Penarikan Dodge Charger

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gambar kamera mundur mungkin gagal ditampilkan

   Dilaporkan 13 Agustus 2026Tahun model 2026–2027Kampanye NHTSA 26V531000844.027 kendaraan terdampak

   Gambar kamera mundur mungkin tidak ditampilkan saat gigi mundur, sehingga mengurangi pandangan pengemudi di belakang kendaraan dan meningkatkan risiko tabrakan. Perangkat lunak radio akan diperbarui oleh dealer atau secara over-the-air, secara gratis.

2. Tampilan panel instrumen dapat gagal berfungsi

   Dilaporkan 23 April 2026Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 26V26200020.271 kendaraan terdampak

   Kesalahan perangkat lunak dapat menyebabkan tampilan panel instrumen tidak berfungsi, menyembunyikan informasi keselamatan seperti pemilihan gigi dan lampu peringatan serta meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak secara gratis.

3. Airbag penumpang dapat mengembang dengan tidak benar

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2009–2015Kampanye penarikan DVSA R/2026/1361 kendaraan terdampak

   Airbag penumpang dapat mengembang dengan tidak benar jika diaktifkan. Inflator airbag penumpang akan diganti.

4. Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2007–2013Kampanye penarikan DVSA R/2026/1321 kendaraan terdampak

   Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi, menyebabkan serpihan logam melewati airbag dan masuk ke dalam kabin selama pengembangan, yang berpotensi melukai penumpang. Rakitan inflator akan diganti.

5. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2005–2012Kampanye penarikan DVSA R/2026/1251 kendaraan terdampak

   Inflator dapat pecah saat airbag mengembang, mengirimkan serpihan logam melalui bantalan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Kelembapan dapat memicu masalah ini. Modul airbag depan penumpang akan diganti.

6. Fungsi parkir dapat gagal dan memungkinkan kendaraan meluncur

   Dilaporkan 4 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V57400075 kendaraan terdampak

   Pegas yang dipasang secara tidak benar dapat menyebabkan fungsi parkir gagal saat kendaraan berada di posisi Parkir, sehingga membiarkannya meluncur dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti modul penggerak elektrik, tanpa biaya.

7. Amplifier mungkin tidak mengeluarkan suara peringatan pejalan kaki

   Dilaporkan 12 Juni 2025Tahun model 2024–2025Kampanye NHTSA 25V3890008.390 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak amplifier yang hilang dapat mencegah suara eksterior, termasuk peringatan pejalan kaki, untuk dikeluarkan. Hal ini dapat membuat pejalan kaki tidak menyadari kendaraan yang sedang bergerak, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memeriksa dan memperbarui perangkat lunak seperlunya, tanpa biaya.

8. Sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak terkunci pada posisi tegak

   Dilaporkan 1 Agustus 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V574000898 kendaraan terdampak

   Sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak terkunci pada posisi tegak, meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menyetel striker pengunci sandaran kursi seperlunya, tanpa dipungut biaya.

9. Inflator kantung udara tirai samping dapat pecah

   Dilaporkan 14 Maret 2024Tahun model 2018–2021Kampanye NHTSA 24V198000284.982 kendaraan terdampak

   Cacat manufaktur dapat menyebabkan inflator kantung udara tirai samping pecah, melemparkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi mencederai atau membunuh penumpang. Dealer akan mengganti kedua kantung udara tirai samping secara gratis.

10. Rem parkir mungkin disetel dengan tidak benar

    Dilaporkan 15 Februari 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V1120001.808 kendaraan terdampak

    Rem parkir yang disetel secara tidak benar dapat menyebabkan kendaraan menggelinding sendiri, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan menyetel ulang rem parkir tanpa dipungut biaya.

11. Tuas transmisi mungkin tidak masuk ke gigi jalan dengan benar

    Dilaporkan 23 November 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V8660005.834 kendaraan terdampak

    Perakitan tuas transmisi mungkin tidak masuk ke gigi jalan dengan benar dan dapat lepas dari gigi jalan, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak secara tiba-tiba dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti perakitan tuas transmisi tanpa dipungut biaya.

