Penarikan Dodge Durango

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kerusakan unit kontrol ABS dapat memungkinkan perpindahan gigi dari posisi Park

   Dilaporkan 8 September 2026Tahun model 2018–2019Kampanye EU Safety Gate SR/02568/26

   Pembacaan tekanan yang tidak akurat dapat mengaktifkan lampu peringatan rem, menonaktifkan ABS dan ESP, serta memungkinkan kendaraan dinyalakan dan dipindah giginya dari posisi Park tanpa menginjak pedal rem, yang berisiko menimbulkan pergerakan tak disengaja. Produk ini di-recall dari pengguna akhir.

2. Spoiler belakang dapat rusak atau terlepas

   Dilaporkan 13 Agustus 2026Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 26V52800074.578 kendaraan terdampak

   Spoiler yang tidak sejajar dapat rusak saat pintu bagasi digunakan dan dapat terlepas, menciptakan bahaya di jalan raya serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki atau mengganti spoiler serta menyelaraskan pintu bagasi sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

3. Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2026/1321 kendaraan terdampak

   Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi, menyebabkan serpihan logam melewati airbag dan masuk ke dalam kabin selama pengembangan, yang berpotensi melukai penumpang. Rakitan inflator akan diganti.

4. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2003–2009Kampanye penarikan DVSA R/2026/1251 kendaraan terdampak

   Inflator dapat pecah saat airbag mengembang, mengirimkan serpihan logam melalui bantalan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Kelembapan dapat memicu masalah ini. Modul airbag depan penumpang akan diganti.

5. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 23 Oktober 2025Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2025/1711 kendaraan terdampak

   Tekanan berlebihan selama pengembangan normal dapat memecahkan rumah inflator airbag pengemudi, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berpotensi menyebabkan cedera serius. Airbag pengemudi akan diganti.

6. Kerusakan modul ABS dapat menonaktifkan sistem keselamatan

   Dilaporkan 7 November 2024Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 24V838000206.502 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada modul ABS dapat menonaktifkan ABS dan electronic stability control, membuat lampu rem menyala secara tidak benar, atau memungkinkan kendaraan dinyalakan dan dipindahkan keluar posisi Park tanpa menginjak pedal rem. Hal ini dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti integrated pressure transducer dan memperbarui perangkat lunak ABS jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

7. Kamera belakang mungkin tidak menampilkan gambar

   Dilaporkan 1 Oktober 2024Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/3596 kendaraan terdampak

   Kamera spion mungkin tidak menampilkan gambar saat gigi mundur dipilih. Perangkat lunak radio akan diperbarui.

8. Kesalahan perangkat lunak ABS dapat menonaktifkan kontrol stabilitas

   Dilaporkan 30 September 2024Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2024/3764 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak modul sistem pengereman anti-lock dapat menonaktifkan electronic stability control, yang dapat menyebabkan kecelakaan dalam kondisi berkendara tertentu tanpa peringatan. Perangkat lunak modul modifikasi akan dipasang.

9. Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan

   Dilaporkan 13 Juni 2024Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 24V4360001.033.433 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak radio dapat mencegah gambar belakang ditampilkan, sehingga mengurangi visibilitas pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak radio, atau perangkat lunak akan diperbarui secara over-the-air, tanpa dipungut biaya.

10. Perangkat lunak ABS dapat menonaktifkan kontrol stabilitas elektronik

    Dilaporkan 6 Juni 2024Tahun model 2022Kampanye NHTSA 24V415000211.581 kendaraan terdampak

    Malfungsi perangkat lunak dapat menyebabkan modul kontrol ABS menonaktifkan kontrol stabilitas elektronik, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol ABS secara gratis.

11. Tuas transmisi dapat keluar dari posisi gigi saat berkendara

    Dilaporkan 18 September 2023Tahun model 2023Kampanye NHTSA 23V640000125 kendaraan terdampak

    Tuas transmisi dapat membentur pelindungnya (boot) dan keluar dari posisi gigi saat berkendara, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara mendadak yang dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti pelindung tuas transmisi secara gratis.

