Penarikan Dodge Challenger

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Airbag penumpang dapat mengembang dengan tidak benar

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2009–2014Kampanye penarikan DVSA R/2026/1361 kendaraan terdampak

   Airbag penumpang dapat mengembang dengan tidak benar jika diaktifkan. Inflator airbag penumpang akan diganti.

2. Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2007–2013Kampanye penarikan DVSA R/2026/1321 kendaraan terdampak

   Propelan airbag penumpang dapat mengalami degradasi, menyebabkan serpihan logam melewati airbag dan masuk ke dalam kabin selama pengembangan, yang berpotensi melukai penumpang. Rakitan inflator akan diganti.

3. Inflator airbag penumpang dapat pecah

   Dilaporkan 20 Maret 2026Tahun model 2008–2012Kampanye penarikan DVSA R/2026/1251 kendaraan terdampak

   Inflator dapat pecah saat airbag mengembang, mengirimkan serpihan logam melalui bantalan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau fatal. Kelembapan dapat memicu masalah ini. Modul airbag depan penumpang akan diganti.

4. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

   Dilaporkan 24 Juli 2025Tahun model 2007–2010Kampanye penarikan DVSA R/2025/172Kampanye EU Safety Gate SR/00457/2693 kendaraan terdampak

   Tekanan berlebihan selama pengembangan normal dapat memecahkan rumah inflator airbag pengemudi, melemparkan serpihan logam ke arah penumpang dan berpotensi menyebabkan cedera serius. Airbag pengemudi akan diganti.

5. Sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak terkunci pada posisi tegak

   Dilaporkan 1 Agustus 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V5730002.852 kendaraan terdampak

   Sandaran kursi belakang kiri mungkin tidak terkunci pada posisi tegak, meningkatkan risiko cedera saat terjadi tabrakan. Dealer akan memeriksa dan menyetel striker pengunci sandaran kursi seperlunya, tanpa dipungut biaya.

6. Rem parkir mungkin disetel dengan tidak benar

   Dilaporkan 15 Februari 2024Tahun model 2023Kampanye NHTSA 24V1120001.808 kendaraan terdampak

   Rem parkir yang disetel secara tidak benar dapat menyebabkan kendaraan menggelinding sendiri, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan atau cedera. Dealer akan menyetel ulang rem parkir tanpa dipungut biaya.

7. Baterai sensor TPMS dapat gagal berfungsi sebelum waktunya

   Dilaporkan 27 Oktober 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V80800044.212 kendaraan terdampak

   Baterai sensor sistem pemantauan tekanan ban dapat gagal berfungsi, membuat sensor tidak dapat memperingatkan pengemudi akan tekanan rendah; lampu peringatan yang menyala juga dapat menutupi masalah tekanan baru. Kegagalan ban dapat terjadi. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor sesuai kebutuhan, tanpa dipungut biaya.

8. Sensor tekanan ban dapat mengalami kegagalan fungsi lebih awal

   Dilaporkan 14 Juli 2022Tahun model 2022Kampanye NHTSA 22V50400052.340 kendaraan terdampak

   Baterai sensor dapat rusak, membuat sensor tekanan ban tidak berfungsi atau lampu peringatannya tetap menyala sehingga menutupi masalah tekanan baru. Pengemudi mungkin tidak mendapatkan peringatan tekanan rendah, yang dapat menyebabkan kegagalan ban dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti sensor jika diperlukan, tanpa dipungut biaya.

9. Kaca depan mungkin tidak merekat dengan benar

   Dilaporkan 10 November 2021Tahun model 2020Kampanye penarikan DVSA R/2021/3471 kendaraan terdampak

   Kaca depan mungkin tidak terikat secara memadai ke bodi kendaraan. Sealant kaca depan akan dilepas dan diganti.

10. Indikator sistem keselamatan mungkin tidak menyala dengan jelas

    Dilaporkan 26 Agustus 2021Tahun model 2021Kampanye NHTSA 21V664000135 kendaraan terdampak

    Indikator status sistem keselamatan mungkin tidak menyala dengan jelas pada siang atau malam hari, sehingga pengemudi dapat melewatkan informasi keselamatan dan meningkatkan risiko cedera atau kecelakaan. Dealer akan memprogram ulang kluster instrumen tanpa dipungut biaya.

