Penarikan DS Automobiles DS 3 Crossback

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampu peringatan Lane Keep Assist mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 27 April 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/18576 kendaraan terdampak

   Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan Lane Keep Assist mungkin tidak menyala di grup instrumen. Perangkat lunak Modul Kontrol Bodi akan diperbarui.

2. Tutup pelindung alternator dapat bersentuhan dengan pipa filter

   Dilaporkan 9 Maret 2026Tahun model 2024–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/102Kampanye EU Safety Gate SR/00843/26132 kendaraan terdampak

   Kontak antara pipa filter partikulat bensin dan tutup pelindung generator starter sabuk 48V dapat memungkinkan air masuk dan menyebabkan busur listrik, yang berpotensi memicu insiden termal. Tutup akan diganti, dan pipa akan diperiksa serta diposisikan ulang atau diganti jika diperlukan.

3. Peringatan tekanan ban mungkin tidak akurat atau tidak ada

   Dilaporkan 22 Oktober 2025Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/4543 kendaraan terdampak

   Penyimpangan perangkat lunak dapat menyebabkan pesan tekanan ban tidak akurat atau tidak ada pada kluster instrumen. Kalibrasi kendali stabilitas elektrik akan diperbarui untuk memperbaiki peringatan.

4. Lampu peringatan emisi mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2018–2020Kampanye penarikan DVSA R/2025/347Kampanye EU Safety Gate SR/03152/25542 kendaraan terdampak

   Diagnosis on-board untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel mungkin tidak berfungsi dengan benar, sehingga lampu indikator malfungsi mungkin tidak menyala saat terjadi gangguan. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

5. Sambungan pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor

   Dilaporkan 18 Juli 2025Tahun model 2022–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/284Kampanye EU Safety Gate SR/01454/25332 kendaraan terdampak

   Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.

6. Selang bahan bakar tekanan tinggi dapat bocor

   Dilaporkan 16 Juli 2025Tahun model 2022Kampanye EU Safety Gate SR/02930/25

   Mur yang kendur dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dari selang tekanan tinggi di antara pompa dan rail, yang dapat memicu kebakaran kendaraan. Recall ini meminta pengguna akhir untuk mengembalikan produk.

7. Rantai camshaft dapat aus atau putus

   Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2018–2023Kampanye penarikan DVSA R/2025/248Kampanye EU Safety Gate SR/02583/251.473 kendaraan terdampak

   Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

8. Blok katup rem dapat mengalami kebocoran internal

   Dilaporkan 14 April 2025Kampanye EU Safety Gate SR/02106/25

   Pengecoran yang tidak sempurna di sekitar katup dapat menyebabkan minyak rem bocor di dalam blok katup, menurunkan level cairan dan menonaktifkan stability control. Cairan tersebut juga dapat merusak papan sirkuit dan menonaktifkan fungsi kontrol, termasuk ABS dan electronic brake force distribution. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.

9. Perangkat lunak unit pemantauan baterai mungkin memiliki kesalahan

   Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2025/123107 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak unit pemantauan baterai mungkin memiliki kesalahan. Teks perbaikan mengulangi masalah tersebut dan tidak merinci perbaikan.

10. Perangkat lunak eVCU dapat menyebabkan penggunaan energi berlebih

    Dilaporkan 7 Februari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/04718 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memenuhi persyaratan uji emisi, dan konsumsi energi mungkin terlalu tinggi. Perbarui perangkat lunak unit kontrol kendaraan listrik.

11. Ban dapat mengalami kerusakan saat pemeriksaan rem

    Dilaporkan 9 Januari 2025Tahun model 2024Kampanye EU Safety Gate SR/00498/25

    Ban yang rusak saat pemeriksaan rem terakhir dapat kehilangan kontak dengan jalan atau rusak, menyebabkan kehilangan tekanan secara tiba-tiba atau ban pecah serta meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera. Produk ditarik dari konsumen akhir.

12. Perangkat lunak radio dapat menonaktifkan bantuan keselamatan

    Dilaporkan 6 Desember 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/48734 kendaraan terdampak

    Tekanan lama pada tombol ADAS di radio dapat menonaktifkan Rem Darurat Aktif dan Bantuan Tetap Jalur. Perangkat lunak radio akan diperbarui melalui udara (OTA) dan pemasangannya diperiksa dari jarak jauh.

13. Steering rack dapat membuat kemudi lebih berat

    Dilaporkan 19 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/3636 kendaraan terdampak

    Steering rack yang tidak memenuhi spesifikasi dapat meningkatkan tenaga yang diperlukan untuk memutar roda kemudi. Steering rack akan diganti.

14. Emisi mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 13 Maret 2024Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/13774 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi tertentu, emisi mesin pada kendaraan di bawah 12500 mil mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi. Periksa jarak tempuh dan perbarui kalibrasi unit kontrol mesin pada kendaraan di bawah 12500 mil.

15. Lampu peringatan mesin mungkin tidak mengindikasikan kegagalan injektor urea

    Dilaporkan 16 Juni 2023Tahun model 2020–2022Kampanye EU Safety Gate A12/01875/23

    Kesalahan perangkat lunak unit kontrol mesin dapat mencegah lampu indikator malfungsi menyala jika injektor urea berhenti bekerja, yang menyebabkan emisi lebih tinggi. Produk ditarik dari pengguna akhir.

16. Pipa bahan bakar dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 7 Juni 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/166Kampanye EU Safety Gate A12/01221/2315 kendaraan terdampak

    Pipa bahan bakar di ruang mesin dapat mengalami kebocoran, yang menimbulkan risiko kebakaran kendaraan. Pipa akan diperiksa dan diganti jika perlu.

17. Kesalahan kompresor AC dapat mematikan unit penggerak

    Dilaporkan 9 Mei 2023Tahun model 2019–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/1422.127 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada pengkabelan stator kompresor AC dapat menyebabkan kehilangan arus pada kompresor dan mematikan unit penggerak saat berkendara. Perangkat lunak yang diperbarui akan dipasang di ECU Diagnosis Unit Penggerak.

18. Pegas suspensi depan dapat patah

    Dilaporkan 25 Februari 2022Tahun model 2021Kampanye EU Safety Gate A12/00607/22

    Pegas suspensi depan yang posisinya tidak tepat dapat mengalami kerusakan cat, keausan, dan korosi, lalu patah dan mengurangi kendali kemudi. Produk ditarik dari pengguna akhir.

19. Sirkuit tegangan tinggi dapat memutus daya secara tak terduga

    Dilaporkan 12 Januari 2022Tahun model 2019–2020Kampanye EU Safety Gate A12/00490/22

    Sistem deteksi rangkaian terbuka yang terlalu sensitif dapat memutus arus, menyebabkan hilangnya tenaga saat berkendara dan meningkatkan risiko kecelakaan. Kendaraan mungkin juga tidak dapat dinyalakan ulang atau bergerak selama beberapa menit. Produk ditarik dari pengguna akhir.

20. Sekrup wishbone mungkin tidak terikat dengan benar

    Dilaporkan 9 Juli 2021Kampanye EU Safety Gate A12/01153/21

    Sekrup wishbone yang longgar pada cradle dapat mengurangi stabilitas dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.

21. Lapisan tangki bahan bakar mungkin gagal merekat

    Dilaporkan 6 September 2019Kampanye EU Safety Gate A12/1633/19

    Perekatan yang buruk antar lapisan plastik tangki bahan bakar dapat menyebabkan bahan bakar bocor ke jalan, menimbulkan bahaya bagi lalu lintas di belakang dan meningkatkan risiko kebakaran. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.