12. Spoiler belakang dapat menjadi Sebagian terlepas

    Dilaporkan 11 Mei 2023Tahun model 2020–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/0895 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin berada terlalu dekat dengan atap dan bersentuhan dengannya saat pintu bagasi dibuka atau ditutup. Komponen tersebut dapat rusak dan sebagian terlepas. Jarak bebas dan keamanan spoiler akan diperiksa, dan spoiler akan diganti jika perlu.

13. Spoiler belakang dapat rusak selama penggunaan pintu bagasi

    Dilaporkan 23 Februari 2023Tahun model 2021–2023Kampanye NHTSA 23V115000139.019 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang mungkin tidak sejajar dengan atap dan menjadi rusak saat pintu bagasi (liftgate) digunakan. Spoiler tersebut dapat terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti spoiler seperlunya, secara gratis.

14. Tuas transmisi mungkin tidak masuk ke gigi jalan dengan benar

    Dilaporkan 23 November 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V8660005.834 kendaraan terdampak

    Perakitan tuas transmisi mungkin tidak masuk ke gigi jalan dengan benar dan dapat lepas dari gigi jalan, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan tuas transmisi tanpa dipungut biaya.

15. Lampu peringatan stability control mungkin tidak menyala dengan benar

    Dilaporkan 9 September 2022Tahun model 2020–2022Kampanye penarikan DVSA R/2022/213

    Perangkat lunak pada modul kontrol antilock brake system dapat mencegah lampu peringatan stability control menyala dengan benar dalam kondisi tertentu. Perangkat lunak modul kontrol akan diperbarui.

16. Modul ABS dapat membuat kendaraan dinyalakan dan dipindahkan dari posisi Park

    Dilaporkan 9 Juni 2022Tahun model 2018–2019Kampanye NHTSA 22V426000206.502 kendaraan terdampak

    Modul ABS yang tidak berfungsi dapat menyalakan lampu rem dan memungkinkan kendaraan dinyalakan serta dipindahkan dari posisi Park tanpa menginjak pedal rem, sehingga menciptakan risiko kendaraan meluncur sendiri. Pembaruan perangkat lunak modul ABS mencegah sistem membaca tekanan rem secara keliru.

17. Katup EGR dapat macet dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 28 April 2022Tahun model 2021Kampanye NHTSA 22V2840001.308 kendaraan terdampak

    Katup exhaust gas recirculation dapat macet dalam posisi terbuka, menyebabkan hilangnya tenaga mesin secara tidak terduga dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti unit katup tanpa dipungut biaya.

18. Spoiler belakang dapat menjorok ke atas atap

    Dilaporkan 21 April 2022Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2022/1081 kendaraan terdampak

    Spoiler belakang yang tidak dipasang dengan benar dapat bersentuhan dengan atap saat pintu bagasi dibuka atau ditutup. Dealer akan memeriksa pemasangan, mengganti bagian spoiler atas, dan memasang kembali spoiler jika diperlukan.

19. Batang rak gir kemudi dapat macet

    Dilaporkan 14 Maret 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V154000931 kendaraan terdampak

    Batang rak yang pengerasannya tidak memadai dapat macet di dalam rak kemudi, sehingga membuat kemudi terasa berat atau menyebabkan hilangnya kendali kemudi serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti perakitan gir kemudi, tanpa dipungut biaya.

20. Lampu peringatan ESC mungkin tidak menyala

    Dilaporkan 10 Maret 2022Tahun model 2021–2022Kampanye NHTSA 22V140000370.437 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat mencegah lampu malfungsi electronic stability control menyala saat diperlukan. Hal ini dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol ABS, tanpa dipungut biaya.

