Penarikan Citroën Berlingo

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Klaster instrumen mungkin tetap gelap saat dinyalakan

   Dilaporkan 19 Agustus 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/337279 kendaraan terdampak

   Cacat perangkat lunak dapat mencegah klaster instrumen menyala saat kendaraan dihidupkan, meninggalkan layar hitam. Perangkat lunak Modul Kontrol Bodi akan diperbarui.

2. Kegagalan bohlam lampu sein mungkin tidak memicu peringatan

   Dilaporkan 3 Juli 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/2872.193 kendaraan terdampak

   Modul kontrol bodi mungkin tidak mendeteksi bohlam lampu sein yang rusak, sehingga peringatan mungkin tidak aktif. Solusinya adalah memperbarui konfigurasi kendaraan dan Unit Kontrol Elektronik Secure Gateway.

3. Takograf pintar mungkin tidak memenuhi persyaratan

   Dilaporkan 29 Mei 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/24918 kendaraan terdampak

   Takograf pintar mungkin tidak mematuhi persyaratan regulasi. Ganti antena sensor takograf dan tambahkan wiring harness jika perlu.

4. Lampu peringatan Lane Keep Assist mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 27 April 2026Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/1842.869 kendaraan terdampak

   Jika kamera depan terhalang, lampu peringatan Lane Keep Assist mungkin tidak menyala di grup instrumen. Perangkat lunak Modul Kontrol Bodi akan diperbarui.

5. Sensor NOx dapat longgar

   Dilaporkan 9 April 2026Tahun model 2025Kampanye EU Safety Gate SR/01175/26

   Sensor NOx yang longgar dapat membiarkan gas buang masuk ke kompartemen mesin, menyebabkan timbulnya asap, panas berlebih pada komponen sekitar, risiko kebakaran, dan peningkatan emisi NOx. Recall meminta konsumen akhir untuk mengembalikan produk.

6. Pompa air dapat menyebabkan mesin mati

   Dilaporkan 13 Maret 2026Tahun model 2025–2026Kampanye penarikan DVSA R/2026/110Kampanye EU Safety Gate SR/00969/261.132 kendaraan terdampak

   Malfungsi pompa air dapat menyebabkan hilangnya daya mesin dan matinya mesin. Pompa air akan diganti.

7. Pipa pengembali bahan bakar dapat bocor

   Dilaporkan 30 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/051Kampanye EU Safety Gate SR/00368/26557 kendaraan terdampak

   Pipa pengembali bahan bakar mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat membocorkan bahan bakar. Dealer akan memeriksa pipa tersebut dan menggantinya jika perlu.

8. Mur pipa bahan bakar dapat longgar dan menyebabkan kebocoran

   Dilaporkan 21 Januari 2026Tahun model 2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/0216.195 kendaraan terdampak

   Common rail injeksi bahan bakar yang tidak sesuai dapat membuat murnya longgar dan bahan bakar bocor. Rail akan diperiksa dan, jika perlu, diganti beserta pipa bahan bakar bertekanan tinggi.

9. Baut roda yang salah dapat longgar atau hilang

   Dilaporkan 2 Januari 2026Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/006Kampanye EU Safety Gate SR/00173/2633 kendaraan terdampak

   Baut roda yang salah mungkin telah dipasang dan dapat longgar atau hilang. Baut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

10. Panel instrumen dapat menampilkan layar hitam

    Dilaporkan 19 Desember 2025Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2026/0095.476 kendaraan terdampak

    Layar hitam pada panel instrumen dapat membuat beberapa fungsi tidak terlihat. Perangkat lunak infotainment dalam kendaraan akan diperbarui secara nirkabel.

11. Pesan tekanan ban mungkin tidak akurat atau tidak ada

    Dilaporkan 22 Oktober 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/453126 kendaraan terdampak

    Penyimpangan perangkat lunak dapat menyebabkan pesan tekanan ban tidak akurat atau tidak ada pada kluster instrumen. Kalibrasi Kendali Stabilitas Elektrik akan diperbarui agar pesan peringatan yang benar ditampilkan.

