Penarikan Citroën C3 Picasso

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Material sabuk penggerak dapat memengaruhi pompa vakum rem

   Dilaporkan 23 Juni 2021Tahun model 2014–2017Kampanye penarikan DVSA R/2021/238Kampanye EU Safety Gate A12/01042/2112.404 kendaraan terdampak

   Material yang terlepas dari sabuk penggerak dapat memengaruhi pengoperasian pompa vakum rem dan bantuan pengereman. Sabuk dan komponen bantuan pengereman terkait, termasuk pompa, akan diperiksa dan diganti jika perlu; jadwal servis juga akan disesuaikan menurut penggunaan.

2. Kalibrasi perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih

   Dilaporkan 26 September 2019Tahun model 2013–2016Kampanye penarikan DVSA R/2019/32931.740 kendaraan terdampak

   Kalibrasi perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

3. Airbag kursi depan mungkin tidak mengembang pada benturan samping

   Dilaporkan 24 Februari 2017Tahun model 2016Kampanye EU Safety Gate A12/0363/17

   Aktivator yang rusak pada airbag kursi depan sisi kanan dapat mencegahnya mengembang saat terjadi benturan samping. Produk ini ditarik dari pengguna akhir.

4. Kebocoran oli turbocharger dapat merusak mesin

   Dilaporkan 10 Maret 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/042102 kendaraan terdampak

   Baut penahan yang rusak dapat menyebabkan kebocoran oli pada sambungan pelumasan turbocharger. Dealer akan mengganti baut dan segelnya.

5. Las strut pintu bagasi dapat terlepas

   Dilaporkan 8 April 2014Tahun model 2013Kampanye penarikan DVSA R/2014/037209 kendaraan terdampak

   Las yang mengamankan strut pintu bagasi dapat melemah dan terlepas, sehingga pintu bagasi tidak dapat tetap terbuka. Jika las tidak memenuhi persyaratan, pintu bagasi akan diganti.

6. Pipa rel bahan bakar dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

   Dilaporkan 26 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/0251.674 kendaraan terdampak

   Pipa rel bahan bakar tekanan tinggi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, sehingga menyebabkan bahan bakar bocor ke mesin. Uap yang bersentuhan dengan komponen panas dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Pipa akan dikencangkan kembali sesuai spesifikasi.

7. Kabel massa aki dapat patah, menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 9 Juli 2012Tahun model 2010–2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/076369 kendaraan terdampak

   Kabel massa aki dapat patah karena dimensinya tidak tepat, menyebabkan mesin mati. Kabel negatif aki akan diganti dengan kabel yang memiliki panjang dan spesifikasi terminal yang benar.

8. Blok ABS dapat memengaruhi ABS dan kontrol stabilitas

   Dilaporkan 6 Juli 2012Tahun model 2011–2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/0742.889 kendaraan terdampak

   Blok ABS yang tidak memenuhi spesifikasi dapat memengaruhi ABS dan kontrol stabilitas saat sistem tersebut diaktifkan. Blok hidrolik akan diperiksa dan diganti jika perlu.

9. Mesin dapat mati

   Dilaporkan 2 September 2011Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/12027.525 kendaraan terdampak

   Kabel pengembali massa aki mungkin terlalu pendek dan rusak pada titik pemasangan girboks, menyebabkan mesin mati. Kabel akan diganti.

10. Penumpang dapat menginjak rem secara tidak sengaja

    Dilaporkan 17 Juni 2011Tahun model 2008–2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/06124.213 kendaraan terdampak

    Penumpang dapat menginjak rem secara tidak sengaja. Sebuah penutup akan dipasang di atas tonjolan poros silang (cross-shaft lobe) di sisi penumpang.

11. Trim kaca depan dapat terlepas

    Dilaporkan 24 Agustus 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/11813.234 kendaraan terdampak

    Trim kaca depan dapat menjadi kurang kencang seiring waktu dan terlepas. Kekencangannya akan diperiksa dan trim akan diganti jika perlu.

12. Pipa bahan bakar dapat mengalami kebocoran

    Dilaporkan 20 Juni 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/054611 kendaraan terdampak

    Saluran pasokan bahan bakar dapat bersentuhan dengan pelindung panas dan mengalami gesekan, yang berpotensi menyebabkan kebocoran bahan bakar. Pengencang tambahan akan dipasang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.