Penarikan Citroën DS 7 Crossback
7 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën DS 7 Crossback dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan mesin mogok
Kalibrasi perangkat lunak manajemen mesin yang salah dapat menyebabkan mesin mogok. Perangkat lunak manajemen mesin yang diperbarui akan diunggah.
Sel baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok
Sel individual di dalam baterai tegangan tinggi mungkin memiliki tegangan yang tidak cocok. Baterai tegangan tinggi akan diganti.
Pemanas tambahan dapat mengalami kebocoran bahan bakar
Pemanas tambahan dapat mengalami kebocoran bahan bakar. Perutean catu daya pemanas akan dimodifikasi dan perangkat lunak unit kontrol elektronik bodi diperbarui.
Ban belakang dapat aus lebih awal di bagian dalam
Bagian dalam ban belakang dapat aus lebih awal. Ban kelas A dengan ukuran 235/50 R19 103V dan pelek roda yang berbeda akan dipasang.
Komponen airbag tirai mungkin memiliki tepi tajam setelah mengembang
Komponen airbag tirai mungkin memiliki tepi yang tajam setelah mengembang. Pasang tali pengikat logam tambahan di pegangan tangan dekat airbag tirai.
Filter partikulat diesel mungkin tidak memfilter sebagaimana mestinya
Filter partikulat diesel mungkin tidak memenuhi spesifikasi penyaringan yang disyaratkan. Filter akan diganti.
Sekrup poros roda belakang mungkin dikencangkan dengan tidak benar
Sekrup poros roda belakang mungkin telah dikencangkan dengan torsi yang salah. Sekrup tersebut akan diganti dan dikencangkan ke torsi yang benar.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.