12. Batas kecepatan yang salah mungkin ditampilkan

    Dilaporkan 16 September 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/39713 kendaraan terdampak

    Kesalahan konfigurasi dapat menyebabkan kluster instrumen menampilkan nilai batasan kecepatan yang salah. Konfigurasi body control module akan diperbarui.

13. Diagnosis on-board mungkin tidak mendeteksi gangguan emisi

    Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2017–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/346Kampanye EU Safety Gate SR/03151/2520.299 kendaraan terdampak

    Gangguan pada diagnosis untuk sistem selective catalytic reduction atau filter partikulat diesel dapat mencegah lampu indikator malfungsi menyala, sehingga kendaraan mungkin tidak memenuhi peraturan emisi. Perangkat lunak unit kontrol mesin akan diperbarui.

14. Pengereman darurat otonom dapat tetap nonaktif

    Dilaporkan 18 Agustus 2025Tahun model 2024–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/340797 kendaraan terdampak

    Pengereman darurat otonom mungkin tetap nonaktif dalam kasus penggunaan tertentu. Perangkat lunak kamera depan akan diperbarui untuk memastikan sistem aktif dan nonaktif dengan benar.

15. Label tekanan ban mungkin memiliki informasi yang salah

    Dilaporkan 28 Juli 2025Tahun model 2023–2025Kampanye penarikan DVSA R/2025/296590 kendaraan terdampak

    Label tekanan ban mungkin kekurangan informasi atau menampilkannya secara tidak benar. Label tersebut akan diganti.

16. Rantai camshaft dapat aus atau putus

    Dilaporkan 3 Juli 2025Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2025/247Kampanye EU Safety Gate SR/02655/2547.693 kendaraan terdampak

    Keausan dini pada rantai camshaft dapat menimbulkan suara tidak normal atau, dalam kasus terburuk, rantai putus. Perangkat lunak akan diperbarui dan mesin diperiksa; rantai akan diganti jika diperlukan. Jika tidak ditemukan masalah, oli akan diganti dengan jenis yang memiliki viskositas lebih tinggi dan aditif anti-aus.

17. Pesan level AdBlue rendah mungkin tidak muncul

    Dilaporkan 13 Mei 2025Tahun model 2021–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/183Kampanye EU Safety Gate SR/01423/2511 kendaraan terdampak

    Pesan level AdBlue rendah mungkin tidak muncul, sehingga tangki dapat kehabisan cairan dan kendaraan tidak dapat dinyalakan. Perbarui perangkat lunak panel instrumen.

18. Perangkat lunak pemantauan baterai mungkin berisi kesalahan

    Dilaporkan 24 Maret 2025Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2025/1222.596 kendaraan terdampak

    Kesalahan dapat terjadi pada perangkat lunak unit pemantauan baterai. Perangkat lunak tersebut akan diperbarui.

19. Kotak telematika mungkin tidak dapat terhubung ke server jarak jauh

    Dilaporkan 17 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/1266 kendaraan terdampak

    Kotak telematika mungkin tidak dapat terhubung ke server jarak jauh. Komponen ini akan diganti.

20. Kotak telematika otonom mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 4 Maret 2025Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/0912 kendaraan terdampak

    Kotak telematika otonom mungkin tidak berfungsi. Komponen ini akan diganti.

21. Pengenalan rambu lalu lintas mungkin tetap nonaktif

    Dilaporkan 16 Januari 2025Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2025/0208 kendaraan terdampak

    Pengenalan rambu lalu lintas tidak memenuhi persyaratan regulasi dan mungkin tetap nonaktif setelah dimatikan, bahkan setelah kendaraan dinyalakan ulang. Perangkat lunak radio akan diperbarui melalui udara (OTA).

22. Cakram rem depan dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 11 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/3966 kendaraan terdampak

    Cakram rem depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi, menyebabkan kebisingan dan, dalam kasus luar biasa, kegagalan cakram. Cakram dan kampas rem depan akan diganti.

23. Radio mungkin tidak menyediakan fungsi kamera mundur

    Dilaporkan 4 Oktober 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/3847 kendaraan terdampak

    Radio yang tidak sesuai dapat membuat kamera mundur tidak berfungsi. Radio akan diganti.