11. Kaca depan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan

    Dilaporkan 8 Juli 2021Tahun model 2020–2021Kampanye NHTSA 21V51600021.258 kendaraan terdampak

    Kaca depan mungkin tidak direkatkan dengan benar dan dapat terlepas saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan melepas dan mengganti sealant kaca depan, tanpa dipungut biaya.

12. Catalytic converter dapat terdegradasi dan melampaui batas emisi

    Dilaporkan 19 Februari 2021Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/0282 kendaraan terdampak

    Degradasi catalytic converter dapat menyebabkan emisi melampaui standar. Perangkat lunak powertrain control module akan diperbarui, dan catalytic converter serta sensor oksigen akan diganti.

13. Tampilan kamera belakang dapat terus menyala di layar

    Dilaporkan 10 September 2020Tahun model 2019Kampanye NHTSA 20V191000319.610 kendaraan terdampak

    Kesalahan perangkat lunak dapat membuat gambar kamera belakang tetap ditampilkan setelah memindahkan gigi dari posisi mundur, yang dapat mengalihkan perhatian pengemudi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak layar radio, tanpa dipungut biaya; pembaruan lewat udara (OTA) juga tersedia.

14. Ban depan dapat bersentuhan dengan buku jari kemudi

    Dilaporkan 24 Oktober 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V758000173 kendaraan terdampak

    Paket roda dan rem depan yang tidak kompatibel dapat membuat ban depan bersentuhan dengan buku jari kemudi dan mengalami kerusakan. Ban yang rusak dapat tiba-tiba kehilangan tekanan angin. Dealer akan mengganti roda depan, memeriksa dan mengganti ban jika diperlukan, serta memeriksa dan menyetel penyejajaran roda, tanpa dipungut biaya.

15. Kluster instrumen mungkin tidak menampilkan peringatan pengemudi

    Dilaporkan 14 Maret 2019Tahun model 2019Kampanye NHTSA 19V2030007.929 kendaraan terdampak

    Kluster instrumen mungkin tidak menerangi peringatan dengan benar, mencegah pengemudi menerima informasi tentang sistem kendaraan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak kluster instrumen secara gratis.

16. Inflator kantung udara penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 15 Januari 2019Tahun model 2010–2014Kampanye NHTSA 19V0180001.413.222 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Tekanan berlebih dapat menyebabkan inflator kantung udara penumpang meledak saat mengembang, memuntahkan serpihan logam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian bagi penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa dipungut biaya.

17. Modul kontrol powertrain dapat menyebabkan mesin mati

    Dilaporkan 9 Agustus 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V52400012.779 kendaraan terdampak

    Chip pengatur tegangan pada modul kontrol powertrain dapat rusak, menyebabkan kendaraan mogok atau tidak dapat dinyalakan. Mesin mati dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan mengganti modul tersebut tanpa dipungut biaya.

18. Cruise control mungkin tidak dapat dimatikan

    Dilaporkan 17 Mei 2018Tahun model 2015–2018Kampanye NHTSA 18V3320004.815.661 kendaraan terdampak

    Korsleting pada kabel dapat mencegah cruise control dinonaktifkan, menyebabkan kendaraan mempertahankan kecepatan atau berakselerasi dan meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memeriksa perangkat lunak dan memperbarui modul kontrol mesin atau powertrain tanpa dipungut biaya.

19. Transmisi mungkin tidak terkunci pada posisi Park

    Dilaporkan 1 Mei 2018Tahun model 2018Kampanye NHTSA 18V28000071 kendaraan terdampak

    Batang pengunci parkir yang tidak sesuai dapat mencegah transmisi berpindah ke posisi Park dan menahan kendaraan pada tempatnya, sehingga meningkatkan risiko pergerakan yang tidak disengaja dan tabrakan. Dealer akan memasang batang yang benar, tanpa dipungut biaya.

20. Inflator airbag penumpang dapat meledak

    Dilaporkan 9 Januari 2018Tahun model 2009–2013Kampanye NHTSA 18V021000328.177 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat meledak saat airbag mengembang, melontarkan serpihan logam tajam ke dalam kendaraan dan berpotensi menyebabkan cedera serius atau kematian. Jangan kendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator tersebut, tanpa biaya.

21. Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau noselnya lepas

    Dilaporkan 21 Desember 2017Tahun model 2009Kampanye NHTSA 17V82400061.791 kendaraan terdampak

    Alat pemadam api ringan dapat tersumbat atau memerlukan tenaga berlebih untuk diaktifkan; pada beberapa model, noselnya dapat lepas sehingga menyebabkan cedera dan tidak dapat digunakan. Jika alat ini gagal berfungsi saat terjadi kebakaran, risiko cedera akan meningkat. Pemilik dapat menghubungi pemasok untuk mendapatkan penggantian alat pemadam api, tanpa biaya.

22. Alternator dapat tiba-tiba rusak

    Dilaporkan 21 November 2017Tahun model 2014Kampanye NHTSA 17V74100017.116 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator tanpa dipungut biaya.

23. Selang pendingin oli mesin dapat rusak

    Dilaporkan 8 Agustus 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V4960001.207 kendaraan terdampak

    Selang pendingin oli mesin dapat rusak, mengakibatkan hilangnya oli secara cepat yang dapat menyembur ke kaca depan dan mengganggu jarak pandang atau mengenai permukaan panas serta memicu kebakaran. Dealer akan mengganti selang tersebut tanpa dipungut biaya.

24. Alternator dapat rusak atau mengalami korsleting

    Dilaporkan 10 Juli 2017Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 17V435000442.214 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mati mendadak tanpa peringatan, atau mengalami korsleting dan memicu kebakaran. Dealer akan memeriksa alternator dan menggantinya jika perlu, tanpa dipungut biaya.

25. Transmisi mungkin tidak tetap berada di posisi Parkir

    Dilaporkan 7 Juli 2017Tahun model 2017Kampanye NHTSA 17V4310007.802 kendaraan terdampak

    Transmisi mungkin tidak tetap berada di posisi Parkir saat dipilih saat mesin menyala dan pengemudi keluar. Tanpa mengaktifkan rem parkir, kendaraan dapat menggelinding dan menyebabkan tabrakan. Dealer akan memperbarui perangkat lunak modul kontrol transmisi, tanpa dipungut biaya.

26. Inflator airbag penumpang dapat pecah

    Dilaporkan 24 Mei 2016Tahun model 2008–2012Kampanye NHTSA 16V3520004.648.270 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Inflator airbag penumpang dapat pecah dan melemparkan serpihan logam ke dalam kendaraan, yang berpotensi melukai secara serius atau membunuh penumpang. Pemilik disarankan untuk tidak mengendarai kendaraan sampai diperbaiki. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

27. Perangkat lunak radio dapat memberikan akses tanpa izin ke sistem kendaraan

    Dilaporkan 23 Juli 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V4610001.416.903 kendaraan terdampak

    Kerentanan perangkat lunak radio dapat memungkinkan akses jarak jauh dan kontrol tanpa izin terhadap sistem kendaraan, sehingga meningkatkan risiko tabrakan. Pembaruan perangkat lunak menutup kerentanan tersebut; pemilik dapat memasangnya dari diska USB yang dikirimkan melalui pos atau diunduh, atau meminta dealer untuk memasangnya.

28. Inflator airbag pengemudi dapat pecah

    Dilaporkan 10 Juli 2015Tahun model 2008–2010Kampanye NHTSA 15V44400088.460 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kelembapan dapat masuk ke dalam inflator airbag pengemudi dan menyebabkannya pecah saat airbag mengembang, sehingga melontarkan serpihan logam ke dalam kabin dan menimbulkan risiko cedera serius atau kematian. Pemilik disarankan untuk tidak berkendara hingga perbaikan selesai. Dealer akan mengganti inflator secara gratis.

29. Baut pemasangan tirai airbag samping mungkin longgar atau hilang

    Dilaporkan 13 Mei 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V28200072 kendaraan terdampak

    Baut pemasangan belakang yang longgar atau hilang dapat mengubah cara airbag tirai sisi pengemudi mengembang, sehingga meningkatkan risiko cedera penumpang dalam benturan samping atau kecelakaan terguling. Dealer akan memeriksa dan memperbaiki kendaraan seperlunya, secara gratis.

30. Sambungan selang rel bahan bakar dapat bocor

    Dilaporkan 27 Februari 2015Tahun model 2015Kampanye NHTSA 15V1140001.875 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada segel atau selang silang rel bahan bakar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar. Bahan bakar yang mengenai mesin atau komponen knalpot yang panas dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti selang silang injektor rel bahan bakar mesin tanpa biaya.

