Penarikan Citroën C3
84 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën C3 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:
- Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
- Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Alarm dapat berbunyi secara acak
Kelemahan perangkat lunak pada modul kontrol bodi dapat menyebabkan alarm berbunyi secara acak saat kendaraan dikunci. Perangkat lunak akan diperbarui.
Kabel power steering dapat mengalami korsleting
Getaran dapat merusak kabel power steering yang diarahkan di antara dua sekrup, sehingga menyebabkan korsleting. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya bantuan power steering atau, terburuknya, kebakaran. Kabel akan diarahkan ulang dan dilindungi dengan klip pengganti serta tutup pada ulir baut.
Tutup pelindung alternator dapat bersentuhan dengan pipa filter
Kontak antara pipa filter partikulat bensin dan tutup pelindung generator starter sabuk 48V dapat memungkinkan air masuk dan menyebabkan busur listrik, yang berpotensi memicu insiden termal. Tutup akan diganti, dan pipa akan diperiksa serta diposisikan ulang atau diganti jika perlu.
Kalibrasi kamera depan mungkin salah
Kalibrasi kamera depan yang salah dapat membuat kendaraan tidak memenuhi persyaratan regulasi. Perangkat lunak kamera depan dan konfigurasi perangkat lunak kendaraan akan diperbarui.
Perangkat lunak kontrol bodi dapat memengaruhi indikasi batas kecepatan
Bug perangkat lunak pada Modul Kontrol Bodi dapat mencegah koneksi ke server dan memengaruhi sistem indikasi batas kecepatan. Perangkat lunak akan diperbarui.
Pin braket pedal rem mungkin hilang atau salah pasang
Pin yang hilang atau dirakit secara tidak benar dapat menyebabkan pedal rem terlepas jika pin tersebut jatuh. Sambungan akan diperiksa dan dikerjakan ulang jika perlu.
Diagnosis on-board mungkin tidak mendeteksi gangguan emisi
Gangguan pada diagnosis untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel dapat mencegah lampu indikator malfungsi menyala, sehingga kendaraan mungkin tidak memenuhi peraturan emisi. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.
Sambungan pipa bahan bakar bertekanan tinggi dapat bocor
Sambungan yang kendur antara pipa bahan bakar bertekanan tinggi dan rail bahan bakar mesin dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar dan risiko kebakaran. Sambungan yang terdampak akan dikencangkan kembali.
Rantai camshaft dapat aus atau putus
Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.
Pretensioner sabuk pengaman dapat tidak berfungsi dengan benar saat terjadi tabrakan
Kabel perintah yang terbalik pada konektor unit kontrol airbag dapat menyebabkan pretensioner sabuk pengaman depan tidak berfungsi dengan benar saat terjadi tabrakan. Pin yang terdampak pada konektor tersebut akan diganti.
Inflator airbag dapat pecah
Bahan kimia airbag dapat memburuk seiring berjalannya waktu, menyebabkan inflator pecah dan berpotensi menimbulkan cedera serius. Hentikan penggunaan kendaraan jika aman sampai penarikan kembali selesai. Modul airbag akan diganti.
Nozel pancaran oli dapat memberikan pelumasan mesin yang tidak memadai
Nozel pendingin pancaran oli mungkin memberikan terlalu sedikit oli, sehingga mesin berisiko mengalami kerusakan. Oli mesin dan filter akan diganti.
Inflator airbag dapat pecah
Bahan kimia di dalam airbag dapat memburuk seiring berjalannya waktu, menyebabkan inflator pecah dan berpotensi menimbulkan cedera serius. Modul airbag yang terdampak akan ditukar sebagai tindakan pencegahan.
Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan ketidakpatuhan emisi
Dalam kondisi tertentu, emisi mesin mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi pada kendaraan terdampak di bawah 12500 mil. Jarak tempuh akan diperiksa dan kalibrasi unit kontrol mesin diperbarui jika kendaraan berada di bawah 12500 mil.
Tangki bahan bakar dapat mengalami rembesan bahan bakar
Deviasi manufaktur berarti tangki bahan bakar mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan bahan bakar dapat merembes darinya. Tangki bahan bakar akan diganti.