21. Spoiler belakang dapat rusak saat penggunaan pintu bagasi

    Dilaporkan 28 Oktober 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V8420004.837 kendaraan terdampak

    Ketidaksejajaran dengan atap dapat merusak spoiler belakang saat pintu bagasi digunakan. Komponen ini dapat terlepas dan menjadi bahaya di jalan raya, meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan menggantinya sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

22. Pengencang airbag tirai samping mungkin longgar atau hilang

    Dilaporkan 22 April 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V2800002.721 kendaraan terdampak

    Pengencang yang longgar atau hilang dapat menyebabkan airbag tirai samping mengembang secara tidak benar, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengencangkan atau mengganti pengencang tersebut secara gratis.

23. Kamera mundur dapat menyala terlalu lama

    Dilaporkan 2 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/1211 kendaraan terdampak

    Radio dapat menampilkan gambar kamera mundur lebih lama dari waktu yang diizinkan. Perangkat lunaknya akan diperiksa dan diperbarui jika diperlukan.

24. Tampilan kamera belakang dapat terus menyala di layar

    Dilaporkan 10 September 2020Tahun model 2019–2020Kampanye NHTSA 20V191000319.610 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat gambar kamera belakang tetap ditampilkan setelah memindahkan gigi dari posisi mundur, yang dapat mengalihkan perhatian pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak layar radio, tanpa dipungut biaya; pembaruan lewat udara (OTA) juga tersedia.

25. Gigi diferensial depan dapat aus

    Dilaporkan 26 Maret 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V183000515 kendaraan terdampak

    Gigi pinion yang kurang keras dapat aus hingga tenaga tidak dapat disalurkan dari roda depan ke sistem penggerak, menyebabkan hilangnya tenaga saat dikemudikan atau hilangnya fungsi PARK saat berhenti. Dealer akan mengganti diferensial depan, tanpa dipungut biaya.

26. Relai pompa bahan bakar dapat gagal dan membuat kendaraan mogok

    Dilaporkan 14 November 2019Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 19V813000528.594 kendaraan terdampak

    Relai pompa bahan bakar dapat mengalami kegagalan dan membuat kendaraan mogok tanpa peringatan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Relai yang bermasalah dan rangkaian kabel terkait akan diganti.

27. Modul kontrol powertrain dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 9 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V52400012.779 kendaraan terdampak

    Chip pengatur tegangan pada modul kontrol powertrain dapat rusak, menyebabkan kendaraan mogok atau tidak dapat dinyalakan. Mesin mati dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

28. Cruise control mungkin tidak dapat dimatikan

    Dilaporkan 17 Mei 2018Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 18V3320004.815.661 kendaraan terdampak

    Korsleting pada kabel dapat mencegah cruise control dinonaktifkan, menyebabkan kendaraan mempertahankan kecepatan atau berakselerasi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa perangkat lunak dan memperbarui modul kontrol mesin atau powertrain tanpa dipungut biaya.

29. Transmisi mungkin tidak terkunci pada posisi Park

    Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V28000071 kendaraan terdampak

    Batang pengunci parkir yang tidak sesuai dapat mencegah transmisi berpindah ke posisi Park dan menahan kendaraan pada tempatnya, sehingga meningkatkan risiko pergerakan yang tidak disengaja dan tabrakan. Dealer akan memasang batang yang benar, tanpa dipungut biaya.

30. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009Kampanye NHTSA 18V021000328.177 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Jangan kendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa biaya.

31. Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau noselnya lepas

    Dilaporkan 21 Desember 2017Tahun model 2004Kampanye NHTSA 17V82400061.791 kendaraan terdampak

    Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau memerlukan tenaga berlebih untuk diaktifkan; pada beberapa model, noselnya dapat lepas sehingga menyebabkan cedera dan tidak dapat digunakan. Jika alat ini gagal berfungsi saat terjadi kebakaran, risiko cedera akan meningkat. Pemilik dapat menghubungi pemasok untuk mendapatkan penggantian alat pemadam api, tanpa biaya.

32. Alternator dapat tiba-tiba rusak

    Dilaporkan 21 November 2017Tahun model 2014Kampanye NHTSA 17V74100017.116 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator tanpa dipungut biaya.

