pelarian termal dan, terburuk, kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem manajemen baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan yang disempurnakan.
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih
Baterai tegangan tinggi dapat mengalami panas berlebih dan mengalami pelarian termal (thermal runaway), yang berpotensi menyebabkan kebakaran baterai atau kendaraan. Sistem manajemen baterai akan diprogram ulang dengan perangkat lunak pemantauan yang disempurnakan.
Pengencang mungkin dikencangkan secara tidak benar
Beberapa pengencang mungkin memiliki torsi yang salah, yang dapat mengurangi kendali kendaraan dan menyebabkan sambungan listrik mengalami panas berlebih. Pengencang akan diperiksa dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.
Ban belakang dapat aus lebih awal
Bagian tepi dalam ban belakang dapat aus lebih awal, yang berpotensi menyebabkan kehilangan tekanan secara mendadak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Bagian atap dapat menyebabkan luka sayatan saat kantung udara mengembang
Bagian atap lipat di dekat kantung udara tirai samping mungkin tidak tertahan dengan kuat saat terjadi tabrakan. Saat kantung udara mengembang, penumpang belakang dapat bersentuhan dengan material yang menyebabkan luka sayatan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Sel baterai traksi mungkin tidak memiliki anoda
Beberapa sel baterai mungkin tidak memiliki anoda, yang dapat menyebabkan korsleting dan pelarian termal (thermal runaway), serta mengeluarkan asap beracun tanpa nyala api. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.
Sandaran kursi belakang mungkin tidak terkunci
Trim penyangga baki belakang yang tidak sesuai dapat mencegah sandaran kursi belakang mengunci, sehingga meningkatkan risiko cedera. Produk ini ditarik dari konsumen akhir.
Airbag pengemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi
Komponen airbag pengemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Airbag pengemudi akan diganti.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.