24. Plat produsen mungkin menunjukkan nilai berat yang salah

    Dilaporkan 25 September 2024Tahun model 2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/37311 kendaraan terdampak

    Plat produsen logam di ruang mesin mungkin menunjukkan nilai berat yang salah, menyebabkan ketidakpatuhan regulasi. Plat tersebut akan diperiksa dan diganti.

25. Kompensasi rem dapat hilang

    Dilaporkan 3 Juni 2024Tahun model 2023–2024Kampanye penarikan DVSA R/2024/242Kampanye EU Safety Gate A12/03181/2470 kendaraan terdampak

    Hilangnya kompensasi rem hidraulik dapat mengurangi performa pengereman. Kalibrasi unit kontrol mesin akan diperbarui.

26. Selang power steering dapat menyebabkan hilangnya bantuan

    Dilaporkan 10 Oktober 2023Tahun model 2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/3052.219 kendaraan terdampak

    Selang hidrolik power steering yang tidak memenuhi spesifikasi dapat mengalami keausan, sehingga mengurangi atau secara tiba-tiba menghilangkan bantuan kemudi. Selang akan diperiksa dan diganti jika perlu.

27. Indeks beban ban mungkin di bawah kapasitas gardan belakang

    Dilaporkan 2 Agustus 2023Tahun model 2022–2023Kampanye penarikan DVSA R/2023/250210 kendaraan terdampak

    Indeks beban ban pada Sertifikat Kesesuaian (Certificate of Conformity) mungkin lebih rendah daripada kapasitas gardan belakang pada label VIN. Label VIN akan diganti dan adendum untuk Sertifikat Kesesuaian akan diberikan.

28. Lampu peringatan mesin mungkin tidak mengindikasikan kegagalan injektor urea

    Dilaporkan 16 Juni 2023Tahun model 2020–2022Kampanye EU Safety Gate A12/01876/23

    Kesalahan perangkat lunak unit kontrol mesin dapat mencegah lampu indikator malfungsi menyala jika injektor urea berhenti bekerja, yang menyebabkan emisi lebih tinggi. Produk ditarik dari pengguna akhir.

29. Kesalahan kompresor AC dapat mematikan unit penggerak

    Dilaporkan 9 Mei 2023Tahun model 2021–2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/14134.335 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada pengkabelan stator kompresor AC dapat menyebabkan kehilangan arus pada kompresor dan mematikan unit penggerak saat berkendara. ECU diagnosis unit penggerak akan diprogram ulang dengan perangkat lunak yang diperbarui.

30. Perangkat lunak baterai traksi dapat menyebabkan hilangnya penggerak

    Dilaporkan 17 Januari 2023Tahun model 2022Kampanye penarikan DVSA R/2023/0103.762 kendaraan terdampak

    Kesalahan pada kalibrasi perangkat lunak unit kontrol baterai traksi dapat menyebabkan hilangnya tenaga penggerak saat berkendara. Perangkat lunak akan diperbarui.

31. Serpihan timing belt dapat memengaruhi bantuan pengereman

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2023/0464.564 kendaraan terdampak

    Oli mesin yang menua dapat menyebabkan material timing belt terlepas dan memengaruhi pompa vakum rem, sehingga berisiko mengurangi atau menghilangkan bantuan pengereman. Perangkat lunak akan diperbarui agar peringatan diberikan lebih dini; timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu, begitu pula komponen bantuan pengereman lainnya dan pompa vakum jika diperlukan.

32. Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 13 Desember 2022Tahun model 2017–2020Kampanye penarikan DVSA R/2023/036109.920 kendaraan terdampak

    Material yang terlepas dari timing belt seiring penuaan oli mesin dapat memengaruhi pompa vakum rem. Pembaruan perangkat lunak akan meningkatkan diagnosis vakum agar peringatan diberikan lebih dini tentang kemungkinan hilangnya atau berkurangnya bantuan pengereman.

33. Pelindung mesin dapat menjebak material dekat knalpot

    Dilaporkan 17 Oktober 2022Tahun model 2017–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/299630 kendaraan terdampak

    Pelindung logam mesin dapat menjebak material pada bagian bawah sistem knalpot. Pelindung akan diganti dengan desain berbeda untuk mencegah material terkumpul di sana.