33. Pelindung booster rem mungkin terpasang secara tidak benar

    Dilaporkan 18 September 2017Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 17V572000646.394 kendaraan terdampak

    Jika pelindung booster rem tidak dipasang dengan benar, kemampuan pengereman dapat berkurang dan risiko kecelakaan meningkat. Dealer akan memeriksa pelindung dan memperbaiki pemasangannya jika diperlukan, secara gratis.

34. Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak terkendali

    Dilaporkan 8 September 2017Kampanye EU Safety Gate A12/1443/17

    Inflator airbag pengemudi yang rusak dapat menyebabkan airbag mengembang secara tidak terkendali dan melepaskan pecahan logam saat diaktifkan, yang berpotensi mencederai penumpang. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

35. Poros setengah gandar belakang dapat terlepas

    Dilaporkan 31 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V5410004 kendaraan terdampak

    Poros setengah gandar belakang yang terlalu pendek dapat terlepas dari diferensial, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua poros setengah gandar secara gratis.

36. Alternator dapat rusak atau mengalami korsleting

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 17V435000442.214 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan, atau mengalami korsleting dan memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa alternator dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

37. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 22 Desember 2016Tahun model 2009Kampanye NHTSA 16V94700012.691 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi dan menyebabkannya pecah saat airbag mengembang. Pecahan logam dapat menghantam penumpang dan menyebabkan cedera serius atau kematian. Jangan berkendara sampai diperbaiki; dealer akan mengganti inflator secara gratis.

38. Pipa persimpangan rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 10 November 2016Tahun model 2016Kampanye NHTSA 16V81400030.183 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada pipa persimpangan rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar seiring waktu, meningkatkan risiko kebakaran jika bahan bakar mencapai sumber api. Dealer akan memeriksa pipa tersebut dan menggantinya jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

39. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2004–2009Kampanye NHTSA 16V3520004.648.270 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

40. Kaliper rem depan dapat retak

    Dilaporkan 23 Maret 2016Tahun model 2015–2016Kampanye NHTSA 16V16800021.183 kendaraan terdampak

    Kaliper rem depan kiri dapat retak karena dibuat dari material yang tidak tepat, sehingga memperpanjang jarak pengereman dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kaliper tersebut dan menggantinya seperlunya secara cuma-cuma.

41. Kabel pelindung matahari dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 28 Desember 2015Tahun model 2011–2013Kampanye NHTSA 15V879000389.252 kendaraan terdampak

    Kabel lampu rias pelindung matahari dapat mengalami korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran pada kendaraan. Dealer akan menambahkan jarak bebas serta perlindungan dari tepi yang tajam untuk kabel tersebut dan mengganti pelindung matahari tanpa dipungut biaya.

42. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 23 Oktober 2015Tahun model 2003–2008Kampanye penarikan DVSA R/2015/1801 kendaraan terdampak

    Rumah inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang dan melepaskan pecahan logam yang dapat menyebabkan cedera. Inflator airbag pengemudi akan diganti.

43. Arm kontrol bawah belakang dapat patah

    Dilaporkan 27 Juli 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V4690005.492 kendaraan terdampak

    Arm kontrol bawah belakang dapat patah, mengubah ketinggian kendaraan, mengurangi stabilitas belakang dan kemampuan pengereman, serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa arm tersebut dan menggantinya jika diperlukan, secara gratis.

44. Perangkat lunak radio dapat memberikan akses tanpa izin ke sistem kendaraan

    Dilaporkan 23 Juli 2015Tahun model 2014–2015Kampanye NHTSA 15V4610001.416.903 kendaraan terdampak

    Kerentanan perangkat lunak radio dapat memungkinkan akses jarak jauh dan kontrol tanpa izin terhadap sistem kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak menutup kerentanan tersebut; pemilik dapat memasangnya dari diska USB yang dikirimkan melalui pos atau diunduh, atau meminta dealer untuk memasangnya.

45. Rumah inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 17 Juli 2015Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2015/128957 kendaraan terdampak

    Tekanan berlebih selama pengembangan airbag dapat memecahkan rumah inflator airbag penumpang, meningkatkan kemungkinan cedera dalam beberapa tabrakan. Inflator akan diganti.

46. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 26 Mei 2015Tahun model 2004–2008Kampanye NHTSA 15V3130004.077.169 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

47. Relai pompa bahan bakar dapat rusak dan membuat kendaraan mogok

    Dilaporkan 27 Februari 2015Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 15V115000339.525 kendaraan terdampak

    Relai pompa bahan bakar dapat rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti relai dengan komponen yang terletak di luar modul daya.

48. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 3 Desember 2014Tahun model 2004–2005Kampanye NHTSA 14V770000250.896 kendaraan terdampak

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator airbag penumpang pecah saat airbag mengembang, sehingga melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

49. Kerusakan modul penahan dapat menonaktifkan airbag dan pretensioner

    Dilaporkan 14 Oktober 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V643000126.532 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada modul kontrol penahan dapat menonaktifkan airbag dan seat belt pretensioner, sehingga meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan mengganti modul tersebut secara gratis.

50. Kontrol stabilitas mungkin dinonaktifkan

    Dilaporkan 8 Oktober 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V636000132.792 kendaraan terdampak

    Masalah perangkat lunak modul kontrol kolom kemudi dapat menonaktifkan kontrol stabilitas elektronik. Dalam beberapa situasi berkendara, pengemudi mungkin tidak dapat mengendalikan kendaraan secara memadai, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul secara gratis.

51. Alternator dapat rusak dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 8 Oktober 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V634000435.081 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator secara gratis.

52. Relai pompa bahan bakar dapat rusak dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 4 September 2014Tahun model 2011Kampanye NHTSA 14V530000189.206 kendaraan terdampak

    Relai pompa bahan bakar dapat rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menggantinya dengan relai yang dipasang di luar modul daya secara gratis.

53. Kabel pelindung cahaya matahari dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 2 Juli 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V391000653.562 kendaraan terdampak

    Setelah perbaikan servis, kabel lampu rias pada pelindung cahaya matahari dapat mengalami korsleting, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kabel yang rusak serta memasang pelindung cahaya matahari yang merutekan kabel dengan benar, tanpa dipungut biaya.

54. Adaptive cruise control dapat terus berakselerasi sesaat

    Dilaporkan 4 Juni 2014Tahun model 2014Kampanye NHTSA 14V2930006.120 kendaraan terdampak

    Saat adaptive cruise control aktif, kendaraan mungkin terus berakselerasi sejenak setelah pengemudi melepaskan pedal gas. Akselerasi yang tidak disengaja ini dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui modul sistem bantuan pengemudi tanpa dipungut biaya.

55. Booster rem dapat kemasukan air dan mengurangi pengereman

    Dilaporkan 1 April 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V154000646.498 kendaraan terdampak

    Korosi dapat menyebabkan air masuk ke dalam booster rem. Jika air tersebut membeku, kemampuan pengereman dapat terbatas, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan menguji booster, menambahkan pelindung pengalih air, dan mengganti booster jika gagal dalam pengujian. Perbaikan tidak dipungut biaya.

56. Pedal rem yang keras dapat meningkatkan jarak pengereman

    Dilaporkan 4 Maret 2014Tahun model 2012–2013Kampanye NHTSA 14V10400018.780 kendaraan terdampak

    Dalam kondisi pengereman tertentu, sistem dapat membuat pedal rem terasa keras. Pengemudi mungkin tidak dapat menginjaknya seperti yang seharusnya, sehingga meningkatkan jarak pengereman dan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul ABS tanpa biaya.

57. Mur pinion gardan belakang dapat mengendor

    Dilaporkan 6 Februari 2013Tahun model 2009Kampanye NHTSA 13V038000278.674 kendaraan terdampak

    Mur pinion gandar belakang dapat kendur, menyebabkan gandar terkunci dan hilangnya kendali kendaraan atau kecelakaan dengan sedikit peringatan. Dealer akan memasang penahan mur pinion secara gratis.