Crossmember poros belakang mungkin tidak memenuhi spesifikasi
Crossmember poros belakang mungkin tidak dibuat sesuai spesifikasi. Komponen tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Serpihan timing belt dapat memengaruhi bantuan pengereman
Oli mesin yang menua dapat menyebabkan material timing belt terlepas dan memengaruhi pompa vakum rem, sehingga berisiko mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Perangkat lunak akan diperbarui agar peringatan diberikan lebih dini; timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu, begitu pula komponen bantuan pengereman lainnya dan pompa vakum jika diperlukan.
Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem
Material yang terlepas dari timing belt seiring penuaan oli mesin dapat memengaruhi pompa vakum rem. Pembaruan perangkat lunak akan meningkatkan diagnosis vakum agar peringatan diberikan lebih dini tentang kemungkinan hilangnya atau berkurangnya bantuan pengereman.
Baut longgar dapat memengaruhi roda, kabel rem, atau pintu
Baut yang kurang kencang dapat melepaskan roda dari lengan poros, memutuskan kabel rem parkir, atau membuat pintu terbuka secara tidak terduga saat berkendara, menimbulkan risiko kecelakaan. Solusinya adalah menarik produk dari pengguna akhir.
Pengencang gardan belakang mungkin memiliki momen puntir yang salah
Beberapa pengencang komponen gardan belakang mungkin memiliki momen pengencangan yang salah. Dealer akan memeriksa dan mengencangkan kembali semua pengencang ke momen puntir yang benar.
Sambungan poros penggerak sisi kanan dapat patah
Sambungan luar poros penggerak sisi kanan dapat patah karena pinion-nya mengalami pengerasan yang tidak tepat selama pembuatan. Poros tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Perangkat lunak kalkulator yang salah dapat menyebabkan emisi NOx berlebih
Perangkat lunak yang salah pada kalkulator yang digunakan dalam operasi purnajual dapat menyebabkan emisi NOx melebihi batas regulasi, sehingga menimbulkan risiko lingkungan. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Pengencang ball-joint bawah depan mungkin kendur atau hilang
Baut penentu posisi dan mur pengencang untuk ball-joint bawah depan mungkin dikencangkan atau dipasang dengan tidak benar. Baut dan mur pengencang yang memasang kedua ball-joint bawah depan ke perakitan hub depan akan diganti.
Airbag inflator dapat pecah dan melepaskan serpihan
Inflator dapat mengalami degradasi setelah paparan kelembapan dan panas dalam waktu lama. Jika airbag mengembang, komponen tersebut dapat pecah dan melontarkan serpihan logam menembus bantalan, sehingga melukai penumpang. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.
Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem
Bahan yang terlepas dari timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem. Perangkat lunak deteksi akan diperbarui, serta pompa dan timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Igniter airbag depan mungkin tidak mengembang dengan benar
Igniter airbag depan mungkin tidak mengembang dengan benar. Periksa airbag depan yang terdampak dan ganti jika perlu.
Airbag inflator dapat pecah dan melepaskan serpihan
Inflator dapat mengalami degradasi setelah paparan kelembapan dan panas dalam waktu lama. Jika airbag mengembang, komponen tersebut dapat pecah dan melontarkan serpihan logam menembus bantalan, sehingga melukai penumpang. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.
Geometri kemudi mungkin disetel secara tidak benar
Peralatan yang dikalibrasi secara salah mungkin menyebabkan geometri kemudi disetel dengan tidak benar. Penyelarasan kemudi akan diperiksa dan disetel jika perlu; ban depan yang aus juga akan diganti.
Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih
Perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.
Unit kontrol airbag dapat mencegah pengembangan
Unit kontrol airbag yang rusak dapat mencegah airbag mengembang saat terjadi tabrakan, meningkatkan risiko cedera. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.
Baut klem kolom kemudi mungkin dipasang secara tidak benar
Baut klem sambungan universal kolom kemudi mungkin tidak terpasang dengan benar di ceruknya. Pengikat akan diperiksa dan dipasang kembali jika perlu.
Bantalan kolom kemudi dapat menyebabkan malfungsi kemudi
Crimping yang tidak tepat dapat menyebabkan bantalan kolom kemudi bergerak ke samping, menimbulkan bunyi dan kelonggaran serta berpotensi mengganggu fungsi kemudi. Crimping akan diperiksa dan kolom kemudi diganti jika perlu.
