Citroën Nemo first generation
Citroën Nemo first generation (2008–2017): dimensi, bobot, keandalan, dan angka resmi untuk 28 varian di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis.
Kode model: A9
Dimensi, bobot, dan kapasitas
| Spesifikasi | Eropa |
|---|---|
| Dimensi | |
| Panjang | 3.970 mm RDW |
| Lebar | 1.720 mm RDW |
| Tinggi | 1.740–1.800 mm RDW |
| Jarak sumbu roda | 2.510 mm RDW |
| Lebar tapak roda depan | 1.462–1.469 mm ASTRA |
| Lebar tapak roda belakang | 1.464–1.465 mm ASTRA |
| Bobot dan kapasitas penarikan | |
| Berat kosong | 1.140–1.155 kg RDW |
| Massa dalam kondisi siap jalan | 1.240–1.255 kg RDW |
| Berat kotor kendaraan | 1.500–1.800 kg ASTRA |
| Kapasitas penarikan trailer dengan rem | 600 kg RDW |
| Kapasitas penarikan trailer tanpa rem | 400 kg RDW |
| Kursi dan ruang | |
| Kursi | 5 RDW |
| Pintu | 4 RDW |
| Performa | |
| Kecepatan maksimum | 155 km/j RDW |
| Torsi | 118–200 Nm ASTRA |
Ukuran ban (paling umum terlebih dahulu): 175/70R14, 185/65R15
Rentang mencakup berbagai versi dan gaya bodi dalam generasi ini; versi Eropa dan Amerika Utara dapat berbeda. Sumber: Persetujuan tipe RDW (Belanda), Persetujuan tipe ASTRA (Swiss), Persetujuan tipe Traficom (Finlandia).
Keandalan dan laporan pemilik
MOT Inggris Raya: tingkat kelulusan pertama berdasarkan usia
| Usia saat pengujian | Tingkat kelulusan | Rata-rata Inggris Raya | Pengujian |
|---|---|---|---|
| 6–8 tahun | 72,3% (71,4–73,3) | 86,4% | 8.675 |
| 9–12 tahun | 69,0% (68,3–69,6) | 77,9% | 17.785 |
| 13 tahun ke atas | 64,9% (64,1–65,7) | 69,2% | 13.517 |
Temuan tes MOT
| Area | Model ini | Rata-rata Inggris, usia yang sama |
|---|---|---|
| Suspensi | 41,7% | 29,0% |
| Ban | 39,2% | 30,6% |
| Lampu dan kelistrikan | 27,4% | 19,4% |
| Rem | 21,3% | 29,0% |
| Kebisingan, emisi, dan kebocoran | 19,5% | 9,9% |
| Visibilitas (kaca, spion, wiper) | 18,4% | 9,2% |
Tes MOT pertama setiap mobil per tahun pada 2022–2024, berdasarkan hasil tes anonim dari DVSA; hanya usia dengan setidaknya 500 tes yang ditampilkan. Angka dalam tanda kurung adalah interval kepercayaan 95%; warna hijau atau merah berarti nilainya jelas di atas atau di bawah rata-rata Inggris. Tabel kedua menunjukkan seberapa sering suatu item dicatat (sebagai kerusakan atau saran) di setiap area, dibandingkan dengan rata-rata Inggris untuk mobil dengan usia yang sama. Uji MOT DVSA yang telah dianonimkan (Open Government Licence)
Semua 28 varian Citroën Nemo first generation
Tampilkan semua 28 versi
Uni Eropa 12 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | CO₂ | Pendaftaran di UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018 | 1,2 L | 59 kW (80 PS) | Diesel | 113–118 g/km | 4.248 |
| 2011–2016 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Diesel | 113–118 g/km | 30.536 |
| 2011–2014 | 1,4 L | 54 kW (73 PS) | Bensin | 149–153 g/km | 5.728 |
| 2013 | 1,2 L | – | Bahan bakar lainnya | 116 g/km | 742 |
| 2013 | 1,4 L | – | Bahan bakar lainnya | 152 g/km | 34 |
| 2010–2012 | – | – | Bensin | 152–158 g/km | 130 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 113–122 g/km | 30 |
| 2011 | 1,4 L | 50 kW (68 PS) | Diesel | 121 g/km | 1.574 |
| 2010 | 1,4 L | – | Diesel | 120 g/km | 17.138 |
| 2010 | 1,4 L | – | Bensin | 156 g/km | 3.754 |
| 2010 | 1,2 L | – | Diesel | 113 g/km | 744 |
| 2010 | – | – | Bahan bakar lainnya | 151 g/km | 16 |
Britania Raya 7 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
| Tahun dan versi | Mesin | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013HDi 75 | 1,2 L | Diesel | Manual | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2013HDi 75 EGS Stop & Start | 1,2 L | Diesel | Otomatis | 4,2 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2012HDi 75 | 1,2 L | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012HDi 75 EGS Stop & Start | 1,2 L | Diesel | Manual otomatis 5-percepatan | 4,2 L/100 km NEDC | 112 g/km |
| 2009–20101.4i | 1,4 L | Bensin | Manual 5-percepatan | 6,7–7,0 L/100 km NEDC | 157–165 g/km |
| 2009–20101.4HDi · 1.4 HDi | 1,4 L | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive | 1,4 L | Diesel | Otomatis 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
Prancis 9 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
| Tahun dan versi | Mesin | Tenaga | Bahan bakar | Transmisi | Konsumsi (gabungan) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction | – | 54 kW (73 PS) | Bensin | Manual 5-percepatan | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort | – | 54 kW (73 PS) | Bensin | Manual 5-percepatan | 6,6 L/100 km NEDC | 152 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,5 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction | – | 55 kW (75 PS) | Diesel | Manual 5-percepatan | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
Model serupa dari merek lain
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.