58. Label kapasitas tempat duduk dapat melebih-lebihkan kapasitas

    Dilaporkan 4 Desember 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V560000734 kendaraan terdampak

    Label yang salah dapat melebih-lebihkan kapasitas tempat duduk, sehingga kendaraan dapat kelebihan muatan dan risiko cedera saat kecelakaan meningkat. Label pengganti tersedia gratis; dealer dapat memasangnya secara cuma-cuma jika diminta.

59. Airbag samping mungkin tidak mengembang sebagaimana mestinya

    Dilaporkan 8 Agustus 2012Tahun model 2013Kampanye NHTSA 12V3910001.449 kendaraan terdampak

    Modul kontrol sistem penahan yang tidak sesuai dapat mencegah airbag tirai samping mengembang sebagaimana mestinya dalam beberapa benturan samping, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

60. Bantalan batang penghubung dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 29 September 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V487000667 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam blok mesin dapat menyebabkan bantalan batang penghubung rusak. Batang penghubung dapat patah dan mesin dapat macet, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Mesin akan diganti tanpa dipungut biaya.

61. Katup satu arah saluran masuk tangki bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar

    Dilaporkan 8 Januari 2009Tahun model 2005Kampanye NHTSA 09V00300018.951 kendaraan terdampak

    Katup satu arah saluran masuk tangki bahan bakar mungkin tidak menutup sepenuhnya setelah pengisian, sehingga bahan bakar dapat keluar melalui leher pengisi. Bahan bakar di dekat sumber api dapat memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa katup dan mengganti rakitan tangki bahan bakar jika katup tersebut bermasalah, tanpa dipungut biaya.

62. Sistem pengunci transmisi dapat membuat kendaraan menggelinding

    Dilaporkan 4 Desember 2007Tahun model 2001–2002Kampanye NHTSA 07V555000576.418 kendaraan terdampak

    Sistem pengunci transmisi dapat gagal, memungkinkan tuas persneling keluar dari posisi Park saat kunci dilepas atau membuat kunci dapat dilepas saat tuas tidak di posisi Park. Kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti modul pemblokir tuas persneling dan rakitan braket secara gratis.

63. Sirkuit klaster instrumen dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 9 Maret 2007Tahun model 2004–2006Kampanye NHTSA 07V092000328.424 kendaraan terdampak

    Sirkuit terpadu yang mengontrol pencahayaan interior dapat mengalami panas berlebih dan berpotensi menyebabkan kebakaran pada panel instrumen. Dealer akan memeriksa kerusakan pada klaster dan menggantinya secara gratis.

64. Knuckle kemudi depan kanan dapat patah

    Dilaporkan 11 Oktober 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3860006.644 kendaraan terdampak

    Cacat manufaktur dapat menyebabkan knuckle kemudi depan kanan patah, yang dapat mengakibatkan hilangnya kendali kemudi dan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan memeriksa komponen tersebut dan mengganti bagian yang terdampak.

65. Perangkat lunak transmisi dapat mengunci roda penggerak secara singkat

    Dilaporkan 7 September 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3410004.770 kendaraan terdampak

    Pada kecepatan di atas 40 mph, perpindahan gigi dari Drive (D) ke Neutral (N) dan kembali lagi dapat menyebabkan roda penggerak terkunci sesaat, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain secara gratis.

66. Cairan yang tumpah dapat memicu kebakaran pada konektor

    Dilaporkan 7 September 2006Tahun model 2001–2003Kampanye NHTSA 06V33900035.103 kendaraan terdampak

    Cairan yang tumpah dari tempat gelas (cup holder) di konsol tengah dapat mengkontaminasi konektor stopkontak aksesori yang tidak digunakan di bawah kursi. Korsleting dapat terjadi dan memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa korosi, membersihkannya jika diperlukan, dan memasang tutup pelindung secara gratis.

67. Watts link belakang kiri dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 7 Juli 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V240000230 kendaraan terdampak

    Watts link suspensi belakang kiri mungkin rusak saat perakitan dan dapat patah, sehingga mengganggu pengendalian dan berpotensi menyebabkan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan mengganti komponen tersebut tanpa dipungut biaya.