Alternator atau kompresor AC dapat terlepas
Alternator atau kompresor AC dapat terlepas dari mesin dan jatuh ke jalan karena sekrup penjangkarnya mungkin tidak dikencangkan dengan torsi yang benar. Solusinya adalah menarik produk dari pengguna akhir.
Komponen mesin dapat menyebabkan hilangnya performa
Komponen mesin mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan penurunan performa atau mesin mati, dan berpotensi menyebabkan kerusakan mesin. Dalam keadaan yang sangat kecil kemungkinannya, kecepatan dapat meningkat sesaat tanpa peringatan. Mesin akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Airbag tirai sisi kanan mungkin tidak mengembang dengan benar
Komponen pada airbag tirai sisi kanan mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga airbag mungkin tidak mengembang dengan benar. Komponen ini akan diganti.
Airbag tirai kiri mungkin tidak mengembang dengan benar
Komponen pada airbag tirai kiri mungkin berada di luar spesifikasi, sehingga airbag mungkin tidak mengembang dengan benar. Airbag tirai kiri akan diganti.
Relai motor starter dapat menjadi terlalu panas
Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi pengoperasian starter dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, dengan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Relai akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Airbag depan mungkin tidak mengembang
Perangkat airbag kursi depan mungkin gagal mengembang saat terjadi benturan, tanpa peringatan kepada pengemudi. Perangkat akan diganti.
Blok rem hidrolik dapat menyebabkan roda mengunci
Selama pengereman darurat atau fase pengaturan ESP, blok hidrolik mungkin gagal mencegah roda mengunci, yang dapat memengaruhi pengendalian kendaraan. Blok hidrolik sistem pengereman akan diganti.
Kebocoran oli turbocharger dapat merusak mesin
Baut penahan yang rusak dapat menyebabkan kebocoran oli pada sambungan pelumasan turbocharger. Dealer akan mengganti baut dan segelnya.
Baut pemasangan suspensi depan dapat kendur
Subframe depan atau baut wishbone suspensi dapat kendur atau lepas, memengaruhi penanganan atau menyebabkan hilangnya kendali. Baut akan diperiksa dan dikencangkan kembali.
Dudukan subframe depan dapat rusak
Kerusakan pada dudukan subframe depan sebelah kiri dapat memburuk seiring waktu dan menyebabkan dudukan gagal berfungsi, yang memengaruhi komponen terkait dan kendali kendaraan. Solusinya adalah memeriksa subframe dan menggantinya jika diperlukan.
Baut wishbone suspensi depan dapat patah
Baut dudukan wishbone suspensi depan mungkin dibuat secara tidak benar dan dapat patah, sehingga menimbulkan kebisingan dan kendali arah yang buruk. Baut tersebut akan diganti.
Pipa rel bahan bakar dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran
Pipa rel bahan bakar tekanan tinggi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, sehingga menyebabkan bahan bakar bocor ke mesin. Uap yang bersentuhan dengan komponen panas dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Pipa akan dikencangkan kembali sesuai spesifikasi.
Seal kaca belakang dapat membuat kaca menjadi longgar
Seal kaca belakang mungkin berada di luar spesifikasi, memungkinkan air masuk ke bagasi dan, dalam kasus ekstrim, membuat kaca menjadi tidak kencang. Seal akan diganti.
Mesin dapat mengalami kegagalan akibat bearing yang rusak
Bearing cangkang batang penghubung (con-rod) dapat aus sebelum waktunya dan dapat menyebabkan kerusakan mesin. Dealer akan mengganti bearing tersebut.
Selang rem depan dapat mengalami gesekan
Selang rem depan dapat mengalami gesekan yang menyebabkan hilangnya cairan rem, lampu peringatan menyala, dan efisiensi pengereman berkurang. Selang akan diperiksa, diamankan dengan benar, atau diganti jika diperlukan.
Baut roda dapat kendur
Baut roda sebelah kiri mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, menyebabkan kebisingan atau getaran dan berpotensi menyebabkan roda terlepas serta hilangnya kendali. Periksa baut dan kencangkan kembali jika perlu.