12. Baterai sensor TPMS dapat gagal berfungsi sebelum waktunya

    Dilaporkan 27 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V80800044.212 kendaraan terdampak

    Baterai sensor sistem pemantauan tekanan ban dapat gagal berfungsi, membuat sensor tidak dapat memperingatkan pengemudi akan tekanan rendah; lampu peringatan yang menyala juga dapat menutupi masalah tekanan baru. Kegagalan ban dapat terjadi. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

13. Sensor tekanan ban dapat mengalami kegagalan fungsi lebih awal

    Dilaporkan 14 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V50400052.340 kendaraan terdampak

    Baterai sensor dapat rusak, membuat sensor tekanan ban tidak berfungsi atau lampu peringatannya tetap menyala sehingga menutupi masalah tekanan baru. Pengemudi mungkin tidak mendapatkan peringatan tekanan rendah, yang dapat menyebabkan kegagalan ban dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

14. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 8 Juli 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V51600021.258 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak direkatkan dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan mengganti sealant kaca depan, tanpa dipungut biaya.

15. Catalytic converter dapat terdegradasi dan melampaui batas emisi

    Dilaporkan 19 Februari 2021Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/0282 kendaraan terdampak

    Degradasi catalytic converter dapat menyebabkan emisi melampaui standar. Perangkat lunak powertrain control module akan diperbarui, dan catalytic converter serta sensor oksigen akan diganti.

16. Gambar kamera cadangan mungkin tidak tampil saat mundur

    Dilaporkan 27 Agustus 2020Tahun model 2018–2020Kampanye NHTSA 20V51200026.361 kendaraan terdampak

    Saat mode senyap (stealth mode) dipilih, gambar kamera cadangan mungkin tidak ditampilkan saat mundur, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol bodi untuk menonaktifkan mode senyap saat kendaraan dipindahkan ke gigi mundur, tanpa dipungut biaya.

17. Ban depan dapat bersentuhan dengan buku jari kemudi

    Dilaporkan 24 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V758000173 kendaraan terdampak

    Paket roda dan rem depan yang tidak kompatibel dapat membuat ban depan bersentuhan dengan buku jari kemudi dan mengalami kerusakan. Ban yang rusak dapat tiba-tiba kehilangan tekanan angin. Dealer akan mengganti roda depan, memeriksa dan mengganti ban jika diperlukan, serta memeriksa dan menyetel penyejajaran roda, tanpa dipungut biaya.

18. Pelindung silau matahari mungkin tidak memiliki peringatan airbag

    Dilaporkan 28 Maret 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V2460001.097 kendaraan terdampak

    Pelindung silau matahari pengemudi dan penumpang mungkin tidak mencantumkan peringatan airbag yang diwajibkan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua pelindung silau matahari tersebut secara gratis.

19. Kluster instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan pengemudi

    Dilaporkan 14 Maret 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V2030007.929 kendaraan terdampak

    Kluster instrumen mungkin tidak menerangi peringatan dengan benar, mencegah pengemudi menerima informasi tentang sistem kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster instrumen secara gratis.

20. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 15 Januari 2019Tahun model 2010–2015Kampanye NHTSA 19V0180001.413.222 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

21. Modul kontrol powertrain dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 9 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V52400012.779 kendaraan terdampak

    Chip pengatur tegangan pada modul kontrol powertrain dapat rusak, menyebabkan kendaraan mogok atau tidak dapat dinyalakan. Mesin mati dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

22. Cruise control mungkin tidak dapat dimatikan

    Dilaporkan 17 Mei 2018Tahun model 2014–2018Kampanye NHTSA 18V3320004.815.661 kendaraan terdampak

    Korsleting pada kabel dapat mencegah cruise control dinonaktifkan, menyebabkan kendaraan mempertahankan kecepatan atau berakselerasi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa perangkat lunak dan memperbarui modul kontrol mesin atau powertrain tanpa dipungut biaya.