68. Poros motor wiper dapat patah

    Dilaporkan 8 Maret 2006Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 06V067000268.800 kendaraan terdampak

    Poros motor wiper depan dapat patah, membuat wiper berhenti bekerja dan menghalangi pandangan pengemudi, yang dapat berujung pada kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti motor wiper tanpa dipungut biaya.

69. Modul kontrol sistem penahan penumpang yang salah telah dipasang

    Dilaporkan 13 Februari 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V044000335 kendaraan terdampak

    Pengontrol penahan penumpang yang salah dapat meningkatkan risiko cedera pengemudi pada kondisi benturan tertentu. Dealer akan mengganti modul kontrol penahan penumpang.

70. Listrik statis dapat mengganggu kendali kendaraan

    Dilaporkan 9 Februari 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V03900079.701 kendaraan terdampak

    Percikan listrik statis antara pengemudi dan kendaraan dapat menyebabkan lampu sein, lampu utama, atau wiper kaca depan tidak berfungsi tanpa peringatan, mengganggu pandangan pengemudi dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang klaster instrumen.

71. Perangkat lunak ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci

    Dilaporkan 8 Desember 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V55400016.317 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci pada kondisi pengereman tertentu, sehingga berpotensi menyebabkan hilangnya kendali dan kecelakaan tanpa peringatan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol.

72. Transmisi mungkin tidak masuk ke gigi Parkir (Park)

    Dilaporkan 6 Oktober 2005Tahun model 2005–2006Kampanye NHTSA 05V460000256.409 kendaraan terdampak

    Sumbat yang dipasang tidak benar dapat membuat poros jangkar pawl parkir bergeser dari posisinya, sehingga kendaraan tidak dapat masuk ke posisi Park. Tanpa rem parkir, kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa transmisi dan memasang braket penahan.

73. Katup periksa pengisian bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 3 Februari 2005Tahun model 2005Kampanye NHTSA 05V03400026.000 kendaraan terdampak

    Katup periksa saluran masuk tangki bahan bakar mungkin tidak menutup setelah pengisian, sehingga bahan bakar keluar dari leher pengisi dan menimbulkan risiko kebakaran jika mencapai sumber penyulut. Dealer akan memeriksa katup dan mengganti rakitan tangki bahan bakar secara gratis.

74. Ball joint atas depan dapat aus dan terlepas

    Dilaporkan 21 Desember 2004Tahun model 2000–2003Kampanye NHTSA 04V596000592.707 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat menyebabkan hilangnya pelumas dan korosi, membuat ball joint atas aus hingga akhirnya terlepas dan menyebabkan hilangnya kendali kendaraan. Dealer akan mengganti ball joint atas depan.

75. Kabel aki dapat mengalami korsleting dan memicu kebakaran di ruang mesin

    Dilaporkan 8 Desember 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V57800071.763 kendaraan terdampak

    Kabel positif aki dapat bergesekan dengan braket pemasangan lengan kontrol suspensi depan, mengalami keausan, dan mengalami korsleting, yang berpotensi memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa kabel dan mengubah posisinya jika diperlukan.

76. Air dapat menyebabkan kegagalan motor wiper kaca depan

    Dilaporkan 5 Mei 2004Tahun model 2002–2003Kampanye NHTSA 04V216000320.188 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke dalam motor wiper kaca depan, menyebabkan korosi internal dan hilangnya sebagian atau seluruh fungsi wiper depan. Berkurangnya jarak pandang dapat mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengganti modul wiper kaca depan.

77. Kabel gas dapat membeku dan macet dalam posisi terbuka

    Dilaporkan 14 Januari 2004Tahun model 2004Kampanye NHTSA 04V02000021.053 kendaraan terdampak

    Kabel gas dapat kemasukan air dan membeku pada suhu dingin yang ekstrem, menyebabkan katup gas macet di posisi terbuka dan berpotensi mengakibatkan kecelakaan. Dealer akan mengganti kabel tersebut.