34. Kotak sambungan tegangan tinggi mungkin tidak memiliki kabel bumi

    Dilaporkan 13 Juli 2022Tahun model 2020–2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/20712 kendaraan terdampak

    Penutup pelindung kotak sambungan tegangan tinggi mungkin tidak memiliki sambungan bumi yang diperlukan. Kendaraan akan diperiksa dan kabel akan ditambahkan di antara kotak dan bodi jika diperlukan.

35. Struktur ban mungkin rusak di sekitar bibir ban

    Dilaporkan 23 Mei 2022Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2022/1583 kendaraan terdampak

    Ban mungkin mengalami kerusakan selama pembuatan. Ban yang terdampak akan diperiksa secara visual dan diganti jika perlu.

36. Pemanas tambahan dapat mengalami kebocoran bahan bakar atau mengeluarkan asap

    Dilaporkan 30 November 2021Tahun model 2017–2021Kampanye EU Safety Gate A12/00042/22

    Pemanas tambahan dapat mati terlalu cepat, meninggalkan bahan bakar di dalam. Hal ini dapat menimbulkan asap dan kebocoran bahan bakar, sehingga meningkatkan risiko kebakaran. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

37. Pengencangan jangkar kursi depan mungkin tidak sesuai spesifikasi

    Dilaporkan 26 Oktober 2021Tahun model 2021Kampanye penarikan DVSA R/2021/35511 kendaraan terdampak

    Pengencangan kursi ke pelat jangkar mungkin tidak sesuai spesifikasi. Pelat putar yang menahan kursi depan akan diganti.

38. Gigi timing belt dapat aus prematur

    Dilaporkan 23 Juli 2021Tahun model 2015–2018Kampanye EU Safety Gate A12/01186/21

    Dalam kondisi berdebu, ketegangan dinamis yang berlebihan dapat membuat gigi timing belt aus lebih cepat. Mesin dapat mati mendadak pada kecepatan tinggi dan gagal dinyalakan kembali, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Solusinya adalah penarikan produk dari konsumen akhir.

39. Tombol rem tangan mungkin tidak terpasang dengan benar

    Dilaporkan 19 April 2021Kampanye EU Safety Gate A12/00788/21

    Pemasangan tombol kontrol rem tangan yang tidak tepat dapat mencegah rem terpasang dengan benar, memungkinkan kendaraan bergerak saat diparkir dan berisiko menyebabkan kecelakaan atau cedera pada pejalan kaki. Solusinya adalah penarikan produk dari pengguna akhir.

40. Takograf pintar mungkin tidak memenuhi persyaratan

    Dilaporkan 22 Januari 2021Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2021/0121 kendaraan terdampak

    Takograf pintar mungkin tidak memenuhi persyaratan regulasi yang ditetapkan. Girboks takograf akan diganti, dan kaca depan juga akan diganti pada beberapa kendaraan, bergantung pada spesifikasinya.

41. Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem

    Dilaporkan 20 Januari 2021Tahun model 2013–2017Kampanye penarikan DVSA R/2020/327169.808 kendaraan terdampak

    Bahan yang terlepas dari timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem. Perangkat lunak deteksi akan diperbarui, serta pompa dan timing belt akan diperiksa dan diganti jika perlu.

42. Pemasangan hub depan mungkin salah

    Dilaporkan 28 Oktober 2020Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2020/3121.955 kendaraan terdampak

    Pemasangan rakitan hub depan pada peredam kejut suspensi depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Periksa rakitan hub dan ganti jika diperlukan.

43. Tie rod dalam pada rack kemudi mungkin tidak sesuai

    Dilaporkan 16 Juli 2020Tahun model 2019–2020Kampanye penarikan DVSA R/2020/209428 kendaraan terdampak

    Tie rod dalam yang menghubungkan rack kemudi ke ujung tie rod mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Kedua tie rod dalam tersebut akan diganti.

44. Injektor urea dapat tersumbat

    Dilaporkan 6 Februari 2020Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/4491 kendaraan terdampak

    Injektor urea dapat tersumbat untuk sementara waktu. Perangkat lunak manajemen mesin akan diperbarui.