23. Sambungan universal poros penggerak depan dapat macet atau patah

    Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 18V28100013.928 kendaraan terdampak

    Sambungan universal poros penggerak depan dapat macet atau patah, menyebabkan poros terlepas dan menjadi bahaya di jalan yang meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti poros penggerak depan, tanpa dipungut biaya.

24. Transmisi mungkin tidak terkunci pada posisi Park

    Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V28000071 kendaraan terdampak

    Batang pengunci parkir yang tidak sesuai dapat mencegah transmisi berpindah ke posisi Park dan menahan kendaraan pada tempatnya, sehingga meningkatkan risiko pergerakan yang tidak disengaja dan tabrakan. Dealer akan memasang batang yang benar, tanpa dipungut biaya.

25. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V021000328.177 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Jangan kendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa biaya.

26. Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau noselnya lepas

    Dilaporkan 21 Desember 2017Tahun model 2016Kampanye NHTSA 17V82400061.791 kendaraan terdampak

    Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau memerlukan tenaga berlebih untuk diaktifkan; pada beberapa model, noselnya dapat lepas sehingga menyebabkan cedera dan tidak dapat digunakan. Jika alat ini gagal berfungsi saat terjadi kebakaran, risiko cedera akan meningkat. Pemilik dapat menghubungi pemasok untuk mendapatkan penggantian alat pemadam api, tanpa biaya.

27. Alternator dapat tiba-tiba rusak

    Dilaporkan 21 November 2017Tahun model 2014Kampanye NHTSA 17V74100017.116 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator tanpa dipungut biaya.

28. Selang pendingin oli mesin dapat rusak

    Dilaporkan 8 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V4960001.207 kendaraan terdampak

    Selang pendingin oli mesin dapat rusak, mengakibatkan hilangnya oli secara cepat yang dapat menyembur ke kaca depan dan mengganggu jarak pandang atau mengenai permukaan panas serta memicu kebakaran. Dealer akan mengganti selang tersebut tanpa dipungut biaya.

29. Alternator dapat rusak atau mengalami korsleting

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 17V435000442.214 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan, atau mengalami korsleting dan memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa alternator dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

30. Baut driveshaft depan dapat longgar

    Dilaporkan 14 Februari 2017Tahun model 2014–2017Kampanye NHTSA 17V09700069.298 kendaraan terdampak

    Baut driveshaft depan yang longgar dapat membuat driveshaft terlepas dan menyebabkan hilangnya tenaga penggerak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti kedelapan baut tersebut secara gratis.

31. Alternator dapat rusak atau mengalami korsleting

    Dilaporkan 13 Oktober 2016Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 16V73900074.811 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan, atau mengalami korsleting dan meningkatkan risiko kebakaran. Dealer akan menggantinya dengan alternator yang telah direvisi, tanpa dipungut biaya.

32. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2006–2012Kampanye NHTSA 16V3520004.648.270 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

33. Kendaraan mungkin tidak memberikan peringatan saat ditinggal dalam posisi masuk gigi

    Dilaporkan 25 April 2016Tahun model 2012–2014Kampanye NHTSA 16V240000811.290 kendaraan terdampak

    Kendaraan mungkin tidak memberikan peringatan secara memadai saat pintu pengemudi dibuka ketika posisi transmisi bukan di Parkir, sehingga pengemudi dapat keluar saat kendaraan masih masuk gigi. Kendaraan dapat bergerak dan melukai seseorang. Dealer akan memperbarui perangkat lunak untuk mengurangi risiko kendaraan menggelinding secara cuma-cuma.

34. Kendaraan dapat jatuh saat diangkat menggunakan dongkrak bawaan

    Dilaporkan 28 Januari 2016Tahun model 2011–2016Kampanye NHTSA 16V043000441.578 kendaraan terdampak

    Saat diangkat menggunakan dongkrak bawaan tanpa ganjal roda, panel bodi samping bawah (sill) dapat ambles, menyebabkan dongkrak gagal menopang dan kendaraan terjatuh, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan menyediakan ganjal roda serta petunjuk penggunaan tanpa dipungut biaya.

35. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 23 Oktober 2015Tahun model 2004–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/1801 kendaraan terdampak

    Rumah inflator airbag pengemudi dapat pecah saat mengembang dan melepaskan pecahan logam yang dapat menyebabkan cedera. Inflator airbag pengemudi akan diganti.

36. Sensor benturan samping dapat memicu airbag secara tidak terduga

    Dilaporkan 27 Juli 2015Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 15V467000284.095 kendaraan terdampak

    Kalibrasi sensor benturan samping yang terlalu sensitif dapat menyebabkan airbag tirai samping dan kursi mengembang secara tidak terduga serta mengaktifkan pretensioner sabuk pengaman, sehingga meningkatkan risiko tabrakan atau cedera. Dealer akan memperbarui kalibrasi modul kontrol penahan secara gratis.

37. Perangkat lunak radio dapat memberikan akses tanpa izin ke sistem kendaraan

    Dilaporkan 23 Juli 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V4610001.416.903 kendaraan terdampak

    Kerentanan perangkat lunak radio dapat memungkinkan akses jarak jauh dan kontrol tanpa izin terhadap sistem kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak menutup kerentanan tersebut; pemilik dapat memasangnya dari diska USB yang dikirimkan melalui pos atau diunduh, atau meminta dealer untuk memasangnya.

38. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 26 Mei 2015Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 15V3130004.077.169 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kelembapan dapat menyebabkan inflator airbag pengemudi pecah saat mengembang, melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

39. Sambungan selang rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 27 Februari 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V1140001.875 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada segel atau selang silang rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang mengenai mesin atau komponen knalpot yang panas dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti selang silang injektor rel bahan bakar mesin tanpa biaya.

40. Alternator dapat rusak dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 8 Oktober 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V634000435.081 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator secara gratis.

41. Kontak dapat mematikan mesin saat dikemudikan

    Dilaporkan 17 September 2014Tahun model 2008Kampanye NHTSA 14V567000292.798 kendaraan terdampak

    Kunci kontak dapat macet di antara posisi start dan on, atau berpindah ke aksesori atau off saat dikemudikan, sehingga mematikan mesin dan menonaktifkan sistem seperti kantong udara, power steering, dan pengereman tenaga. Dealer akan mengganti sakelar kontak dan fob kunci secara gratis.

42. Kabel lampu utama dapat mengalami panas berlebih dan memadamkan lampu dekat

    Dilaporkan 4 Maret 2014Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 14V10100043.431 kendaraan terdampak

    Sub-rangkaian kabel lampu utama dapat mengalami panas berlebih, menyebabkan lampu dekat padam dan mengurangi jarak pandang. Dealer akan mengganti rangkaian kabel jumper dan bohlam, atau perakitan lampu utama seperlunya, tanpa biaya.

43. Poros keluaran transmisi dapat patah

    Dilaporkan 6 Desember 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V6100004.194 kendaraan terdampak

    Poros keluaran transmisi dapat patah, menyebabkan hilangnya tenaga dan meningkatkan risiko kecelakaan. Kendaraan juga dapat meluncur sendiri jika rem parkir tidak diaktifkan sebelum keluar, bahkan saat berada di posisi Parkir. Dealer akan memeriksa dan mengganti transmisi seperlunya, tanpa biaya.

44. Kabel airbag kursi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 3 April 2013Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 13V118000119.497 kendaraan terdampak

    Kelim terminal harness kabel yang ukurannya tidak tepat dapat menyebabkan airbag samping kursi tidak berfungsi dan menyalakan lampu peringatan. Airbag mungkin tidak berfungsi sebagaimana dirancang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua harness kabel airbag kursi secara gratis.

45. Pusat distribusi daya dapat menjadi terlalu panas

    Dilaporkan 2 Mei 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V197000119.072 kendaraan terdampak

    Pusat distribusi daya yang terlalu panas dapat menyebabkan sistem ABS dan kontrol stabilitas elektronik berhenti bekerja. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya kendali kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memindahkan sekring ABS/ESC tanpa biaya.