78. Kapasitor klaster instrumen dapat mengalami panas berlebih

    Dilaporkan 12 Desember 2003Tahun model 2004Kampanye NHTSA 03V52800027.586 kendaraan terdampak

    Kapasitor papan sirkuit klaster instrumen dapat mengalami panas berlebih dan berpotensi menyebabkan kebakaran di panel instrumen. Dealer akan melepas kapasitor tersebut.

79. Kesalahan papan sirkuit dapat melumpuhkan lampu utama

    Dilaporkan 2 Desember 2002Tahun model 2003Kampanye NHTSA 02V3220003.640 kendaraan terdampak

    Jalur papan sirkuit dengan ukuran yang salah dapat menyebabkan lampu utama dekat sebelah kanan berhenti bekerja, mengurangi visibilitas dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul pengatur pusat. Perbaikan ini tidak dipungut biaya.

80. Material roda kemudi dapat menonaktifkan air bag pengemudi

    Dilaporkan 8 Mei 2001Tahun model 1997–2000Kampanye NHTSA 01V153000216.100 kendaraan terdampak

    Material di dalam roda kemudi dapat terlepas dan mengganggu pita clockspring, membuka sirkuit dan menonaktifkan air bag pengemudi. Dealer akan mengganti perakitan clockspring.

81. Retractor sabuk pengaman depan mungkin tidak berfungsi dengan baik

    Dilaporkan 11 April 2001Tahun model 1999Kampanye NHTSA 01V119000161.682 kendaraan terdampak

    Retractor sabuk pengaman depan mungkin tidak memenuhi persyaratan dan gagal melindungi penumpang dengan baik saat terjadi kecelakaan. Dealer akan mengganti retractor tersebut.

82. Transfer case dapat berpindah ke posisi netral

    Dilaporkan 7 Maret 2001Tahun model 2001Kampanye NHTSA 01V07700085.400 kendaraan terdampak

    Transfer case mungkin tidak terhubung sepenuhnya saat dipilih dan dapat tiba-tiba berada di posisi netral. Kendaraan dapat bergerak sendiri jika rem parkir tidak diaktifkan. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol transfer case.

83. Instruksi penambat kursi anak mungkin tidak ada

    Dilaporkan 9 November 2000Tahun model 2001Kampanye NHTSA 00V3660001.211.756 kendaraan terdampak

    Beberapa buku manual pemilik tidak memiliki instruksi langkah demi langkah dan diagram untuk memasang penambat kursi anak, sehingga kursi mungkin tidak terpasang dengan benar dan anak dapat cedera dalam kecelakaan. Pemilik akan menerima suplemen buku manual.

84. Strap tangki bahan bakar dapat terlepas

    Dilaporkan 2 Desember 1999Tahun model 1998–1999Kampanye NHTSA 99V342000150.729 kendaraan terdampak

    Strap tangki bahan bakar dapat mengalami kelelahan logam (fatigue) dan terlepas, membuat tangki tidak ditopang dan meningkatkan risiko kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang bocor di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti strap dengan desain single-toggle-lock.

85. Pipa rem belakang dapat aus tembus

    Dilaporkan 2 Desember 1999Tahun model 1998Kampanye NHTSA 99V34100096.892 kendaraan terdampak

    Pipa rem belakang dapat bergesekan dengan crossmember kolong bodi dan aus tembus, mengurangi pengereman belakang dan memperpanjang jarak berhenti. Dealer akan memasang insulator karet, melindungi lapisan yang aus di area tertentu, atau mengganti pipa tergantung kondisinya.

86. Koneksi kabel alternator yang longgar dapat menyebabkan kebakaran

    Dilaporkan 30 Januari 1998Tahun model 1998Kampanye NHTSA 98V01900037.900 kendaraan terdampak

    Kabel alternator yang kurang kencang dapat menjadi longgar dan menimbulkan loncatan api (arc) pada sambungannya, yang berpotensi memicu kebakaran di kompartemen mesin. Dealer akan mengencangkan kembali pengencang kabel alternator dan aki sesuai dengan spesifikasi torsi.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.