45. Kolom kemudi mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 17 Desember 2019Tahun model 2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/401111 kendaraan terdampak

    Kolom kemudi mungkin tidak diproduksi sesuai spesifikasi. Kolom kemudi akan diganti.

46. Sabuk pengaman luar penumpang depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 26 November 2019Tahun model 2018–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/39312.796 kendaraan terdampak

    Sabuk pengaman luar penumpang depan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Ganti sabuk pengaman tersebut.

47. Pengencang pipa rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi

    Dilaporkan 8 November 2019Tahun model 2016–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/38116.144 kendaraan terdampak

    Pengencang pipa rem mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Pengencang akan diperiksa dan diperbaiki, serta pipa yang rusak diganti seperlunya.

48. Komponen knalpot dapat merusak filter partikulat

    Dilaporkan 26 April 2019Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2019/137296 kendaraan terdampak

    Komponen plastik di dalam jalur pembuangan dapat merusak filter partikulat diesel dalam kondisi tertentu. Filter akan diperiksa dan diganti jika perlu.

49. Mekanisme rem tangan mungkin tidak tepat

    Dilaporkan 25 April 2019Tahun model 2017–2019Kampanye penarikan DVSA R/2019/133744 kendaraan terdampak

    Mekanisme rem tangan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diperiksa dan tuasnya akan diganti jika perlu.

50. Sumbat galeri oli mesin dapat bocor

    Dilaporkan 19 Juli 2018Tahun model 2018Kampanye penarikan DVSA R/2018/187185 kendaraan terdampak

    Sumbat penyegel galeri oli yang dikencangkan secara tidak benar dapat menyebabkan oli bocor seiring waktu, mungkin ke jalan raya. Sumbat akan dikencangkan dengan torsi yang benar.

51. Airbag mungkin tidak mengembang saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 10 Mei 2018Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2018/128Kampanye EU Safety Gate A12/0778/18330 kendaraan terdampak

    Kerusakan pada komponen internal di ECU pemicu airbag dapat mencegah airbag mengembang tanpa tanda peringatan. Ganti semua ECU yang terdampak sebagai tindakan pencegahan.

52. Komponen mesin dapat menyebabkan hilangnya performa

    Dilaporkan 15 Desember 2017Tahun model 2017Kampanye penarikan DVSA R/2017/339Kampanye EU Safety Gate A12/1345/17675 kendaraan terdampak

    Komponen mesin mungkin di luar spesifikasi, menyebabkan penurunan performa atau mesin mati, dan berpotensi menyebabkan kerusakan mesin. Dalam keadaan yang sangat kecil kemungkinannya, kecepatan dapat meningkat sesaat tanpa peringatan. Mesin akan diperiksa dan diganti jika perlu.

53. Ban dapat kehilangan tekanan karena penuaan dini

    Dilaporkan 9 Juni 2017Kampanye EU Safety Gate A12/0898/17

    Penuaan dini pada ban dapat menyebabkan hilangnya tekanan ban. Produk ditarik kembali dari pengguna akhir.

54. Aktuator transmisi dapat memengaruhi pemilihan gigi

    Dilaporkan 7 April 2017Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2017/126Kampanye EU Safety Gate A12/0481/1764 kendaraan terdampak

    Komponen aktuator transmisi mungkin berada di luar spesifikasi dan memengaruhi pemilihan gigi. Aktuator akan diganti.

55. Kap mesin dapat terbuka saat berkendara

    Dilaporkan 6 Oktober 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/232Kampanye EU Safety Gate A12/1391/16767 kendaraan terdampak

    Fiksasi pengait kap mesin dapat mencegah kap mesin menutup dengan benar, sehingga dapat terbuka tanpa peringatan saat berkendara. Penopang bumper depan akan diperiksa dan diganti jika perlu.

56. Airbag pengemudi dapat mengembang secara tidak benar

    Dilaporkan 20 Juli 2016Tahun model 2016Kampanye penarikan DVSA R/2016/171Kampanye EU Safety Gate A12/1011/162.901 kendaraan terdampak

    Perangkat pengembang airbag pengemudi mungkin tidak sesuai spesifikasi dan dapat mengembang secara tidak benar saat terjadi benturan. Modul airbag pengemudi akan diganti.