Kabel massa aki dapat patah, menyebabkan mesin mati
Kabel massa aki dapat patah karena dimensinya tidak tepat, menyebabkan mesin mati. Kabel negatif aki akan diganti dengan kabel yang memiliki panjang dan spesifikasi terminal yang benar.
Blok ABS dapat memengaruhi ABS dan kontrol stabilitas
Blok ABS yang tidak memenuhi spesifikasi dapat memengaruhi ABS dan kontrol stabilitas saat sistem tersebut diaktifkan. Blok hidrolik akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Kabel massa aki dapat patah dan menghentikan mesin
Cacat dimensi dapat menyebabkan kabel massa aki patah, membuat mesin mati. Kabel akan diganti.
Bantuan kemudi dapat bervariasi
Komponen mekanisme kemudi mungkin berada di luar spesifikasi, menyebabkan kemudi menjadi kaku atau lebih mudah dioperasikan seiring waktu. Mekanisme kemudi akan diganti.
Kabel massa aki dapat rusak dan mematikan mesin
Kabel pengembali massa aki yang tidak memenuhi spesifikasi dapat gagal selama pengoperasian dan menyebabkan mesin mati. Kabel tersebut akan diganti.
Kabel massa aki dapat rusak dan mematikan mesin
Kabel pengembali massa aki dapat gagal selama pengoperasian, menyebabkan mesin mati. Kabel tersebut akan diganti.
Baut sambungan suspensi depan dapat mengendor
Jika baut klem sambungan putar bawah mengendor, sambungan dapat terlepas dan memengaruhi kendali arah. Torsi pengencangan baut akan diperiksa dan dikoreksi jika perlu.
Kabel massa aki dapat patah
Kabel massa aki mungkin terlalu pendek dan patah, menyebabkan rangkaian listrik gagal dan mesin mati. Kabel akan diganti.
Airbag pengemudi mungkin tidak mengembang dengan benar
Airbag pengemudi mungkin tidak sesuai dan dapat mengembang dengan buruk saat terjadi tabrakan. Airbag pengemudi akan diganti.
Mesin dapat mati
Kabel pengembali massa aki mungkin terlalu pendek dan rusak pada titik pemasangan girboks, menyebabkan mesin mati. Kabel akan diganti.
Pintu bagasi dapat jatuh saat terbuka
Sambungan bola yang rusak yang menghubungkan penopang pintu bagasi dapat menyebabkan pintu bagasi yang terbuka terjatuh. Penopang akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Braket pengencang unit udara dapat patah
Getaran dapat mematahkan braket pengencang unit udara mesin, yang berpotensi memengaruhi komponen di sekitarnya. Braket akan dilepas dan diganti dengan ring.
Komponen rem parkir dapat mengurangi efisiensi pengereman
Bagian yang tidak sesuai pada perakitan rem parkir dapat meningkatkan jarak gerak tuas rem tangan dan memengaruhi efisiensi rem parkir. Bagian yang terkena dampak akan diganti.
Servo rem dapat mengurangi bantuan pengereman
Komponen servo rem internal mungkin tidak memenuhi spesifikasi, yang dapat mengurangi bantuan pengereman seiring waktu. Servo akan diganti.
Las kursi belakang dapat gagal saat terjadi benturan
Las di bawah lantai mungkin tidak menahan kursi belakang dengan kuat pada benturan keras. Unit rakitan akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.
Kesalahan poros engkol dapat menyebabkan kerusakan mesin
Pemesinan yang tidak tepat dapat membuat poros engkol berada di luar spesifikasi, menyebabkan pelumasan yang tidak memadai dan potensi kerusakan mesin. Mesin akan diganti.
Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan
Sistem pencahayaan mungkin gagal mendeteksi posisi cincin kontrol pencahayaan eksterior, yang menyebabkan lampu mati tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.
Baut tangki bahan bakar yang longgar dapat menyebabkan kebocoran bahan bakar
Baut pemasangan tangki bahan bakar dengan torsi yang tidak tepat dapat mengendur, membebani pipa bahan bakar, dan berujung pada kebocoran bahan bakar. Baut akan diperiksa dan dikencangkan kembali jika perlu.
Baut pengunci kap mesin mungkin longgar
Baut pengencang pengunci kap mesin yang longgar dapat menyebabkan kebisingan dan getaran serta, dalam kasus yang jarang terjadi, membuat kap mesin menjadi tidak aman. Baut akan diperiksa dan dikencangkan sesuai spesifikasi jika perlu.
