Penarikan Citroën C2

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Lampu eksterior dapat mati tanpa peringatan

   Dilaporkan 5 Oktober 2010Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2010/15551.800 kendaraan terdampak

   Sistem pencahayaan mungkin gagal mendeteksi posisi cincin kontrol pencahayaan eksterior, yang menyebabkan lampu mati tanpa peringatan. Perangkat lunak manajemen pencahayaan akan diperbarui.

2. Lampu dapat mati secara tiba-tiba

   Dilaporkan 19 Oktober 2009Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/113111.258 kendaraan terdampak

   Posisi cincin kontrol lampu yang salah oleh sistem manajemen pencahayaan dapat menyebabkan lampu mati secara tiba-tiba. Perbarui perangkat lunak manajemen pencahayaan.

3. Kabel rem parkir dapat rusak

   Dilaporkan 14 Oktober 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/0961.508 kendaraan terdampak

   Rem parkir dapat gagal berfungsi karena kabelnya tidak dibuat sesuai spesifikasi. Kabel rem parkir akan diganti.

4. Unit relai mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan

   Dilaporkan 24 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/19942.217 kendaraan terdampak

   Unit relai mesin yang salah dapat mengalami penurunan kualitas dan menyebabkan kegagalan pengoperasian atau kegagalan beberapa peralatan. Unit akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai spesifikasi yang benar.

5. Baut wishbone suspensi depan dapat kendur

   Dilaporkan 20 Oktober 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1509.304 kendaraan terdampak

   Pengencangan baut pemasangan wishbone suspensi depan yang tidak memadai dapat menyebabkannya kendur dan menimbulkan suara bising yang tidak normal. Baut akan dikencangkan kembali.

6. Bantalan kursi belakang dapat menjadi tidak aman

   Dilaporkan 22 September 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/13418 kendaraan terdampak

   Pengencang bantalan kursi belakang yang rusak dapat mencegah bantalan tetap berada di tempatnya. Pengencang akan diganti.

7. Efisiensi pengereman dapat berkurang

   Dilaporkan 19 Desember 2006Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2006/2258.064 kendaraan terdampak

   Jika voltase aki sangat rendah, unit kontrol sistem pengereman anti-lock mungkin tidak bekerja sesuai spesifikasi, sehingga jarang mengurangi efisiensi pengereman. Unit kontrol tersebut akan diganti.

8. Pedal gas dapat kembali terlalu lambat

   Dilaporkan 28 Maret 2006Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/05119.736 kendaraan terdampak

   Pedal gas dapat kembali terlalu lambat, yang memengaruhi pengendaraan kendaraan. Pedal akan diganti.

9. Tautan rem dapat mengurangi efisiensi pengereman

   Dilaporkan 15 Desember 2005Tahun model 2005Kampanye penarikan DVSA R/2005/18520.316 kendaraan terdampak

   Tuas tautan rem yang dirakit secara cacat dapat mengurangi efisiensi pengereman. Tuas akan diperiksa dan diposisikan ulang jika diperlukan.

10. Pegas suspensi dapat patah

    Dilaporkan 26 Oktober 2005Tahun model 2003Kampanye penarikan DVSA R/2005/1484.962 kendaraan terdampak

    Jika pegas patah, pegas tersebut dapat bersentuhan dengan ban. Mangkuk suspensi akan dipasang pada setiap sisi suspensi depan.

11. Pelindung Cipratan Belakang Dapat Menyebabkan Keausan pada Selang Rem

    Dilaporkan 17 Mei 2004Tahun model 2003–2004Kampanye penarikan DVSA R/2004/0723.193 kendaraan terdampak

    Pada perjalanan suspensi penuh, pelindung cipratan belakang kiri dapat bersentuhan dan menyebabkan keausan pada selang rem seiring berjalannya waktu. Pelindung akan dimodifikasi dan selang diarahkan ulang.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.