57. Gangguan sakelar pengapian dapat mematikan tampilan instrumen

    Dilaporkan 13 Januari 2016Tahun model 2014–2015Kampanye penarikan DVSA R/2016/0035.641 kendaraan terdampak

    Sakelar pengunci kemudi yang tidak memenuhi spesifikasi dapat mematikan tampilan panel instrumen secara terputus-putus. Sakelar pengapian akan diganti.

58. Mesin mungkin gagal dinyalakan atau mogok

    Dilaporkan 9 Maret 2015Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2015/0551.145 kendaraan terdampak

    Komponen injektor mungkin tidak sesuai spesifikasi, sehingga mengurangi tekanan bahan bakar dan mencegah mesin menyala atau menyebabkannya mogok. Nomor identifikasi injektor akan diperiksa dan injektor diganti jika diperlukan.

59. Pipa rel bahan bakar dapat bocor dan menimbulkan risiko kebakaran

    Dilaporkan 26 Februari 2014Tahun model 2014Kampanye penarikan DVSA R/2014/0251.674 kendaraan terdampak

    Pipa rel bahan bakar tekanan tinggi mungkin tidak dikencangkan sesuai spesifikasi, sehingga menyebabkan bahan bakar bocor ke mesin. Uap yang bersentuhan dengan komponen panas dapat menyebabkan kebakaran di ruang mesin. Pipa akan dikencangkan kembali sesuai spesifikasi.

60. Dukungan kabel rem tangan dapat mengurangi efisiensi pengereman

    Dilaporkan 30 Agustus 2012Tahun model 2012Kampanye penarikan DVSA R/2012/0897 kendaraan terdampak

    Dukungan penghenti kabel rem tangan mungkin tidak memenuhi spesifikasi, sehingga mengurangi efisiensi rem tangan. Penguatan akan dipasang pada dukungan di bawah kendaraan.

61. Baut pengencang sabuk pengaman depan dapat mengendor atau patah

    Dilaporkan 8 Maret 2012Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2012/026352 kendaraan terdampak

    Baut pengencang rel pemandu sabuk pengaman depan dapat mengendor dan, di bawah gaya ekstrim, patah. Baut di kedua sisi akan diganti.

62. Winch ban cadangan dapat gagal

    Dilaporkan 21 Juli 2011Tahun model 2006–2010Kampanye penarikan DVSA R/2011/09326.190 kendaraan terdampak

    Winch ban cadangan mungkin gagal mengamankan ban, menyebabkannya terlepas dari kendaraan. Winch akan diganti.

63. Flap belakang panel atap dapat terlepas

    Dilaporkan 11 Oktober 2010Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2010/15916 kendaraan terdampak

    Cacat pada engsel flap belakang pada akhirnya dapat membuat flap panel atap terlepas. Dealer akan memperkuat penahan engsel atau mengganti flap belakang.

64. Airbag penumpang dapat mengembang dengan tidak benar

    Dilaporkan 9 September 2010Tahun model 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/134336 kendaraan terdampak

    Konektor kabel airbag penumpang mungkin tidak sesuai spesifikasi, menyebabkan lampu peringatan dasbor menyala atau pengembangan airbag yang salah saat terjadi tabrakan. Rangkaian kabel akan diganti.

65. Penyangga pintu bagasi dapat terlepas

    Dilaporkan 1 Desember 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/153157 kendaraan terdampak

    Bola penopang pada penyangga pintu bagasi dapat berputar, menyebabkan penyangga terlepas dan pintu bagasi yang terbuka jatuh. Sambungan bola penopang pada penyangga akan diganti.

66. Baut pengencang bawah damper belakang dapat longgar

    Dilaporkan 9 Oktober 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/099162 kendaraan terdampak

    Baut pengencang bawah damper belakang dapat menjadi longgar. Kesesuaiannya akan diperiksa dan akan diganti jika perlu.

67. Pelindung panas pembawa ban cadangan dapat terlepas

    Dilaporkan 3 Juli 2009Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/0674.440 kendaraan terdampak

    Getaran dapat menyebabkan pelindung panas yang melindungi ban cadangan dan pembawanya terlepas. Pelindung akan dimodifikasi atau pembawa, yang mencakup pelindung, diganti jika perlu.