46. Lampu depan atau sistem ABS/ESC dapat gagal berfungsi

    Dilaporkan 7 Februari 2012Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 12V0420009.137 kendaraan terdampak

    Konektor harness bohlam yang mengalami panas berlebih dapat menyebabkan lampu dekat mati, atau pusat distribusi daya yang terlalu panas dapat menonaktifkan sistem ABS/ESC. Hilangnya visibilitas atau kemampuan pengereman dapat meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti harness jumper lampu depan dan memindahkan sekring ABS/ESC tanpa dipungut biaya.

47. Pemantau tekanan ban dapat memberikan peringatan terlalu lambat

    Dilaporkan 6 Januari 2012Tahun model 2012Kampanye NHTSA 12V004000303 kendaraan terdampak

    Sistem pemantauan tekanan ban dapat memberikan peringatan pada 22 PSI, bukan 24 PSI yang diwajibkan, saat tekanan ban kurang. Tekanan yang kurang dapat menyebabkan ban terlalu panas dan kelebihan beban, yang berujung pada pecah ban dan potensi kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang sistem tersebut tanpa dipungut biaya.

48. Bantalan batang penghubung dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 29 September 2011Tahun model 2012Kampanye NHTSA 11V487000667 kendaraan terdampak

    Kotoran di dalam blok mesin dapat menyebabkan bantalan batang penghubung rusak. Batang penghubung dapat patah dan mesin dapat macet, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Mesin akan diganti tanpa dipungut biaya.

49. Pengunci modul pengapian dapat macet

    Dilaporkan 11 Mei 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V20000037.335 kendaraan terdampak

    Pengunci yang macet pada modul pengapian dapat memungkinkan kunci dicabut sebelum tuas transmisi berada di posisi Park. Kendaraan dapat bergerak secara tidak sengaja dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul secara cuma-cuma.

50. Mur spindel roda depan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 29 Oktober 2009Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 09V42000012.656 kendaraan terdampak

    Mur spindel roda depan yang tidak ada dapat menyebabkan ban dan roda terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa susunan tersebut dan memperbaikinya jika mur tidak ada, tanpa dipungut biaya.

51. Sensor tekanan ban mungkin tidak melaporkan tekanan yang sebenarnya

    Dilaporkan 5 Desember 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V642000175 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan ban mungkin tidak mentransmisikan tekanan yang sebenarnya, sehingga pengemudi tidak mengetahui jika tekanan ban kurang. Mengemudi dengan tekanan rendah dapat merusak ban dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor tersebut.

52. Kabel transmisi dapat terlepas dari braketnya

    Dilaporkan 6 November 2008Tahun model 2006–2009Kampanye NHTSA 08V58300020.283 kendaraan terdampak

    Kabel transmisi dapat terlepas dari braket pemasangannya, menyebabkan posisi gigi yang ditampilkan menjadi tidak akurat. Kendaraan dapat bergerak secara tak terduga dan mengalami kecelakaan. Dealer akan menambahkan mekanisme pengunci untuk mengamankan kabel tersebut.

53. Mur hub poros roda belakang dapat kendur

    Dilaporkan 2 Juli 2008Tahun model 2008Kampanye NHTSA 08V2950005.509 kendaraan terdampak

    Masalah manufaktur dapat menyebabkan mur hub poros roda belakang kendur, sehingga membuat poros roda setengah (halfshaft) terlepas dari hub roda. Kendaraan dapat kehilangan tenaga dan mengalami kecelakaan. Dealer akan mengganti mur hub poros roda belakang.

54. Perangkat lunak ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci

    Dilaporkan 29 Desember 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V49300050.665 kendaraan terdampak

    Perangkat lunak modul kontrol ABS dapat menyebabkan rem belakang terkunci dalam kondisi pengereman tertentu, yang mungkin mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan dan kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang unit kontrol elektronik ABS.

