Penarikan Dodge 600

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Crossmember suspensi depan dapat berkarat dan patah

   Dilaporkan 29 Maret 1989Tahun model 1983Kampanye NHTSA 89V052000500.000 kendaraan terdampak

   Di wilayah yang menggunakan garam untuk membersihkan salju, crossmember suspensi depan dapat berkarat dan patah pada dudukan pivot belakang lengan kontrol bawah. Lengan kontrol dapat terlepas, memengaruhi stabilitas arah dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Braket penguat akan dipasang.

2. Rangka kursi pengemudi dapat patah

   Dilaporkan 31 Januari 1989Tahun model 1985Kampanye NHTSA 89V01100060.000 kendaraan terdampak

   Rangka kursi pengemudi dapat mengalami kelelahan logam dan patah pada sambungan luar depan, yang membuat kursi bergeser. Hal ini dapat memengaruhi kendali kendaraan dan menyebabkan kecelakaan. Solusinya adalah dengan mengganti rangka dengan versi yang diperkuat dan memperkuat crossmember pengatur daya.

3. Koneksi selang bahan bakar dapat bocor dalam cuaca dingin

   Dilaporkan 1 Juli 1988Tahun model 1985–1987Kampanye NHTSA 88V105000580.000 kendaraan terdampak

   Bahan bakar dapat bocor pada sambungan selang ke regulator tekanan dan rel bahan bakar pada suhu rendah. Jika bahan bakar mencapai sumber api, kebakaran dapat terjadi. Regulator akan dipindahkan, dan selang suplai bahan bakar akan diganti serta dirutekan ulang.

4. Bantalan kursi yang tidak tepat dapat merusak rangka kursi elektrik

   Dilaporkan 8 April 1988Tahun model 1985–1986Kampanye NHTSA 88V0610001.500 kendaraan terdampak

   Bantalan kursi pengganti yang tidak tepat dapat mengganggu penyetel kursi elektrik dan membebani rangka. Rangka tersebut dapat retak, membuat sandaran kursi bergerak jauh ke belakang. Rangka akan diganti dengan rangka kursi elektrik yang sesuai.

5. Resistor panel instrumen dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran

   Dilaporkan 19 Februari 1986Tahun model 1986Kampanye NHTSA 86V0280007.600 kendaraan terdampak

   Transistor sakelar yang rusak dapat membebani resistor di panel instrumen secara berlebihan, sehingga resistor dapat menjadi terlalu panas dan memicu kebakaran. Resistor akan diganti dengan resistor bersekring yang tidak akan terbakar jika kelebihan beban.

6. Klem selang bahan bakar mungkin longgar

   Dilaporkan 1 Januari 1985Tahun model 1985Kampanye NHTSA 85V01000053.000 kendaraan terdampak

   Klem yang kurang kencang pada selang bahan bakar ruang mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor dan memicu kebakaran. Klem akan diposisikan ulang dan dikencangkan dengan torsi yang tepat.

7. Reservoir bahan bakar dapat mengalami kebocoran

   Dilaporkan 21 November 1984Tahun model 1984Kampanye NHTSA 84V147000340.000 kendaraan terdampak

   Bahan bakar dapat bocor dari sambungan reservoir atau sambungan selang di ruang mesin. Selang dan tabung logam akan diganti, dan reservoir akan diganti atau disegel kembali.

8. Pipa rem belakang dapat bergesekan

   Dilaporkan 6 Juni 1983Tahun model 1983Kampanye NHTSA 83V0600003.785 kendaraan terdampak

   Pipa rem belakang dapat bergesekan dengan braket suspensi dan mengalami kerusakan. Dealer akan memeriksa dan mengubah jalur pipa untuk memberikan jarak bebas, serta mengganti pipa yang rusak.

9. Pipa rem belakang dapat bergesekan dengan gantungan knalpot

   Dilaporkan 9 Desember 1982Tahun model 1983Kampanye NHTSA 82V12300050.000 kendaraan terdampak

   Pipa rem yang bengkok dapat bergesekan dengan baut gantungan sistem pembuangan. Dealer akan memeriksa dan memindahkannya jika diperlukan, memasang klip penahan, serta mengganti pipa yang rusak.

10. Kabel komputer perjalanan mungkin tersambung secara keliru

    Dilaporkan 24 September 1982Tahun model 1983Kampanye NHTSA 82V092000479 kendaraan terdampak

    Kabel komputer perjalanan yang tersambung secara salah dapat merusak komponen internal. Kabel tersebut akan disambungkan ulang untuk memastikan sistem pengapian berfungsi dengan baik.

11. Solenoid pelepas penutup tangki bahan bakar dapat memercikkan api

    Dilaporkan 22 September 1982Tahun model 1983Kampanye NHTSA 82V0910005.234 kendaraan terdampak

    Korsleting pada solenoid pelepas penutup bahan bakar elektrik dapat memicu percikan api di sekitar sekrup pengikatnya. Dealer akan memasang kabel massa (ground) solenoid untuk mencegah percikan api.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.