68. Pemasangan kursi belakang dapat gagal saat terjadi benturan

    Dilaporkan 8 Juni 2009Tahun model 2008–2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/05910 kendaraan terdampak

    Pemasangan sisi kanan yang dilas secara tidak benar dapat membuat kursi belakang kiri tidak aman, dan kursi dapat terlepas saat terjadi tabrakan. Pemasangan kursi akan diperiksa dan diperbaiki jika perlu.

69. Pemasangan sabuk pengaman mungkin terlalu longgar

    Dilaporkan 8 Juni 2009Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/0586 kendaraan terdampak

    Pemasangan gulungan inersia sabuk pengaman kiri mungkin terlalu longgar, sehingga sabuk mungkin tidak berfungsi sebagaimana mestinya saat terjadi tabrakan. Pemasangan tersebut akan diperiksa dan dikencangkan jika perlu.

70. Unit relai mesin dapat menyebabkan kegagalan peralatan

    Dilaporkan 24 Desember 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/19942.217 kendaraan terdampak

    Unit relai mesin yang salah dapat mengalami penurunan kualitas dan menyebabkan kegagalan pengoperasian atau kegagalan beberapa peralatan. Unit akan diperiksa dan diganti jika tidak sesuai spesifikasi yang benar.

71. Bantuan pengereman dapat berkurang

    Dilaporkan 16 Juli 2008Tahun model 2006Kampanye penarikan DVSA R/2008/111921 kendaraan terdampak

    Katup pelepas yang rusak pada pompa vakum rem dapat mengurangi bantuan pengereman seiring waktu. Katup akan diganti; beberapa kendaraan juga akan diganti unit pengatur udaranya.

72. Komputer kontrol dapat mengganggu wiper, lampu, atau pengisian daya

    Dilaporkan 3 Juli 2008Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/09645 kendaraan terdampak

    Komponen dalam komputer yang mengontrol wiper, pencahayaan, dan pengisian daya baterai berada di luar spesifikasi. Satu atau beberapa fungsi ini dapat beroperasi tidak menentu atau gagal. Komputer akan diganti.

73. Lampu sein samping mungkin tidak berfungsi dengan benar

    Dilaporkan 10 Juni 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/08667 kendaraan terdampak

    Saat mesin mati dan lampu parkir menyala, lampu sein samping mungkin tidak berfungsi. Dealer akan meningkatkan versi perangkat lunak pengoperasian.

74. Mekanisme kemudi dapat menjadi berat

    Dilaporkan 20 Maret 2008Tahun model 2006–2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/0372.779 kendaraan terdampak

    Masalah pada mekanisme kemudi dapat membuat manuver menjadi sulit. Mekanisme akan diperiksa dan dilumasi, serta diganti jika rusak; komponen utama tertentu juga akan diperkuat terhadap masuknya air.

75. Pipa rem yang tidak sesuai dapat mengganggu pengereman

    Dilaporkan 18 Februari 2008Tahun model 2007Kampanye penarikan DVSA R/2008/025456 kendaraan terdampak

    Beberapa pipa rem mungkin tidak sesuai spesifikasi, yang dapat mengganggu pengereman. Nomor seri pipa akan diperiksa dan pipa diganti jika diperlukan.

76. Kelembapan yang membeku dapat mengurangi bantuan pengereman

    Dilaporkan 26 April 2006Tahun model 2002–2005Kampanye penarikan DVSA R/2006/07218.387 kendaraan terdampak

    Kelembapan di dalam sirkuit vakum dapat membeku dan memengaruhi bantuan pengereman secara negatif. Lubang udara terpisah dengan filter akan dipasang pada setiap katup elektro di dalam sirkuit tersebut.

77. Pegas suspensi dapat patah dan bersentuhan dengan ban

    Dilaporkan 13 Juli 2005Tahun model 1999–2003Kampanye penarikan DVSA R/2005/097100.714 kendaraan terdampak

    Jika pegas suspensi patah, pegas tersebut dapat bersentuhan dengan ban kendaraan. Penarikan kembali ini memasang mangkuk suspensi pada setiap sisi suspensi depan.