55. Perangkat lunak transmisi dapat mengunci roda penggerak secara singkat

    Dilaporkan 7 September 2006Tahun model 2007Kampanye NHTSA 06V3410004.770 kendaraan terdampak

    Pada kecepatan di atas 40 mph, perpindahan gigi dari Drive (D) ke Neutral (N) dan kembali lagi dapat menyebabkan roda penggerak terkunci sesaat, yang berpotensi menyebabkan hilangnya kendali. Dealer akan memprogram ulang modul kontrol powertrain secara gratis.

56. Pipa rem belakang dapat aus

    Dilaporkan 3 Mei 2006Tahun model 2006Kampanye NHTSA 06V14900044.367 kendaraan terdampak

    Sentuhan dengan pipa resirkulasi gas buang (EGR) dapat mengikis pipa rem belakang hingga bocor. Hal ini dapat mengurangi daya pengereman dan memicu kebakaran di ruang mesin. Dealer akan memeriksa serta mengganti pipa yang rusak dan memasang klip penahan tanpa dipungut biaya.

57. Transmisi mungkin tidak masuk ke gigi Parkir (Park)

    Dilaporkan 6 Oktober 2005Tahun model 2006Kampanye NHTSA 05V460000256.409 kendaraan terdampak

    Sumbat yang dipasang tidak benar dapat membuat poros jangkar pawl parkir bergeser dari posisinya, sehingga kendaraan tidak dapat masuk ke posisi Park. Tanpa rem parkir, kendaraan dapat menggelinding dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa transmisi dan memasang braket penahan.

58. Regulator tekanan bahan bakar bisa bocor

    Dilaporkan 5 Agustus 1991Tahun model 1987Kampanye NHTSA 91V13200095.000 kendaraan terdampak

    Regulator tekanan dapat membocorkan bahan bakar ke ruang mesin. Bahan bakar yang berada di dekat sumber api dapat menyebabkan kebakaran. Ganti perangkat regulator tekanan pasokan bahan bakar.

59. Baut pivot suspensi belakang bisa retak dan patah

    Dilaporkan 11 April 1991Tahun model 1986Kampanye NHTSA 91V05600055.000 kendaraan terdampak

    Retak akibat korosi tegangan dapat menyebabkan baut pivot suspensi belakang patah, membuat suspensi terlepas sebagian dan berpotensi menyebabkan hilangnya kendali serta kecelakaan. Baut akan diganti dengan yang diproses dengan benar.

60. Ventilasi aki yang tersumbat dapat menyebabkan wadah aki pecah

    Dilaporkan 10 April 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V05300032.149 kendaraan terdampak

    Sisa cetakan plastik dapat menyumbat lubang ventilasi tutup aki, sehingga tekanan gas menumpuk dan membuat wadah aki pecah, terutama setelah pengisian daya. Gas atau asam yang terlepas dapat melukai orang di sekitar. Kedua lubang ventilasi akan diperiksa dan dibersihkan dari sumbatan.

61. Reservoir bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 21 November 1984Tahun model 1984–1985Kampanye NHTSA 84V147000340.000 kendaraan terdampak

    Bahan bakar dapat bocor dari sambungan reservoir atau sambungan selang di ruang mesin. Selang dan tabung logam akan diganti, dan reservoir akan diganti atau disegel kembali.

62. Katup emisi dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 24 September 1984Tahun model 1985Kampanye NHTSA 84V1160002.385 kendaraan terdampak

    Katup emisi dapat membiarkan terlalu banyak bahan bakar masuk ke dalam mesin selama perlambatan, menyebabkannya mati saat berhenti, meluncur, atau berbelok. Katup akan dilepas dan diganti dengan konektor selang vakum.

63. Pedal gas mungkin tidak kembali ke posisi idle

    Dilaporkan 1 April 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V035000339 kendaraan terdampak

    Batang pedal gas dapat tersangkut pada karpet lantai dan mencegah katup penutup (throttle) kembali ke posisi idle. Dealer akan memangkas kelebihan bahan batang dan menghaluskan bagian yang tajam.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.