Penarikan Citroën C8

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Penutup pemanas bahan bakar dapat berubah bentuk dan bocor

   Dilaporkan 8 Desember 2015Tahun model 2012–2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/243Kampanye EU Safety Gate A12/1484/1566.381 kendaraan terdampak

   Pemanas filter bahan bakar yang rusak dapat mendistorsi penutupnya, memungkinkan udara masuk dan bahan bakar keluar. Hal ini dapat menyebabkan starter yang buruk dan menyalakan lampu peringatan. Penutup akan diganti dan konektor diperiksa serta diganti jika diperlukan.

2. Kolom kemudi mungkin terakit secara tidak benar

   Dilaporkan 2 September 2013Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2013/09974 kendaraan terdampak

   Kolom kemudi mungkin tidak terakit dengan benar pada poros roda kemudi. Suara bising dan kelonggaran dapat timbul, dan kendali kemudi pada akhirnya dapat hilang. Kolom akan diperiksa dan dipasang ulang dengan benar jika diperlukan.

3. Ban depan kiri dapat robek dan kempes

   Dilaporkan 28 Maret 2012Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/04234 kendaraan terdampak

   Ban depan kiri mungkin mengalami kerusakan pengangkutan pada tapak atau sisi bagian dalam dan dapat robek serta kempes. Area yang terdampak akan diperiksa secara visual dan ban akan diganti jika perlu.

4. Kabel power steering dapat bersentuhan dengan komponen ruang mesin

   Dilaporkan 11 Juli 2011Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/0822.714 kendaraan terdampak

   Kabel motor power steering dapat bersentuhan dengan komponen ruang mesin lainnya, yang dapat memengaruhi bantuan power steering. Pelindung akan dipasang pada rangkaian kabel.

5. Pipa pengembali bahan bakar dapat bergesekan dan bocor

   Dilaporkan 22 Februari 2011Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/018132 kendaraan terdampak

   Pipa pengembali bahan bakar dapat bergesekan dengan dudukan filter diesel dan mengalami kebocoran bahan bakar. Selongsong pelindung akan dipasang pada pipa.

6. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

   Dilaporkan 5 Oktober 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2010/15551.800 kendaraan terdampak

   Sistem pencahayaan mungkin gagal mendeteksi posisi cincin kontrol pencahayaan eksterior, yang menyebabkan lampu mati tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.

7. Batang penghubung rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 9 Agustus 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/1111.260 kendaraan terdampak

   Bagian berulir pada batang penghubung rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengurangi efisiensi pengereman. Batang akan diperiksa dan diganti jika tidak memenuhi spesifikasi.

8. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

   Dilaporkan 6 Januari 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/158592 kendaraan terdampak

   Sistem pencahayaan mungkin salah membaca sakelar kontrol lampu eksterior dan mematikan lampu tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan yang diperbarui akan dipasang.

9. Pipa pengembali diesel dapat mengalami abrasi dan bocor

   Dilaporkan 28 Juli 2008Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1156.444 kendaraan terdampak

   Pipa pengembali diesel dapat aus tembus dan mengalami kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa; jika rusak, pipa akan diganti, dan jika tidak rusak, penguatan akan dipasang.

10. Bantuan pengereman dapat berkurang

    Dilaporkan 16 Juli 2008Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/111921 kendaraan terdampak

    Katup pelepas yang rusak pada pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman seiring waktu. Katup akan diganti; beberapa kendaraan juga akan diganti unit pengatur udaranya.

11. Selang rem dapat aus dan bocor

    Dilaporkan 7 November 2007Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/16418 kendaraan terdampak

    Selang rem dapat bergesekan dengan pelindung panas knalpot dan aus, berpotensi menyebabkan kebocoran pada sirkuit rem dan peningkatan jarak injak pedal rem. Pelindung akan disetel, dan selang yang aus diganti.

12. Aksi penguncian sabuk pengaman mungkin terlalu lambat

    Dilaporkan 6 Mei 2006Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/08078 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman mungkin tidak mengunci secepat yang dirancang. Tanggal produksi sabuk pengaman akan diperiksa dan sabuk akan diganti jika diperlukan.

13. Kelembapan dapat membeku dan mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 6 Mei 2006Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2006/0715.062 kendaraan terdampak

    Kelembapan dapat membeku di dalam sirkuit vakum dan mengurangi bantuan pengereman. Lubang udara berfilter terpisah akan dipasang pada setiap katup elektro di dalam sirkuit tersebut.

14. Bahan bakar dapat bocor ke dalam mesin setelah dimatikan

    Dilaporkan 26 Januari 2006Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2006/011502 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada sistem manajemen mesin dapat memungkinkan bahan bakar bocor dari satu atau beberapa injektor setelah dimatikan, meninggalkan terlalu banyak bahan bakar di manifold masuk atau silinder sehingga mesin tidak dapat dihidupkan ulang. Dealer akan memperbarui perangkat lunak manajemen mesin.

15. Pipa rem dapat aus dan mengalami kebocoran cairan

    Dilaporkan 26 September 2005Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/1362.305 kendaraan terdampak

    Pipa rem dapat bergesekan dengan klip saluran masuk udara turbocharger dan aus, yang berpotensi menyebabkan hilangnya cairan rem dan menyalanya lampu peringatan rem. Klip akan diposisikan ulang jika perlu, dan pipa yang aus akan diganti.

16. Baki pelindung mesin dapat terlepas

    Dilaporkan 8 Juli 2005Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/0945.218 kendaraan terdampak

    Pengencang baki pelindung di bawah mesin dapat rusak, yang memungkinkan baki jatuh saat berkendara. Dealer akan mengganti pengencang tersebut.

17. Sistem airbag dapat tidak berfungsi karena masuknya air

    Dilaporkan 8 Juli 2005Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/0935.628 kendaraan terdampak

    Kondensasi dari sistem AC dapat mengalir ke kompartemen penumpang, mengaktifkan lampu peringatan airbag dan, dalam kasus ekstrim, menyebabkan sistem airbag tidak berfungsi. Segel pipa pembuangan akan ditingkatkan.

18. Peniup Pemanas Dapat Korsleting dan Menyebabkan Kebakaran

    Dilaporkan 9 Februari 2004Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2004/01725 kendaraan terdampak

    Komponen peniup pemanas yang rusak dapat mengalami korsleting, menyebabkan hilangnya ventilasi kompartemen penumpang dan, dalam kasus ekstrim, kebakaran pada rangkaian kabel. Ganti modul peniup pemanas.

19. Masuknya air dapat menyebabkan airbag mengembang

    Dilaporkan 18 Juli 2003Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/121118 kendaraan terdampak

    Air dapat masuk ke unit kontrol airbag, menyalakan lampu peringatan dan berpotensi mengembangkan airbag secara tidak sengaja. Kompartemen unit kontrol akan disegel.

20. Sinyal listrik dapat menonaktifkan kunci pengaman pintu geser

    Dilaporkan 18 Juli 2003Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/120269 kendaraan terdampak

    Sinyal listrik saat berkendara dapat menonaktifkan kunci pengaman pintu geser, menyebabkan pintu terbuka secara tidak sengaja. Unit kontrol elektronik pengganti akan dipasang pada pintu.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.