78. Pegas suspensi dapat bersentuhan dengan ban jika patah

    Dilaporkan 13 Juli 2005Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2005/095490.338 kendaraan terdampak

    Jika pegas suspensi patah, pegas tersebut dapat bersentuhan dengan ban kendaraan. Mangkuk suspensi akan dipasang pada setiap sisi suspensi depan.

79. Unit kontrol airbag dapat salah menilai benturan

    Dilaporkan 16 Mei 2005Tahun model 2004Kampanye penarikan DVSA R/2005/06113.624 kendaraan terdampak

    Unit kontrol airbag dapat meremehkan keparahan benturan dan gagal mengembangkan airbag. Unit kontrol airbag akan diganti.

80. Selang rem dapat bergesekan dan bocor

    Dilaporkan 21 September 2004Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2004/1699.945 kendaraan terdampak

    Selang rem dapat bergesekan dengan lengkungan roda dan bocor, yang dapat memperpanjang jarak pengereman. Pelindungan selang rem depan akan diperiksa, dan selang yang aus akan diganti.

81. Pedal akselerator dapat macet dalam posisi terbuka penuh

    Dilaporkan 19 April 2004Tahun model 2002–2004Kampanye penarikan DVSA R/2003/19110.473 kendaraan terdampak

    Pedal akselerator dapat macet dalam posisi terbuka penuh. Dealer akan mengganti pembatas pedal dengan versi yang dimodifikasi.

82. Penyetelan rem tangan mungkin tidak andal

    Dilaporkan 26 November 2003Tahun model 2002–2003Kampanye penarikan DVSA R/2003/1744.448 kendaraan terdampak

    Sistem penyetelan rem tangan mungkin tidak andal, sehingga mengurangi efisiensi rem tangan dalam kondisi tertentu. Mekanisme sepatu rem akan diperiksa, disetel, atau diganti.

83. Kabel blower pemanas dapat mengalami hubungan arus pendek

    Dilaporkan 26 Juli 2003Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2003/1143.083 kendaraan terdampak

    Perlindungan yang tidak memadai dapat menyebabkan wiring harness blower pemanas bergesekan, menyebabkan hubungan arus pendek dan risiko kebakaran. Jalur harness akan diperiksa dan selongsong pelindung akan dipasang.

84. Cross member suspensi belakang dapat mengalami kegagalan

    Dilaporkan 4 Desember 2002Tahun model 2002Kampanye penarikan DVSA R/2002/16342 kendaraan terdampak

    Retakan pada crossmember suspensi belakang pada akhirnya dapat menyebabkan komponen tersebut gagal dan mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan. Crossmember yang ditemukan retak akan diganti.

85. Kabel rem parkir dapat putus

    Dilaporkan 17 April 2002Tahun model 2001Kampanye penarikan DVSA R/2002/040171 kendaraan terdampak

    Bagian belakang kabel rem parkir mungkin tidak memenuhi spesifikasi dan dapat putus, yang mengakibatkan hilangnya fungsi rem parkir. Kabel akan diganti.

86. Dudukan tangki bahan bakar mungkin tidak mengamankan tangki

    Dilaporkan 12 Februari 2001Tahun model 1999–2000Kampanye penarikan DVSA R/2000/1412.313 kendaraan terdampak

    Dudukan belakang mungkin tidak mengamankan tangki bahan bakar secara memadai, sehingga berisiko terlepas. Baut tambahan atau pelat penguatan akan dipasang, tergantung pada konfigurasi pembuatan asli.

87. Katup servo rem dapat menyebabkan hilangnya Bantuan pengereman

    Dilaporkan 1 Februari 2000Tahun model 1999Kampanye penarikan DVSA R/2000/0061.070 kendaraan terdampak

    Katup servo rem mungkin tidak bekerja dengan benar, menyebabkan hilangnya bantuan pengereman. Katup akan diperiksa dan diganti jika perlu.

88. Katup servo rem dapat menyebabkan hilangnya Bantuan pengereman

    Dilaporkan 1 Februari 2000Tahun model 1999Kampanye penarikan DVSA R/2000/00527.264 kendaraan terdampak

    Katup servo rem mungkin tidak berfungsi dengan benar, menyebabkan hilangnya bantuan pengereman. Katup akan diperiksa dan mungkin akan diganti.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.