Penarikan Dodge Shadow

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Baut sandaran kursi pengemudi dapat mengalami kegagalan

   Dilaporkan 6 Agustus 1999Tahun model 1991–1994Kampanye NHTSA 99V212000227.283 kendaraan terdampak

   Baut bawah yang mengikat sandaran kursi pengemudi dapat mengalami kegagalan dan terlepas. Jika patah saat dikendarai, pengemudi dapat kehilangan kendali dan mengalami kecelakaan. Dealer akan menggantinya dengan baut berkekuatan lebih tinggi yang dilengkapi lapisan nilon pengunci mandiri.

2. Baut sandaran kursi pengemudi dapat patah

   Dilaporkan 10 Mei 1997Tahun model 1991–1992Kampanye NHTSA 97V078000148.000 kendaraan terdampak

   Baut bawah yang menghubungkan sandaran kursi pengemudi dapat patah dan terlepas. Jika hal ini terjadi saat berkendara, pengemudi dapat kehilangan kendali dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti baut tersebut dengan baut berkekuatan lebih tinggi yang dapat mengunci sendiri.

3. Rangka roda kemudi dapat retak dan terlepas

   Dilaporkan 18 November 1996Tahun model 1991–1992Kampanye NHTSA 96V229000675.000 kendaraan terdampak

   Rangka roda kemudi dapat retak dan terlepas dari hub tengahnya, mengakibatkan hilangnya kendali dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa roda kemudi, mengganti unit yang mengalami retak, dan memasang pelat penguat pada unit lainnya.

4. Sabuk pengaman bahu otomatis dapat berhenti berfungsi

   Dilaporkan 13 April 1992Tahun model 1988–1989Kampanye NHTSA 92V053000115.000 kendaraan terdampak

   Sistem sabuk pengaman bahu otomatis dapat mengalami malfungsi dan tidak aktif, sehingga meningkatkan risiko cedera saat pengereman mendadak atau kecelakaan. Penggerak sistem dan perakitan rel akan diganti dengan komponen yang telah direvisi.

5. Baut kopling kolom kemudi dapat patah

   Dilaporkan 14 Februari 1992Tahun model 1992Kampanye NHTSA 92V01500020.000 kendaraan terdampak

   Embrittlement hidrogen akibat pelapisan seng dapat menyebabkan baut kopling kolom kemudi atas patah, mengakibatkan hilangnya kendali kemudi. Baut berlapis seng tersebut akan diganti dengan baut berlapis fosfat.

6. Sensor airbag depan mungkin tidak terpasang dengan aman

   Dilaporkan 19 November 1990Tahun model 1991Kampanye NHTSA 90V194000398 kendaraan terdampak

   Sensor benturan depan mungkin tidak terpasang dengan aman pada braketnya, yang dapat mencegah pengembangan airbag pada tabrakan frontal. Sensor akan diperbaiki untuk memastikan terpasang dengan benar.

7. Baut kaliper rem depan dapat kendur

   Dilaporkan 4 September 1990Tahun model 1991Kampanye NHTSA 90V16200018.000 kendaraan terdampak

   Baut pin pemandu kaliper rem cakram depan dapat kendur, mengurangi efektivitas pengereman dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Baut akan dikencangkan dengan torsi 250 pounds.

8. Gasket penutup katup mesin dapat mengalami kebocoran oli

   Dilaporkan 27 Desember 1989Tahun model 1989–1990Kampanye NHTSA 89V237000634.000 kendaraan terdampak

   Gasket penutup katup dapat bergeser dan membocorkan oli di kompartemen mesin, menciptakan risiko kebakaran. Penutup akan diganti dengan desain yang direvisi dan sealant akan diaplikasikan sebagai pengganti gasket.

9. Komponen rem parkir dapat terlepas

   Dilaporkan 20 Maret 1989Tahun model 1987Kampanye NHTSA 89V0380001.550 kendaraan terdampak

   Komponen rem parkir dapat terlepas, menyebabkan fungsi rem parkir hilang. Komponen yang longgar tersebut juga dapat tersangkut di dalam perakitan. Solusinya adalah dengan mengganti perakitan rem parkir.

10. Retraktor sabuk pengaman penumpang depan dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 1 Agustus 1988Tahun model 1988Kampanye NHTSA 88V1290006.500 kendaraan terdampak

    Fitur penguncian kursi anak pada retraktor sabuk pangkuan penumpang depan dapat tidak berfungsi, membuat sabuk memanjang dan kursi anak bergeser dari posisi penahannya. Retraktor akan diganti dengan desain ulang.

11. Koneksi selang bahan bakar dapat bocor dalam cuaca dingin

    Dilaporkan 1 Juli 1988Tahun model 1986–1987Kampanye NHTSA 88V105000580.000 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor pada sambungan selang ke regulator tekanan dan rel bahan bakar pada suhu rendah. Jika bahan bakar mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Regulator akan dipindahkan, dan selang suplai bahan bakar akan diganti serta dirutekan ulang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.