31. Kluster instrumen dapat tidak berfungsi

    Dilaporkan 24 November 2014Tahun model 2015Kampanye NHTSA 14V74900011.674 kendaraan terdampak

    Kluster instrumen dapat berhenti bekerja, menyebabkan indikator menunjukkan angka nol dan alarm anti-maling kendaraan tetap menyala. Hal ini dapat meningkatkan risiko tabrakan. Dealer akan memasang peningkatan perangkat lunak secara gratis.

32. Alternator dapat rusak dan menyebabkan kendaraan mogok

    Dilaporkan 8 Oktober 2014Tahun model 2011–2014Kampanye NHTSA 14V634000435.081 kendaraan terdampak

    Alternator dapat tiba-tiba rusak, menyebabkan kendaraan mogok tanpa peringatan dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti alternator secara gratis.

33. Kabel airbag kursi dapat mengalami malfungsi

    Dilaporkan 3 April 2013Tahun model 2011–2012Kampanye NHTSA 13V118000119.497 kendaraan terdampak

    Kelim terminal harness kabel yang ukurannya tidak tepat dapat menyebabkan airbag samping kursi tidak berfungsi dan menyalakan lampu peringatan. Airbag mungkin tidak berfungsi sebagaimana dirancang saat terjadi kecelakaan, sehingga meningkatkan risiko cedera. Dealer akan mengganti kedua harness kabel airbag kursi secara gratis.

34. Kabel starter dapat mengalami korsleting

    Dilaporkan 21 Maret 2013Tahun model 2013Kampanye NHTSA 13V1030004.051 kendaraan terdampak

    Jangan dikendarai: produsen menyarankan agar kendaraan yang terdampak tidak dikendarai sampai diperbaiki.

    Kabel aki di starter dapat mengalami korsleting ke ground, yang dapat menyebabkan kebakaran. Dealer akan mengganti rakitan kabel starter di bawah kap mesin secara gratis.

35. Selang tekanan kemudi daya dapat terlepas

    Dilaporkan 7 Oktober 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V47500023.237 kendaraan terdampak

    Ujung pres pada selang tekanan kemudi daya dapat terlepas, sehingga cairan bocor ke komponen mesin yang panas dan menyebabkan kebakaran. Dealer akan memeriksa selang dan menggantinya jika diperlukan tanpa biaya.

36. Pengunci modul pengapian dapat macet

    Dilaporkan 11 Mei 2010Tahun model 2010Kampanye NHTSA 10V20000037.335 kendaraan terdampak

    Pengunci yang macet pada modul pengapian dapat memungkinkan kunci dicabut sebelum tuas transmisi berada di posisi Park. Kendaraan dapat bergerak secara tidak sengaja dan mengalami kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti modul secara cuma-cuma.

37. Mur spindel roda depan mungkin tidak ada

    Dilaporkan 29 Oktober 2009Tahun model 2009–2010Kampanye NHTSA 09V42000012.656 kendaraan terdampak

    Mur spindel roda depan yang tidak ada dapat menyebabkan ban dan roda terlepas saat berkendara, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa susunan tersebut dan memperbaikinya jika mur tidak ada, tanpa dipungut biaya.

38. Sensor tekanan ban mungkin tidak melaporkan tekanan yang sebenarnya

    Dilaporkan 5 Desember 2008Tahun model 2009Kampanye NHTSA 08V642000175 kendaraan terdampak

    Sensor tekanan ban mungkin tidak mentransmisikan tekanan yang sebenarnya, sehingga pengemudi tidak mengetahui jika tekanan ban kurang. Mengemudi dengan tekanan rendah dapat merusak ban dan menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti sensor tersebut.

39. Mesin dapat mati saat berada di luar posisi Park

    Dilaporkan 10 September 2008Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 08V4580006.636 kendaraan terdampak

    Menahan tombol stop/start dapat mematikan mesin dan menghapus kode kunci elektronik saat transmisi berada di luar posisi Park, tanpa menguncinya di posisi Park. Hal ini dapat meningkatkan risiko pencurian atau kendaraan menggelinding secara tidak sengaja. Dealer akan memprogram ulang modul kunci kontak agar mesin hanya dapat dimatikan pada posisi Park.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.