Baut dudukan mesin dapat longgar
Baut yang mengamankan dudukan mesin ke sasis dapat longgar, menyebabkan kebisingan atau getaran dan, dalam kasus yang jarang terjadi, penanganan kendaraan yang berubah. Semua baut pengencang akan diganti dan dikencangkan sesuai spesifikasi yang benar.
Selang rem depan dapat mengurangi efisiensi pengereman
Bagian selang rem depan yang deformasi atau terpilin dapat mengurangi efisiensi pengereman. Selang akan diperiksa dan diganti jika perlu.
Pengencang poros roda depan dapat longgar
Pengencang poros roda depan mungkin kurang kencang, yang dapat membuat poros roda tidak stabil dan mengganggu pengendalian arah kendaraan. Pengencang akan diperiksa dan dikencangkan sesuai spesifikasi jika diperlukan.
Poros penggerak depan kanan dapat rusak
Poros penggerak depan kanan dapat rusak, menyebabkan hilangnya tenaga penggerak. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika diperlukan.
Lampu dapat mati secara tiba-tiba
Posisi cincin kontrol lampu yang salah oleh sistem manajemen pencahayaan dapat menyebabkan lampu mati secara tiba-tiba. Perbarui perangkat lunak manajemen pencahayaan.
Kabel rem parkir dapat rusak
Rem parkir dapat gagal berfungsi karena kabelnya tidak dibuat sesuai spesifikasi. Kabel rem parkir akan diganti.
Unit relai mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan
Unit relai mesin yang salah dapat mengalami penurunan kualitas dan menyebabkan kegagalan pengoperasian atau kegagalan beberapa peralatan. Unit akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai spesifikasi yang benar.
Baut wishbone suspensi depan dapat kendur
Pengencangan baut pemasangan wishbone suspensi depan yang tidak memadai dapat menyebabkannya kendur dan menimbulkan suara bising yang tidak normal. Baut akan dikencangkan kembali.
Efisiensi pengereman dapat berkurang
Jika voltase aki sangat rendah, unit kontrol sistem pengereman anti-lock mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi, sehingga jarang mengurangi efisiensi pengereman. Unit kontrol tersebut akan diganti.
Pedal gas dapat kembali terlalu lambat
Pedal gas dapat kembali terlalu lambat, yang memengaruhi pengendaraan kendaraan. Pedal akan diganti.
Tautan rem dapat mengurangi efisiensi pengereman
Tuas tautan rem yang dirakit secara cacat dapat mengurangi efisiensi pengereman. Tuas akan diperiksa dan diposisikan ulang jika diperlukan.
Pegas suspensi dapat patah dan bersentuhan dengan ban
Jika pegas suspensi patah, pegas tersebut dapat bersentuhan dengan ban kendaraan. Mangkuk suspensi akan dipasang pada setiap sisi suspensi depan.
Mur pengencang sunroof dapat rusak
Mur pengencang kaca panoramic sunroof mungkin tidak memenuhi persyaratan kualitas dan dapat rusak. Mur pengencang akan diganti.
Batang Atap Dapat Bergeser Saat Membawa Barang Besar
Batang atap dapat bergeser saat benda berukuran besar diletakkan di atasnya. Batang atap akan diganti dengan tipe yang dimodifikasi.
Masuknya air dapat menyebabkan kegagalan ABS atau kebakaran
Air yang masuk ke konektor unit kontrol ABS dapat menyebabkan sistem pengereman anti-lock tidak berfungsi atau, jika menyebabkan korsleting, kebakaran. Konektor akan dilindungi dari air; unit kontrol akan diganti jika perlu.
Airbag penumpang mungkin tidak mengembang sepenuhnya
Airbag penumpang depan mungkin tidak mengembang sepenuhnya saat terjadi benturan. Airbag pengganti akan dipasang.
Sendi bola suspensi depan dapat terpisah
Baut jepit sendi bola bawah mungkin longgar. Jika sendi bola terpisah dari lengan suspensi, kendali arah dapat terpengaruh. Baut akan diperiksa dan dikencangkan jika diperlukan.
Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.