Penarikan Citroën C-Elysée

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sambungan poros penggerak sisi kanan dapat patah

   Dilaporkan 2 Desember 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/418Kampanye EU Safety Gate A12/00028/2238 kendaraan terdampak

   Sambungan luar poros penggerak sisi kanan dapat patah karena pinion-nya mengalami pengerasan yang tidak tepat selama pembuatan. Poros tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

2. Perangkat lunak mesin dapat menyebabkan emisi NOx berlebih

   Dilaporkan 18 Oktober 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/35348.432 kendaraan terdampak

   Perangkat lunak manajemen mesin dapat menyebabkan emisi NOx melampaui batas regulasi. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

3. Pelindung pedal rem dapat lepas

   Dilaporkan 7 Agustus 2019Kampanye EU Safety Gate A12/00019/19

   Pelindung pedal rem dapat tiba-tiba lepas, menyebabkan kaki pengemudi kehilangan cengkeraman dan sedikit mengurangi performa pengereman. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

4. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

   Dilaporkan 10 Mei 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/128Kampanye EU Safety Gate A12/0778/18330 kendaraan terdampak

   Kerusakan pada komponen internal di ECU pemicu airbag dapat mencegah airbag mengembang tanpa tanda peringatan. Ganti semua ECU yang terdampak sebagai tindakan pencegahan.

5. Relai motor starter dapat menjadi terlalu panas

   Dilaporkan 24 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/13921.642 kendaraan terdampak

   Komponen relai internal yang rusak dapat memengaruhi pengoperasian starter dan menyebabkan motor starter menjadi terlalu panas, dengan risiko kebakaran dalam kasus ekstrim. Relai akan diperiksa dan diganti jika perlu.

6. Blok rem hidrolik dapat menyebabkan roda mengunci

   Dilaporkan 17 Oktober 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/229Kampanye EU Safety Gate A12/1363/163.148 kendaraan terdampak

   Selama pengereman darurat atau fase pengaturan ESP, blok hidrolik mungkin gagal mencegah roda mengunci, yang dapat memengaruhi pengendalian kendaraan. Blok hidrolik sistem pengereman akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.